Велосипедный пост

Цитата (JamesRyan @ 27.04.2020 - 00:15)

Цитата (maxintro @ 26.04.2020 - 22:09) Цитата (JamesRyan @ 26.04.2020 - 20:07) Хорошая ходит до 2 500 км Спс Тоже не много Я думал больше ходит . Но наверно зависит от местности и ног :) Самые вроде «ходючие» Campagnolo. Но подружить их с Shimano или Sram бывает непросто.

О! Тут я знаю ! Нужно выбрать -или износ звёзд или износ цепи .Лучше-цепи (дешевле)
И смазку надо правильную .Дешевая -собирает на себя мелкий абразив со всеми вытекающими

Цитата (maxintro @ 26.04.2020 - 19:06)

Скажите сколько км выдерживает цепь на обычном веле ? На электрике у меня выдержала 1500 км У жены тоже поменял через 1500 км Так как при замере был виден износ,растяжение. Звездочка привода у меня тоже износилась вместе с цепью.

Пластилиновая цепь... Ну или поставил и забыл о чистке и смазке. Нормальную цепь раз в неделю (и каждый раз после езды в дождь) чистить и мазать (машинкой или просто в баклашке с керосином побултыхать) - минимум 3000 должна пройти.

Пять лет уже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (JohnPribluda @ 26.04.2020 - 19:27)

Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 27.04.2020 - 02:13) Ашан байк,  500вт прямой привод,  48в, 20 ампер/ч батарея,  скорость 52 км/ч.  Пробег 80 км.  Общий пробег 1000 км.  Стоимость всего 30 тыс. Еду обгоняю велрсипеды за 200 тыс..... Пох на все. Любая горка, против ветра.  Пока усираются велосипедисты на супербайках из карбона я уже доехал и отдохнул и зарядил вел. байки за 200+ не для города. Это специализированная техника для тех, кто в теме! Только долбоебы-позеры гоняют на них вне гор или трасс (исключение - всякие городские гонщики-трюкачи. они психи - им простительно). На горе ашанбайк загонит тебе подседельный штырь в жопу на всю длину на первой-же кочке, попутно отбив яйца и переломав руки и ноги. Да и вообще, нафига сравнивать элетровел с классическим велом? Сравнивай тогда, уж, с мопедом. Мне, например, в кайф вкрутить пару-тройку десятков км по лесу

Не совсем вы правы. Часто такое бывает оттого, что дорого иметь несколько велов. Как ни парадоксально, люди катаются по городу на дорогущих двухподвесах, потому что у них мало денег. То есть, например, моё основное увлечение - даунхилл. Я собираю байк, заточенный на даунхилл. И снаряга соответствующая. Ну там фуллфейс, защита. Сам байк может стоить и 200 и 300 К - это нормально. Но и защита тоже очень дорогая. Конечно, я бы и рад взять для города что-то подходящее, но лишних денег нет от слова совсем. А кататься на ашанбайке за 5К... Ну типа после Мерседеса в Москвич уже не сядешь. Так что, катаешься по городу на единственном байке и все дела. Это нормальная история. Хотя, в идеале лучше иметь отдельный вел под разные нужды и локации. Хорошо, когда их два-три. И так и делают те, у кого есть такая возможность. Но чаще, люди, увлечённые всяким экстримом, не слишком-то богаты. И кажется парадоксально, что у чела на веле за 200-300 К нет денег. Но тут ещё надо понимать, что техника умеет ломаться, некоторые детали изнашиваются, некоторые детали хочется улучшить или купить новые узлы, более мощные тормоза и т.д. То есть, у задротом часто есть такой wish-лист из того, что надо купить, когда будут деньги. И когда они появляются, тратят их не на ещё один байк, а на прокачку действующего и покупку всяких ништяков, типа очки, перчатки и т.д. Плюс ко всему, надо помнить, что некоторые увлечения связаны с поездками. Например, мало иметь даунхилл байк. Чтобы его использовать по назначению, надо ехать в горы на курорты, жить там, платить за подъёмник. А это тоже недёшево.

