1barsuk1 ездил и на ручке и на автомате после автомата, за ручку садиться, ох как не тянет) делай выводы.
Перешел на автомат только в 2010 году - после того, как все друзья пересели, я последний был - нисколько не жалею! За один заход с пятью остановками по 10 минут 1100 км проехал(правда чуть не заснул). И да - гидротрансформатор самый надежный, но блин четырехступка жрет шо трактор, в городе при спокойной 12 литров, при резких стартах - 16-18 и это при объеме в 1.8 литра Так что я через 2 года избавился от него и пересел на робота - там конечно *приколов* чуть поболее - но зато расход в 2,5 раза меньше. А на механике больше тыщи без передышки - я не знаю, не пробовал, кто пробовал - расскажите как оно.
дык о чем и речь ))) механика умерла в результате эволюции трансмиссии.. и нах не уперлась НИКОМУ, ни отцам семейств ни тру спортсменам.
"не надо дергать ручку", "не хватило денег купить на автомате", "удобно в пробке стоять", ну и все прочее писькомеряние. Робяты с автоматами, люди с личным водителем смотрят на вас как на говно. В пробке стоять удобнее, сидя на правом заднем сидении, ога, там вообще ничего не надо делать :) Ну так рассказывают, ну так рассказывают, как будто механика до сих пор без синхронизаторов, с двойным выжимом дубового сцепления и раздроченной кулисой, и ноги у них затекают и спины ноют, а правой ногой на газульку и тормоз жать у вас ничего не устает ? А руль крутить руки не отваливаются ? В нормальных автомобилях, с выверенной эргономикой рабочего места и большим количеством настроек руля/сиденья не ноет и не устает ничего, хоть 100 км за один присест проедь, хоть 1000. А на газельке не поможет ни автомат ни кондей.
ЗЫ Автомат на малообъемниках на трассе это зло, а в городе быстрее и дешевле стоять в пробках на такси, а уж на ОТ и вовсе почти бесплатно, зато чатиться можно без риска упереться бампером в хвост впереди идущему.
Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 7 июн 2015 в 21:03
Добавлено в 21:03 вангую у любителей Мешалки и телефоны кнопочные
Бгг, знаю много айфонистов и прочих любителей смартфонов лопат, которые их используют только для поигрушек, а для позвонить покупают простенькие кнопочники, ибо дешево, сердито, но связь берет везде и батарейку держит неделю :)
Добавлено в 21:03 вангую у любителей Мешалки и телефоны кнопочные
Бгг, знаю много айфонистов и прочих любителей смартфонов лопат, которые их используют только для поигрушек, а для позвонить покупают простенькие кнопочники, ибо дешево, сердито, но связь берет везде и батарейку держит неделю :)
ага, и письма по почте России, так веть дешевле какой дебил будет иметь айфон а звонить по старой нокии???? Это сообщение отредактировал padlez - 7 июн 2015 в 21:08
засрали тему своим писькомерянием и бросанием говна ..... тьху ..убогиее аргументы .. якобы взрослые слова -секвенталка ..а ну ка покажи ... .. говорите дальше ибо как говорил Пётр Первый дурь каждого должна быть видна ..вместо разговора о достоинствах и недостатках тех или иных механизмов ..банальное -а у меня денех больше ...хотя скорее всего - ставрида в гараже и метро на улице
Одинаково езжу как на ручке (Форд, 2 л, бензин), так и на автомате (Паджеро спрот, 2,5, дизель). У каждой машины свои плюсы и минусы, просто надо чувствовать машину.
Не ездил на АКПП никогда, но слышал, что от пробуксовки коробке потом очень нездоровится, вплоть до капитального ремонта, стоимостью в половину стоимости новой машины
Главное долго не буксовать иначе коробку в утиль, за 7 лет владения хондой застрял один раз буксовать не стал попросил людей помогли вытолкать, автомат в норме!
