Доработали впрыск! Теперь он должен быть мощнее. Но похоже лепесткового клапана нет, тонковат коллектор, а жаль. В основном, похоже ничего нового, кроме формы рубашки цилиндра, ну и конечно продувка другая. Игольчатые подшипники на колене и шатуне, есть? И зажигание бы электронное? На старых моторчиках был золотниковый клапан на впрыске. Бронзографитовые втулки на коленвалу. ЯП взял себе. В детстве очень популярный был у нас движок Д-6, Д-8. Доче бы на велик поставил, поиграться.
я наконец то поверил в то, что стал стариком, только когда прочитал в этом посте про то, что тырчик стал чудом... спасибо ТС, что напомнил мне о моём возрасте..))
Что тут чудесного? В Благовещенске (Амурской области) в советские времена куча таких было рукожопов, движки ставили на обычный велик. А про Китай вообще молчу. (Фото моё. Китай, Пекин)
Это сообщение отредактировал Nickkh - 18 мая 2015 в 05:55
Д5 в свое время поставил мою веру в двигатели внутреннего сгорания под сомнение. Нет, я понимал, что все машины как то ездят и заводятся, но наш Д5 отказывался это делать ! Все лето мы с ним мучались, но редкие чихания было все, что мы смогли извлечь из него. Так он и остался в моей памяти. Потом был Д6 - вон на нем мы уже гоняли ! Разбитые колени локти и порванные брюки не в счет!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com