В горных лыжах такая же тема. Есть фрирайдеры, которые катаются по неподготовленным склонам и мечтают, чтобы выпало полметра пухляка. Под это дело есть специальные лыжи, которые не лучшим образом подходят для подготовленных трасс. Но снег по расписанию не падает. И погоду предсказать трудно, особенно в горах. В итоге, бОльшую часть времени ты катаешься по трассам на внетрассовых лыжах. Но цель у тебя именно фрирайд. И ради нескольких дней фрирайда или даже нескольких фановых спусков ты готов терпеть всё это дерьмо. Да, конечно, лучше иметь несколько пар лыж. Но это дорого. К тому же, когда едешь в горы, как-то не прикольно тащить с собой несколько пар. Во-первых в аэропорту не пройдут по норме из-за веса.Во-вторых, ну просто геморр это. Ладно если на своей машине едешь... Но, например, с Урала до Сочи на авто как-то не наездишься. Поэтому, многие имеют одну пару лыж, исходя из своего основного предпочтения. И мирятся, когда приходится на них кататься в неподходящих условиях. Кто может себе позволить, имеет несколько пар лыж. И их много не бывает. 3 пары - это, можно сказать минимум. Каждая с крепами обойдётся примерно в 50К. Такие цены да...

Цитата (JamesRyan @ 27.04.2020 - 00:17)

Цитата (wwf @ 26.04.2020 - 22:12) Цитата (JamesRyan @ 27.04.2020 - 00:08) Цитата (wwf @ 26.04.2020 - 22:01) Цитата Вилка вместе с апгрейдами Вилку купить мало ,её надо ещё и апгрейдить? Хотелось что-нибудь эдакого ) Поменял демпфер воздушный, сальники, ось. Ты покупаешь новую вилку за 30 Покупаешь еще хрен знает что за хрен знает сколько ,и ставишь в эту вилку? Я правильно понял ? Да ) Это называется велофетишизм ) Стоковый демпфер хуже ходит, чем тюнингованный. Сальники не такие скользящие и ось новая под шестигранник мне удобнее )

А че они сразу за 40 вам пиздатую виль не продают ?

Цитата (maxintro @ 26.04.2020 - 22:17)

Цитата (JamesRyan @ 26.04.2020 - 20:15) Самые вроде «ходючие» Campagnolo. Но подружить их с Shimano или Sram бывает непросто. Я использую у себя shimano 11 На втором KMC 10 У вас есть в продаже эта марка KMC ?

Я свою заказывал с ChainReactionCycles

А для Jamis'а покупал в Bikе-centre, магазин краснодарский вроде бы. Я через инет заказывал.

На GT стоит KMC X10SL

Цитата (wwf @ 26.04.2020 - 20:18)

О! Тут я знаю ! Нужно выбрать -или износ звёзд или износ цепи .Лучше-цепи (дешевле) И смазку надо правильную .Дешевая -собирает на себя мелкий абразив со всеми вытекающими

Да
Смазка тоже важна
Цепь протираю и мажу каждые 100 км
Бывает даже в пути :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (wwf @ 26.04.2020 - 22:20)

Цитата (JamesRyan @ 27.04.2020 - 00:17) Цитата (wwf @ 26.04.2020 - 22:12) Цитата (JamesRyan @ 27.04.2020 - 00:08) Цитата (wwf @ 26.04.2020 - 22:01) Цитата Вилка вместе с апгрейдами Вилку купить мало ,её надо ещё и апгрейдить? Хотелось что-нибудь эдакого ) Поменял демпфер воздушный, сальники, ось. Ты покупаешь новую вилку за 30 Покупаешь еще хрен знает что за хрен знает сколько ,и ставишь в эту вилку? Я правильно понял ? Да ) Это называется велофетишизм ) Стоковый демпфер хуже ходит, чем тюнингованный. Сальники не такие скользящие и ось новая под шестигранник мне удобнее ) А че они сразу за 40 вам пиздатую виль не продают ?

За 40 такого демпфера тоже нет ) это разработка отечественного умельца )

Цитата

За 40 такого демпфера тоже нет ) это разработка отечественного умельца )

Вы ебанутые
Хочу к вам

Цитата (Wickerman @ 26.04.2020 - 20:16)

Срамовской цепью убил новую кассету. Меньше 2000 прошла... Причем так же была под восемь звёзд. Кассета деор 8 зв. если чо. Пришлось надфилем оживлять старую кассету и ждать новую. Поэтому придерживаюсь методы, при которой компоненты целесообразно заменить хором. Будет одинаковый ресурс, прогнозируемый износ и вообще предсказуемость в работе.

