Описания к фото прям как из космополитана. Хорошо что хоть про "модные присадки" в масло больше не написал, и про бухие клапана. И даже слово шрус растолковал обывательницам. Молодец бля.
Блин есть пару фот где-"до дому бы добраться"... не чего в этом не вижу плохого, кстати с целлофаном на пыльнике шруса тоже ездил пару дней, ждал пока пыльник придет. По дороге как то навернулся демпфер шкива коленвала, как доехать домой??? Ремни перевернуло, верхняя обойма шкива ушла вперед, помпа и гена не работает, на гену-похер, т.к. дизель, однако помпу надо запустить,и вот таким с таким временным ремнем доехал до дома, темпа была в норме временный "ремень" 1500 оборотов держал спокойно.... так что...
Насчет пыльника, так все правильно сделано, в поле например палкой проткнул пыльник, что бы шрус не менять из-за этого, закрыть доступ грязи и ехать менять пыльник.
как то тусовался в знакомом сервисе, там паренек новенький работал, ему поручили привод заменить, не смог он со ступицы привод выбить, взял болгарку чикнул привод и вварил новый фрагмент
на первой очень похоже ,как в 1995 году знакомый залил в редуктор Волги присадку. Получилась консистенция как дерево, можно резать ножом, а не текучая как на фото. Значит присадки совершенствуются!
ну как не странно я как то спасался женским чулком, на волге оборвало приводной ремень... норм на 10 километров хватило до магазина доехать
Ох и врун же а Если хватило ума, поставить чулок вместо ремня, то и мозгов хватило бы, проехать эти 10 км не перегрев двигатель. Кстати, про чулок байка очень давно ходить, но лично я думаю, что он либо поплавиться, либо хватит до первой заводки. У кого есть опыт "ношения" чулков. Из личного опыта-обычные шнурки от ботинок, зацепил шкив коленовала и помпу, шкив гены (он сильную нагрузку дает) не трогал, проехал (как сейчас помню 66 км)
Это сообщение отредактировал Woofer998 - 6 ноя. 2015 г. в 15:36
Двигатель как то странно работает))) не знаю, получилось ли прикрепить фото)) http://www.yapfiles.ru/files/1309543/.jpg Это сообщение отредактировал Ladusan2006 - 6 ноя. 2015 г. в 16:25
Ох и врун же а Если хватило ума, поставить чулок вместо ремня, то и мозгов хватило бы, проехать эти 10 км не перегрев двигатель.
Как раз чулок более подходит для замены, потому что узел мягкий получается. А вот по поводу шнурков (и любой бечевки).., да еще и 66 км.... сильные сомнения. Дело в том, что узел разбивается об шкивы и ослабевает (кстати, в журнале "ЗР" в восьмидесятых публиковали способ завязывания веревки именно для подобного случая. Получался длинный узел, который не разбивался ). А 66 км без генератора- даже днем- НЕ ВЕРЮ!
А на первой решил заблокировать дифф, но не было сварки? )
Ох, эта тонкая грань между заварить дифференциал и заварить редуктор))) Интересно сколько дисков сцепления было сожжено, прежде чем дошло, что что-то не так
Ой, чё там. Порвался ремень на 8, немного стукнули поршни по клапанам, а я то в Польше, до дому 700 км, ничё был запасной, выставил метки, одел ремень, еле но всё же завелась, клапаны стучали, ну стучали - а машина то ехала, газу больше - меньше стук, км через 300 -пристучались -выровнялися! Дык даже, ни разбирал ничё!
А на первой решил заблокировать дифф, но не было сварки? )
Ога блеать, решил использовать тиксотропные свойства дисперсии говна в литоле.
Добавлено в 20:42
Цитата (sthup @ 6.11.2015 - 17:53)
на первой очень похоже ,как в 1995 году знакомый залил в редуктор Волги присадку. Получилась консистенция как дерево, можно резать ножом, а не текучая как на фото. Значит присадки совершенствуются!
А на первой решил заблокировать дифф, но не было сварки? )
Ох, эта тонкая грань между заварить дифференциал и заварить редуктор))) Интересно сколько дисков сцепления было сожжено, прежде чем дошло, что что-то не так
ну в том случае, которому был очевидцем я, все закончилось завернутым в саморез карданом(А/м Хантер). она у него не трогалась бляТь, видитили... он собстно на пониженой трогатсо пыталсо... я вот даже не ржал... я вообще редко в жизни бывал в таком ахуе)))
вот моя дроссельная заслонка! решил почистить (плавали обороты двигателя при прогреве, и выскакивал ЧЕК) пробег мотора 300+ тыс.км. 3RZ-FE после чистки все проблемы исчезли.
Я один раз такую херь видел. Тока синего цвета. Чего это за хуета? Реально ехал мимо каких-то гаражей,поймал взглядом(чувак сидел красил)-проехал,а потом меня вштырило-ЧТО-БЛЯТЬ я тока что увидел?
Это сообщение отредактировал kamaz0940 - 7 ноя. 2015 г. в 00:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если хватило ума, поставить чулок вместо ремня, то и мозгов хватило бы, проехать эти 10 км не перегрев двигатель.
yaplakal.com