Как проверить реальный пробег автомобиля, Авто без политики

Первое и самое главное - скупой платит дважды. Крайне редко хорошие машины продаются по нижней планке рынка, и, перекупы их забирают за несколько часов.
Поэтому, чтобы купить машину для себя, ориентироваться нужно не на жабу, а на цену выше средней.

Зелень, добавил в закладки

Цитата

Лучше бы добавили, что, если есть возможность, при себе стоит иметь прибор для измерения толщины ЛКП. Это поможет отсеять битые и плохо прокрашенные авто.

Давеча (с полгода тому) продавал свой драндулет - пришел с ожним из покупателей такой вот умник с прибором - начал машину просвечивать и выдает: крышу меняли, один борт полностью заменен - перевертыш был. Я в ахуе легком - я первый кто в сидения пукал, бралось авто у официала с пробегом 6 км))) и что то не припоминаю, что бы я "уши" ловил))) Причем, действительно крашенные элементы (причем во дворе из баллончика с доработкой валиком - этот "профессор" выдает - вот родные, не крашенные!)... Я потом у покупателя спросил - где ты нарыл этого "профессора" - он говорит - вот , фирма у них - машины проверяют, за что денежку берут - 500-1500 рэ за один осмотр)))
Про руль - у меня авто 4 месяца - руль от перстня и часов уже "полез" - и что?

Помнится в 2003-м купил себе гольфа второго... как сейчас помню - 150000 на одометре. В бардачке сервисная книжка от немцев осталась, тогда не придал ей значения, бросил дома в ящик письменного стола. Тут на днях её нашёл, ради интереса решил полистать. Там последняя запись о прохождении ТО в 1998 году и пробег зафиксирован на цифре 240000км, т.е. после этого машина еще 5 лет каталась, преждечем попасть ко мне. Сейчас я на нём откатал 11 лет, о реальном пробеге могу только догадываться.

Ни ОДИН из приведенных примеров, не позволяет определить "возраст/пробег" автомобиля, даже примерно.
Полный лютый бред.

Покрытие педалей у разных фирм/моделей разный, пластик разный, условия эксплуатации разные итд итп.

Цитата (Backlog @ 17.07.2014 - 16:15)

Цитата (AndySP @ 17.07.2014 - 14:05) …официальный дилер И тут уже имеет смысл посетить официального дилера. Машину, изначально купленную в России, там пробьют без вопросов – и про пробег расскажут, и про ТО. И что они там увидят? У меня машине 6 лет, на оф.дилера забил после же первого ТО. Ибо дорого ни разу не качественно. Делаю ТО либо сам, либо в нормальном сервисе. Масло меняю не по регламенту каждые 15тыщ, а чаще, каждые 10тыщ. (как раз зима-лето у меня выходит) Если решу продавать, то что покупателю скажут у ОД? А скажут, что машина говно раз не проходила ТО у них. Так что на этот пункт я бы даже не смотрел.

ну и зря! не одну машину продал, наличие сервисной книжке очень сказывается на цене!

У меня машине 4-ой год пошел, пробег 35 000. Вот думаю, при продаже мне не скручивать придется, а наоборот-накручивать. Пробег реальный-просто езжу только на работу, которая находится в 7 км от дома, да и то первые два года ездил через день

Давно уже не смотрю на пробег при покупке авто. Смотрю первым делом кузов и работу двигла. Остальное расходники. Скажу еще, что лично меня настораживает слишком хороший внешний вид авто. Если вижу машину старше 5 лет, которая сияет и переливается, то сразу напрягаюсь и удваиваю внимание к мелочам.

Цитата (valek230 @ 17.07.2014 - 13:28)

Цитата (Elac @ 17.07.2014 - 17:23) Пробег это на панацея. Например немцы за год легко накатывают сотню тыщ, а то и больше. Притом машина частенько ездит по автобанам на приличных скоростях, что под нагрузкой быстрее изнашиваются все силовые агрегаты. На вид машина будет как новая, технически не совсем. И обратный пример, когда автомобиль обладая относительно небольшим пробегом имеет значительный износ агрегатов, т.к. ездил он по пробкам... И тут уже важно мото-часы а никак не пробег.

тогда смотрим на оплетку руля , рычаги, педали, кресла, ручки, кнопки. И на внешний вид двигателя и коллектора.

И, салоны разных марок/моделей, изнашиваются с разной скоростью. У одних, дубовая кожа на руле и за 150т. не имеет признаков износа, другие, за 3 года вне зависимости от пробега салон облазить начинает.
Поэтому, чтобы достаточно точно определить пробег, нужно разбираться в старении именно в это модели.

Цитата (AndySP @ 17.07.2014 - 14:02)

разболтанный замок зажигания – один из показателей большого пробега

А вот и нет. Частота завода автомобиля напрямую не зависит от пробега. Кто то передвигается короткими дистанциями, кто-то 1 раз заводит и до Владивостока...

