Дневники Lada Vesta

ладу Веста нельзя покупать минимум год по двум причинам: а) устранять детские болезни будут еще долго; б) мотор 1.8 ей нужен...

500 тонн за кусок автоваза ага, проклятые ублюдки.

Цитата (OmonRa1982 @ 26.11.2015 - 19:27)

Ребят, а эти два фрика меня одного бесят? Словарного запаса нет, постоянно, бе-ме, ЭЭЭЭ. Нельзя текст что ли заучить. Еще и вид не пойми кого, викинг-гопник-стиляга. Тьфу.

Словарного запаса нет
Ну как бы это очень известные ведущие Маяка. И поверь, по крайней мере у Стиллавина полный порядок со словарным запасом.
А что касается того что они в тачках не великие эксперты, так в этом и фишка их обзоров. Так сказать от лица среднестатистического пользователя.

а можно вопрос,неужели есть еще люди кто в трезвом уме и светлой памяти купит эту куету.. нет я понимаю б у десятку за 70 взять или 7ку за 50 но новую с проблемами.

Цитата (BMoftheW @ 25.11.2015 - 23:47)

А зачем вообще нужна подсветка ног водителя и пассажира?

что бы было видно как предохранители менять)

Цитата (Геныч @ 26.11.2015 - 14:36)

Нормальный таз, судя по всему. Но цена.... Чтоб отечественные товары могли реально конкурировать с импортными, необходимо в корне менять ценовую политику. И это касается не только авто, но и любых товаров. Тогда можно будет и глаза закрывать на косяки и качество материалов. И по фиг будет на ржавеющие за три года машины, если ценник будет соответствующий.

А как у вас с ценой на ремонт? Есть разница таз ремонтировать или иномарку?А со страховкой чего? Может оно отобьётся по цене в итоге? (При фантастическом условии, такой же частоты и величины поломок таза, как у японца например)

Цитата (Геныч @ 26.11.2015 - 15:36)

Нормальный таз, судя по всему. Но цена.... Чтоб отечественные товары могли реально конкурировать с импортными, необходимо в корне менять ценовую политику. И это касается не только авто, но и любых товаров. Тогда можно будет и глаза закрывать на косяки и качество материалов. И по фиг будет на ржавеющие за три года машины, если ценник будет соответствующий.

Аполитично рассуждаете © Сейчас в ГД пролоббируют еще одно повышение пошлин на ввоз иномарок и под этой маркой добавят на все, в т.ч. и на авто, собирающиеся у нас. Запчасти же иностранные. И цена будет выигрышно смотреться на фоне зарубежных аналогов.

Это сообщение отредактировал murgab - 26 ноя. 2015 г. в 15:43

Цитата (valek230 @ 26.11.2015 - 16:38)

Цитата (OmonRa1982 @ 26.11.2015 - 19:27) Ребят, а эти два фрика меня одного бесят? Словарного запаса нет, постоянно, бе-ме, ЭЭЭЭ. Нельзя текст что ли заучить. Еще и вид не пойми кого, викинг-гопник-стиляга. Тьфу. Словарного запаса нет Ну как бы это очень известные ведущие Маяка. И поверь, по крайней мере у Стиллавина полный порядок со словарным запасом. А что касается того что они в тачках не великие эксперты, так в этом и фишка их обзоров. Так сказать от лица среднестатистического пользователя.

Эх, жалко, что Бачинского уже нет, как они на радио Максимум жгли. Кстати, они еще до Вахидова начинали автообзоры вести, Бачинский еще вроде на спонсорском гольфе ездить учился.

Это сообщение отредактировал Ниссанчег - 26 ноя. 2015 г. в 15:54

первая партия, хуле тут. я аккорда на весту, конечно, не поменяю, но вот будущую весту универсал с удовольствием пощупаю

Весь обзор укладывается в фразу "450 максимум".
Извините, но с локализацией сборки 70% в России, она умудрилась стоить дороже соляр и рио. Которые уже по 100 раз отработаны и все болячки известны. + там не робот а классический гидрач. Как то больше доверия.
Само собой у всех есть и косяки. Здесь мы пока вообще ХЗ.
Насчёт запчастей. А с чего это вдруг многие уверены что они будут копеечными? Сам автоваз не отрицал что цена прыгает из за доллара в виду поставок запчастей из-за бугра. Тогда в чём прелесть?

