Как устроен бизнес дальнобойщиков

Цитата (Felarof @ 15.12.2015 - 11:54)

тариф 25 рублей, с машины в месяц 25 000, ->машина проезжает 1000 км, по платону афтар заплатит 3900, но пишет 50 000 руб.. чую где-то наипать пытаются.... хотя если аффтар не знает элементарно математике мб он плохой бизнесмен ? или просто тролль оплаченный

потому что в месяц машина проезжает от 12 до 17 тысяч км. умножай на 3, ватник хренов.

Все считают и считают........ теоретики хреновы.... Что в теме, что в правительстве.... посадить бы одного такого теоретика за руль и в путь, клометров 500-1000 ( ну не будем же мы живодерами, просто поэкспериментируем, немного совсем)

Цитата (ДобрБармалей @ 15.12.2015 - 21:55)

Я все страхую. Пока к счастью серьезных аварий не было, а вот 90000 в год за каждую машину страховой отдать надо. Слишком большая цена вопроса, да кстати я и водителей застраховал.

мы подошли с точки зрения статистики. У нас тягачи бу, оценка 2,5 млн, страховая премия около 50 тысяч. Застраховать 20 тягачей это миллион, за два года 2 миллиона, таким образом если я разбиваю вхлам один из тягачей, я потеряю те же 2 миллиона (то что останется всегда за 500 тыс можно продать).

Достало это нытье дальнобоев, т. к. ездить и не платить налоги (вообще ни какие) стало их отличительной чертой - взял левый груз и заебись, так живут почти все частники (ИП). Запомните вы живете в государстве, а не в анархии. И должны подчиняться законам как все.

Цитата

Где-то с 2000 года всё меньше грузов по России возят. Заводы стоят, никто ничего не производит.

Ну надо же так глупо палиться)) бгг заводы стоят)) "примерно с 2000года"

Цитата (grandvirus @ 15.12.2015 - 10:50)

Но мы всё же надеемся на разумность нашего правительства.

Дальше читать не стал

в нормальных странах государство помогает людям в виде пособий,субсидий и тд...у нас наоборот...при этом рассказывают о плохих американцах,ходорковском и тд

Цитата (yf73 @ 15.12.2015 - 22:05)

Цитата (ДобрБармалей @ 15.12.2015 - 21:55) Я все страхую. Пока к счастью серьезных аварий не было, а вот 90000 в год за каждую машину страховой отдать надо. Слишком большая цена вопроса, да кстати я и водителей застраховал. мы подошли с точки зрения статистики. У нас тягачи бу, оценка 2,5 млн, страховая премия около 50 тысяч. Застраховать 20 тягачей это миллион, за два года 2 миллиона, таким образом если я разбиваю вхлам один из тягачей, я потеряю те же 2 миллиона (то что останется всегда за 500 тыс можно продать).

Жизнь научила читать договора, внимательно и с юристами, поэтому они у меня застрахованны на полную сумму и от всего. Поэтому если возникнет проблемма я получу почти полную стоимость машины и прицепа.
Я не собираюсь урезать ни на копейку свою выгоду, я намерен поднять зарплату водителям и всей обслуги, ну нельзя специалистам платить копейки, а вот платить в никуда я не хочу. Слишком много нахлебников и налогов на одного трудягу.

Цитата (grandvirus @ 15.12.2015 - 10:44)

...С 14 ноября я не работаю, потому что, если буду отдавать за «Платон» 50 000 рублей в месяц, уйду в Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..

Не знаю, что сказать.
С одной стороны я понимаю, что с водителей грузовиков третий раз берут деньги за одно и то же (транспортный налог, акциз на топливо и теперь еще один сбор), с другой в этой статье многие факты притянуты за уши.
Например, чтобы отдать за "Платон" 50 000 рублей в месяц, нужно проехать больше 32 тысяч километров, а это, насколько я понимаю, малореально.
И тому подобные нестыковки в цифрах...

Добавлено в 23:02

Цитата (Bach @ 15.12.2015 - 21:56)

Цитата (Felarof @ 15.12.2015 - 11:54) тариф 25 рублей, с машины в месяц 25 000, ->машина проезжает 1000 км, по платону афтар заплатит 3900, но пишет 50 000 руб.. чую где-то наипать пытаются.... хотя если аффтар не знает элементарно математике мб он плохой бизнесмен ? или просто тролль оплаченный потому что в месяц машина проезжает от 12 до 17 тысяч км. умножай на 3, ватник хренов.

Вроде бы пока полтора рубля за километр.

