Проект "Лес-мобиль", Пост о моем рукожо.... :)

С гаерами замену цвета как оформил?

Цитата (amatiel @ 20.06.2014 - 21:41)

Нива замечательный автомобиль, но никак не для леса. Ну если только грунтовки. Малые ходы передней подвески и передняя же балка, которой она так любит садится, благодаря этому по лесу приходится не ездить, а исполнять. По теме - работа проведена хорошая, приятный авто.

Расскажи это моей Нивке

Цитата (floset @ 20.06.2014 - 19:29)

установка сердца, ох и нелегкое это дело в одиночку, а позовешь друзей опять пьянка и дело не сделано... :)

Этто точно!

Цитата (RusKortes @ 20.06.2014 - 21:44)

Цитата (amatiel @ 20.06.2014 - 20:41) Нива замечательный автомобиль, но никак не для леса. Ну если только грунтовки. Малые ходы передней подвески и передняя же балка, которой она так любит садится, благодаря этому по лесу приходится не ездить, а исполнять. Тут я поспорю с Вами, все зависит от прокладки между рулем и сидением. ТС. подскажи что за колеса и как показали они себя в грязь. Если в планах тоже ниву переделывать.

колеса достались по наследству, лезут нормально но они мягкие всесезонка... поэтому в планах хорошая грязевка и хорошая зимка...

Цитата (floset @ 20.06.2014 - 22:07)

колеса достались по наследству, лезут нормально но они мягкие всесезонка... поэтому в планах хорошая грязевка и хорошая зимка...

На зиму порекомендую И-511. И трассу хорошо держат и сугробы пилят как фрезы. Два сезона активно откатал-все шипы на месте.

Цитата (TheLostOne @ 20.06.2014 - 21:38)

Молодец! Зелени! Надеюсь, днище и полости заантикорил? Нивки ржавеют ого-го как :( И да. Смету!

повторюсь машина 1996 года, с рождения на крайнем севере Сибири, здесь лето 3 месяца из которых по настоящему тепло только в июле, дороги здесь посыпаются только песочком зимой, короче машины практически не гнют, нашел всего два очага коррозии под ногами передних пассажиров и под резинкой лобовухи...

Добавлено в 19:12

Цитата (arz @ 20.06.2014 - 21:49)

С гаерами замену цвета как оформил?

вчера заплатил гос пошлину 500 рублей, посмотрели подтвердили что цвет хаки, внесли изменения в ПТС и выдали новое свидетельство о регистрации, все :)

а я всё на ГАРАЖ кончаю! Мне бы такой!

Цитата

Расскажи это моей Нивке

И что там особенного?

Это сообщение отредактировал Machineman - 20 июн 2014 в 20:35

для начала-норм! на краску особо внимания не обращай,один хер об ветки покарябаешь! лифт (пружины повыше),резина,бампера,лебёдка и далее до бесконечности!!! друхх купил буханку за 30 ( в отличном состоянии!!) наворотил уже на 600 тыров примерно,всё делал САМ. конца тюненгу пока не видно! гараж есть-полдела сделано!!удачи!

Цитата

Тут я поспорю с Вами, все зависит от прокладки между рулем и сидением.

Я и говорю "исполнять". Но нивоводы негодуэ)) У самого было два коротыша, и 2123

Добавлено в 22:33

Цитата

Расскажи это моей Нивке

Чо рассказывать проехал немного и сел)). С такой возможностью объезда по колее переть и скрести всем чем можно, рискуя порвать пыльники шрусов - вообще глупость.
Это сообщение отредактировал amatiel - 20 июн 2014 в 22:36

Полиэтилена в гараже как у Декстера прям

офигенски! рукожопный-itшник ))) молодца

Цитата (floset @ 20.06.2014 - 19:48)

Цитата (Serrega @ 20.06.2014 - 21:37) Смотрится ок, чо по деньгам вышло? За сколько брал? Сколько вложил? Где кенгурятник?))) по деньгам, машина 100000 материалы, ЗП, инструмент примерно 50000 только хороший компрессор в 10000 обошелся, зато теперь у меня есть компрессор и хороший немецкий покрасочный пистолет :) По внешнему пока так дальше посмотрим, щас Жопеля продам и будет видно :)

Все конечно хорошо но НИВА достаточно слабый атомобиль , разваливается при тюнинге , усиливаешь , начинает разваливаться в другом месте , по максимум подготовленная в ТР3 выходит за миллион.
В твоем случае есть несколько ошибок , не установлена лебедка , при таком подходе мог немного лифтануть резануть арки по выштамповку и поставить 31" колеса , это "золотое сечение" при подготовке НИВЫ , ну еще ступичные от Москвича воткнуть .
Основная ошибка нет лебедки , краска в помпасах не поможет.