Это сообщение отредактировал HyHy - 26 ноя. 2015 г. в 15:52

Ваз 2107 пробег до самого большого ремонта 75 000 замена прокладки, патрубки, радиатор, бензонасос, гена (неудачно помыл моторный отсек), колодки и 2 лампы в фары, шаровые, передние ступичные. . Всё делал сам. Цена вопроса по запчастям около 15-20 к.руб. за 4 года пользования. Продал в хорошем состоянии на 85 тысячах.
Приора 2014 106 лошадей, тросовая КПП, полный люкс. Ежедневная эксплуатация от -35 до + 40 градусов, пробег 30000. На 25 тысячах поменял по гарантии датчик скорости. ЧТО Я ДЕЛАЮ НЕ ТАК?
От прокладки между сиденьем и рулём прежде всего зависит. Вы не к машине требования предъявляйте, а прежде всего к себе.
И таки да. Был выбор между новой тойотой короллой и кредитом и приорой, чтобы ездить просто без понтов. Приора со своей задачей ездить из пункта А в пункт Б справляется довольно не плохо и в 3 раза дешевле, чем если бы я ездил по тому же маршруту, но на тойоте.
Взял бы я Весту? Думаю, что взял бы. Но с движком 1,8 лошадей и на механике. По ценнику не готов ответить как оно.

Это сообщение отредактировал babay007 - 26 ноя. 2015 г. в 15:53

Цитата (lalala777 @ 26.11.2015 - 15:32)

заебали минусящие тазодрочеры!!!! вот, обзор, в котором чётко и ясно видно, какая она уёбищная и не качественная!!!! блять, 700 км пробег, и началось, стойка стучит, лампочки перегорают, подсветка кнопок погасла, плюс кнопки глючат...я ебал такую тачку за 677 тыся...и долбоёб в конце просто убил, лучше блять качество пластика чем у соляриса

Ну я выше критиковал, но с другой стороны её не только ругали, но и хвалили. Время покажет - тенденция это или детские болячки.

Цитата (Geographer @ 26.11.2015 - 17:39)

а можно вопрос,неужели есть еще люди кто в трезвом уме и светлой памяти купит эту куету.. нет я понимаю б у десятку за 70 взять или 7ку за 50 но новую с проблемами.

Люди же покупают всякие поло седаны, такая же куета, поверь мне.

После первого логана любое автовазовское изделие смотрится ущербно, по цена-качество-пробег.

Цитата (ezekyl @ 26.11.2015 - 00:00)

и я сомневаюсь, что качество весты будет хуже чем качество ларгуса.

Думаю будет, технология ларгуса отработана годами, а веста новая разработка.
Сам на ларгусе 1.5 года уже катаюсь, достойный аппарат если доделать под себя.

По поводу недостатков - первый год в серии это палюбому работа над ошибками, за это время собирается статистика по отказам и устраняются недоработки. Так у всех автопроизводителей, тем более абсолютно новая платформа. Если кто не помнит у солярисов вообще был неимоверный косяк с задними амортизаторами, на волнистом асфальте, да в повороте жопа холодной испариной покрывалась, как на родео на быке.

на меня как то набросились тазоводы здесь, когда я написал, что это будет тоже кусок г...

Цитата (Eilat @ 26.11.2015 - 15:42)

А как у вас с ценой на ремонт? Есть разница таз ремонтировать или иномарку?А со страховкой чего? Может оно отобьётся по цене в итоге? (При фантастическом условии, такой же частоты и величины поломок таза, как у японца например)

Не совсем понял Вашего вопроса. Езжу на Ниве коротышке. 2001 год 270000 пробег. За год после покупки (25000 примерно) - замена передних ступичных подшипников, маятника и привода, ну и развал-схождение после всего - работа+запчасти обошлись в 8000 в сервисе. Свечи, жижи - не в счет. Про разницу в цене - работа однозначно дешевле стоит, запчасти на ино китайские-польские-турецкие-хзкакие сопоставимы по цене с хорошими запчастями на таз. Оригинальные же запчасти на ино стоят намного дороже оригинальных жигулевских (дружбан менял термостат на Опеле Астра 2006г.в. - 3000 с копейками за оригинальный термостат отдал, на жигули - 600-700 стоит офигенный, 400-родной ВАЗовский.) Стоимость страховки вообще не зависит от авто. ОСАГО считается по лошадиным силам.
До этого ездил на 2108 86-го (!!!!) года. ЗА 3 года и 80000 пробега ни подвеску, ни двигатель не делал. Вообще. И ремонта не требовалось. Пересел на Ниву в связи с переездом за город и, соответственно, необходимостью периодически пробираться по сугробам-грязи-распутице.

Это сообщение отредактировал Геныч - 26 ноя. 2015 г. в 16:00

Цитата (kernelinux @ 26.11.2015 - 15:52)

Цитата (Geographer @ 26.11.2015 - 17:39) а можно вопрос,неужели есть еще люди кто в трезвом уме  и светлой памяти купит эту куету.. нет я понимаю б у десятку за 70 взять или 7ку за 50 но новую с проблемами. Люди же покупают всякие поло седаны, такая же куета, поверь мне.

