Аккумулятор с большим пусковым током

А ремонтировал скутер и для запуска подключал свой автомобильный аккумулятор. Вы же подключаете в розетку маломощную нагрузку, а там запас большой.

Цитата (sfgk @ 10.01.2024 - 11:32)

Цитата (Кузмичь @ 8.01.2024 - 14:59) Ха, только что воткнул новый акк в Лансер, родной сдал в счет оплаты, 13 годков отпахал, в холода уже всё,  пора на свалку истории У меня 11 лет отпахал. Причем ни разу не обслуживался и не снимался с машины. Подмосковье. 55А, пусковой ток средний. То есть всё зависит от качества производства, а не от заявленных циферек.

самый наипиздатейший и наисвежайший кислотный АКБ убъётся за несколько полных разрядов. Разряди его вольт до 6, и всё - ПИЗДА - сульфатация.

Всём доброго дня. У меня вот вопрос тоже есть: можно ли ставить вместо штатного аккумулятора AGM поставить EFB аккумулятор. Функцией старт стоп я не пользуюсь. Разница в цене в 2 раза. Будет ли штатный контроллер заряжать его как положено?

Цитата (anmas @ 10.01.2024 - 11:35)

Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:31) Цитата (anmas @ 10.01.2024 - 11:18) Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:09) Цитата (anmas @ 10.01.2024 - 10:59) Цитата (ПитбульТайс @ 8.01.2024 - 14:54) Если нет проблем с топливной системой,зажиганием,и масло залито по спецификации,то заводится нормально.у меня больше суток стояла,2 января поставил,4 с утра завел без проблем на обычном аккуме 75а/ч Обычный это какой?Пусковые токи при одинаковом ампераже разные "Ампераж" - божественно. ссука... Ток измеряется в Амперах Напряжение - в Вольтах Мощность в Ваттах а ЁМКОСТЬ АКБ - в Ампер / часах. Т.е. в Токе / Время Ампераж, Вольтаж, Ваттаж.... суть жаргонизмы Вы же не называете Скорость "Километраж"? Вы так называете дистанцию, дальность, пробег! А Скорость - это Километраж / Времяж. бля! Жаргохуизмы. Существительное, неодушевлённое, мужской род, 2-е склонение (тип склонения 4a по классификации А. А. Зализняка). Корень: -ампер-; суффикс: -аж. и? слишком дохуя профанов пытаются коверканьем языка выглядеть дохуя умными. по факту, при переводе на человечий, фраза "Пусковые токи при одинаковом ампераже разные" звучит как "Пусковые токи при одинаковом ТОКЕ разные" ничего не смущает? А как части вы используете "Секундаж" "Минутаж" " Часаж"? "Килограммаж"? А вот "тоннаж" "метраж" и "литраж" - вполне себе употребимы, но в достаточно узкой сфере. По "факту","звучит",у кого звучит?Подмена понятий.

у того, кто понимает то, о чём он говорит.
вы пишете "ампераж", подразумевая "ёмкость", а любой образованный человек под "амперажем" понимает только величину тока, выражаемую в Амперах. И посему вы выгладите глупо в глазах специалистов.

см. эффект Данинга-Крюгера.
Это сообщение отредактировал romuald29 - 10 янв 2024 в 11:41

Цитата (captain1977 @ 10.01.2024 - 10:43)

Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 10:39) вы ошибаетесь. Ток, проходящий через ненагруженный двигателем стартер, и ток, проходящий через стартер, который проворачивает двигатель с густым маслом будет СИЛЬНО отличаться. А я где-то утверждал что-то подобное? Разумеется, на холостом ходу и под нагрузкой ток потребления стартера будет разным. Но эти два тока (холостой/нагруженный) практически не изменятся при замене аккумулятора на более емкий.

Немного ошибаешься.
Сопротивление уставшего за 10 лет стартера может быть в 2 раза меньше нового за счёт говна, скопившегося на коллекторе и роторе от щеток. А эти дополнительные токи утечки запросто могут спалить изоляцию обмотки. А следствием будет межвитковое замыкание.
Много автолюбителей видел, которые хвастаясь о подготовке машинки к зиме, говорили, что сняли, почистили стартер и щетки поменяли?
Так что сильно большой пусковой холодный ток аккумулятора не нужен. Лучше сэкономленные деньги потратить на более дорогое "зимнее" масло.

Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:37)

Цитата (sfgk @ 10.01.2024 - 11:32) Цитата (Кузмичь @ 8.01.2024 - 14:59) Ха, только что воткнул новый акк в Лансер, родной сдал в счет оплаты, 13 годков отпахал, в холода уже всё,  пора на свалку истории У меня 11 лет отпахал. Причем ни разу не обслуживался и не снимался с машины. Подмосковье. 55А, пусковой ток средний. То есть всё зависит от качества производства, а не от заявленных циферек. самый наипиздатейший и наисвежайший кислотный АКБ убъётся за несколько полных разрядов. Разряди его вольт до 6, и всё - ПИЗДА - сульфатация.

