Почему так сильно ненавидят LADA Vesta?

Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 11:04)

Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:01) Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 10:50) Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 10:43) Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 10:33) Цитата (Fluzzz @ 10.06.2019 - 08:14) А какая хорошая машина в этом сегменте и ценовой категории, что купить? Вот эта, например... Хочешь бензиновую, хочешь гибридную бери. 5 или 7 мест. передний привод или 4 везде. Но тут недалекие щас какашками кидаться начнут)) Не продаются такие авто в РФ. Единственный шанс купить новый Спайко - это купить его в автосалоне в Японии по цене почти полтора миллиона на наши деньги и заплатить ещё пол миллиона за доставку и растаможку. Итоговая цена получится минимум 2 миллиона рублей, что овердохуя за такой посредственный авто, причем гарантийный ремонт и обслуживание на территории РФ получить будет невозможно, только везти в Японию. Дураков на такие авантюры нет даже среди фанатов пруля. Ну это не совсем так. например вот https://vladivostok.drom.ru/honda/freed_spike/32742037.html Если бы я жил во Владивостоке ,то может быть. Мы про новые, или БУ машины разговариваем? Так-то, если БУ за 800 искать - гораздо интереснее варианты можно найти Не посмотрел про б\у. А новых на рынке понятное дело нет. Но тут люди "топят " за хорошее ,надежное ,недорогое и практически вечное б\у :)

Ага, все мы верим в сказки про не ломающиеся тойоты.
Только адреса, телефоны и ассортимент разборок все знают.
Японцы уже давно делают машины, которые ездят ровно тот срок, который положено. А более старые, которые "вечные", уже перестали быть не ломающимися.
Единственное преимущество прулек - нет проблем с ремонтом, ибо с разборок запчасти довольно хорошего качества.

Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 11:07)

Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 11:06) Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 10:50) Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 10:43) Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 10:33) Цитата (Fluzzz @ 10.06.2019 - 08:14) А какая хорошая машина в этом сегменте и ценовой категории, что купить? Вот эта, например... Хочешь бензиновую, хочешь гибридную бери. 5 или 7 мест. передний привод или 4 везде. Но тут недалекие щас какашками кидаться начнут)) Не продаются такие авто в РФ. Единственный шанс купить новый Спайко - это купить его в автосалоне в Японии по цене почти полтора миллиона на наши деньги и заплатить ещё пол миллиона за доставку и растаможку. Итоговая цена получится минимум 2 миллиона рублей, что овердохуя за такой посредственный авто, причем гарантийный ремонт и обслуживание на территории РФ получить будет невозможно, только везти в Японию. Дураков на такие авантюры нет даже среди фанатов пруля. Ну это не совсем так. например вот https://vladivostok.drom.ru/honda/freed_spike/32742037.html Если бы я жил во Владивостоке ,то может быть. Живу в Питере, езжу на такой...) Троих местных аборигенов никогда не ездивших на прулях с Ситроенов и Хюндаев пересадил на такие же Хонды. Обратно категорически не хотят. А когда-то тоже верили в сказки про "опасный" проперженный правый руль...) Здравствуй земляк :), но с правым рулем не хочу.

Привет! Ты просто не пробовал...) могу прокатить...)

Цитата (Memphis69 @ 10.06.2019 - 08:52)

Ну...не знаю кто хает, а мне внешне Vesta C-Cross очень нравится. Именно внешне, но смущает механика (потому что 90% поездок проходит по городу), а если там ставят робота, то это полный алес. На моём 12 летнем корейце чистой воды автомат и нет проблем. Робот же - тупит, долго думает и часто ломается. Это не только наша беда, это беда всех роботов в относительно бюджетных автомобилях. Но, да. Пусть скажут, что я предвзято отношусь к жигулям, но я не готов за жигули, пусть даже с шильдиком Лады, отдавать лям...морально не готов.

Ты никак не готов,не морально,не материально..

Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 11:06)

Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 10:50) Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 10:43) Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 10:33) Цитата (Fluzzz @ 10.06.2019 - 08:14) А какая хорошая машина в этом сегменте и ценовой категории, что купить? Вот эта, например... Хочешь бензиновую, хочешь гибридную бери. 5 или 7 мест. передний привод или 4 везде. Но тут недалекие щас какашками кидаться начнут)) Не продаются такие авто в РФ. Единственный шанс купить новый Спайко - это купить его в автосалоне в Японии по цене почти полтора миллиона на наши деньги и заплатить ещё пол миллиона за доставку и растаможку. Итоговая цена получится минимум 2 миллиона рублей, что овердохуя за такой посредственный авто, причем гарантийный ремонт и обслуживание на территории РФ получить будет невозможно, только везти в Японию. Дураков на такие авантюры нет даже среди фанатов пруля. Ну это не совсем так. например вот https://vladivostok.drom.ru/honda/freed_spike/32742037.html Если бы я жил во Владивостоке ,то может быть. Живу в Питере, езжу на такой...) Троих местных аборигенов никогда не ездивших на прулях с Ситроенов и Хюндаев пересадил на такие же Хонды. Обратно категорически не хотят. А когда-то тоже верили в сказки про "опасный" проперженный правый руль...)

Ездил 2 раза в Питер в командировки на 211-ой Калдине. Все бы ничего, но все терминалы парковок и ЗСД находятся слева. Не то чтобы сильно напрягает, но немного не удобно постоянно выходить из авто.
Во время второй командировки по все сколами пошла ржавчина, хотя авто до этого ездил 15 лет по Сибири без намека на коррозию. В итоге Калдину пришлось продать пока коррозия не покатилась в сквозные дыры.

Цитата

Почему так сильно ненавидят LADA Vesta?

Потому что машина изначально говно, это было видно человеку, хотя бы мало-мальски разбирающемуся в автомобилях, и нам это говно стали втюхивать.
Дабы не быть обвинённым в пиздеже и пускании пиздунков, выкладываю свою же цитату. Обратите внимание на даты, они важны для понимания проблемы:

Цитата (Lelik72RUS @ 2.12.2015 - 22:09)

Цитата - Шаровая опора идет в сборе с рычагом (запрессована) Ждите невменяемый ценник на деталь в сборе, копеечный китайский аналог никакого качества и статьи народных умельцев о перепрессовке шаровой опоры "в домашних условиях". Цитата - Соединяется рейка не со стойкой амортизатора, а непосредственно с поворотным кулаком Спорное решение, но время покажет. Цитата - Менять масленый фильтр трудно Ценник на замену моторного масла вырастает в 2 раза минимум. Изучив фото передней подвески: Пустить стаб под балкой-оригинальное решение, лично не сталкивался с подобным. Крепление к рычагам снизу-тоже прикольно. Втулки стабилизатора сразу менять, после покупки. Лучше полиуретан (Строго ИМХО, но проверено лично). Резинки, находясь внизу, очень подвержены внешним воздействиям-пыль, грязь, снег, соль. Не заменишь вовремя-бряк стаба о подрамник гарантирован. В принципе по увиденному всё, обсудил то, с чем лично сталкивался.

А теперь из первоисточника, (дата 26 мая 2016) года:

Цитата

Стало известно, что на АВТОВАЗе без лишнего шума принялись за переделку передней подвески LADA Vesta. На серьезные претензии к ней неоднократно указывали результаты журналистских тест-драйвов. Как сообщает портал «Лада Веста Клуб», очередным улучшением седана LADA Vesta, над которым сейчас работают инженеры АВТОВАЗа, стала доработка стоек стабилизатора в передней подвеске автомобиля. Якобы, от первых владельцев модели стали поступать жалобы на посторонние шумы в узле после несколько тысяч километров пробега. Сообщается, что инженеры предприятия в данный момент активно работают над этим вопросом. Кроме того, представители АВТОВАЗа уверяют, что готовы заменить проблемные стойки в рамках гарантийных обязательств автопроизводителя. Напомним, что в ходе длительного тест-драйва Лада Веста портал «АвтоВзгляд» выяснил, что подвеска новейшей разработки отечественной конструкторской школы на скоростях, близких к 100 км/ч по-настоящему опасна. Даже плавный изгиб ровного шоссе заставляет LADA Vesta крениться как подбитую баржу в штормящем море. Меткой метафорой один из сотрудников редакции сравнил подвеску Vesta со стулом, у которого отломана одна из четырех ножек – сидеть на нем, конечно, можно, но постоянно приходится быть в напряжении, удерживая равновесие на грани падения.