Убить 8ск деору - на это не способна никакая цепь, имхо проблема была в другом... там же все звезды сталька, их убить многотысяч км надо...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Olexxx @ 26.04.2020 - 20:04)

Цитата (JamesRyan @ 26.04.2020 - 19:47) Цитата (Bаrmаley @ 26.04.2020 - 21:41) Автора понимаю и завидую белой завистью. По мне - очень годное хобби. У меня джамис дюранго в гараже стоит. Последние пару сезонов почти не выезжал. Пользуясь случаем вопрос знатокам: который год уже хочу основательно заняться велом: сменить систему на sram,  вилку, колеса, переклюки соответственно. Сам особо не шарю, да и времени разбираться нет. Буду благодарен советам,  а еще лучше, если ткнете носом где и что брать. Покатухи - 80% асфальт, 20 - пересеченка. Посоветую трансмиссию SRAM NX Eagle на 11 скоростей. Вилку RockShox Recon или Reba. Колеса также можно поискать на втулках Sram. Спицы Sapim. Обода какие-нибудь Mavic можно найти недорогие. Покупать можно в Триале или за рубежом. Bike24 Bike-discount Bike-components Chainreactioncycles Это, даже на этих сайтах за 60к, будет стоить. На алиэкспрессах deore \slx 11\10 скоростные групсеты 10-20к стоят.

Хотелось бы на круг в 40 уложиться, так что срам видимо если только бу. Присмотрюсь к деор

Цитата (PapaBol @ 26.04.2020 - 19:25)

Цитата (Wickerman @ 26.04.2020 - 20:16) Срамовской цепью убил новую кассету. Меньше 2000 прошла... Причем так же была под восемь звёзд. Кассета деор 8 зв. если чо. Пришлось надфилем оживлять старую кассету и ждать новую. Поэтому придерживаюсь методы, при которой компоненты целесообразно заменить хором. Будет одинаковый ресурс, прогнозируемый износ и вообще предсказуемость в работе. Убить 8ск деору - на это не способна никакая цепь, имхо проблема была в другом... там же все звезды сталька, их убить многотысяч км надо...

Что-либо ещё в качестве причины исключено. Велик обслуживается со всем тщанием и заботой, своевременно и в полной мере. Тоже думал-гадал что могло быть - не нашел ничего кроме клейма sram на цепи.

Цитата (wwf @ 26.04.2020 - 22:24)

Цитата За 40 такого демпфера тоже нет ) это разработка отечественного умельца ) Вы ебанутые Хочу к вам

О, я понимаю абсолютно Вас )

В моем окружении никто не может понять зачем я столько потратил на это все )

А жена просто говорит: Хорошо что ты не бухаешь. Иди покатайся....

Цитата (PapaBol @ 26.04.2020 - 20:25)

Убить 8ск деору - на это не способна никакая цепь, имхо проблема была в другом... там же все звезды сталька, их убить многотысяч км надо...

Изношенная цепь сжирает все на своем пути.Вернее подтачивает под себя.
Разумеется новая цепь уже плохо работает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Wickerman @ 26.04.2020 - 20:29)

Что-либо ещё в качестве причины исключено. Велик обслуживается со всем тщанием и заботой, своевременно и в полной мере. Тоже думал-гадал что могло быть - не нашел ничего кроме клейма sram на цепи.

Неприпомню такого, кмс, шиманы, срамы- цепи покупаются по принципу "скидка на чайнике" и меняются вкруговую без оглядки на бренд

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (O1igarh @ 26.04.2020 - 22:20)

