Тойоты, новые европейцы, вышесредние корецы, американцы - эти тачки намного оптимальней наших тазов.
А зарплаты в Москве намного оптимальней зарплат в деревне Малые Хуйцы Усть-Зажопинского района.
Может, реально взглянем на вещи? Ясен пень, будь у народа деньги на новую Тойоту, ВАЗ бы не покупали.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 24 мар 2014 в 17:59
а ты думаешь мондео с таким пробегом будет безпроблемным? глубоко сомневаюсь, в него вкинуть бабла надо будет как на новую гранту
и станет он раз в несколько лучше, чем эта гранта.
сколько ты не вкидывай денег в машину а пробег в 300 тыс не исчезнит ни куда, дык и классы разные авто, нашли что сравнивать хетч Б+класса и Д-класс так ведь можно и до мышей доебаться
Логан от 361 000 Рио от 499 000 Солярис от 468 000 Лифан Солано 429 000 Нэксия от 289 000 Черри Вэри от 310 000 Черри бонус от 300 000
Кстати, из этих машин только Черри Вэри - хэтчбэк. Получаем, что по цене среди НОВЫХ автомобилей гранте конкуренцию составляют лишь китайцы да нексия, которой уже многовато годков (как недавно снятой четырке). Делаем выводы
тут чо, филиал сайта сделано унас? я туда периодичсеки захожу, чисто поржать. там новости одна другой поцреотичней- то три тролейбуса в мухосранскке запустили, то еще какая нить хрень))) в частности эта новость там неделю назад была)) Это сообщение отредактировал шурумбурум - 24 мар 2014 в 18:05
Ппц.. какой позор.. читаю и рыдаю.. по комплектации.. так смешно.
и надо не забывать что это ведро еще и часто ломатся будет.
Я может чего не понимаю, но зачем, зачем автомобилю класса гранты усилитель руля? Неужели настолько слабые ручонки ,чтобы крутить руль? А насчёт часто ломаться, хм... что значит часто?
лучше переплатить, купить брдм, продать за бугор - и купить десяток нормальных машин. Для народа тачки у нас никогда не делали и делать не будут. Все средства идут на войну.
а можно нормальные машины озвучить? и по какому критерию они выбираюттся? или кому каша жидка кому брилианты мелки?
Из НОВЫХ так называемых "бюджетных" машин, вполне неплохо себя зарекомендовавших себя в России могу назвать Логан и Рио/Солярис.
А теперь сравним ценники?
Может о таможенных пошлинах и утилизационных сборах поговорим?
Добавлено в 18:09
Цитата (LastHero @ 24.03.2014 - 19:06)
Я может чего не понимаю, но зачем, зачем автомобилю класса гранты усилитель руля? Неужели настолько слабые ручонки ,чтобы крутить руль? А насчёт часто ломаться, хм... что значит часто?
Да там и руль то лишний, можно выходить и ногами пинать колеса.
лучше переплатить, купить брдм, продать за бугор - и купить десяток нормальных машин. Для народа тачки у нас никогда не делали и делать не будут. Все средства идут на войну.
а можно нормальные машины озвучить? и по какому критерию они выбираюттся? или кому каша жидка кому брилианты мелки?
Из НОВЫХ так называемых "бюджетных" машин, вполне неплохо себя зарекомендовавших себя в России могу назвать Логан и Рио/Солярис.
А теперь сравним ценники?
Может о таможенных пошлинах и утилизационных сборах поговорим?
Поправьте, если ошибаюсь, но все эти автомобили собираются в России и поэтому находятся в равных условиях, не так ли?
P.S.: Нексии гниют. Поэтому предлагаю сравнить максимально просто:
ВАЗ VS LOGAN.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 24 мар 2014 в 18:11
Может о таможенных пошлинах и утилизационных сборах поговорим?
Так то оно так, но если вот сейчас взять, и отменить пошлины и сборы, ценник на новые машины должен упасть. Однако народ, будь он неладен, будет покупать не новые машины (неважно каких производителей), а б\у немцев и японцев, кои потоком хлынут в страну.
лучше переплатить, купить брдм, продать за бугор - и купить десяток нормальных машин. Для народа тачки у нас никогда не делали и делать не будут. Все средства идут на войну.
а можно нормальные машины озвучить? и по какому критерию они выбираюттся? или кому каша жидка кому брилианты мелки?
Из НОВЫХ так называемых "бюджетных" машин, вполне неплохо себя зарекомендовавших себя в России могу назвать Логан и Рио/Солярис.
А теперь сравним ценники?
Может о таможенных пошлинах и утилизационных сборах поговорим?
Поправьте, если ошибаюсь, но все эти автомобили собираются в России и поэтому находятся в равных условиях, не так ли?
P.S.: Нексии гниют. Поэтому предлагаю сравнить максимально просто:
ВАЗ VS LOGAN.
