Забудьте про старые иконы. Нынешние маркетологи испоганят самую лучшую идею. Проще просто купить старую тачку, отремонтировать и получать удовольствие. Прослужат не меньше новых с их ограниченным ресурсом.
Уже откладываю в потный кулачок деньги на супру 2016 года)) А пока душу катает ее последнее поколение)
Зря. По факту не возродят ни одну из перечисленных. Будут лишь суррогаты с легендарным названием. Изгаженные маркетологами, как уже заметили, слепленные из говна из пластика, с никаким ресурсом. Не будет того восторга.
А супру выпустят дизельную 1.6 с передним приводом С нынешней беспринципностью автопроизводителей это может быть не шуткой
сегодня авто уже не будет как преждними, эти евро1,2,3,4,5,6,7,,,,,, полностью губят дух автомобиля.
Как сказал товарищь Мормышник если и возродят, то будет типичный на сегодняшный день автомобиль в сегменте 700.000-1000.000 р, с передним приводом и задушеным электроникой и прочими современными системами безопастности мотором А также с безликим дизайном, сейчас уже не найдешь в современных авто изюминку.
Толи раньше было, никакого тебе вмешательства электроники в процесс управления автомобиля, все зависило от водителя! а щас ESP, хуеспэ, брэйк асист итд итп
Это сообщение отредактировал Stalin174 - 24 сен 2014 в 09:28
Можете закидать шпалами, но никакими RX-8 да еще и с простым а не роторным двигателем мазда не переплюнет своё же детище неподражаемую RX-7 Вот её, я считаю незаслуженно рано отпраили на пенсию.
Ага, и двигатель, который уж точно не для обывателя 80 тыс. пробега и пздц двигателю. И не потому что это mazda. Просто сам по себе дв. Ванкеля по надежности "ни о чем". Даже с нереальным соотношением лс. к л. объема дв. все равно - эти машины сугубо для гонок, при чем даже для дрифтеров с $ кормане А уж если говорить о гоночных машинах...
Куда лучше по всем качествам будет S-2000 ) с 2-х литрового двигателя которой кстати сняли 245 л.с., без каких либо турбин ) Старый добрый redtop :))))
Это сообщение отредактировал mxl - 24 сен 2014 в 09:33
а мне эклипс очень нравится 00-02х годов (второй кажется, не слепышь который а кругленький и не спайдер) выбирал между ним и ТТшкой взял ТТ в итоге пока не пожалел, но на эклипс с тоской поглядываю всё равно
пока печатал OldGrayFox уже выложил её ))
Это сообщение отредактировал kekso - 24 сен 2014 в 09:40
У S2000 отродясь было 240 сил...У RX-8 ресурс Ванкеля был небольшим, а после начинался дикий масложор. И да - Селику GT-Four неплохо бы того, пусть и в современной обёртке - а механику без изменений. И совсем уж заипись - Toyota Soarer с 2JZ-GTE...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
С нынешней беспринципностью автопроизводителей это может быть не шуткой
80 тыс. пробега и пздц двигателю. И не потому что это mazda. Просто сам по себе дв. Ванкеля по надежности "ни о чем". Даже с нереальным соотношением лс. к л. объема дв. все равно - эти машины сугубо для гонок, при чем даже для дрифтеров с $ кормане 
yaplakal.com
Imbaa24 сен 2014 в 08:32