Цитата (JohnPribluda @ 26.04.2020 - 19:27) Цитата (ПОТНЫЙМУЖИК @ 27.04.2020 - 02:13) Ашан байк,  500вт прямой привод,  48в, 20 ампер/ч батарея,  скорость 52 км/ч.  Пробег 80 км.  Общий пробег 1000 км.  Стоимость всего 30 тыс. Еду обгоняю велрсипеды за 200 тыс..... Пох на все. Любая горка, против ветра.  Пока усираются велосипедисты на супербайках из карбона я уже доехал и отдохнул и зарядил вел. байки за 200+ не для города. Это специализированная техника для тех, кто в теме! Только долбоебы-позеры гоняют на них вне гор или трасс (исключение - всякие городские гонщики-трюкачи. они психи - им простительно). На горе ашанбайк загонит тебе подседельный штырь в жопу на всю длину на первой-же кочке, попутно отбив яйца и переломав руки и ноги. Да и вообще, нафига сравнивать элетровел с классическим велом? Сравнивай тогда, уж, с мопедом. Мне, например, в кайф вкрутить пару-тройку десятков км по лесу Не совсем вы правы. Часто такое бывает оттого, что дорого иметь несколько велов. Как ни парадоксально, люди катаются по городу на дорогущих двухподвесах, потому что у них мало денег. То есть, например, моё основное увлечение - даунхилл. Я собираю байк, заточенный на даунхилл. И снаряга соответствующая. Ну там фуллфейс, защита. Сам байк может стоить и 200 и 300 К - это нормально. Но и защита тоже очень дорогая. Конечно, я бы и рад взять для города что-то подходящее, но лишних денег нет от слова совсем. А кататься на ашанбайке за 5К... Ну типа после Мерседеса в Москвич уже не сядешь. Так что, катаешься по городу на единственном байке и все дела. Это нормальная история. Хотя, в идеале лучше иметь отдельный вел под разные нужды и локации. Хорошо, когда их два-три. И так и делают те, у кого есть такая возможность. Но чаще, люди, увлечённые всяким экстримом, не слишком-то богаты. И кажется парадоксально, что у чела на веле за 200-300 К нет денег. Но тут ещё надо понимать, что техника умеет ломаться, некоторые детали изнашиваются, некоторые детали хочется улучшить или купить новые узлы, более мощные тормоза и т.д. То есть, у задротом часто есть такой wish-лист из того, что надо купить, когда будут деньги. И когда они появляются, тратят их не на ещё один байк, а на прокачку действующего и покупку всяких ништяков, типа очки, перчатки и т.д. Плюс ко всему, надо помнить, что некоторые увлечения связаны с поездками. Например, мало иметь даунхилл байк. Чтобы его использовать по назначению, надо ехать в горы на курорты, жить там, платить за подъёмник. А это тоже недёшево. В горных лыжах такая же тема. Есть фрирайдеры, которые катаются по неподготовленным склонам и мечтают, чтобы выпало полметра пухляка. Под это дело есть специальные лыжи, которые не лучшим образом подходят для подготовленных трасс. Но снег по расписанию не падает. И погоду предсказать трудно, особенно в горах. В итоге, бОльшую часть времени ты катаешься по трассам на внетрассовых лыжах. Но цель у тебя именно фрирайд. И ради нескольких дней фрирайда или даже нескольких фановых спусков ты готов терпеть всё это дерьмо. Да, конечно, лучше иметь несколько пар лыж. Но это дорого. К тому же, когда едешь в горы, как-то не прикольно тащить с собой несколько пар. Во-первых в аэропорту не пройдут по норме из-за веса.Во-вторых, ну просто геморр это. Ладно если на своей машине едешь... Но, например, с Урала до Сочи на авто как-то не наездишься. Поэтому, многие имеют одну пару лыж, исходя из своего основного предпочтения. И мирятся, когда приходится на них кататься в неподходящих условиях. Кто может себе позволить, имеет несколько пар лыж. И их много не бывает. 3 пары - это, можно сказать минимум. Каждая с крепами обойдётся примерно в 50К. Такие цены да...

Очень точно описано. А аналогия с лыжами в самый раз.

Я когда GT взял, понял что лучше Jamis оставить и не продавать его.
Даже думал позже взять простенький гревел, чисто для выездов в магазин )

да прикол такого велика, едешь на нем такой пантовый... и только один ты знаешь, что вилка стоит 100к, а всем похуй.

GT мне непонятен, и выглядит уебищно, и посадка говно... за что его любят никогда не понимал.

Это сообщение отредактировал PRO100 - 26 апр. 2020 г. в 20:36

Цитата (maxintro @ 26.04.2020 - 20:31)

Изношенная цепь сжирает все на своем пути.Вернее подтачивает под себя. Разумеется новая цепь уже плохо работает

Согласен, новая кассета - новые цепи, но и кончаются они тоже дружно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maxintro @ 26.04.2020 - 19:31)

Цитата (PapaBol @ 26.04.2020 - 20:25) Убить 8ск деору - на это не способна никакая цепь, имхо проблема была в другом... там же все звезды сталька, их убить многотысяч км надо... Изношенная цепь сжирает все на своем пути.Вернее подтачивает под себя. Разумеется новая цепь уже плохо работает

Цепь тоже новой была, из упаковки. Повёлся на байку о взаимозаменяемости шиманы и срама и поплатился. Пусть другие на чужих ошибках учатся, так дешевле.