Цитата (AndySP @ 17.07.2014 - 13:55)

Узнать возраст автомобиля можно, даже не глядя на показания одометра. Новичкам - на заметку, опытным - освежить в памяти. Первое, на что обращает внимание покупатель, выбирающий подержанную машину – пробег. Однако показания одометра в наше время ничего не значат — их сегодня «скручивают» практически все продавцы. Мы расскажем, как определить примерный пробег авто без специальных приборов и посторонней помощи. Падение рынка новых машин подстегнуло продажи на вторичном. И с начала года там выросли не только цены, но и спрос. Что, в общем-то понятно: суммарная стоимость рынка подержанных авто даже в Германии превышает емкость первичного примерно вдвое. Что же в таком случае говорить о России с ее уровнем автомобилизации и средним возрастом автопарка в 12 лет. Клик

ТС, поздравляю с изобретением машины времени! Как там в прошлом?
Твои советы актуальны для машин 90-х годов, а сейчас качество материала настолько упало... у знакомого на киа соул руль затерся к 20 т.км., так же у знакомого на рафе4 пиктограммы на руле выглядят так, будто он ис специально пальцами полировал, а на деле пробег 28 т.км. про качество наших машин и говорить нечего руль блестеть и накладки трутся уже к 20 т.км.
Смотреть нужно на состояние подвески и количество неродных деталей, следы герметика на агрегатах, тормозные диски и пр...

есть еще просто свиньи, как мой знакомый, 30 тыс пробега, а машина внутри как 300 тыс.

Цитата (Sabotash @ 17.07.2014 - 14:40)

У меня машине 4-ой год пошел, пробег 35 000. Вот думаю, при продаже мне не скручивать придется, а наоборот-накручивать. Пробег реальный-просто езжу только на работу, которая находится в 7 км от дома, да и то первые два года ездил через день

это еще херня. У соседа фордфокусIII 2011г.в. - пробег 6000. Новый совершенно. Брал за 650, продал коекак за 460

Цитата (leoles @ 17.07.2014 - 14:11)

Товарищу машину искали, остановился его глаз на годовалой Киа Рио. Визуально ничего так, пробег под 50ккм. А вот салон подубит... Полез под капот, а на табличке нарисована замена масла на 160ккм. Таксюк...

как можно за год 160 тыщ намотать? стараться надо очень сильно. у меня в год меньше 10-ти тыщ выходит )) мне 17 лет надо ездить

Цитата (Дегало @ 17.07.2014 - 14:26)

а еще смотрите на продавца. спрашивайте мелочи. много. очень много мелочей. а какое масло? а какие заправки? а такую то херню меняли или правили? а вот бздюлька что как где.. итд. и слушайте! перекуп на втором вопросе сам спалится "машина жены, брата, свата". а ежели не спалится - начнет путаться в показаниях.

Какие нах вопросы?!! Достаточно сверить совпадение собственника авто по документам и паспорт продавана. Если перепук - сразу слать нахуй, ничего путнего у это братии купить почти невозможно.

Цитата (lorenai @ 17.07.2014 - 14:45)

Цитата (leoles @ 17.07.2014 - 14:11) Товарищу машину искали, остановился его глаз на годовалой Киа Рио. Визуально ничего так, пробег под 50ккм. А вот салон подубит... Полез под капот, а на табличке нарисована замена масла на 160ккм. Таксюк... как можно за год 160 тыщ намотать? стараться надо очень сильно. у меня в год меньше 10-ти тыщ выходит )) мне 17 лет надо ездить

таксисты в 2 смены в сутки накатывают до 600км легко, а то и больше 1000. Посчитай.

А чем поможет ОД, если я там только промежуточное ТО сделал, отвалил не хило денег и забил на них с высока?
И как быть, если у меня кожаные чехлы на сидениях, и сам поставил кожаную оплетку руля с нитью?
И да, счетчик скручивать не собираюсь, царапину на левом фонаре тоже ни куда не дену. Если кому надо - возьмет, но в трэйд-ин отдавать за минусом 80 килорублей - глупость полная.

Добавлено в 14:53

Цитата (lorenai @ 17.07.2014 - 15:45)

Цитата (leoles @ 17.07.2014 - 14:11) Товарищу машину искали, остановился его глаз на годовалой Киа Рио. Визуально ничего так, пробег под 50ккм. А вот салон подубит... Полез под капот, а на табличке нарисована замена масла на 160ккм. Таксюк... как можно за год 160 тыщ намотать? стараться надо очень сильно. у меня в год меньше 10-ти тыщ выходит )) мне 17 лет надо ездить

Таксисты, хуле. Да еще может на межгород таксуют.
У меня 3,5 года авто - 75 тыс., хотя в первый год было 33 тысячи. Но появилась вторая машина у жены - и счетчик начал мотать медленнее. Покупатели подумают, что скрутил.

скажу по собственному опыту - хорошая машина на рынок не попадает никогда !!!!

