Надо из бюджета пару ярдов выделить на поднятие русского автопрома, будем закупаль старые бехи и мерины, обшивать их цветастыми чехлами, прикручиват табличку маде ин раша, и пристраивать в автопарки госчиновников пусть двигают тему МЫ ЖЕ в БОСКИ с хохломой оделись а чем это не тренд.
надо еще матрешку на капот прикрутить... а так, "бохатая" машинка, цыгане и наркобароны обязательно купят)). Но особого стиля не увидел, не впечатлило. Американская классика 50-60-х все же выигрывает, хотя и без ковров на сиденьях.
Итак, в основе показанных машин марки «Биленкин» — старые BMW 3-й серии прошлого поколения (кузов Е92): в мастерской берут не сильно «убитую», с пробегом 20-40 тысяч километров, «трёшку», для которой создают эксклюзивный пластиковый кузов.
Вы уж определитесь - это новый обвес для старых "не сильно убитых" бэх или всё-таки "новое Российское авто"?
тсссс!!!! ты только что случайно раскрыл суть термина "импортозамещение" :
заусенец, как уже написали выше, от 1800 вольво вообще не из этой оперы, ребра на капоте(как и весь капот) отличаются по пластике от остального автомобиля, на стойке лобаша почему то закончился хром (мб конечн не баг, а фича, но хз), сама стойка и разъем капота с головой выдают "винтажность". а воздуханы в бампере это ну пиздец. неужели нельзя было обыграть это не в стиле тюнинха 2114? остальное на вкус и цвет, но салон двухцветного экземпляра полный пиздец
Это сообщение отредактировал ChopChop - 10 ноя 2015 в 16:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com