Цитата (Traktorist78 @ 15.12.2015 - 11:13)

Цитата (AlexAxel @ 15.12.2015 - 15:11) Цитата (AlexSnd @ 15.12.2015 - 19:58) Цитата (Felarof @ 15.12.2015 - 08:54) тариф 25 рублей, с машины в месяц 25 000, ->машина проезжает 1000 км, по платону афтар заплатит 3900, но пишет 50 000 руб.. чую где-то наипать пытаются.... хотя если аффтар не знает элементарно математике мб он плохой бизнесмен ? или просто тролль оплаченный 25000 в месяц это прибыль, а не оборот. Никакой дальнобойщик не проживёт проезжая 1000км в месяц! С поборомм конечн не согласен, но и с математикой дальнобоев тоже. Он говорит- "беру 25-30 рублей с километра". Что мешает брать 26.53-31.53 руб с километра? И вот реально - при его расходах в 50000 на Платона этого - получается, он проходит в месяц 32000 км. Около того. Значит, в сутки - больше 1000 км. Каждые причем. А ведь надо спать, есть, грузиться, чиниться, бабу какую осчастливить и т.д. Сколько реальный пробег дальнобоя в месяц? Если по шайбе едет, то в день сложно больше 800 км пройти. А без можно и 1 400 намотать. было бы желание, да дорога нормальная.

Сам то по шайбам ездил? 500-600 максимум. А без шайбы 1400 - это на грани фантастики. Фура - не легковой автомобиль.

Начал заниматься перевозками в 2010г.
Арифметика сейчас примерно следующая. Машина из Москвы до Пятигорска стоит примерно 55 тыр(это дешево). Обратно где то 40 тыр. Итого на круг из цена километра около 28 тыр. Пусть фура жрет 40л ДТ. При цена 1л 36,42р, на топливо уходит примерно 48000р. На Платон уходит еще 5200р.
Итого без амортизации и зарплаты остается 95000-48000-5200=40000
Из них амортизация ну пускай 10 тыр. Итого остается 30 тыр. Если водитель катается сам, то 120 тыр в месяц в принципе не плохо. Если же не сам, то то от этой суммы надо отнять тысяч 20-30 на зарплату водителю
Это сообщение отредактировал Reun - 15 дек 2015 в 23:10

Цитата

И знаете, чем дальше, тем чаще мне кажется, что это делается нарочно.     в стране кризис . и тут новые поборы вводят. на машины. на  квартиры. на вклады. все для людей. стабильность же                        [ профиль ] [ ПМ ] [ e-mail ]

Цитата (Iria @ 15.12.2015 - 22:33)

в нормальных странах государство помогает людям в виде пособий,субсидий и тд...у нас наоборот...при этом рассказывают о плохих американцах,ходорковском и тд

А откуда в "нормальном государстве" берутся пособия, субсидии?

Цитата (FedorDK @ 16.12.2015 - 00:10)

Цитата (Iria @ 15.12.2015 - 22:33) в нормальных странах государство помогает людям в виде пособий,субсидий и тд...у нас наоборот...при этом рассказывают о плохих американцах,ходорковском и тд А откуда в "нормальном государстве" берутся пособия, субсидии?

Из воздуха наверное государство деньги берет

Цитата (Reun @ 15.12.2015 - 23:10)

Цитата (FedorDK @ 16.12.2015 - 00:10) Цитата (Iria @ 15.12.2015 - 22:33) в нормальных странах государство помогает людям в виде пособий,субсидий и тд...у нас наоборот...при этом рассказывают о плохих американцах,ходорковском и тд А откуда в "нормальном государстве" берутся пособия, субсидии? Из воздуха наверное государство деньги берет

Фишка в том, что если ТАМ государство берёт, то у адептов ходора это - социальное государство. Если у нас берут - то "всё разворуют". Вот просто всё разворуют и точка. Где-то украли, значит ВСЁ разворуют, потому я платить здесь не буду. А уехав туда и в 5 раз больше заплачу, даже на пособие арабам и спасибо скажу.

Цитата (grandvirus @ 15.12.2015 - 10:50)

...Мы бы и рады поднять цену, но грузоотправители в таком случае просто отказываются с нами работать.

Интересно только, куда они денутся? У них что, есть выбор?

Цитата (GCoder @ 15.12.2015 - 10:53)

Цитата (Xelly @ 15.12.2015 - 10:50) А что толку бастовать? Взяли и сменили род деятельности и место работы раз зарабатываете по 15000 рублей. Грузчик больше зарабатывает. Тоже так думал в духе Чубайса, когда мне было лет 20 и врачи и учителя требовали увеличения зарплаты. Сейчас смотрю иначе.