Цитата (burialrat @ 21.06.2014 - 00:50)

Цитата (floset @ 20.06.2014 - 19:48) Цитата (Serrega @ 20.06.2014 - 21:37) Смотрится ок, чо по деньгам вышло? За сколько брал? Сколько вложил? Где кенгурятник?))) по деньгам, машина 100000 материалы, ЗП, инструмент примерно 50000 только хороший компрессор в 10000 обошелся, зато теперь у меня есть компрессор и хороший немецкий покрасочный пистолет :) По внешнему пока так дальше посмотрим, щас Жопеля продам и будет видно :) Все конечно хорошо но НИВА достаточно слабый атомобиль , разваливается при тюнинге , усиливаешь , начинает разваливаться в другом месте , по максимум подготовленная в ТР3 выходит за миллион. В твоем случае есть несколько ошибок , не установлена лебедка , при таком подходе мог немного лифтануть резануть арки по выштамповку и поставить 31" колеса , это "золотое сечение" при подготовке НИВЫ , ну еще ступичные от Москвича воткнуть . Основная ошибка нет лебедки , краска в помпасах не поможет.

Достаточно того, что НИВА не имеет рамы и сделана из тонкой жести, местами напоминающую фольгу. Ни о каком строительстве у здорового человека не может и мысли возникнуть. Максимум что можно действительно резануть арки и воткнуть колеса побольше. Фсё!
Сейчас ожидаю шквал шпал от сектантов ))))

Цитата (Асуныч @ 20.06.2014 - 19:50)

Цитата (amatiel @ 20.06.2014 - 21:41) Нива замечательный автомобиль, но никак не для леса. Ну если только грунтовки. Малые ходы передней подвески и передняя же балка, которой она так любит садится, благодаря этому по лесу приходится не ездить, а исполнять. По теме - работа проведена хорошая, приятный авто. Расскажи это моей Нивке....

И моей.

А то она не знает.
Как раз, лес ее стихия. Легкая, короткая.

Цитата (Machineman @ 21.06.2014 - 00:54)

Цитата (burialrat @ 21.06.2014 - 00:50) Цитата (floset @ 20.06.2014 - 19:48) Цитата (Serrega @ 20.06.2014 - 21:37) Смотрится ок, чо по деньгам вышло? За сколько брал? Сколько вложил? Где кенгурятник?))) по деньгам, машина 100000 материалы, ЗП, инструмент примерно 50000 только хороший компрессор в 10000 обошелся, зато теперь у меня есть компрессор и хороший немецкий покрасочный пистолет :) По внешнему пока так дальше посмотрим, щас Жопеля продам и будет видно :) Все конечно хорошо но НИВА достаточно слабый атомобиль , разваливается при тюнинге , усиливаешь , начинает разваливаться в другом месте , по максимум подготовленная в ТР3 выходит за миллион. В твоем случае есть несколько ошибок , не установлена лебедка , при таком подходе мог немного лифтануть резануть арки по выштамповку и поставить 31" колеса , это "золотое сечение" при подготовке НИВЫ , ну еще ступичные от Москвича воткнуть . Основная ошибка нет лебедки , краска в помпасах не поможет. Достаточно того, что НИВА не имеет рамы и сделана из тонкой жести, местами напоминающую фольгу. Ни о каком строительстве у здорового человека не может и мысли возникнуть. Максимум что можно действительно резануть арки и воткнуть колеса побольше. Фсё! Сейчас ожидаю шквал шпал от сектантов ))))

Да сейчас тебя Нивоводы разорвут :).
У Нивы есть потенциал это вес , но тут есть слишком сильные конкуренты в виде Сузуки Джими а еще больший Сузуки Самурай кубик, с ними Ниве по всем параметрам не тягаться.
Но и у Нивы есть плюсы , в первую очередь доступность , обварка лонжеронов , обрезка всего лишнего стекла ,обшивка дверей, салон на помойку , дают хороший вес .
Движок от другой машины 2-2.3 литра , трансмиссия тюнинговая , обварить задний мост , усилить или сделать другие рычаги , низкие пары , трипоиды , раздатку на 3 точки , РПМ стальной из заднего моста , 2 лебедки с кевларом , 35 узкий БОГГЕР , и вполне болид для Ладоги в категории ТР3 , с претензией на призы.
Тока еще техничку и механика прихватить нужно.
Для леса охоты , лебедка и 31 колеса МТ , за глаза , и не рвется и по мнению большинства едет :).
Вот Патруль наш на 44" колесах :)