а кто вам мешает буксовать? слухи сплетни? а вот люди говорят
АКПП умные люди придумали...ее сломать это постараться надо и чтоб совсем уверенность появилась щас внимание специально для вас секрет открою
если вы забуксовали и боитесь сломать коробку, то можно включить пониженую передачу или 2-ую. тогда коробка не будет переключать передачи если воткнуть вторую и буксовать то коробка не будет переключаться на 3-ю и можно буксовать пока бенз не кончится
А что буксуют только вперед еще скажи и раскачать машину можно на автомате!
apik2 Открою вам секрет, на автомате буксовать можно, так же как и входить в раскачку с помощью D и N или же R и N..
Прежде чем писать " А вот люди говорят, А я слышал, и тд", хоть раз прокатитесь на АКПП, что бы делать какие то выводы.
Я на АКПП заезжал в такие говна, куда вы пешком не ходите. И никаких проблем с перегревом, буксом и раскачкой. Все зависит от прокладки между рулем и сидением !
apik2 Открою вам секрет, на автомате буксовать можно, так же как и входить в раскачку с помощью D и N или же R и N..
Прежде чем писать " А вот люди говорят, А я слышал, и тд", хоть раз прокатитесь на АКПП, что бы делать какие то выводы.
Я на АКПП заезжал в такие говна, куда вы пешком не ходите. И никаких проблем с перегревом, буксом и раскачкой. Все зависит от прокладки между рулем и сидением !
Откройте пожалуйста еще какой-нибудь секрет. С Вами так интересно.
padlez, какой-то ты, блять, странный. Всю тему прочитал - ты самоутвердиться что ли пытаешься, что на автомате ездишь? Вроде пиздишь-пиздишь что-то, даже шутеечки на уровне "Кривого зеркала" вставляешь, а толку то никакого. В таких темах обычно так владельцы МКПП себя ведут ( не все, так что без обид ), пытаясь доказать всякой ерундой, что они правы инеипёт. А тут прям ровно наоборот, у меня аж разрыв шаблона случился. Насколько же ты в жизни мелочный человек то, а ?
да будет срач! а по существу, у нас в казахстане расстояния между нас пунктами большое и бывает по 300км ни одной деревни, так вот по трассе механика, а в городе автомат, имхо.
У нас в Казахстане если это не Алмата, то больших пробок мало. Так что механника канает ежжьже. Ну а если ногу и руку бережёшь, то конечно автомат щщс.
Ездил и на автомате.вариаторе и мехе.в жопу автоматы, тока механника.
Добавлено в 07:45
Цитата (Денисончик @ 7.06.2015 - 07:43)
А еще на механике сцепление поменять один раз стоит иногда как менять месло на автомате за весь срок эксплуатации авто.
Чего его там менять? Коробас скинул и заменил.
Ага, а новое откуда? Типа на старое наждачку наклеил? Или как раньше, переклепал? И да, про скинул и заменил - это на вазе прокатывает. На иномарках надо еще подумать и время потратить , часов 6.
Да хуле там думать? Комплект купил новый(корзина, выжимной, фередо). Чего его там менять? Коробас скинул и заменил. Audi A6 2.4 2006г.в. Часа 3 с перекурами и без особого опыта, при наличии ямы и немного ключей. Делов-то ёпт.... Везде сцепление одинаковое в принципе.
padlez, какой-то ты, блять, странный. Всю тему прочитал - ты самоутвердиться что ли пытаешься, что на автомате ездишь? Вроде пиздишь-пиздишь что-то, даже шутеечки на уровне "Кривого зеркала" вставляешь, а толку то никакого. В таких темах обычно так владельцы МКПП себя ведут ( не все, так что без обид ), пытаясь доказать всякой ерундой, что они правы инеипёт. А тут прям ровно наоборот, у меня аж разрыв шаблона случился. Насколько же ты в жизни мелочный человек то, а ?