покупаете б/у ? покупайте у хороших знакомых,которых вы знаете,и знаете как они ездят
нет знакомых - лучше поднатужиться и купить новый авто

я за свою жизнь сменил немало машин,и это правило всегда помогало мне не нарваться на говно .

я знаю двоих человек,за которыми ,, в гаражах,, покупашки ходят строем
оба педанты,оба следят за своими авто и ездят аккуратно
( у обоих принцип - машина покупается на три года)
так вот продажа авто по рыночной цене для них просто сказать да,продаю,и обозначить цены

Цитата (valek230 @ 17.07.2014 - 13:28)

Цитата (Elac @ 17.07.2014 - 17:23) Пробег это на панацея. Например немцы за год легко накатывают сотню тыщ, а то и больше. Притом машина частенько ездит по автобанам на приличных скоростях, что под нагрузкой быстрее изнашиваются все силовые агрегаты. На вид машина будет как новая, технически не совсем. И обратный пример, когда автомобиль обладая относительно небольшим пробегом имеет значительный износ агрегатов, т.к. ездил он по пробкам... И тут уже важно мото-часы а никак не пробег.

У меня такая машина была - брал новую в салоне, а при продаже из-за того, что я ушатал её - все как один "специалисты", опираясь на вышеприведённые признаки оттопырив губу говорили, что я пробег смотал, хотя это не так, конечно)))

покупаете авто б/у-забудьте про показания одометра. А все остальные критерии оценки-да ради бога !

Цитата (vik395 @ 17.07.2014 - 15:35)

Цитата Лучше бы добавили, что, если есть возможность, при себе стоит иметь прибор для измерения толщины ЛКП. Это поможет отсеять битые и плохо прокрашенные авто. Давеча (с полгода тому) продавал свой драндулет - пришел с ожним из покупателей такой вот умник с прибором - начал машину просвечивать и выдает: крышу меняли, один борт полностью заменен - перевертыш был. Я в ахуе легком - я первый кто в сидения пукал, бралось авто у официала с пробегом 6 км))) и что то не припоминаю, что бы я "уши" ловил))) Причем, действительно крашенные элементы (причем во дворе из баллончика с доработкой валиком - этот "профессор" выдает - вот родные, не крашенные!)... Я потом у покупателя спросил - где ты нарыл этого "профессора" - он говорит - вот , фирма у них - машины проверяют, за что денежку берут - 500-1500 рэ за один осмотр))) Про руль - у меня авто 4 месяца - руль от перстня и часов уже "полез" - и что?

Задача дятла с фирмы - за денежку уменьшить стоимость авто и ему срать. По-этому он будет всякую хрень нести.
Я имел ввиду, что имеет смысл взять и самому проверить эту самую толщину. Предварительно изучив теоретическую сторону вопроса. И понимать, что эта самая толщина не есть абсолютная величина, а лежит в интервале, например от 100 до 150 мкм. И если прибор показывает 105мкм - это нормально. А если 25мкм - уже стоит подумать.
Для любителей прицепиться к цифрам: цифры я взял с потолка.

Цитата

скажу по собственному опыту - хорошая машина на рынок не попадает никогда !!!!

Бред и глупость. Другое дело, что найти такой экземпляр достаточно сложно.
Это сообщение отредактировал DWND - 17 июл 2014 в 15:11

Цитата (AndySP @ 17.07.2014 - 13:56)

Разумеется, на рынке полно контор, предлагающих услуги по подбору авто, которые даже гарантию на автомобиль устанавливают (обычно полугодовую). Однако шесть месяцев – не срок. Даже самый «убитый» рыдван можно без особых затрат довести до такой кондиции, чтобы он отъездил это время, не поперхнувшись и ни разу не кашлянув. А еще через пару месяцев машина благополучно скончается.

Кто-нибудь может прокомментировать эту хуйню??
Убитую машину восстановить до состояния "отъездить 6 месяцев (или ~10000 км) и сдохнуть"-это как?

пробег можно вроде ещё как то внутри мозгов машины посмотреть реальный. с помощью диагностики. И да всегда машину нужно заганять наподъёмник.

Но точно верно сказанно что не нужно бросаться на первое нормальное. За что грешу и поплатился. =(

Цитата (Elac @ 17.07.2014 - 14:23)

Пробег это не панацея. Например немцы за год легко накатывают сотню тыщ, а то и больше. Притом машина частенько ездит по автобанам на приличных скоростях, что под нагрузкой быстрее изнашиваются все силовые агрегаты. На вид машина будет как новая, технически не совсем.

Не полностью согласен.
Езда по немецким автобанам для машины - что человекам спа-курорт.
Что называют суровыми условиями эксплуатации:
- Езда по плохим (читай, нашим) дорогам
- Низкое качество окружающего воздуха - запыленность, песчаная местность и т.п.
- Частые поездки на расстояния менее 17 км.
Может, что-то упустил
Так вот, при таких условиях ТО должно проходиться в два (!) раза чаще регламентного.