Если машина исправна и не простаивает по полгода, то нужно быть знатным оладушком, что бы допустить такое.

Цитата (min75 @ 10.01.2024 - 11:39)

Всём доброго дня. У меня вот вопрос тоже есть: можно ли ставить вместо штатного аккумулятора AGM поставить EFB аккумулятор. Функцией старт стоп я не пользуюсь. Разница в цене в 2 раза. Будет ли штатный контроллер заряжать его как положено?

не вижу никаких препятствий. Та-же кислотная батарея.

Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:43)

Цитата (min75 @ 10.01.2024 - 11:39) Всём доброго дня. У меня вот вопрос тоже есть: можно ли ставить вместо штатного аккумулятора AGM поставить EFB аккумулятор. Функцией старт стоп я не пользуюсь. Разница в цене в 2 раза. Будет ли штатный контроллер заряжать его как положено? не вижу никаких препятствий. Та-же кислотная батарея.

Вот везде пишут по разному. Кто то говорит можно, кто то нет. Че делать хз.

Цитата (sfgk @ 10.01.2024 - 11:43)

Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:37) Цитата (sfgk @ 10.01.2024 - 11:32) Цитата (Кузмичь @ 8.01.2024 - 14:59) Ха, только что воткнул новый акк в Лансер, родной сдал в счет оплаты, 13 годков отпахал, в холода уже всё,  пора на свалку истории У меня 11 лет отпахал. Причем ни разу не обслуживался и не снимался с машины. Подмосковье. 55А, пусковой ток средний. То есть всё зависит от качества производства, а не от заявленных циферек. самый наипиздатейший и наисвежайший кислотный АКБ убъётся за несколько полных разрядов. Разряди его вольт до 6, и всё - ПИЗДА - сульфатация. Если машина исправна и не простаивает по полгода, то нужно быть знатным оладушком, что бы допустить такое.

всё в жизни случается. Один раз поругался с женой, и не обратил внимание на включённый ближний. Друг притёр машину к забору, и вылезал через пассажирскую дверь - не услышал БИП сигнала при открытии водительской двери.... варианты возможны и от ошибки никто не застрахован.

Цитата (min75 @ 10.01.2024 - 11:45)

Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:43) Цитата (min75 @ 10.01.2024 - 11:39) Всём доброго дня. У меня вот вопрос тоже есть: можно ли ставить вместо штатного аккумулятора AGM поставить EFB аккумулятор. Функцией старт стоп я не пользуюсь. Разница в цене в 2 раза. Будет ли штатный контроллер заряжать его как положено? не вижу никаких препятствий. Та-же кислотная батарея. Вот везде пишут по разному. Кто то говорит можно, кто то нет. Че делать хз.

читай паспорт автомобиля. Там все написано. Обычно пишут, если какой то тип аккума ставить нельзя. Если не написано, то ставь любой
Это сообщение отредактировал dedpixai - 10 янв 2024 в 11:48

Цитата (min75 @ 10.01.2024 - 11:45)

Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:43) Цитата (min75 @ 10.01.2024 - 11:39) Всём доброго дня. У меня вот вопрос тоже есть: можно ли ставить вместо штатного аккумулятора AGM поставить EFB аккумулятор. Функцией старт стоп я не пользуюсь. Разница в цене в 2 раза. Будет ли штатный контроллер заряжать его как положено? не вижу никаких препятствий. Та-же кислотная батарея. Вот везде пишут по разному. Кто то говорит можно, кто то нет. Че делать хз.

тогда не еби мозг окружающим, и купи AGM.
или изучай вопрос, и делай выбор сам:
вот тебе от EXIDE описание серий:
https://exidetechnologies.ru/exide-batterie...vye-avtomobili/

AGM: заполнение стекломатом

EFB "усиленный"

Цитата (klafin @ 8.01.2024 - 15:19)

Цитата (КОТИУМ @ 8.01.2024 - 15:06) Цитата (Souvenire @ 08.01.2024 - 14:56) Ставь рекомендованный производителем. Будет большая ёмкость, будет постоянный недозаряд, быстрее пойдешь за новым. производителя проблемы пуска в морозы , мягко говоря не беспокоят , более того он не предусматривает работу в таких условиях автомобиля Совершенно верно и производитель обычно ставит акку близко к минимальному значению, а если вы живете в условиях зимы и морозов, то лучше выбирать максимально возможный для установки в ваше авто. Как пример если у вас стоит акку 50а/ч, то обычно можно без проблем поставить 60а/ч, главное чтобы он без проблем вставал на штатное место и были клемы как у штатного, большая емкость обеспечивает большее количество попыток запуска и больший запас облегчает работу акку и следовательно срок службы..

