Вопрос куда администрация смотрит выпуская на линию транспорт в таком состоянии. Подклинивал немного задний суппорт на грузовике,ГОД я просил что бы его заменили,в ответ иди нахуй ездит же,в итоге осенью перегрелся диск,и начал гореть(сальники,пыльники,датчики и прочая требуха)резина не успела потушил. В будке 15 паллет незамерзайки(спирт ёпть)Всё происходило возле жилого дома!!!!! Кто виноват?Водитель ясен хуй!!!
Автобус вроде не старый, крепления сгнить не могли. Как так то?
всё это дело (трансмиссия, двигатель) висит на резиновых, а иногда на гидравлических подушках, иначе все вибрации от мотора будут уходить в раму и кузов. Походу з/ч дерьмогого качества были
Работаю на оптовых поставках запчастей и комплектующих для коммерческого транспорта. В том числе и в автопарки. Так вот что у меня есть сказать. Почти все снабженцы жалуются, что их дрючит начальство за не вышедшую машину в рейс и за то, что хороший и качественный ремонт стоит дорого. Почти все вместо оригинала просят привезти "хоть что-нибудь, чтобы примерно подошло, сами доварим-допилим". Для примера по фото ТС - оригинальная подушка двигателя, которая расчитана на такие нагрузки, стоит 14-15т.р. Хороший аналог CEI или LE.MA стоят около 9т.р. Снабженцы автопарка умудряются где-то покупать по 1,5-2т.р. Ну не может хорошая запчасть стоить в 10 раз дешевле оригинала или в хотябы 6 раз дешевле аналога. Таких примеров огромное множество. Причем экономить умудряются на всех узлах, в том числе, отвечающие за безопасность (хорошие колодки 6-7т.р., а они закупают по 1-1,2т.р.). Пока наши автопарки пытаются получить сверхприбыль, экономив на всем, на чем можно, наши граждане-пассажиры будут страдать. Кто-то потеряет только время, как в примере ТС, а кто-то (тьфу 3 раза) может потерять жизнь - примеров ДТП по причине неисправности тормозов или отвалившихся колес и полуосей в интернете дофига.
Работаю на оптовых поставках запчастей и комплектующих для коммерческого транспорта. В том числе и в автопарки. Так вот что у меня есть сказать. Почти все снабженцы жалуются, что их дрючит начальство за не вышедшую машину в рейс и за то, что хороший и качественный ремонт стоит дорого. Почти все вместо оригинала просят привезти "хоть что-нибудь, чтобы примерно подошло, сами доварим-допилим". Для примера по фото ТС - оригинальная подушка двигателя, которая расчитана на такие нагрузки, стоит 14-15т.р. Хороший аналог CEI или LE.MA стоят около 9т.р. Снабженцы автопарка умудряются где-то покупать по 1,5-2т.р. Ну не может хорошая запчасть стоить в 10 раз дешевле оригинала или в хотябы 6 раз дешевле аналога. Таких примеров огромное множество. Причем экономить умудряются на всех узлах, в том числе, отвечающие за безопасность (хорошие колодки 6-7т.р., а они закупают по 1-1,2т.р.). Пока наши автопарки пытаются получить сверхприбыль, экономив на всем, на чем можно, наши граждане-пассажиры будут страдать. Кто-то потеряет только время, как в примере ТС, а кто-то (тьфу 3 раза) может потерять жизнь - примеров ДТП по причине неисправности тормозов или отвалившихся колес и полуосей в интернете дофига.
У меня один из знакомых несколько лет назад барыжил авто запчастями оптом, на авторынке в Южном порту в Москве. Рассказывал о том как делают авто запчасти для ВАЗов. Приезжают в Турцию на один заводов (построенных немцами) который делает официально автозапчасти для Мерседесов и БМВ и показывают там туркам, например шаровую от ВАЗа. - Сможете сделать аналог? - Турки смотрят и говорят что без проблем и называют цену. - Не, так очень дорого! Нужно в несколько раз дешевле и называют цену. - Турки говорят что по такой цене получиться дерьмо. - Не вопрос! Дальше оплачивают предоплату и через какое-то время многотысячная партия таких "авто запчастей" оказывается на рынках и в магазинах Москвы, далее по всей стране Это сообщение отредактировал масквабадец - 3 мар 2015 в 13:49
голову сломал... а по сути: общественный транспорт у нас такой- пока пассажиры не растолкают ниче не едет
Катаюсь на общественном транспорте, но никогда ничего не толкал и двигатели не вываливались. Может пару болтов и гаек скрутить чтобы это все повторилось?
голову сломал... а по сути: общественный транспорт у нас такой- пока пассажиры не растолкают ниче не едет
Катаюсь на общественном транспорте, но никогда ничего не толкал и двигатели не вываливались. Может пару болтов и гаек скрутить чтобы это все повторилось?
Толкать это фигня! Троллейбус может еще, например, ёбом токнуть!
Успокою всех любителей выдавать диагнозы на расстоянии: именно люк стал причиной происшедшего. Двигатель был вырван, как говорится, с мясом, кольцо люка разлетелось на части. А произошло все из-за того, что высота злосчастного люка была намного выше положенной, плюс посадочное место было провалено. Итог: наезд краем внутренней стороны колеса, кольцо задирается, удар по двигателю, остальное уже на фото
Работаю на оптовых поставках запчастей и комплектующих для коммерческого транспорта. В том числе и в автопарки. Так вот что у меня есть сказать. Почти все снабженцы жалуются, что их дрючит начальство за не вышедшую машину в рейс и за то, что хороший и качественный ремонт стоит дорого. Почти все вместо оригинала просят привезти "хоть что-нибудь, чтобы примерно подошло, сами доварим-допилим". Для примера по фото ТС - оригинальная подушка двигателя, которая расчитана на такие нагрузки, стоит 14-15т.р. Хороший аналог CEI или LE.MA стоят около 9т.р. Снабженцы автопарка умудряются где-то покупать по 1,5-2т.р. Ну не может хорошая запчасть стоить в 10 раз дешевле оригинала или в хотябы 6 раз дешевле аналога. Таких примеров огромное множество. Причем экономить умудряются на всех узлах, в том числе, отвечающие за безопасность (хорошие колодки 6-7т.р., а они закупают по 1-1,2т.р.). Пока наши автопарки пытаются получить сверхприбыль, экономив на всем, на чем можно, наши граждане-пассажиры будут страдать. Кто-то потеряет только время, как в примере ТС, а кто-то (тьфу 3 раза) может потерять жизнь - примеров ДТП по причине неисправности тормозов или отвалившихся колес и полуосей в интернете дофига.
и кто виноват что снабженец в небольшом провинциальном автопарке ворует экономит :),? ...я знаю - путин!
Это сообщение отредактировал PaiNt666 - 3 мар 2015 в 16:08
Ну чо....Ростовский автобусный завод. Это не шутка! Роаз такое г делал.....водилы в шоке были.... проваривать приходилось все силовые элементы кузова/рамы
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com