Цитата (JamesRyan @ 26.04.2020 - 22:30)

Цитата (wwf @ 26.04.2020 - 22:24) Цитата За 40 такого демпфера тоже нет ) это разработка отечественного умельца ) Вы ебанутые Хочу к вам О, я понимаю абсолютно Вас ) В моем окружении никто не может понять зачем я столько потратил на это все ) А жена просто говорит: Хорошо что ты не бухаешь. Иди покатайся....

Это как с рыбаками примерно. Со стороны кажется - хули там удочку купить и идти бухать, а они катушки по 30-40к покупают и это еще далеко не самое дорогое. Спиннинг может 50 тыщ стоить легко. Это, блять, одна палка, куда все остальное приделывается.

Тоже Shimano ценится, кстати

Это сообщение отредактировал TraderFX - 26 апр. 2020 г. в 20:40

Цитата (wwf @ 26.04.2020 - 13:08)

А есть смысл в такой технике для катания в городе? Ни одной фотки с триала или даунхила я не увидел ,почему то

мне лично не нравитсо.
руль низко, сидение высоко и еще норовит в опу залезть.

Цитата (PapaBol @ 26.04.2020 - 19:33)

Цитата (Wickerman @ 26.04.2020 - 20:29) Что-либо ещё в качестве причины исключено. Велик обслуживается со всем тщанием и заботой, своевременно и в полной мере. Тоже думал-гадал что могло быть - не нашел ничего кроме клейма sram на цепи. Неприпомню такого, кмс, шиманы, срамы- цепи покупаются по принципу "скидка на чайнике" и меняются вкруговую без оглядки на бренд

Вот после того и ставлю только кмс, беру их по пять штук сразу. Горя не знаю.

Цитата (PapaBol @ 26.04.2020 - 20:34)

Согласен, новая кассета - новые цепи, но и кончаются они тоже дружно

Я думаю касета выдержит 2-3 цепи или я ошибаюсь ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Макрогнатус @ 26.04.2020 - 13:09)

Цитата (JamesRyan @ 26.04.2020 - 13:03) Если нужна спецификация на GT, напишу тут. P.S. Специально не пишу цену последнего велосипеда, чтобы не подумали что это понты ) Я не считаю что есть плохие велосипеды и первоклассные, просто у каждого из них свое предназначение. У меня все. Пинннайте ) 180 000 за велосипед? Вы серьезно?

Это всего 2 тысячи евро, меньше половины средней месячной зарплаты среднего инженера в Германии.

Цитата (Bаrmаley @ 26.04.2020 - 20:26)

Цитата (Olexxx @ 26.04.2020 - 20:04) Цитата (JamesRyan @ 26.04.2020 - 19:47) Цитата (Bаrmаley @ 26.04.2020 - 21:41) Автора понимаю и завидую белой завистью. По мне - очень годное хобби. У меня джамис дюранго в гараже стоит. Последние пару сезонов почти не выезжал. Пользуясь случаем вопрос знатокам: который год уже хочу основательно заняться велом: сменить систему на sram,  вилку, колеса, переклюки соответственно. Сам особо не шарю, да и времени разбираться нет. Буду благодарен советам,  а еще лучше, если ткнете носом где и что брать. Покатухи - 80% асфальт, 20 - пересеченка. Посоветую трансмиссию SRAM NX Eagle на 11 скоростей. Вилку RockShox Recon или Reba. Колеса также можно поискать на втулках Sram. Спицы Sapim. Обода какие-нибудь Mavic можно найти недорогие. Покупать можно в Триале или за рубежом. Bike24 Bike-discount Bike-components Chainreactioncycles Это, даже на этих сайтах за 60к, будет стоить. На алиэкспрессах deore \slx 11\10 скоростные групсеты 10-20к стоят. Хотелось бы на круг в 40 уложиться, так что срам видимо если только бу. Присмотрюсь к деор

В триале посмотрите, там % на 10-20 дороже (было по крайней мере),зато обычно многое в наличии. Вилку можно на али взять, типа сантур эпикон, тем летом в районе 10ки стоила.
А вообще, я этого человека смотрю, много чего полезного благодаря ему узнал https://www.youtube.com/channel/UCiGWNHgOMZj19cSm7DvMlvg

Это сообщение отредактировал Olexxx - 26 апр. 2020 г. в 20:46