Собираются они в России, только цены на них устанавливаются исходя не из ценообразования материал+труд+наценка продавца, а от цен одноклассников иностранного производства, цены на которые задраны выше всяких мер.
Собираются они в России, только цены на них устанавливаются исходя не из ценообразования материал+труд+наценка продавца, а от цен одноклассников иностранного производства, цены на которые задраны выше всяких мер.
Давайте не будем путать два вопроса.
1. ВАЗ: соотношение цены/качества. 2. Жадность автопродавцов и лоббирование их интересов аж на уровне госдумы.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 24 мар 2014 в 18:21
Собираются они в России, только цены на них устанавливаются исходя не из ценообразования материал+труд+наценка продавца, а от цен одноклассников иностранного производства, цены на которые задраны выше всяких мер.
Давайте не будем путать два вопроса.
1. ВАЗ: соотношение цены/качества. 2. Жадность автопродавцов и лоббирование их интересов аж на уровне госдумы.
ИМХО, всё же, ВАЗ мог бы стоить и подешевле немного. Хотя, я согласен и на эту сумму, если средняя зарплата по нашему региону вырастит тысяч до сорока, хотя бы. Тогда вполне комфортно я бы её в кредит взял на пару лет. А пока - выбираю авто по средствам, а это б\у пруль.
Это сообщение отредактировал LastHero - 24 мар 2014 в 18:25
Собираются они в России, только цены на них устанавливаются исходя не из ценообразования материал+труд+наценка продавца, а от цен одноклассников иностранного производства, цены на которые задраны выше всяких мер.
Давайте не будем путать два вопроса.
1. ВАЗ: соотношение цены/качества. 2. Жадность автопродавцов и лоббирование их интересов аж на уровне госдумы.
ИМХО, всё же, ВАЗ мог бы стоить и подешевле немного. Хотя, я согласен и на эту сумму, если средняя зарплата по нашему региону вырастит тысяч до сорока, хотя бы. Тогда вполне комфортно я бы её в кредит взял на пару лет. А пока - выбираю авто по средствам, а это б\у пруль.
Логично.
Вообще главное, что я хочу сказать: при крайне ограниченном бюджете, машину выбираешь не сердцем, а умом, холодным расчетом. И если ВАЗ будет делать конкурентоспособные машины и при этом держать самый низкий ценник, - то выбор при покупке очевиден.
Как бы подзаебали уже придурки в каждой автотеме орущие ВАЗ - ГАВНО и неебет. По сравнению с Роллс-ройсом, к примеру, практически все, на чем ездят ЯП-овцы - гавно. Дешевое гавно, дорогое гавно, спортивное гавно и так далее. Но ездить то нужно. Поэтому выбираешь оптимальное.
Какой-то прогресс присутствует. Пусть выпускают новые машины, а я, как потребитель, буду их оценивать и сравнивать с конкурентами. А если мне понравится, то сделаю свой выбор и проголосую рублем.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 24 мар 2014 в 18:36
P.S.: Нексии гниют. Поэтому предлагаю сравнить максимально просто:
ВАЗ VS LOGAN.
согласен нексии гниют, а то что логан и ваз собирают на одном заводе не смущает? По такой логике а сравним калину с грантой
На Камазе, к примеру, собирают Мерседесы. По такой логике их теперь уже тоже не стоит сравнивать - завод-то один, машины, практически, братья по конвейеру. Все похожее...
Как бы подзаебали уже придурки в каждой автотеме орущие ВАЗ - ГАВНО и неебет. По сравнению с Роллс-ройсом, к примеру, практически все, на чем ездят ЯП-овцы - гавно. Дешевое гавно, дорогое гавно, спортивное гавно и так далее. Но ездить то нужно. Поэтому выбираешь оптимальное.
Какой-то прогресс присутствует. Пусть выпускают новые машины, а я, как потребитель, буду их оценивать и сравнивать с конкурентами. А если мне понравится, то сделаю свой выбор и проголосую рублем.
Еще раз, ваз строит цены исходя из ассортимента и цен конкурентов. Если новое ведро из Тольятти будет стоить от 314 тысяч, значит жди базу в 350тыс. минимум. В Германии шкода фабия 9000Евро, по курсу 50(спасибо за улучшение жизни народа!) - 450тыс. Что тут сравнивать? Поднимут еще пару раз таможенные платежи и будем ваз за миллион покупать, да нахваливать.
Майбах - это всего лишь нищебродский фольксваген среди премиум-брэндов, что с успехом и доказано полным провалом брэнда Майбах... Тут даже и говорить не о чем.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 24 мар 2014 в 18:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
По такой логике а сравним калину с грантой 
Шевроле лачетти и нексия усё удел ВАЗВА, 
yaplakal.com