Я купил себе изделие российского автопрома. Впечатления от использования

Цитата (Чегеварвар @ 04.09.2020 - 15:44)

Для инфо: Приор-священник, которого приглашают на отпевание...

Обманывать то зачем? Если брать церковное значение этого слова - то это первый помощник аббата. (P.S.: автомобилем "Priora" не владел, просто я за правду).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну давайте о движках побазарим.
Движка сейчас по факту три:
21129 - 106 сил, 148 Н*м, беспроблемный, безвтыковый (уже безвтыковый!) движок. Чугунный блок, простая конструкция, гидрокомпенсаторы, ремень ГРМ, впуск с изменяемой геометрией. Из проблем - хреновые резинки, трескается трубка управления геметрией впуска (чинится надолго за 15 минут). Массового масложера нет, есть еденичные случаи. При нормальном ТО без проблем отходит 300 тысяч. Ремонтопригодность - отличная. Переточить под ремонтный размер - без проблем, чугуний рулит.
21179 - 122 силы, 170 Н*м, очень перспектиынй движок с хорошими характеристиками , но с детскими болезнями. Чугунный блок, один фазовращатель, втыковый, ремень грм, гидрокомпенсаторы. Может кушать масло, хотя сейчас с этим получше.
H4M 113 сил, - А это уже, собственно, француз с люминиевым блоком, одним фазовращателем, цепью ГРМ и без гидрокомпенсаторов. Тоже может кушать масло. Ставится на много что.

Ну и который из них устаревший и не соответствует другим представителям класса?

фото норм
текст с кучей ошибок
наш автопром говно

Цитата (Igrec @ 4.09.2020 - 16:28)

Цитата (Transaero @ 4.09.2020 - 19:25) кстати сколов нет после отсутствия дорог, тоже странно, я в Москве их получаю... а тут прям краска супер да? Кстати да. Чот я не задумывался. Видимо и краска хорошая. Лучше чем на иностранных ведрах :)

нудануда

нищеброды на лексусах рыдают от зависти. их ведра веником красили

в автосервисе *ашот и карим - машина пАчиним*

Цитата (Aleksey4444 @ 5.09.2020 - 07:25)

Я могу во многое поверить, но в 1300 км в день на Приоре и не выбросить позвоночник в утиль - НЕ ВЕРЮ!!!

На какой Приоре, ты о чем?

Цитата (AXR @ 05.09.2020 - 08:15)

Ну давайте о движках побазарим. Движка сейчас по факту три: 21129 - 106 сил, 148 Н*м, беспроблемный, безвтыковый (уже безвтыковый!) движок. Чугунный блок, простая конструкция, гидрокомпенсаторы, ремень ГРМ, впуск с изменяемой геометрией. Из проблем - хреновые резинки, трескается трубка управления геметрией впуска (чинится надолго за 15 минут). Массового масложера нет, есть еденичные случаи. При нормальном ТО без проблем отходит 300 тысяч. Ремонтопригодность - отличная. Переточить под ремонтный размер - без проблем, чугуний рулит. 21179 - 122 силы, 170 Н*м, очень перспектиынй движок с хорошими характеристиками , но с детскими болезнями. Чугунный блок, один фазовращатель, втыковый, ремень грм, гидрокомпенсаторы. Может кушать масло, хотя сейчас с этим получше. H4M 113 сил, - А это уже, собственно, француз с люминиевым блоком, одним фазовращателем, цепью ГРМ и без гидрокомпенсаторов. Тоже может кушать масло. Ставится на много что. Ну и который из них устаревший и не соответствует другим представителям класса?

Чувак, представления о личном авто немного изменились со времен недоступности иномарок. Если раньше лишь бы запчасти недорого стоили, были в наличии и в любом гараже могли починить, втык-не втык, гильзуется-точится, то сейчас от авто нужно, чтоб оно ездило и мосх не епло, привлекало к себе внимание только на заправку и на ТО раз в год. У автоваза с этим не особо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hitryprapor @ 5.09.2020 - 09:58)

Цитата (ШотесПури @ 5.09.2020 - 07:50) Русская машина на платформе Рено Логан, а русского там только уебочный устаревший движок. Во что превратили ЯП? Ебать, ты - придурок. Ты знаешь за движок? Я думаю, что ты - малолетний дурак и кусачки от бокорезов отличить не сможешь.