Я не вру.

Мнение специалиста (дата 09 февраль 2016):

Цитата

Передняя и задняя подвеска Весты существенно отличается от той, которую АвтоВАЗ применял на Гранте, Приоре, Калине и т.д. Все обзоры рассказывают нам о том, что новая конструкция ходовой части лучше, чем прежде. Однако в ходе первых месяцев эксплуатации владельцы стали замечать посторонние шумы (стуки, скрипы, скрежет, хруст) в передней и задней подвесках Весты, которые возникают при переезде лежачих полицейских или других неровностей дороги... Глухой звук, как будто стойки задевают об пластик, либо скрип напоминает трение резины. Причина в плохом качестве втулок стабилизатора (№8) или недостаточной смазке креплений глушителя. Пряники (крепления глушителя) достаточно смазать пластичной смазкой. Резиновые втулки стабилизатора смазывать нет смысла, т.к. этого хватает не на долго. По отзывам владельцев Весты решить проблему скрипа передней подвески можно при помощи замены штатных резиновых втулок стабилизатора на полиуретановые (каталожный номер: 17012680). Стук в передней подвеске может возникать из-за износа стоек стабилизатора (№7) (замена), которые следует заменить на новые.

И опять я ничего не придумал

Сравните даты цитат! Это важно для понимания проблемы!!!

Собственно, фото передней подвески, а то тут начнётся "вивсёврёти":

Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 11:08)

Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:01) Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 10:50) Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 10:43) Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 10:33) Цитата (Fluzzz @ 10.06.2019 - 08:14) А какая хорошая машина в этом сегменте и ценовой категории, что купить? Вот эта, например... Хочешь бензиновую, хочешь гибридную бери. 5 или 7 мест. передний привод или 4 везде. Но тут недалекие щас какашками кидаться начнут)) Не продаются такие авто в РФ. Единственный шанс купить новый Спайко - это купить его в автосалоне в Японии по цене почти полтора миллиона на наши деньги и заплатить ещё пол миллиона за доставку и растаможку. Итоговая цена получится минимум 2 миллиона рублей, что овердохуя за такой посредственный авто, причем гарантийный ремонт и обслуживание на территории РФ получить будет невозможно, только везти в Японию. Дураков на такие авантюры нет даже среди фанатов пруля. Ну это не совсем так. например вот https://vladivostok.drom.ru/honda/freed_spike/32742037.html Если бы я жил во Владивостоке ,то может быть. Мы про новые, или БУ машины разговариваем? Так-то, если БУ за 800 искать - гораздо интереснее варианты можно найти Разговор о том, что японская 3-5-ти летняя б/у переживет новые Солярисы, Поло и прочие Весты...

С чего она переживет?

Ненавидят? Ненавидят видимо те, кто УЖЕ столкнулся с этим АВТОМОБИИИИЛем!!!!
У меня не ТАЗ.... и мне, чесслово, похрен, что там за веста и пр ТАЗы.... Какая м б ненависть к тому, на чем не ездил????

Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:09)

Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 11:04) Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:01) Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 10:50) Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 10:43) Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 10:33) Цитата (Fluzzz @ 10.06.2019 - 08:14) А какая хорошая машина в этом сегменте и ценовой категории, что купить? Вот эта, например... Хочешь бензиновую, хочешь гибридную бери. 5 или 7 мест. передний привод или 4 везде. Но тут недалекие щас какашками кидаться начнут)) Не продаются такие авто в РФ. Единственный шанс купить новый Спайко - это купить его в автосалоне в Японии по цене почти полтора миллиона на наши деньги и заплатить ещё пол миллиона за доставку и растаможку. Итоговая цена получится минимум 2 миллиона рублей, что овердохуя за такой посредственный авто, причем гарантийный ремонт и обслуживание на территории РФ получить будет невозможно, только везти в Японию. Дураков на такие авантюры нет даже среди фанатов пруля. Ну это не совсем так. например вот https://vladivostok.drom.ru/honda/freed_spike/32742037.html Если бы я жил во Владивостоке ,то может быть. Мы про новые, или БУ машины разговариваем? Так-то, если БУ за 800 искать - гораздо интереснее варианты можно найти Не посмотрел про б\у. А новых на рынке понятное дело нет. Но тут люди "топят " за хорошее ,надежное ,недорогое и практически вечное б\у :) Ага, все мы верим в сказки про не ломающиеся тойоты. Только адреса, телефоны и ассортимент разборок все знают. Японцы уже давно делают машины, которые ездят ровно тот срок, который положено. А более старые, которые "вечные", уже перестали быть не ломающимися. Единственное преимущество прулек - нет проблем с ремонтом, ибо с разборок запчасти довольно хорошего качества.

Последние две Хонды 5-ти летние. На каждой по два года, 70 и 80 тыс пробега соответственно. Суммарно заменил ТРИ лампочки габаритов за четыре года. Остальное исключительно масла, фильтра, колодки... Свечи, конечно же. На гибриде их 8 и на 100 тыс пробега... Главное вовремя все делать и не мучать машину.

Это сообщение отредактировал Glucklich - 10 июн. 2019 г. в 11:13

Цитата (IСанчесI @ 10.06.2019 - 09:28)

Цитата за полмиллиона можно купить прекрасный Солярис с пробегом всего 100 тысяч километров. и за эту сотку катализатор уже высыпался, задрал горшки и движок требует ремонта. ебал я этих корейцев- каты из риса чтоли делают?? пиздец просто! что рио , что солярисы, что сиды и прочая дребедень! разбирали двиг нового какого-то корейского кроссовера (!!) машина под 2 тонны (врать не буду-не помню марку)- так блять от масляного голодания сожрало вкладыши и провернуло. достали вкладыши, сравнили с ВАЗовскими- блять, в полтора раза на ТАЗу они больше!!! ёбаные сука узкоглазые пидарасы! по слухам, сейчас думают о специальном напылении на вкладыши эти. короче, они решают не проблемы, а их следствия! т.е. хотят чтоб у вас вкладыши проворачивало не на гарантии, а аккурат после ее завершения. да, у весты есть косяки. но не критичные, исправимые задешево. тем более что с 2019г стали безвтыковую поршневую ставить на 1,6. по слухам, и на 1,8 тоже будут. ну чтож, посмотрим.

На 1,6 с июля 2018 года начали ставить..

Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 11:08)

Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:01) Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 10:50) Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 10:43) Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 10:33) Цитата (Fluzzz @ 10.06.2019 - 08:14) А какая хорошая машина в этом сегменте и ценовой категории, что купить? Вот эта, например... Хочешь бензиновую, хочешь гибридную бери. 5 или 7 мест. передний привод или 4 везде. Но тут недалекие щас какашками кидаться начнут)) Не продаются такие авто в РФ. Единственный шанс купить новый Спайко - это купить его в автосалоне в Японии по цене почти полтора миллиона на наши деньги и заплатить ещё пол миллиона за доставку и растаможку. Итоговая цена получится минимум 2 миллиона рублей, что овердохуя за такой посредственный авто, причем гарантийный ремонт и обслуживание на территории РФ получить будет невозможно, только везти в Японию. Дураков на такие авантюры нет даже среди фанатов пруля. Ну это не совсем так. например вот https://vladivostok.drom.ru/honda/freed_spike/32742037.html Если бы я жил во Владивостоке ,то может быть. Мы про новые, или БУ машины разговариваем? Так-то, если БУ за 800 искать - гораздо интереснее варианты можно найти Разговор о том, что японская 3-5-ти летняя б/у переживет новые Солярисы, Поло и прочие Весты...

Как показал опыт моей Камри - далеко не факт, что переживет
Хотя опять же что подразумевать под этим словом. Если замена мотора, АКПП и навесного оборудования на б/у детали с разборок не считать ремонтом - тогда переживет .

Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 11:12)

Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:09) Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 11:04) Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:01) Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 10:50) Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 10:43) Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 10:33) Цитата (Fluzzz @ 10.06.2019 - 08:14) А какая хорошая машина в этом сегменте и ценовой категории, что купить? Вот эта, например... Хочешь бензиновую, хочешь гибридную бери. 5 или 7 мест. передний привод или 4 везде. Но тут недалекие щас какашками кидаться начнут)) Не продаются такие авто в РФ. Единственный шанс купить новый Спайко - это купить его в автосалоне в Японии по цене почти полтора миллиона на наши деньги и заплатить ещё пол миллиона за доставку и растаможку. Итоговая цена получится минимум 2 миллиона рублей, что овердохуя за такой посредственный авто, причем гарантийный ремонт и обслуживание на территории РФ получить будет невозможно, только везти в Японию. Дураков на такие авантюры нет даже среди фанатов пруля. Ну это не совсем так. например вот https://vladivostok.drom.ru/honda/freed_spike/32742037.html Если бы я жил во Владивостоке ,то может быть. Мы про новые, или БУ машины разговариваем? Так-то, если БУ за 800 искать - гораздо интереснее варианты можно найти Не посмотрел про б\у. А новых на рынке понятное дело нет. Но тут люди "топят " за хорошее ,надежное ,недорогое и практически вечное б\у :) Ага, все мы верим в сказки про не ломающиеся тойоты. Только адреса, телефоны и ассортимент разборок все знают. Японцы уже давно делают машины, которые ездят ровно тот срок, который положено. А более старые, которые "вечные", уже перестали быть не ломающимися. Единственное преимущество прулек - нет проблем с ремонтом, ибо с разборок запчасти довольно хорошего качества. Последние две Хонды 5-ти летние. На каждой по два года, 70 и 80 тыс пробега соответственно. Суммарно заменил ТРИ лампочки габаритов за четыре года. Остальное исключительно масла, фильтра, колодки... Свечи, конечно же. На гибриде их 8 и на 100 тыс пробега... Главное вовремя все делать и не мучать машину.

Это нормальный срок и пробег для безпроблемной эксплуатации автомобиля.
А почему габариты сгорают так часто?

Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 11:13)

Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 11:08) Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:01) Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 10:50) Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 10:43) Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 10:33) Цитата (Fluzzz @ 10.06.2019 - 08:14) А какая хорошая машина в этом сегменте и ценовой категории, что купить? Вот эта, например... Хочешь бензиновую, хочешь гибридную бери. 5 или 7 мест. передний привод или 4 везде. Но тут недалекие щас какашками кидаться начнут)) Не продаются такие авто в РФ. Единственный шанс купить новый Спайко - это купить его в автосалоне в Японии по цене почти полтора миллиона на наши деньги и заплатить ещё пол миллиона за доставку и растаможку. Итоговая цена получится минимум 2 миллиона рублей, что овердохуя за такой посредственный авто, причем гарантийный ремонт и обслуживание на территории РФ получить будет невозможно, только везти в Японию. Дураков на такие авантюры нет даже среди фанатов пруля. Ну это не совсем так. например вот https://vladivostok.drom.ru/honda/freed_spike/32742037.html Если бы я жил во Владивостоке ,то может быть. Мы про новые, или БУ машины разговариваем? Так-то, если БУ за 800 искать - гораздо интереснее варианты можно найти Разговор о том, что японская 3-5-ти летняя б/у переживет новые Солярисы, Поло и прочие Весты... Как показал опыт моей Камри - далеко не факт, что переживет Хотя опять же что подразумевать под этим словом. Если замена мотора, АКПП и навесного оборудования на б/у детали с разборок не считать ремонтом - тогда переживет .

Может ты просто ушатанную уже взял... Внешний лоск навели продаваны и впарили. Такое сплошь и рядом, сам знаешь. Продают с якобы с пробегом 43 тыс, а на деле 243...) Это из моего личного опыта при поиске машины.

Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 11:13)

Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 11:08) Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:01) Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 10:50) Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 10:43) Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 10:33) Цитата (Fluzzz @ 10.06.2019 - 08:14) А какая хорошая машина в этом сегменте и ценовой категории, что купить? Вот эта, например... Хочешь бензиновую, хочешь гибридную бери. 5 или 7 мест. передний привод или 4 везде. Но тут недалекие щас какашками кидаться начнут)) Не продаются такие авто в РФ. Единственный шанс купить новый Спайко - это купить его в автосалоне в Японии по цене почти полтора миллиона на наши деньги и заплатить ещё пол миллиона за доставку и растаможку. Итоговая цена получится минимум 2 миллиона рублей, что овердохуя за такой посредственный авто, причем гарантийный ремонт и обслуживание на территории РФ получить будет невозможно, только везти в Японию. Дураков на такие авантюры нет даже среди фанатов пруля. Ну это не совсем так. например вот https://vladivostok.drom.ru/honda/freed_spike/32742037.html Если бы я жил во Владивостоке ,то может быть. Мы про новые, или БУ машины разговариваем? Так-то, если БУ за 800 искать - гораздо интереснее варианты можно найти Разговор о том, что японская 3-5-ти летняя б/у переживет новые Солярисы, Поло и прочие Весты... Как показал опыт моей Камри - далеко не факт, что переживет Хотя опять же что подразумевать под этим словом. Если замена мотора, АКПП и навесного оборудования на б/у детали с разборок не считать ремонтом - тогда переживет .

Я так с кореша оборжался. Прадик у него 120й. Он утверждает, что вообще ничего там не ломается и электроники нихрена нет. Чуть ли не сношаеться с ним.
А по пьяне сболтнул, что по 50-100к вбухивает таки в год на ремонт.
А это еще из тех, вечных тойот, 2007 г.в.

Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:17)

Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 11:12) Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:09) Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 11:04) Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:01) Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 10:50) Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 10:43) Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 10:33) Цитата (Fluzzz @ 10.06.2019 - 08:14) А какая хорошая машина в этом сегменте и ценовой категории, что купить? Вот эта, например... Хочешь бензиновую, хочешь гибридную бери. 5 или 7 мест. передний привод или 4 везде. Но тут недалекие щас какашками кидаться начнут)) Не продаются такие авто в РФ. Единственный шанс купить новый Спайко - это купить его в автосалоне в Японии по цене почти полтора миллиона на наши деньги и заплатить ещё пол миллиона за доставку и растаможку. Итоговая цена получится минимум 2 миллиона рублей, что овердохуя за такой посредственный авто, причем гарантийный ремонт и обслуживание на территории РФ получить будет невозможно, только везти в Японию. Дураков на такие авантюры нет даже среди фанатов пруля. Ну это не совсем так. например вот https://vladivostok.drom.ru/honda/freed_spike/32742037.html Если бы я жил во Владивостоке ,то может быть. Мы про новые, или БУ машины разговариваем? Так-то, если БУ за 800 искать - гораздо интереснее варианты можно найти Не посмотрел про б\у. А новых на рынке понятное дело нет. Но тут люди "топят " за хорошее ,надежное ,недорогое и практически вечное б\у :) Ага, все мы верим в сказки про не ломающиеся тойоты. Только адреса, телефоны и ассортимент разборок все знают. Японцы уже давно делают машины, которые ездят ровно тот срок, который положено. А более старые, которые "вечные", уже перестали быть не ломающимися. Единственное преимущество прулек - нет проблем с ремонтом, ибо с разборок запчасти довольно хорошего качества. Последние две Хонды 5-ти летние. На каждой по два года, 70 и 80 тыс пробега соответственно. Суммарно заменил ТРИ лампочки габаритов за четыре года. Остальное исключительно масла, фильтра, колодки... Свечи, конечно же. На гибриде их 8 и на 100 тыс пробега... Главное вовремя все делать и не мучать машину. Это нормальный срок и пробег для безпроблемной эксплуатации автомобиля. А почему габариты сгорают так часто?