сам я не водитель-езжу на лИсапеде,а вот один друг купил фольцваген б у за 280 и колеса с дисками все вышло 300... машина идеал кондер полноценный музыка полноценная ,подогрев руля сидений и вообще никаких проблем. второй знакомый нисан за 400 взял б у само собой ну там только плойки фена и массажора нет!! и вы мне за ваз будете втирать? накуй эту куету.

Цитата (Geographer @ 26.11.2015 - 16:02)

сам я не водитель-езжу на лИсапеде,а вот один друг купил фольцваген б у за 280 и колеса с дисками все вышло 300... машина идеал кондер полноценный музыка полноценная ,подогрев руля сидений и вообще никаких проблем. второй знакомый нисан за 400 взял б у само собой ну там только плойки фена и массажора нет!! и вы мне за ваз будете втирать? накуй эту куету.

А они хоть тысяч 50 накатали после покупки?

Цитата (Wowik81 @ 26.11.2015 - 16:05)

Цитата (Geographer @ 26.11.2015 - 16:02) сам я не водитель-езжу на лИсапеде,а вот один друг купил фольцваген б у за 280 и колеса с дисками все вышло 300... машина идеал кондер полноценный музыка полноценная ,подогрев руля сидений и вообще никаких проблем. второй знакомый нисан за 400 взял б у само собой ну там только плойки фена и массажора нет!! и вы мне за ваз будете втирать? накуй эту куету. А они хоть тысяч 50 накатали после покупки?

извиняюсь у первого не фольцваген-опель и купили они 2года назад ..первый товарищь много накатал,второй не знаю не помню проблемы вообще не слышал
чтоб у них были..

Цитата (xamejleoh @ 26.11.2015 - 18:55)

Правильная фраза прозвучала! 450! Максимум =)

А конкуренты сколько стоят прямые?

450?

Когда товарищ Мизандари постучал по панели, я понял, что тут пока всё по-старому. А когда он сказал что лучше чем в солярисе, стало понятно, что он никогда в соляре не сидел.

Цитата (Геныч @ 26.11.2015 - 15:56)

Цитата (Eilat @ 26.11.2015 - 15:42) А как у вас с ценой на ремонт? Есть разница таз ремонтировать или иномарку?А со страховкой чего? Может оно отобьётся по цене в итоге? (При фантастическом условии, такой же частоты и величины поломок таза, как у японца например) Не совсем понял Вашего вопроса. Езжу на Ниве коротышке. 2001 год 270000 пробег. За год после покупки (25000 примерно) - замена передних ступичных подшипников, маятника и привода, ну и развал-схождение после всего - работа+запчасти обошлись в 8000 в сервисе. Свечи, жижи - не в счет. Про разницу в цене - работа однозначно дешевле стоит, запчасти на ино китайские-польские-турецкие-хзкакие сопоставимы по цене с хорошими запчастями на таз. Оригинальные же запчасти на ино стоят намного дороже оригинальных жигулевских (дружбан менял термостат на Опеле Астра 2006г.в. - 3000 с копейками за оригинальный термостат отдал, на жигули - 600-700 стоит офигенный, 400-родной ВАЗовский.) Стоимость страховки вообще не зависит от авто. ОСАГО считается по лошадиным силам. До этого ездил на 2108 86-го (!!!!) года. ЗА 3 года и 80000 пробега ни подвеску, ни двигатель не делал. Вообще. И ремонта не требовалось. Пересел на Ниву в связи с переездом за город и, соответственно, необходимостью периодически пробираться по сугробам-грязи-распутице.

У меня двое друзей продали Нивы и перекрестились. Да, в обслуге дешевы, но они сука и ломаются зато постоянно.
Но самая ботва даже не в этом. Гниют они блять, хоть чем ты их мажь.
Одна была еще советской сборки, голубая такая, в итоге продал и купил хендая какого то там... а вот вторая уже новье, изготовления 2007 что года, но стояла у деда в гараже, пробег у нее был тыщ 50 от силы. А потомв 13 году ее мой друг купил, для покатушек по полям (объезжать пробки охуенно.). В общем, ездила по говнам хорошо аж целый год, но кузов весь цвел как сука последняя.. После чего была продана нафиг и заменена на старый паджерик. Который почему то, несмотря на древность соль не соль на дороге, а все равно не гниет...

Машина у ребят же не товарная. Это во первых.
Во вторых: пробег 300км. На тестовой машине. Гоняли ее и в хвост и в гриву. Отсюда и выводы.

И чо минусим? Эта машина много где была. В каком-то из обзоров даже СТС ее показывали. Там написано четко было "ИСПЫТАНИЯ".

Это сообщение отредактировал TheLostOne - 26 ноя. 2015 г. в 16:41