Это сообщение отредактировал burialrat - 21 июн 2014 в 00:30

Цитата (burialrat @ 21.06.2014 - 00:50)

Цитата (floset @ 20.06.2014 - 19:48) Цитата (Serrega @ 20.06.2014 - 21:37) Смотрится ок, чо по деньгам вышло? За сколько брал? Сколько вложил? Где кенгурятник?))) по деньгам, машина 100000 материалы, ЗП, инструмент примерно 50000 только хороший компрессор в 10000 обошелся, зато теперь у меня есть компрессор и хороший немецкий покрасочный пистолет :) По внешнему пока так дальше посмотрим, щас Жопеля продам и будет видно :) Все конечно хорошо но НИВА достаточно слабый атомобиль , разваливается при тюнинге , усиливаешь , начинает разваливаться в другом месте , по максимум подготовленная в ТР3 выходит за миллион. В твоем случае есть несколько ошибок , не установлена лебедка , при таком подходе мог немного лифтануть резануть арки по выштамповку и поставить 31" колеса , это "золотое сечение" при подготовке НИВЫ , ну еще ступичные от Москвича воткнуть . Основная ошибка нет лебедки , краска в помпасах не поможет.

супичным от Москвича отказать, качество ужасное- голимый китай, 2-3 тысячи и на замену, ставить нужно Ивековские. 31 копёса подразумевают замену пар, и т.д. По минимуму- сделано неплохо. А дальше- ТС же сказал, видно будет....
Это сообщение отредактировал firehors - 21 июн 2014 в 00:31

Цитата (Machineman @ 21.06.2014 - 00:54)

Достаточно того, что НИВА не имеет рамы и сделана из тонкой жести, местами напоминающую фольгу. Ни о каком строительстве у здорового человека не может и мысли возникнуть. Максимум что можно действительно резануть арки и воткнуть колеса побольше. Фсё! Сейчас ожидаю шквал шпал от сектантов ))))

И где же то место, где лонжероны напоминают фольгу?

Но вообще ты прав, предел, за который не надо стремиться весьма скромен.
Колесики 29-30 + копеечные пары. Дальше все очень сложно и дорого.

Цитата (firehors @ 21.06.2014 - 01:29)

супичным от Москвича отказать, качество ужасное- голимый китай, 2-3 тысячи и на замену, ставить нужно Ивековские. 31 копёса подразумевают замену пар, и т.д. По минимуму- сделано неплохо. А дальше- ТС же сказал, видно будет....

Ну не знаю Москвичевкие больше 10.000 км с 31" мишками ходили , и потом после серьезного выезда все равно вся трансмиссия под осмотр , там все сам увидишь.
Ну да замена пар под 31 это достаточно бюджетно от Жигулей двойки идут.
Я ж сразу сказал главная ошибка отсутствие лебедки , на лебеде можно протянуть стандартную машину там куда Кировец не сунется , главное хороший генератор и заряженый аккумулятор в запас.
А окрас в гараже это не тюнинг для полноприводной машины , ее можно кисточкой покрасить не испортишь.

Цитата (Breakhouse @ 21.06.2014 - 01:34)

Цитата (Machineman @ 21.06.2014 - 00:54) Достаточно того, что НИВА не имеет рамы и сделана из тонкой жести, местами напоминающую фольгу. Ни о каком строительстве у здорового человека не может и мысли возникнуть. Максимум что можно действительно резануть арки и воткнуть колеса побольше. Фсё! Сейчас ожидаю шквал шпал от сектантов )))) И где же то место, где лонжероны напоминают фольгу? Но вообще ты прав, предел, за который не надо стремиться весьма скромен. Колесики 29-30 + копеечные пары. Дальше все очень сложно и дорого.

Ну почему из относительно бюджетного обварка , вояки от УАЗа и 36"-39" колеса , с двиглом при 39" лучше тож пошаманить а лучше поменять , на что нить более приличное.
Едет охренительно такая катлета, ну относительно конечно.

МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!

Воздухозаборник вынеси на крышу-стойку стекла из под капота, сможешь плавать без гидроудара.

можно и я похвастаюсь своим проектом

Правда сейчас на нем стоят очень злые колеса грязевка...


Это сообщение отредактировал mistiq - 21 июн 2014 в 03:21

Вот ещё
Посадить этого малыша мне пока не удалось...

Трактор тот ещё, для него нет дорог, есть направление в котором я хочу ехать.


Это сообщение отредактировал mistiq - 21 июн 2014 в 03:25

А вот так мы плаваем