В каком смысле "часто"? Машинам уже было по 5 лет и при моем владении за два года на одной два задних потухли, а на второй только один передний габарит. Это ВСЕ! Единственное, что перед продажей я загонял на диагностику подвески. Сайлентблок нижнего правого рычага под замену просился и правая рулевая тяга. И это за 2 года и 70 тыс пробега на машине, которая до того 5 лет по Японии ездила. У меня вопросов к качеству этих машин не возникает просто.

Цитата (sanych1974 @ 9.06.2019 - 22:53)

Езжу на весте св кросс, за 4 месяца 20000 пробега. Особых нареканий нет. Только по мелочи: нет доводчиков стеклоподъемников и нет автомата. Брал на ручке. Едет нормально, шумка вполне , правда я подкрылки установил. Мне она обошлась в 800, в предмаксимальной комплектации. Других вариантов за эти деньги нет.

Нет доводчиков - это большой +, ибо можешь поставить их на все двери вместе с сигналкой и закрывать все окна, ставя на охрану. В Рио/Солярисах в комплектухах от средней и выше доводчик на водительской, и его никак не заставить закрывать окно с сигналки

Я тут собственно не агитирую никого)) Меня искренне удивляет заголовок поста, что кто-то "ненавидит" Весту. Даже не помню о такой...

Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 08:03)

Цитата (Zuch @ 10.06.2019 - 01:34) я тут ничо не читал. стаж у меня - с 2014 года седня заставили поездить полдня на Ларгусе. такого ужаса я не испытывал со времени первых поездок в автошколе. за что так ненавидят людей вазоконструкторы??? справедливости ради - все седаны говно, только жыпы настоящие машины :))) Ларгус это Дачиа Логан, разборка франзуцов, которая продается в РФ по именем Ларгус. Причем тут вообще инженеры АвтоВАЗа? Ты дремучий и необразованный тип, вот что я тебе скажу.

Ну тогда уж румынов :)

О, да тут и впрямь любители говна собрались! Ну или идейно-патриото-проплаченные. Ну ну, смакуйте свое ,пока другие на нормальных машинах ездят...

Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 13:13)

Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 11:08) Цитата (VitekG @ 10.06.2019 - 11:01) Цитата (DoctorG @ 10.06.2019 - 10:50) Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 10:43) Цитата (Glucklich @ 10.06.2019 - 10:33) Цитата (Fluzzz @ 10.06.2019 - 08:14) А какая хорошая машина в этом сегменте и ценовой категории, что купить? Вот эта, например... Хочешь бензиновую, хочешь гибридную бери. 5 или 7 мест. передний привод или 4 везде. Но тут недалекие щас какашками кидаться начнут)) Не продаются такие авто в РФ. Единственный шанс купить новый Спайко - это купить его в автосалоне в Японии по цене почти полтора миллиона на наши деньги и заплатить ещё пол миллиона за доставку и растаможку. Итоговая цена получится минимум 2 миллиона рублей, что овердохуя за такой посредственный авто, причем гарантийный ремонт и обслуживание на территории РФ получить будет невозможно, только везти в Японию. Дураков на такие авантюры нет даже среди фанатов пруля. Ну это не совсем так. например вот https://vladivostok.drom.ru/honda/freed_spike/32742037.html Если бы я жил во Владивостоке ,то может быть. Мы про новые, или БУ машины разговариваем? Так-то, если БУ за 800 искать - гораздо интереснее варианты можно найти Разговор о том, что японская 3-5-ти летняя б/у переживет новые Солярисы, Поло и прочие Весты... Как показал опыт моей Камри - далеко не факт, что переживет Хотя опять же что подразумевать под этим словом. Если замена мотора, АКПП и навесного оборудования на б/у детали с разборок не считать ремонтом - тогда переживет .

Камри для России и Камри для Японии это совершенно разные машины. Вечные машины из Японии только те, которые сделаны для людей. А не на продажу.