Даже если клеммы другие (если тоньше), то обычно в комплекте есть переходники. Я адепт рекомендованного изготовителем, но тут чёто поднадоело с 44а/ч аккумами на цивик и решил взять помощнее.

В результате , в тех же размерах взял Топлу 55А/ч, правда включил через штатные переходники и очень доволен. Если раньше ты пару лет жил с новым акк. на 44А/ч хорошо, то, по мере его старения, в морозы -30 количество холодных пусков катастрофически начинало падать, с третьего года в холодное время в машине катался на всякий случай акк-донор в 60А/ч от др. машины.

Маленькая емкость -зло, для нашей северной земли.

ЗЫ. Справедливости ради, при вязкости 0-20 масла и 44А/ч хватало в 9 случаев из 10 утренних пусков, но вот 1 из 10 - это когда тебе не хватило той самой капельки энергии...
Это сообщение отредактировал DAZADRALO - 10 янв 2024 в 12:30

Ну так чо, был ответ на вопрос ТСа? 24 страницы рассуждений.

Цитата (Zaryatv @ 8.01.2024 - 14:56)

Под генератор нужно брать, чтобы недозаряда не было. Наверное так.

Фигня . Разница в емкостях аккумов даже раза 3 не повлияет никак .
Вообще-то , нет никакого смысла борщить с ёмкостью аккумулятора , если жирные потребители работают с заведённым двигателем практически всегда .
Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 11 янв 2024 в 01:10

Чем больше пусковой ток и емкость, тем лучше. Дело в том, что стартер возьмет сколько ему надо. А большой объём дает возможность произвести больше пусков и проехать больше если генератор умер. Можно ставить хоть от КамАЗа все будет норм генератор даже с ним будет заряжать. Остальное мифы староверов.

Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:40)

Цитата (anmas @ 10.01.2024 - 11:35) Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:31) Цитата (anmas @ 10.01.2024 - 11:18) Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:09) Цитата (anmas @ 10.01.2024 - 10:59) Цитата (ПитбульТайс @ 8.01.2024 - 14:54) Если нет проблем с топливной системой,зажиганием,и масло залито по спецификации,то заводится нормально.у меня больше суток стояла,2 января поставил,4 с утра завел без проблем на обычном аккуме 75а/ч Обычный это какой?Пусковые токи при одинаковом ампераже разные "Ампераж" - божественно. ссука... Ток измеряется в Амперах Напряжение - в Вольтах Мощность в Ваттах а ЁМКОСТЬ АКБ - в Ампер / часах. Т.е. в Токе / Время Ампераж, Вольтаж, Ваттаж.... суть жаргонизмы Вы же не называете Скорость "Километраж"? Вы так называете дистанцию, дальность, пробег! А Скорость - это Километраж / Времяж. бля! Жаргохуизмы. Существительное, неодушевлённое, мужской род, 2-е склонение (тип склонения 4a по классификации А. А. Зализняка). Корень: -ампер-; суффикс: -аж. и? слишком дохуя профанов пытаются коверканьем языка выглядеть дохуя умными. по факту, при переводе на человечий, фраза "Пусковые токи при одинаковом ампераже разные" звучит как "Пусковые токи при одинаковом ТОКЕ разные" ничего не смущает? А как части вы используете "Секундаж" "Минутаж" " Часаж"? "Килограммаж"? А вот "тоннаж" "метраж" и "литраж" - вполне себе употребимы, но в достаточно узкой сфере. По "факту","звучит",у кого звучит?Подмена понятий. у того, кто понимает то, о чём он говорит. вы пишете "ампераж", подразумевая "ёмкость", а любой образованный человек под "амперажем" понимает только величину тока, выражаемую в Амперах. И посему вы выгладите глупо в глазах специалистов. см. эффект Данинга-Крюгера.

И снова подмена))Не величину))))А силу тока обозначают в амперах.А вот «ток»-является физической скалярной величиной.А ведь как начал,говорил что слова «ампераж» не существует(что это «жаргонизм» см.начало,»воды» налил а теперь съезжаешь?)))»Образованный» ты наш)))Старина,ты реально неинтересен.Спроси кстати у любого завгара что такое «Километраж»-ну подразумевается конечно -«Пробег»))
Это сообщение отредактировал anmas - 11 янв 2024 в 21:14

Цитата (anmas @ 11.01.2024 - 20:59)

Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:40) Цитата (anmas @ 10.01.2024 - 11:35) Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:31) Цитата (anmas @ 10.01.2024 - 11:18) Цитата (romuald29 @ 10.01.2024 - 11:09) Цитата (anmas @ 10.01.2024 - 10:59) Цитата (ПитбульТайс @ 8.01.2024 - 14:54) Если нет проблем с топливной системой,зажиганием,и масло залито по спецификации,то заводится нормально.у меня больше суток стояла,2 января поставил,4 с утра завел без проблем на обычном аккуме 75а/ч Обычный это какой?Пусковые токи при одинаковом ампераже разные "Ампераж" - божественно. ссука... Ток измеряется в Амперах Напряжение - в Вольтах Мощность в Ваттах а ЁМКОСТЬ АКБ - в Ампер / часах. Т.е. в Токе / Время Ампераж, Вольтаж, Ваттаж.... суть жаргонизмы Вы же не называете Скорость "Километраж"? Вы так называете дистанцию, дальность, пробег! А Скорость - это Километраж / Времяж. бля! Жаргохуизмы. Существительное, неодушевлённое, мужской род, 2-е склонение (тип склонения 4a по классификации А. А. Зализняка). Корень: -ампер-; суффикс: -аж. и? слишком дохуя профанов пытаются коверканьем языка выглядеть дохуя умными. по факту, при переводе на человечий, фраза "Пусковые токи при одинаковом ампераже разные" звучит как "Пусковые токи при одинаковом ТОКЕ разные" ничего не смущает? А как части вы используете "Секундаж" "Минутаж" " Часаж"? "Килограммаж"? А вот "тоннаж" "метраж" и "литраж" - вполне себе употребимы, но в достаточно узкой сфере. По "факту","звучит",у кого звучит?Подмена понятий. у того, кто понимает то, о чём он говорит. вы пишете "ампераж", подразумевая "ёмкость", а любой образованный человек под "амперажем" понимает только величину тока, выражаемую в Амперах. И посему вы выгладите глупо в глазах специалистов. см. эффект Данинга-Крюгера. И снова подмена))Не величину))))А силу тока обозначают в амперах.А вот «ток»-является физической скалярной величиной.А ведь как начал,говорил что слова «ампераж» не существует(что это «жаргонизм» см.начало,»воды» налил а теперь съезжаешь?)))»Образованный» ты наш)))Старина,ты реально неинтересен.Спроси кстати у любого завгара что такое «Километраж»-ну подразумевается конечно -«Пробег»))

... Ваш каммент прекрасный образчик:
- упёртости- ибо вы не можете признать свою неправоту, Амперажем Вы обозвали Ёмкость а не Силу тока).

- невнимательности (Я не писал что слова "Ампераж" не существует, а сказал. что это "есть суть жаргонизм". И Вы это косвенно подтвердили, отправив меня за толкованием "Километраж" к начальнику гаража.

- полным отсутствием самокритичности, ибо судя по вашим лингвистическим комментариям, Вы имеете гуманитарные знания. Но при этом бьёте себя копытом в грудь, в технической теме, споря с человеком, получившим профильное образование и лет так эдак 35 работающего с электричеством и электроникой. Что, у Вас техническое образование? Ну так порвите диплом и выбросьте его в мусор - он не стоит той бумаги, на которой напечатан.

И главное: ЧТО, и главное КОМУ вы пытаетесь доказать?

Себе?
Мне?
Пользователям?

Умный сам разберётся, а мнение неумных мне неинтересно.
Это сообщение отредактировал romuald29 - 12 янв 2024 в 10:39

Цитата (1bolt1 @ 8.01.2024 - 14:57)

Цитата (VitekG @ 8.01.2024 - 17:54) Вопрос, что у тебя за машина, и какие морозы. У меня с стандартными емкостями и токами нормально и в -25 завел. Акуму 5 год. Х.з больше 2-3 лет не ходят у меня акк. И сегодня пискнул и сдох, прщлись ставить новый.

Так его обслуживать надо вообще то. Хотя бы снимать с машины и заряжать перед и после зимы.
Ну это если аккум берешь не по принципу - самый дешевый что смог найти. Те хоть заряжай хоть нет, там пластины по толщине как туалетная бумага и за пару лет растворятся в любом случае.

Новый акум. любой, лучше старого, даже если у него большой пусковой ток

Цитата (VitekG @ 08.01.2024 - 14:54)

Вопрос, что у тебя за машина, и какие морозы. У меня с стандартными емкостями и токами нормально и в -25 завел. Акуму 5 год.

В -25 любая машина должна заводится, если за ней элементарно ухаживать и заботится.
Вопрос ведь не просто завестись в мороз - ну завел, но тогда уж поезди полчаса минимум, а лучше часок с хорошей агрузкоы, подкорми аккумулятор
Размещено через приложение ЯПлакалъ