Ебать, ты - интеллектуал. Там 83й расточеный со свистелками и перделками. Оппонируй спец и про задние барабаны не забудь.

Цитата (nekorjik @ 5.09.2020 - 12:36)

Оппонируй спец и про задние барабаны не забудь.

У меня дисковые на Весте, а теперь подскажи хоть одно новое авто по схожей цене с задними дисковыми.

Я вот тоже не пойму, чем хуёвы задние барабаны....

Цитата (dasnavi @ 05.09.2020 - 08:03)

Робот на весте это тазокоробка плюс актуатор сцепления плюс актуатор переключения. Эти актуаторы бош и ставятся на ахулиард других марок машин. Почему оно должно ломаться? Тазокоробки надежны аки кирпич. Проблема там исключительно со сцеплением. Заводским сцепление, поменяв которое на Sach получается идеальная амт. Это я лично проверил, желающие попиздеть идите на трамвай.

Именно потому, что оно говно и ломается на других марках

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Igrec @ 4.09.2020 - 15:29)

сагу Артемия Лебедева о том, как он на новом, из салона, Рэйндж Ровере – машине «настоящего английского качества» пытался путешествовать по российским дорогам.

Именно из этой саги я узнал об этом персонаже из зверинца российского интернета и уже тогда понял, что этот персонаж - редкостный долбоёб Надо было купить феррари да ехать по бездорожью в монголию, хули мелочиться, зачем нам какие-то газ-66 или тоёта ландкрузер 78?

Цитата (VampirBFW @ 4.09.2020 - 15:43)

Млять ну очень дофига стало тем про весту.

Написать что ли про Туарег? Да ну нахер, мне тупо лень

Это сообщение отредактировал ЕкатМужик - 5 сен. 2020 г. в 09:03

Цитата (br555s @ 05.09.2020 - 08:40)

У меня дисковые на Весте, а теперь подскажи хоть одно новое авто по схожей цене с задними дисковыми.

Шкода рапид 1.6 110лс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зря вы, ребзя, тазы ругаете. Сам в данный момент на Ларгусятине рассекаю, на работе дедом обзывают а перед ним была хонда баян. И знаете, ларгусятина показал себя как крайне надежный и неприхотливый автомобиль. Да и вообще, в моей автобиографии было множество авто и дешманские тазы и ино премиум средней паршивости. И ломались, порой, безотказные японки и благородные немцы чаще и как-то мелочнее отечественного автопрома. Так-то.
На дроме есть тож "рекламный пост" в атопутешествиях - чувак в Иран упиздил на ларгусе https://travel.drom.ru/80215/

Цитата (lion2006 @ 05.09.2020 - 08:49)

Именно потому, что оно говно и ломается на других марках

Именно поэтому на зарулевской редакционной весте за 40ткм 2 комплекта сцепления под замену и хз сколько визитов на адаптацию и доказательства проблем, ещё лопнувший расширительный бачок ож и 2х недельные варианты его ожидания, улетевшая с крыши антенна, потеющие и отрыгивающие повторили в зеркалах. Машина мечты для рукастого автослесаря.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЕкатМужик @ 5.09.2020 - 08:53)

Цитата (Igrec @ 4.09.2020 - 15:29) сагу Артемия Лебедева о том, как он на новом, из салона, Рэйндж Ровере – машине «настоящего английского качества» пытался путешествовать по российским дорогам. Именно из этой саги я узнал об этом персонаже из зверинца российского интернета и уже тогда понял, что этот персонаж - редкостный долбоёб Надо было купить феррари да ехать по бездорожью в монголию, хули мелочиться, зачем нам какие-то газ-66 или тоёта ландкрузер 78?

но он то купил внедорожник, для внедорог.

что-то с трудом верится, про Кату-Ярык, обычно там зилок 131 или газ-66 обратно в гору тащит на веревке за приличные деньги.