Цитата (Pадиотехник @ 10.06.2019 - 08:22)

Цитата (evg489 @ 10.06.2019 - 09:56) Цитата (Pадиотехник @ 10.06.2019 - 03:32) Причина только одна - неадекватный для отечественного автомобиля ценник. Он стоит столько, словно за него уплачено 4000 евро импортной пошлины, а рабочие ВАЗа получают зарплату 2500 евро. Ну допустим, за Солярис никаких пошлин не платится, потому как он собирается в РФ, и рабочие получают 25 - 30 тысяч рублей. Почему тогда он на 20% дороже Весты, машины одного класса. Потому что ввозится точно такой же солярис корейской сборки с точно таким же ценником. А китайский джили российской сборки даже дороже китайского. Нет смысла продавать дешевле, если ориентир ценника - цена плюс пошлина. Поэтому гораздо патриотичнее покупать импортную машину. Из ее цены 4-6к евро остается в стране в виде пошлины, а покупая иномарки российской сборки вы позволяете вывезти эти деньги в виде валюты, еще больше остабляя рубль.

нет никаких солярисов корейской сборки

Езжу на Весте, 40 тысяч километров, поломка за это время одна: генератор. Поменяли по гарантии, во время ожидания запчасти ездил на бесплатно выданной мне подменной машине такой же модели и комплектации.

Масложор на 1.8 действительно есть, грамм 250 на тысячу кушает, ничего страшного не вижу.
Салон в порядке, ничего не скрипит, ржавчины за 2 года не появилось. Эксплуатирую не особо бережно, к машине отношусь как к микроволновке на колёсах, которая просто должна выполнять свои функции. Веста вполне выполняет.

Цитата (rx77sr @ 10.06.2019 - 11:02)

Веста св кросс владею больше года, из негатива скрипящая втулка стабилизатора и слабый приоровский движок,в остальном я доволен, предыдущая машина была RAV4 2016 японской сборки и веста по совокупности мне нравится больше - сам удивляюсь этому факту.

Приоровский 8-клапанный движок мне в плане надежности очень нравился всегда.

единственное что спасает наш автопром - это конские пошлины, огромные налоги и мизерные зарплаты
уберите любой из этих трех факторов из нашей жизни - и прощай рукоблудный автоваз. при любых гос вливаниях он тупо "не впишется в рынок".
зы
кредит на поделки ваза дадут даже одноногому наркоману под приходом
ззы
у товарища веста. посидел в ней, проехался (за рулем). впринципе - неплохо. только не может это самое неплохо стоить таких денег!

Убрали дешевую зубилу за 200тысяч и втухивают это за овер 600, ебать маркетинг. Чисто по по нашему.

Может машина не плоха, но все что вокруг витает, говном попахивает.

Цитата (andrey63i @ 10.06.2019 - 00:16)

Главным потребительским отзывом на нынешнюю продукцию ВАЗа я считаю растущее в геометрической прогрессии количество Вест и Грант на улицах наших городов. Потребитель голосует рублём...и это самый главный критерий. Нравиться это кому или нет... Не исключаю, что некоторые из срущих на Весту это те, кто уже обжигался на продукции ВАЗа в 90-е или нулевые..., я их понимаю, но сейчас в Тольятти делают плюс/минус равные автомобили, по сравнению с конкурентами. Вы можете заплатить за Весту 849400р(обычную, не СВ и не Кросс) в максимальной комплектации или добить до мульта за Солярис/Рио в богатой комплектации. Каждый сам для себя решает, нашлось 850000, найдётся и миллион при большом желании. Зачем же срать на голову людям не разделяющим ваше мнение?!

Просто на нормальные машины денег у людей нет. Если бы у меня были доп. 200-300 тысяч., я никогда бы не купил это дермище. Машину нужно дорабатывать. Я уже писал выше, что у Весты тяги нет, с кондеем захлёбывается (но уже не так как это было на приоре, виден прогресс), нужно очень тщательно следить за передачами. Некачественные катушки зажигания приводили к пропускам зажигания, вследствие выходила ошибка. Машина не тянунула. Пару раз на обгоне выскакивала ошибка и пропадала тяга, так можно и в ДТП попасть. Заменили по гарантии, но как-то двиган подозрительно работает, с утра колбасин машину, трясёт как в тракторе (походу троит).