Хрустик прочувствовал, дверь газели

Ш_пала только за название темы.

Цитата (Aristarh1 @ 25.04.2014 - 00:04)

Вопрос защитникам хруста: Хруст выполнял обгон или опережение?

Объезд препятствия, епте. По мне, там по одной полосе в каждом направлении движения, тогда вопрос такой - Какого хуя он там делал, нарушал? Зачем они суются туда, куда собака свой хуй не сует.
Это сообщение отредактировал simonrus - 24 апр 2014 в 23:32

Цитата (Чайники @ 24.04.2014 - 22:31)

В зеркала надо смотреть когда двери открываешь.Когда еду на велосипеде всегда боюсь,что из припаркованной машина кто то начнёт вылезать не посмотрев в зеркало.

надо, но чего он поперся, подумал что машины просто так стоят?
такой же пронесется мимо стоящих перед переходом машин и пешика снесет.

Цитата (Aristarh1 @ 24.04.2014 - 23:22)

Цитата но считаю, что обгон 11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что: полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам; На видио отчетливо видна встречка которую хруст ОБЯЗАН был пропускать. И он создал аварийную ситуация с дверью

а если так?

Цитата (НахНах @ 25.04.2014 - 00:23)

ну чё, умники, что нарушил мотик? просветите.. или просвятите.. так православней, что ли

Об обязательно зажженной фаре на мотоцикле не слышали? ПДД для лохов?
Без нее мотоцикл не видно на дороге. Особенно, когда не соблюдается скоростной режим. Смотришь в зеркало - нет никого, через секунду этот долбоеб у тебя рядом с авто.

Цитата (mrBubuka @ 24.04.2014 - 23:38)

Цитата (НахНах @ 25.04.2014 - 00:23) ну чё, умники, что нарушил мотик? просветите.. или  просвятите.. так православней, что ли Об обязательно зажженной фаре на мотоцикле не слышали? ПДД для лохов? Без нее мотоцикл не видно на дороге. Особенно, когда не соблюдается скоростной режим. Смотришь в зеркало - нет никого, через секунду этот долбоеб у тебя рядом с авто.

А где у мота видно что фара не горит?

Цитата (НахНах @ 25.04.2014 - 00:32)

Цитата (Aristarh1 @ 24.04.2014 - 23:22) Цитата но считаю, что обгон 11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что: полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам; На видио отчетливо видна встречка которую хруст ОБЯЗАН был пропускать. И он создал аварийную ситуация с дверью а если так?

Может быть я один в глаза ебусь, но разметки там нет и четко видно выезд на полосу встречного движения, а опережать, не покидая своей полосы движения, можно движущееся ТС, а не стоящее, иначе это объезд препятствия или не так? Или газелист выпрыгнуть на ходу хотел по-вашему.
Это сообщение отредактировал simonrus - 24 апр 2014 в 23:44

НахНах
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
Нормы проектирования устанавливают ширину полос движения и их количество в зависимости от категории дороги. Так, по СНиП 2.07.01-89 ширина полосы для дорог в населенных пунктах принимается от 2,75 м для второстепенных проездов до 4,0 м для пешеходно-транспортных магистральных улиц районного значения. Вне населенных пунктов СНиП 2.05.02 - 85 регламентирует ширину полосы движения 3,75 м для дорог I и II категорий, 3,50 м - для дорог III категории и 3,0 м - для дорог IV категории
Следовательно,для движения в ДВА ряда ширина проезжей части,до полосы встречки должна быть не менее 5,5м. На видио дорога уже.Следпвательно-по одной полосе.

ибо нехуй ...

Цитата (НахНах @ 24.04.2014 - 23:59)

а что конкретно нарушил мотик? непонятно..

А что в ПДД говорится про обгон нескольких транспортных средств с выедом на встречку?

Цитата (байкер @ 25.04.2014 - 00:41)

А где у мота видно что фара не горит?

В конце видео, если внимательно присмотреться.

Я против "хрустов" ничего не имею но их загадочное появление из ниоткуда и левитация над асвальтом зачастую пугают своими полетами в никуда. жив остался и слава богу а железо починит.

Цитата (mrBubuka @ 24.04.2014 - 23:47)

Цитата (байкер @ 25.04.2014 - 00:41) А где у мота видно что фара не горит? В конце видео, если внимательно присмотреться.

От удара потухла. дальше что?)))

Цитата

От удара потухла. дальше что?)))

Ну да, хорошее объяснение ))))
А от тряски по таким дорогам она не потухла?
Это сообщение отредактировал mrBubuka - 24 апр 2014 в 23:50

Хватит сраться, как тут уже было сказано, у одного не сработал инстинкт самосохранения, другой видя сплошной поток автомобилей на встречке, забыл о хрустах по весне.

У меня на работе куча людей на мотоциклах ездит, и мы как-то находим общий язык. И в принципе, одно очень важное правило, при опережении (обгоне) рассчитывайте скорость так, что сможите остановиться в любой момент. И как я слышу от наших двухколесных братьев, если выехал так обгонять, то твоя скорость должна быть на 5-10 км/ч больше основного потока. Если бы мотоциклист воспользовался данным правилом, даже не упал бы. Кстати четырехколесных братьев то же касается это простенькое напутствие.