а теперь давай не будем пускать пузыри в ванной и скажи по делу! мне просто смешно когда я слышу "хочу контролировать машину" а у тебя есть что по делу сказать? видать плохо читал!!! уже тыщу аргументов привели в защиту АКПП а вы все контролировать машину пытаетесь Это сообщение отредактировал padlez - 7 июн 2015 в 22:10
Кстати днем проверил насчет расхода топлива на D и N - есть разница где то процентов 25, турик 3.0тд на D где то 1.6-2.0 литра час на N показывает на поллитра меньше
а теперь давай не будем пускать пузыри в ванной и скажи по делу! мне просто смешно когда я слышу "хочу контролировать машину" а у тебя есть что по делу сказать? видать плохо читал!!! уже тыщу аргументов привели в защиту АКПП а вы все контролировать машину пытаетесь
Ну а мне, допустим, смешно когда говорят, что на МКПП нога в пробках затекает, рука отваливается, да и вообще пиздец телу. Это насколько же надо быть... Ну не знаю, дрыщём что ли, что у тебя нога затекает? Сам то я, конечно, уже на АКПП пересел. Но блин, я не вспоминаю времена на ручке, как нечто ужасное.
И да, это я плохо читал ? Да не, нормально читал, только вот "тыщу аргументов" привели другие люди, а не ты. В принципе я и сейчас не увидел комментария "по делу". Знаешь, каждый ездит на том, на чём он хочет. И я бы на твоем месте это учитывал, а не пытался так упорно навязать свою точку зрения.
Это сообщение отредактировал Igorson - 7 июн 2015 в 22:22
да и машины ездят по одному и тому же принципу мотор колёса сиденье руль . а сцепления бывают с двумассовыми маховиками центральным выжимным ... выжимом через шток -обратное сцепление ..двухдисковое .. да много всего бывает...автомат подтяжки троса..... замена сцепления -бывает .без снятия коробки -Опель вектра .
И да, это я плохо читал ? Да не, нормально читал, только вот "тыщу аргументов" привели другие люди, а не ты. В принципе я и сейчас не увидел комментария "по делу".
а зачем мне повторять то что уже написали??? просто сижу и смотрю как тут бред несут про "а на АКПП можно буксовать?" "а на АКПП можно буксировать?" как дети чес слово
Кстати днем проверил насчет расхода топлива на D и N - есть разница где то процентов 25, турик 3.0тд на D где то 1.6-2.0 литра час на N показывает на поллитра меньше
Чет много у тя бро. у меня 0,9-1,1 на Р на драйве 1,5-1,6. по теме, туарег, турбодизель, полный привод и 6 АКПП. обгон мгновенный, реакция АКП незаметна. МКПП прошлый век.
без климата расход, но зимой
Это сообщение отредактировал LEgiONer870 - 7 июн 2015 в 22:31
Ну... Как блондинка скажу, что езжу и на МКПП и на АКПП..... И в пробках на МКПП, честно, начинают бесить пробки!.. А на АКПП как-то и пофиг..... Ну кто стоял в Московских в самый час-пик, думаю, меня поймут!..
Ну и еще... На МКПП курить опасно - только электронка!.. Опасно, как минимум тем, что..... Ну салон можно уделать пеплом))))
У меня наоборот, жена ездит на машине с МКПП, а я ебал такое щастье по городу 540 валит на любой коробке ))) а вот для леса у меня да, козёл есть. на нем рычаги подергать по кайфу )))
а зачем мне повторять то что уже написали??? просто сижу и смотрю как тут бред несут про "а на АКПП можно буксовать?" "а на АКПП можно буксировать?" как дети чес слово
"Сижу и смотрю","сижу и смотрю". Ты в этой теме написал 41 сообщение(+-). На странице помещается 20, то есть из 25 страниц 2 полностью твои
Мне просто действительно стало интересно, как такая тема ( которая в принципе обсуждалась на ЯПе 100500 раз) так глубоко тебя зацепила, что ты умудрился ответить практически "каждому" владельцу МКПП?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Так что я через 2 года избавился от него и пересел на робота - там конечно *приколов* чуть поболее - но зато расход в 2,5 раза меньше.
yaplakal.com
bulldz7 июн 2015 в 20:33