alexander26 Если Вы заметили туманок на этом автомобиле нет. Darthlexx с драйва я удалился. UncleFedya Это всё было сделано в обязательном порядке. +Все ТО естественно во время проходит машина. V1945 так и машина не для гонок покупалась.
ну так ты ж претендуешь на звание рукожопа, взял бы и заебенил. ДХО то присобачил. только нахуя я не понял.
diag штука полезная. Правда глючила много. На тот момент она еще сырая была. Пришлось менять gsm и телематику 2.0 ставить
Поставщик железо перешил, антенну заменил, ибо датчик удара брехал. Софт пилили и вроде допилили. В данном ценовом сегменте конкуренции не вижу. Пандора шире шагает, но и стоит дороже.
ДХО экономят лампы ближнего света. И бензин. Есть неплохая альтернатива китайским светодиодным ДХО. Там, где нельзя вкорячить. http://silich.ru/drl.html Вот на Кайрон не удалось поставить, настолько кривая там схема у фар- много переделывать. Туда китай пошёл.
ДХО Филипс- лотерея. Делается в Китае, стоит недёшево, офис в Польше. Гарантия- отстой. Причём, летят не сами диоды, а драйверы. Причём, драйверы отдельно не поставляются. А драйверов бракованных ну очень много.
ДХО экономят лампы ближнего света. И бензин. Есть неплохая альтернатива китайским светодиодным ДХО. Там, где нельзя вкорячить. http://silich.ru/drl.html Вот на Кайрон не удалось поставить, настолько кривая там схема у фар- много переделывать. Туда китай пошёл.
а\м Ниссан Альмера 2010 года. поменял лампочку ближнего света 1 раз за год. Сумма затрат - 75 рублей. О какой экономии речь?
Экономия на бензине??? хм. сколько в рублях за год? вы считали? Окупились затраты на покупку\установку? вы считали экономическую выгоду?
Это сообщение отредактировал alexander26 - 23 фев 2015 в 00:51
alexander26 просто не понимаю посыла. А ты вот блять возьми и сделай ты же типо рукожоп. Ну честно смешно. Извеняюсь если вдруг обидел.
Добавлено в 00:53 diag я в этой лотерее проиграл. 3 диода умерли за 2 года.)) вид ужасный стал. Но все никак руки не дойдут
Это сообщение отредактировал Bimmer8704 - 23 фев 2015 в 00:55
музыка первое время вообще не нужна, не до нее будет. литье с низким профилем тоже. ездить пусть научится сначала... а хрень всю эту всегда успеть можно сделать
матрешке шумка не помешает,на заднем диване аж уши закладывает,главное не переборщить,а то мотор не потянет))а еще у нее после 150+капот идет волной как бумажный))
Дружище... Круто, это когда мой летеха разнес к хуям пост ДПС. На спизженной машине в уматень бухой. Они его даже ловить не стали. Просто позвонили в часть. А черт к тому времени уже сидел на столбе.
Добавлено в 01:21 И очень боялся слезть. Причем боялся не высоты, а меня.
alexander26 я честно не понимаю такого негатива. Ладно если б я вхерячил ксенон этот (будь он не ладен) в фару без корректора линзы и идя. Из серии на жигуль или еще лучше впиздячил его в туманки. За 2 года ни одного нарекания со стороны водителей не было. Да и потом я больше чем уверен если поставить 20 машин в перемешку с оригинальным и неоригинальным ксеноном врятли кто точно определит где какой
Это сообщение отредактировал Bimmer8704 - 23 фев 2015 в 01:27
а\м Ниссан Альмера 2010 года. поменял лампочку ближнего света 1 раз за год. Сумма затрат - 75 рублей. О какой экономии речь?
Экономия на бензине??? хм. сколько в рублях за год? вы считали? Окупились затраты на покупку\установку? вы считали экономическую выгоду?
Хорошие лампы Н4 стоят примерно 1000р за пару. Установщикам и оптовикам дешевле, но не суть. Ксеноновая оригинальная лампа типа D4S может стоить несколько тысяч рублей, а у официального дилера дороже. Мощность DRL- несколько ватт. Мощность одной галогенки- 55 ватт. Вместе с галогенками горят габариты. Это ещё две спереди, две сзади, две в подсветке номера и россыпь лампочек в подсветке панели и кнопок. Итого 55х2+5Х6+? Допустим, 150 ватт. Это нагрузка на генератор, ваш бензин и сгоревшие лампы. Ещё из "плюшек"- ночной режим панели днём вообще не нужен. Притухший бортовой комп днём не видно. Горящие габариты сзади днём- бОльшая вероятность, что в задний бампер приедет невнимательный водитель. Контраст днём хуже. Сзади стоят светодиодные лампы в стопах- на доли секунды загораются быстрее. Экономическая выгода- целый автомобиль. Авария- прямая потеря денег и времени.
Это сообщение отредактировал diag - 23 фев 2015 в 01:26
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
стойте молча!
yaplakal.com