ЗАЗ 967 – это советский прототип транспортёра переднего края, который имеет полный привод и может преодолевать незначительные водные дистанции.
кроме этого выносился руль за пределы кузова и опускался вниз ...сзади можно быль прицепить волокуши и ползя рядом с транспортёром управлять направлением движения ... плавал он никак... входить в воду только с пологого берега и медленно...5 км в час скорость плавания
Чего это вдруг никак? Вполне себе прилично плавал. Не глиссер, конечно, но водные преграды преодолевал вполне уверенно.
Запорожцы имеют поразительную проходимость. Жигули нужно толкать/тянуть из грязи. Запорожец достаточно просто больше нагрузить (попросить кого-нибудь сесть на задний диванчик). Мотор с воздушным охлаждением в морозы заводился с пол-тыка. В любом гастрономе на 10-ку можно было купить ведро з/ч на него. Очень неприхотливая и доступная машинка.
Цитата (Драпаил @ 14.08.2015 - 11:18) Запорожцы имеют поразительную проходимость. Жигули нужно толкать/тянуть из грязи. Запорожец достаточно просто больше нагрузить (попросить кого-нибудь сесть на задний диванчик). Мотор с воздушным охлаждением в морозы заводился с пол-тыка. В любом гастрономе на 10-ку можно было купить ведро з/ч на него. Очень неприхотливая и доступная машинка.
Всем бобра и поменьше дураков на дороге.
Насчет запчастей - это вранье!
и насчет морозов вранье,зимой паяльная лампа под поддон,чайник кипятка на коллектор впускной,только не дай бог вода в трос газа попадет,трос примерзает к оплетке
Цитата (Драпаил @ 14.08.2015 - 11:18) Запорожцы имеют поразительную проходимость. Жигули нужно толкать/тянуть из грязи. Запорожец достаточно просто больше нагрузить (попросить кого-нибудь сесть на задний диванчик). Мотор с воздушным охлаждением в морозы заводился с пол-тыка. В любом гастрономе на 10-ку можно было купить ведро з/ч на него. Очень неприхотливая и доступная машинка.
Всем бобра и поменьше дураков на дороге.
Насчет запчастей - это вранье!
и насчет морозов вранье,зимой паяльная лампа под поддон,чайник кипятка на коллектор впускной,только не дай бог вода в трос газа попадет,трос примерзает к оплетке
а проходимость,ДА!!!!!супер,не раз из грязи выталкивали таким методом,первую скорость и чуть подсос вытянуть,сзади с товарищем подымали задок и выкидывали из калеи,проблема состояла в том что бы потом его догнать и впрыгнуть в салон
На мой взляд лучшая переделка "горбатого",это Багира
спорить трудно
...Столичные мотоциклисты давно судачили о том, что некто купил пару престижных спортбайков "Yamaha R1" и совершил святотатство - разобрал новенькие мотоциклы до косточки. Ради двигателей. Кому, спрашивается, понадобились сразу два мотоциклетных мотора?.. EL motors AVD Sport Coupe "Бешеный Запорожец" EL motors AVD Sport Coupe (Россия. 1999г.)
Вот весьма странно. ЗАЗ и АЗЛК делали прототипы, обгоняющие свое время. А в серию ничего не ушло. Не знаю, существует лди еще музей АЗЛК, но там была целая выставка, как их называли, "невест". Помню, даже, директору АЗЛК вынесли выговор с уникальной формулировкой: "за обман съезда КПСС". Обещал что-то в серию запустить и не запустил.
Вообще-то ГАЗ не только делал прототипы, но и выпускал автомобили, обгоняющие свое время...
Была в семье 1102 - неприхотливая и экономная ремонтировалась на коленке без проблем. Но два минуса всёж было 1й несущественый - на заднем сидении тесновато (но не будем забывать о классе - машина то компактная) ну и 2ой жирнючий - железо кузовное отвратительное - коррозию хуй чем остановишь.
Пикапы ЗАЗ использовались только на внутризаводской территории, т.к. автомобиль с миникорытом посередине нахрен никому не нужен! Представляю как надо покорячиться, чтобы загрузить его, допустип, кирпичом или мешками с цементом, а потом разрузить. Холодильник на нем не перевезешь, телевизор - положишь, но не вытащишь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. 
yaplakal.com