Такой бедный Китай

3333

444444

55555

66666

autobotanikу только не показывайте. Или умрёт от зависти. Или уедет в китай мастерскую открывать. Где мы свои вёдра латать будем?

нахуй, лучше уж как нас, разобрать все до последнего винтика, чем столько говна под открытым небом хранить.

Классический кризис перепроизводства... нафиг чинить, если новое дешевле

Китайцы вообще ахреневшие стали !

Цитата (kernelinux @ 18.06.2015 - 07:59)

Тс, а в чем посыл поста? Что китайцы машины меняют как перчатки? В золотые унитазы писают какают? Это чушь полная, в основном Азия живет очень бедно. Я щас во вьетнаме, тут на 1 машину 100 мотороллеров. Зарплата по 2-3 доллара в день это норма. Так что тупой вброс.

В 2006-2007 году был в громадном китайском магазине. Новые электро мопеды стоили не дороже 200 бакинских, а бензиновые не дороже 250. Вернувшись домой, увидел такие же в Метро. Ценник был 28-30000т.р. за бензиновые. Более 1100 баксов по тогдашнему курсу. Думаю, поэтому вопрос о ремонте у китайцев не стоит, в отличии от нас. Вьетнам действительно беднее. Если в Китае меня возили на машине, за сорок километров на пол дня погулять по Великой китайской стене, за двенадцать баксов, то вьетнамская девица, катала меня на китайском же мопеде, плюс минет в кустах, всего за пять зеленых.
Это сообщение отредактировал karoko - 18 июн. 2015 г. в 10:24

Цитата (cds2004 @ 18.06.2015 - 01:32)

Если взять пиздоглазое железо и отправить его на анализ, то кроме анализов вы там ничего не найдёте. Как этот картон на основе риса вообще передвигаться я хз

Вот обидно сейчас Мужики ремонтировали китайский грузовичок-крылья изнутри видно,что из Лукойловских бочек Даже не парятся на переплавку,бочку прокатали-лист готов!Так что никакого картона!Шутка,если что..
Просто подход у китайцев другой ко всему.Что-в Забайкалье аренда под сельхоз нужды?!Хер,выгребут все,вплоть до почвы.И кто на карман взял-отлично это знает.

Цитата (karoko @ 18.06.2015 - 10:08)

Цитата (kernelinux @ 18.06.2015 - 07:59) Тс, а в чем посыл поста? Что китайцы машины меняют как перчатки? В золотые унитазы писают какают? Это чушь полная, в основном Азия живет очень бедно. Я щас во вьетнаме, тут на 1 машину 100 мотороллеров. Зарплата по 2-3 доллара в день это норма. Так что тупой вброс. В 2006-2007 году был в громадном китайском магазине. Новые электро мопеды стоили не дороже 200 бакинских, а бензиновые не дороже 250. Вернувшись домой, увидел такие же в Метро. Ценник был 28-30000т.р. за бензиновые. Более 1100 баксов по тогдашнему курсу. Думаю, поэтому вопрос о ремонте у китайцев не стоит, в отличии от нас. Вьетнам действительно беднее. Если в Китае меня возили на машине, за сорок километров на пол дня погулять по Великой китайской стене, за двенадцать баксов, то вьетнамская девица, катала меня на китайском же мопеде, плюс минет в кустах, всего за пять зеленых.

Дал бы еще пять баксов-она б тоже до Китайской стены довезла бы

В Китае вроде как срок службы коммерческого транспорта сторого ограничен, это я про грузовики и микроавтобусы.
Ну а скутера, если они у нас новые от 24 000 р., почем же они в Китае? Наверное, действительно, проще выбросить да купить новый.

одноразовое же всё

Цитата (Кесарь @ 17.06.2015 - 20:11)

Китай или не Китай, значения не имеет. Капитализм - зло. P.S. Только не надо мне рассказывать сказки, что "в Китае социализм".

В Китае строят капитализм, под управлением Коммунистической партии..

жалко такое добро

Да таких примеров в мире много, не только в Китае. Некоторые просто стоят из-за перепроизводства. Основная проблема свалок - они просто засоряют природу, даже не пытаясь переработать во вторсырьё. В мире есть определённый процент безработицы. Вот пусть эти же проценты будут перерабатывать утиль. В начале, конечно, будет дорого. Но потом станет дешевле.

Всем кто переживает по поводу "Сколько добра то пропадает" это не добро, это самое настоящее "Китайское говно", чинить что либо китайское - это особая форма полового извращения. Все резьбы сорваны, вся проводка сгнила, все металлические части в сквозной коррозии, а технике всего то 5 лет в лучшем случае. Они, у себя в Китае, все делают правильно, ездят пока мопед/мотоцикл/автомобиль может передвигаться, а потом тупо волокут его на свалку. Отличный подход!

У китайцев очень жесткий лимит по сроку использования транспорта, грузовики (по моему) 7 лет, пассажирский 5.
Потом в утиль. Они по этому и не заморачиваются с ремонтом. Просто перерабатывать там нечего, проще бочки раскатать...

Псс, а покрышки есть?

Цитата (АндрейStavr8 @ 17.06.2015 - 20:10)

Наличие подобных свалок сейчас, это золотое дно через лет 20, ресурсы будут только дорожать, я не имею ввиду не нефть газ, я имею ввиду сталь, цветные металлы и прочее.

Эт ты собрался найти в китайских машинах L-O-O-L

зато мы - энергетическая сверхдержава. с первого июля в Красноярском крае подорожает электроэнергия. я рад, что Россия за мой счет станет еще сверхдержавнее.

Сначала навалят барахла, а потом жалуются, что их двум миллиардам ртов жить негде.. Как-то хуёво, если честно

Алсо, у них там налог конский на экологичность авто и возраст, проще купить новую, а старую выбросить.

Подержанные скутеры стоят от 1000 юаней (1$ = 5 юаней).
Новые - от 5000 до 15000.
Электрические - чуть дешевле бензиновых. Бензиновыми в Китае пользуются существенно меньше.
Очень забавно выглядят многоэтажные дома, где из каждого окна висят удлинители - под домом стая скутеров заряжается...

Что касается свалок техники. Посмотрите - всё отсортировано именно для дальнейшей утилизации. Накопится нужное количество - пойдет процесс.

Добавлено в 21:05
Кстати, основной ценность в Китае оказывается не автомобиль - они свободно продаются, в т.ч. и в кредит.
Главная ценность - номера. Их мало. В очереди за новым номером стоять - очень долго (5-10 лет). Можно купить. В Пекине или в Шанхае цена коммерческого номера начинается с $15000.
А техосмотры у них очень строгие. И взяток не берут. Так что лишиться номера никто не хочет - от старых машин избавляются без задержек.
И битых/грязных машин на улицах нет совсем.

У них запрещено ездит на авто старше 12 лет, вот и вся хуйнянь