Лет пять проездила на шушпайке фирмы Дайхатсу, модели Териос Кид. Потом сдуру купила пежо 308. Небо и земля. Первая реально вездеходик и супер маневренник в условиях города, вторая вообще не пойму для чего и кого делалась. НО! Народ любит понты-шмонты, непременно европеец и штучки-дрючки в салоне чтобы были. Говномашину продала вообще в лёт, за неделю, а мой вездеходик нераскрученный, но для начинающих девушек самое то - стоит на продаже уже пол года. И при этом этот факт меня не парит, ибо хочется машинку свою не сбыть с рук, а отдать такому же "пользователю", который оценит все прелести, когда те залитые летними ливнями и весенними разливами места, где глохли дорогущие внедорожники, не говоря о "простых смертных" седанов, хэч-бегов и проч, я всегда проезжала при своем тогдашнем опыте вообще беспроблемно. Хотя с дуру неопытности и на скорости в "озера" влетала, и стоять в пробках в аккурат под половину дверей приходилось.
Особенно много последствий произойдет в дизельном двигателе, т. к. рабочее давление внутри цилиндров намного больше, чем у бензинового мотора.
Вернее сказать: в дизельном двигателе меньше объём камеры сгорания поэтому при равном объёме воды "захваченным" на такте "впуск"а(всасывания) у дизельного двигателя давление при такте "сжатие" будет в разы выше - соответственно и разрушения.
Это сообщение отредактировал CarabineR - 6 фев. 2015 г. в 19:43
Не читал все посты. Говорят если задним ходом преодолевать воду, гидроудар не схватишь. не пробовал не ручаюсь.
Это сообщение отредактировал shalnoi - 6 фев. 2015 г. в 20:22
Не знаю броду не суйси в воду! А проще говорить если - не лезь, коль не знаешь! Ли4но мойа машина трудом заработана, и мне проще ее бросить, 4ем наугад переть. Это не танк! А жена уже родила. Так 4то спешить некуда.
что за долбоёб писал эту статью? как может через выхлопную на работающем двигателе засосать воду при условии, что клапан стоит выпускной? А в инжекторном двигателе еще и катализатор в системе выхлопа
Объясняю. На "Хундае Санта Фе", который заехал слишком глубоко в Белое море, чтобы подцепить прицеп с яхтой, вода проникла в салон и закоротила мозги двиглу. Мозги были внизу в тоннеле. Владелец думал, что вода в салоне - это чепуха. Двигатель заглох. После чего в охлажденной водой выпускной системе создалось пониженное давление. В цилиндры засосало 3 литра морской воды. Двиглу пришел пиздец. Он фатально заржавел за пару дней после слива воды, пока все везли в Москву на фуре. Не надо сливать было...
Думаю, таки, где то подсасывало минуя фильтр и этой воды хватает залить цилиндр. Это ведь за один такт получается. При сжатии. В другом такте (выпуск) уже воду выкидывает через клапан. Это если через лужу.
Лет пять проездила на шушпайке фирмы Дайхатсу, модели Териос Кид. Потом сдуру купила пежо 308. Небо и земля. Первая реально вездеходик и супер маневренник в условиях города, вторая вообще не пойму для чего и кого делалась. НО! Народ любит понты-шмонты, непременно европеец и штучки-дрючки в салоне чтобы были. Говномашину продала вообще в лёт, за неделю, а мой вездеходик нераскрученный, но для начинающих девушек самое то - стоит на продаже уже пол года. И при этом этот факт меня не парит, ибо хочется машинку свою не сбыть с рук, а отдать такому же "пользователю", который оценит все прелести, когда те залитые летними ливнями и весенними разливами места, где глохли дорогущие внедорожники, не говоря о "простых смертных" седанов, хэч-бегов и проч, я всегда проезжала при своем тогдашнем опыте вообще беспроблемно. Хотя с дуру неопытности и на скорости в "озера" влетала, и стоять в пробках в аккурат под половину дверей приходилось.
что за долбоёб писал эту статью? как может через выхлопную на работающем двигателе засосать воду при условии, что клапан стоит выпускной? А в инжекторном двигателе еще и катализатор в системе выхлопа
что за д...б читал эту статью? чтоб написать такой комент....
У меня кореш, лет пять назад, на старой ауди 90, заехал в лужу возле дома. Что ж, воды засосал и заглох. Первая мысль, всё, пипец движку. Вытащили из лужи, стартер не хочет крутить, достали свечи а они мокрые снова за стартер, выгнали воду из цилиндров, свечи накалили и вкрутили назад.. Завелись без проблем старушка выдержала
Шноркель далеко не панацея.... всё зависит от "прокладки". Главное выдержать темп: обороты - сцепление - газ. Если двигатель работать будет ровно, то кратковременное утопление похуй.
5 - 10 метров как подводная лодка Шнива пройти может и без шноркеля, дальше воля случая. В любом случае до Америки по дну не доехать.
З.Ы. Сам шнивоводоводовед, баловал данную конструкцию в различных условиях.
Просто людям надо срочно ехать, вот прям срочно. И обязательно на прямую, вить разворачиватся и ехать в объезд это долго блин. Вобще на не подготовленной машине суватся в брод дело опасное.
Потому что воду не подсасывает, а она по факту заливает весь фильтр.
Может быть. Глянул на фильтр. там его вместе с бумагой в цилиндр засосет :)
Не только, из-за ниибеческой силы всасывания получается как шприцем из банки, а учитывая, что движки 4х цилиндровые и 4х тактные, то засасывание идет почты непрерывно.
Отрицательное давление 1 бар мах. Смешная цифра на первый взгляд.
ога. а теперь попробуйте на своем автомобиле отсоединить патрубок от воздухозаборника и заткнуть рукой отверстие, при заведенном и работающем на холостых оборотах двигателе. ни в коем случае не пробуйте если обороты превышают хотя бы 1000.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
поэтому при равном объёме воды "захваченным" на такте "впуск"а(всасывания) у дизельного двигателя давление при такте "сжатие" будет в разы выше - соответственно и разрушения.
снова за стартер, выгнали воду из цилиндров, свечи накалили и вкрутили назад.. Завелись без проблем 
старушка выдержала 
yaplakal.com
КоллекцияИгр6 фев. 2015 г. в 19:40