Знаете, я удивляюсь с байкеров из Финляндии, когда они приезжают в Питер, затор на перекрестке и они стоят как и все, не летят маневрируя между машин, ибо их приучили, в Финляндии - в ПДД презумпция виновности, т.е. что не разрешено, то запрещено и накажут по самое небалуйсо.
Это сообщение отредактировал simonrus - 24 апр 2014 в 23:52

Цитата (mrBubuka @ 24.04.2014 - 23:50)

Цитата От удара потухла. дальше что?))) Ну да, хорошее объяснение )))) А от тряски по таким дорогам она не потухла?

Удар это не тряска. На машинах после аварии тоже фары могут не гореть если поврежден аккуммулятор. а удар был как раз в зоне аккума.
На иномарочных мотоциклах ближний свет загорается с поворотом ключа.

Цитата

Может быть я один в глаза ебусь, но разметки там нет и четко видно выезд на полосу встречного движения, а опережать, не покидая своей полосы движения, можно движущееся ТС, а не стоящее, иначе это объезд препятствия или не так? Или газелист выпрыгнуть на ходу хотел по-вашему.

Ты сам ответил на свой вопрос

Цитата

Знаете, я удивляюсь с байкеров из Финляндии, когда они приезжают в Питер, затор на перекрестке и они стоят как и все, не летят маневрируя между машин, ибо их приучили, в Финляндии - в ПДД презумпция виновности, т.е. что не разрешено, то запрещено и накажут по самое небалуйсо.

Да,кстати при виде припятствия водитель обязан сбросить скорость вплоть до полной остановки. В принципе Хрусту помог водитель ГАЗели выполнить правила ПДД.
Это сообщение отредактировал Aristarh1 - 24 апр 2014 в 23:57

kadiko

Цитата

другой видя сплошной поток автомобилей на встречке, забыл о хрустах по весне.

С таким же успехом он мог забыть и о фурах. но там было бы всё гораздо печальнее для джумшута - газелиста.)

Цитата (Aristarh1 @ 24.04.2014 - 23:44)

НахНах Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств). Нормы проектирования устанавливают ширину полос движения и их количество в зависимости от категории дороги. Так, по СНиП 2.07.01-89 ширина полосы для дорог в населенных пунктах принимается от 2,75 м для второстепенных проездов до 4,0 м для пешеходно-транспортных магистральных улиц районного значения. Вне населенных пунктов СНиП 2.05.02 - 85 регламентирует ширину полосы движения 3,75 м для дорог I и II категорий, 3,50 м - для дорог III категории и 3,0 м - для дорог IV категории Следовательно,для движения в ДВА ряда ширина проезжей части,до полосы встречки должна быть не менее 5,5м. На видио дорога уже.Следпвательно-по одной полосе.

тов Лучков, состоящий в секте, специально всем разъяснил "прямого запрета на движение по..." и так далее

вышли им своё резюме.
видать, ты гораздо квалифицированнее, чем этот бездырь

Цитата (НахНах @ 25.04.2014 - 01:01)

Цитата (Aristarh1 @ 24.04.2014 - 23:44) НахНах Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств). Нормы проектирования устанавливают ширину полос движения и их количество в зависимости от категории дороги. Так, по СНиП 2.07.01-89 ширина полосы для дорог в населенных пунктах принимается от 2,75 м для второстепенных проездов до 4,0 м для пешеходно-транспортных магистральных улиц районного значения. Вне населенных пунктов СНиП 2.05.02 - 85 регламентирует ширину полосы движения 3,75 м для дорог I и II категорий, 3,50 м - для дорог III категории и 3,0 м - для дорог IV категории Следовательно,для движения в ДВА ряда ширина проезжей части,до полосы встречки должна быть не менее 5,5м. На видио дорога уже.Следпвательно-по одной полосе. тов Лучков, состоящий в секте, специально всем разъяснил "прямого запрета на движение по..." и так далее вышли им своё резюме. видать, ты гораздо квалифицированнее, чем этот бездырь

Некоторым товарищ Лучков все верно написал при разметку..., которой в данном случае нет и еще при учете ширины полос надо брать в учет наличие отбойника с правой стороны.

Цитата

видать, ты гораздо квалифицированнее, чем этот бездырь

Может поэтому за шесть лет водительского стажа,в том числе два года пассажирских перевозок у меня не было ни одного штрафа и ни одного ДТП по моей вине? Может кто-то неправильно понимает слова "Бездаря" Может там и для камаза была левая полоса,а не только для хруста? Камазу места хвати,а на остальных насрать,пусть вся встречка в кювет сваливает.Я правильно понял?

Какой-то пиздец... Ненавистники двухколесов...
Мот встречкам не мешал, если что, и они от него на обочину не шарахались. Конечно, мог бы он ехать и помедленнее. Но блядь газелятор тыквой должен думать, и в зеркало левое внимательно смотреть, когда дверь открывает!!!!!
Я четырехколесный, если что. Но не зря плакаты везде: глянь в зеркало, мотосезон начался.

оба дауна, хруст круче , везучей и -1000 оказался...

Цитата (vorog @ 25.04.2014 - 01:10)

оба дауна, хруст круче , везучей и -1000 оказался...

О том и речь, обоюдка налицо, но если бы мотоциклер пострадал серьезно, то газелист еще бы и присел.
Это сообщение отредактировал simonrus - 25 апр 2014 в 00:28