Врачи и учителя гос служащие, в отличии от водителя,работы валом с зарплатой поболее 15 тыс.Для госслужащих сложнее в плане смены места работы.Работа не приносит доход? Продавай фуру,бери другую технику которая востребована.Нытик какой то чесслово.

очередная печальная история плачущего дармавоза
только почему-то не рассказывает про схемы обнала, схемы ухода от налогов, схемы схемы схемы и обрушение рынка лишь бы урвать 3 копейки пока еще на более менее свежей машине

еще бы за перегруз дрючили как следует - вообще хорошо было бы

Цитата (Reun @ 15.12.2015 - 23:07)

Начал заниматься перевозками в 2010г. Арифметика сейчас примерно следующая. Машина из Москвы до Пятигорска стоит примерно 55 тыр(это дешево). Обратно где то 40 тыр. Итого на круг из цена километра около 28 тыр. Пусть фура жрет 40л ДТ. При цена 1л 36,42р, на топливо уходит примерно 48000р. На Платон уходит еще 5200р. Итого без амортизации и зарплаты остается 95000-48000-5200=40000 Из них амортизация ну пускай 10 тыр. Итого остается 30 тыр. Если водитель катается сам, то 120 тыр в месяц в принципе не плохо. Если же не сам, то то от этой суммы надо отнять тысяч 20-30 на зарплату водителю

Занимается он))) Так считают только те кто и в кабине в фуре не сидел))

зарплата водителя фуры в новосибирской области 3.50 р/км.налог 1.53 р/км.просто оставлю здесь

Цитата (MEDOKK @ 16.12.2015 - 00:34)

Занимается он))) Так считают только те кто и в кабине в фуре не сидел))

По правильному так (цифры утрированы):
1. Берешь фуру в лизинг за 7 000 000 на 3 года.
2. 3 года катаешься в ноль.
3. Продаешь за 4 000 000
Итого 4 000 000 прибыли за 3 года.

ТС же прямо написал:

Цитата

Но мы и так платим — около 0,5 млн. рублей в год с одного автомобиля в виде топливного акциза 7 рублей за литр.

500000/7=71428 литров он закупает в год
При среднем расходе в 38 литров на 100км получаем :
71428*100/38= 187968 км машина проходит в год.
Умножаем на минимальный тариф 25 получаем:
187968*25=4 699 200 руб. (это оборот) в год.
Отнимем основную расходную часть - топливо:
71428*35(в среднем за литр дизеля)=2 499 980.

Понятно, что мы не берем (не у кого не будет точных цифр) ремонт машины, расходы в рейсе и всякие мелочи. НО
4 699 200 - 2 499 980 = 2 199 220р. - прибыль за год

Добавлено в 02:35

Цитата (cTeJlcnexoTa @ 16.12.2015 - 00:12)

зарплата водителя фуры в новосибирской области 3.50 р/км.налог 1.53 р/км.просто оставлю здесь

(Будем считать, что 3,5 р. за км я не видел, иначе ты сам себе противоречишь)
Вот это твое сообщение интересно:
http://www.yaplakal.com/findpost/41834640/...pic1251075.html
Как у тебя ТО и шиномантаж в месяц выходит на 40 000р. при накате всего в 7000 км?
У меня на легковой ТО через каждые 12000
Это сообщение отредактировал Souler - 16 дек 2015 в 02:36

Лукавит дружок.щас катаю на тга.25 литров пустой 30 гружённый 20 т.у соседа своя,платон хуями кроеет но сотку в месяц имеет точно.вобще по частникам сильно конечно ударило((помощь малому бызнесу во всей красе!!!мать его ети блять!!!

Цитата (papalecha @ 15.12.2015 - 22:14)

Достало это нытье дальнобоев, т. к. ездить и не платить налоги (вообще ни какие) стало их отличительной чертой - взял левый груз и заебись, так живут почти все частники (ИП). Запомните вы живете в государстве, а не в анархии. И должны подчиняться законам как все.

Поборы на постах Гаи и весовом контроле отмени тогда,владыко))

Большинство из вас ублюдков, крыс офисных, взвоет когда введут этот налог и для легковых. Вот тогда то вы вспомните как дальнобои пытались отстоять.
Че вы в карман им смотрите? я лично увидел что они готовы платить, но справедливо и государству а не сраному ООО Вротенберга. В этом вся суть.
Не дальнобой...
Это сообщение отредактировал vell118 - 16 дек 2015 в 02:58