Просто чёрная жесть

— Дорогой, у меня хорошая и плохая новость. — Давай с хорошей. — Нам сделают скидку в автосервисе.

1 нахуй нужно
2 лох платит дважды
3 лох заплатит и третий раз
4 лох платит вечно
5 нахуй нужно
6 но сделано грамотно
7 но нахуй нужно

Респект хозяину, что сделал от и до..... а мог бы втюкать это решето дальше.

вот и покупай б/у. Лучше подешевле модель, но не секонд хенд, лишний раз убеждаюсь

Цитата (autobotanik @ 5.03.2020 - 22:27)

С определенных ракурсов и не скажешь, что с автомобилем что-то не так...

Даже резина и диски кажутся другими с этого ракурса

бу надо ниву брать - дрова возить на даче

Снимаю шляпу перед мастерами. В свое время плотно сидел на таких работах. Все делалось также как и здесь. Смотрел фото и слезы умиления накатывали. Как же это было давно..... 20 лет.

прям "ужос-ужос" ! у народа ещё понятие "куплю тачку и буду ездить до пенсии" не умерло ))))
на самом деле - бу машина, её и покупают пару лет перекантоваться, а потом продать по остаточной.

Профи, что говорить. Давно сам менял на десятке телевизор и арки задние - чуть психом не стал, там не встаёт, здесь не достаёт... Инструментарий весь был, а опыта нет.

Хорошая работа. Так дырки от чего?

Цитата (yabiob @ 6.03.2020 - 11:09)

Профи, что говорить. Давно сам менял на десятке телевизор и арки задние - чуть психом не стал, там не встаёт, здесь не достаёт... Инструментарий весь был, а опыта нет.

Короче не мучится и в сервис отдать? (у меня крыло и бампер) так то вроде просто и видосов много...

Цитата (autobotanik @ 5.03.2020 - 23:27)

С определенных ракурсов и не скажешь, что с автомобилем что-то не так...

Почему на этой фото колеса другие? Иль машина не та?

Это сообщение отредактировал Galloper2 - 6.03.2020 - 11:16

Цитата (ЧКист @ 5.03.2020 - 23:01)

ебама пилорама этож сколько стоит такая работа? Мильён? не, ну реально... облить кузов раптором это уже под сотку, а там столько делом... ЗАЧЕМ ???

Что бы хозяин этого конструктора мог его продать задорого, как "не бит, но крашен чисто для себя. Ну нравится мне и бабло есть, вот и покрасил, че не так?" ))
Ребята кузовщики, конечно красавцы и молодцы.

Цитата (BlackMan2009 @ 6.03.2020 - 11:14)

Хорошая работа. Так дырки от чего?

осколки от снарядов, мож с ирана пригнали?))

Цитата (Alekseich444 @ 6.03.2020 - 00:06)

Вроде и руки у автора из нужного места и работа классная, но почему то хочется пожелать ему оказаться в этой машине в момент аварии. Дабы так сказать воздалось ему по делам его.

На кузов пофиг, там рама..В аварии швеллер под ногами решит.

Трудоёмкость работы конечно высокая... С авто конечно беда

Сколько сколько ? 2-3мм.

Ипануться. Жаль не сантиметров.

2-3мм это 2000-3000 микрон.

Нормальная толщина шпакли это до 1000микрон вместе с лкп ))) А по хорошему в пределах 500-700 нормальные люди толще не делают )

Если там 1000+ то делали колхозники для колхозников в колхозе

Это сообщение отредактировал VORONEZH123 - 6.03.2020 - 11:20

Работа конечно не малая, но по сути, что привело комментаторов в ужас, не пойму все же.
По факту что? Замена перьев, крыши. Ну двери. Ну крылья. Вообще отношения к прочности машины не имеет, по сути- декоративный элемент. Крыша, стойки- ну может быть, некоторые нагрузки на стойках и могут быть. Но в общем, машин с переваренной крышей- хуева гора. И забыли самое главное. Машина- рамная. Тоесть вот этот весь скворечник стоит на 10...20 кронштейнах на крайне жесткой площадке. Ни лонжеронов, ни геометрии, - нихуяшечки. Я понимаю что народ у нас в основном на пузотерках катается, и слышал что с ними бывают проблемы в плане кузова.. Но к рамной-то машине это ну ни как не относится.
Да и вообще. В моих глазах, перевертыш- это самый удачный вариант машины. В салоне все скорее всего живые, силовые части кузова все в порядке. Ну панели дверей-крыльев выглядят страшненько. Но это сменные элементы. Ну стойки-крыша, надо немного более внимательно проваривать. Тоесть блять гнилой распил-морковник- этанорма. Битое в морду шевроле авео- пойдет. А рамник с мятой крышей- ай-ой-страшно-дорого.. Да на разборке куски этого мицубиси можно купить тысяч за 50-70 как максимум. Всякая шпакля-краска-абразив- еще тысяч на 30....80 в зависимости от краски. При наличии запчастей работа займет пару-тройку дней для кузова и недельку на покраску. Это если не торопиться. А ко-ко-ко развели- словно это айфон с разбитым экранчиком.

Сколько денег стоила эта "царапина"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

350тр

А вот за сколько он ее взял изначально?)))

Цитата (ИннаМ @ 6.03.2020 - 10:53)

вот и покупай б/у. Лучше подешевле модель, но не секонд хенд, лишний раз убеждаюсь

Да проблема в том, что из моделей подешевле только Уазик. Ну нет больше ни хрена. А по поводу б/у, если понравилась-все же надо сделать проверку, в данном случае даже одного толщиномера хватило бы, что бы понять, что это не машина, а конструктор из говна лепленный. Даже по своему небольшому опыту в данном деле и то убедился, что в основном делают всё на отъебись. Варят кое как, кривыми руками, тяп-ляп- и так сойдет. Зачастую либо даже не зачищают, либо так зачищают, что вокруг весь метал изуродуют. Рихтуют тоже кое как.
Красят-там за шагренью спрятаться можно.

Цитата (blondex @ 6.03.2020 - 10:36)

storm61 Цитата 1. Какой бюджет у описываемой работы (автор никогда не указывает общей стоимости - а это наводит на определенные мысли)? Автор указал стоимость работы. 250 - работа, 100 - детали. Просто надо читать не только первую страницу темы.

Видимо, пролистал - увлекшись фото и описанием работ.
Но при завершающем фото не было текста с ценами - потому и не увидел. Прочитать все комменты не успел - сразу кинулся писать

И сколько это всё стоило?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (autobotanik @ 5.03.2020 - 22:20)

... Два года после покупки новый владелец отлично катался на рамничке pajero sport, пока не начал что-то подозревать... ...

Но ведь целых ДВА года катался!!!