Цитата (lexshadow @ 04.09.2020 - 15:52)

Вот я когда читаю такие посты у меня возникает вопрос: господа путешественники, вы безработные? Если так, то откуда деньги на авто и бенз на 10-20 тыс км? Или у всех дядюшка из Нигерии по по 1- млн $ оставил в наследство? Доехать до Тихого океана это 20-25 дней в один конец и порядка 200к рублей бюджета

Владивосток - СПб = 10060 км, 10 дней и бюджет получился много меньше 200к бюджета. Безвозвратные потери: обе противотуманки.
P. S. Ехал в январе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tochnyak @ 5.09.2020 - 09:19)

что-то с трудом верится, про Кату-Ярык, обычно там зилок 131 или газ-66 обратно в гору тащит на веревке за приличные деньги.

Видос мой глянь пару страниц назад

Цитата (Tochnyak @ 5.09.2020 - 12:19)

что-то с трудом верится, про Кату-Ярык, обычно там зилок 131 или газ-66 обратно в гору тащит на веревке за приличные деньги.

На Приоре спустился и поднялся. На спуске подпалил колодки. На подъёме останавливался на каждом повороте, остывал. Да, передний привод лезет трудно. Колеса прокручиваются.

Чувак, а ты чем то ещё занимаешься, кроме ладо-путешествий?

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 04.09.2020 - 15:51)

веста мне нах не вперлась, а диски взял бы!

Яп тоже взял! Есть вазовское литьё на Крузак сотый?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Andrey52 @ 4.09.2020 - 15:44)

ТС ты гражданин мира какой-то. Откуда у тебя деньги, если работать некогда, вся жизнь в путешествиях. Кстати, завидую. Тоже так хочу.

Там вся поездка обошлась в полстоимости Весты. Что-то не так ))))

Цитата (Дима687 @ 4.09.2020 - 16:48)

Цитата (Xavierre @ 4.09.2020 - 16:17) стала жрать масло по литру на 10 т.км. Не минусил, но обосную. Откройте сервисную книжку опеля в котором двигатель БМВ маркировка х25дт. И там черным немецким шрифтом написано: "Естественный угар масла допускается из расчета 1 литр на 1000 км пробега.

Написать литр на 1000 чтоб подстраховать свой зад от гонщиков которые постоянно на 5-6тис катают, и брать литр на 1000--разные вещи.
Сейчас катаю фиат линею с 1.3 мультиджет с салона, 120пробега, делал ТО и ходовку на 100тис поменял, у нас тут направления. Про масложор не слишал, и она хоть едет в отличии от ваза, на 95лс у нее 200 крут момента на низах. Прайс новой был 14куе, и накой тот ваз?

Это сообщение отредактировал FINNN - 5 сен. 2020 г. в 10:20

Цитата (hitryprapor @ 5.09.2020 - 13:45)

Цитата (Ветерок1986 @ 5.09.2020 - 04:32) катаюсь каждый год Благовещенск- Владивосток, 1500 км в одну сторону, 1000 км это уже подвиг по этим дорогам. за 12 часов проезжаем 1000 км,потом отдых на японопроме стареньком конечно. ТС пиздун еще тот,сахалин у него,еще чето,надо карту посмотреть куда он ездил, та машина развалиться к хуям должна Твой японопром не развалился? А, глаза тоже узкие? Японки заканчиваются очень быстро, в Москве - точно. Раз, и нет больше её, зато хозяин пиздит, что просто надоела. Но я знаю, что там с коробкой и движком. Не пизди и не прилетит.

что там на японках с коробкой? Ну-ка, просвети. Короба на легковушках для японского рынка - дюже редкий случай, в основном они идут на грузовики с автобусами грузопассажирскими, да на внедорожниках (50/50 к АКПП). А из автоматических коробок страдают некоторые модели Жатко для Ниссан (тииды-ноуты, кашкаи-серены-хтрэйлы). А все старые япономарки на традиционных автоматах, которые вечные.

и ещё один штрих к весте. В прошлом году приехала к нам (на территорию сервиса, к кондейщикам) новая Веста. Хозяин вокруг неё ходит. Больше вокруг ни души. говорю ему - чё, как машина? Он меня вслух нахуй не послал, но ответил нечленораздельно, мол, нормально и не ваше дело. Очень редкая реакция от счастливого автовладельца. Обычно хвалятся, какой заебатый авто. А тут - то ли снобизм, то ли раздражение, то ли по жизни человек говно невоспитанное. Либо его заебали уже распросами, на которые он и ответить ничего не может, либо самому уже не комфортно от машины. Дело происходило в Хабаровске.

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 5 сен. 2020 г. в 10:12