Как не замерзнуть на трассе?, в связи с недавними событиями

запаску особого смысла жечь нет. Тепла от неё мало, сгорает быстро. Только, разве что, для розжига более мощного костра

Цитата (Punchy @ 12.01.2016 - 08:07)

5л баллон + Гефест турист в багажнике = 12 часов тепла плюсом к бензину в баке. Но соблюдать правила: 1) если палим в машине - организовать вентиляцию, те приоткрывать окна, проветривать. 2) не заправлять больше номинала! Тк направленные 6л в пятилитровку от перепада температур могут бахнуть. 3) не забыть спички )

Дай угадаю - любишь зимнюю рыбалку...

У самого такой же комплект. Как на рыбалку (палатку обогревать), так и на всякий случай в багажнике.

Цитата (regik @ 12.01.2016 - 12:05)

Хорошо был один спальник, сначала грелись по очереди, потом сказали нуегонахуй, и залезли в спальник вдвоём. Один хер мороз пробирал, пришлось тереться друг об друга для сугрева в спальнике. Смерть рядом ходила, все пацанские понты нахуй послали.

вообщето как начало анекдота выглядит.

У меня набор: куски покрышки(старой), сухое горючее, ветошь, спички и зажигалка. Всё это упаковано в пакет от мусора и лежит в уголке багажника круглый год. Места много не занимает ( у меня 15-шка). Резина горит жарче и дольше, чем даже самые сухие дрова( поэтому старую летнюю разрезал, хотел выкинуть..) Покрышку разрезал на четыре части, вот две четвертины вожу с собой. Внутри покрышки удобно разжечь сухое горючее ( даже если ветер)
Это сообщение отредактировал Andrej77 - 12 янв 2016 в 09:35

Цитата (PiPiBent @ 12.01.2016 - 07:38)

Цитата захватите с собой какие-нибудь пледы, покрывала, жена всегда с собой берет. даже летом! спасибо БРО!

Жена одна ездит? Повод задуматься.

Цитата (Gwa @ 12.01.2016 - 08:02)

Спирт! Хватит 0.5 л в аптечке. Для всех целей - можно и спиртовку на ходу сделать из подручных материалов, и рану обработать, и внутрь принять. Хоть и пишут, что дает лишь временное ощущение тепла, но ночь переждать хватит.

Не надо внутрь спирт употреблять на морозе. Это очень плохой совет

Реальный случай.
Коротко. Зима.
Летели на аварию по работе. Далеко.
На подъеме, обгоняя фуру, понял что ГРМ порвался. Пропустил грузовик и еле вырулил на обочину.
Толку от движка - 0.
Говорю товарищу - пиздуй в лес (урал) и разжигай костер.
Сам вспоминаю как менять ремень. Запасной с собой.
Бегал - руки грел, через полтора-два часа дальше поехали.

Ща горелку с баллоном вожу всегда.

2 года назад встали на дороге Сургут-Нижневартовск в 5:30 утра. Машина на ходу выключилась (что то случилось с проводкой). За бортом -36. Я стоял с протянутой рукой, проехало 5-6 машин и среди них, внимание, экипаж ДПС . Потом проскочил УАЗ-буханка, смотрю задом возвращается. Парень докинул нас до ближайшей заправки, денег не взял. Вот так вот товарищи. Батя говорит, что раньше остановилась бы любая машина, даже если бы людей не было, а сейчас всем похуй, трасса оживленная, кто нибудь другой поможет.

Цитата (alkora @ 12.01.2016 - 08:00)

Цитата (KV4777 @ 12.01.2016 - 07:50) а теперь вопрос от городского жителя знакомого с физикой.... где быстрее замерзнешь в лесу где всетаки дует или в машине с горелкой....  20-30 литров бензина если соорудить горелку хватит на несколько суток обогрева машины.... Втроем и без горелки в машине,если разложить сидения можно ждать помощи,главное не сидеть,ноги,ограничение движения-беда. Тут разговор про дилетантов,кто опытный,ему советы такого уровня не нужны. Понятно,что стекла приоткрыл,горелку смастерил,можно и печку сделать,выжить можно .Главное сразу готовиться,пока есть силы и не подмерз. Здесь Разговор о голой женщине за рулем,без топлива,на пустой трассе ночью )

Не сказал бы так, многие надеются, что с ними такого точно не произойдёт. Да и просто улететь на обочину можно посреди зимней ночи, тоже никто особо не ожидает. Всё на авось. Из всех знакомых, только двоих знаю, кто мало-мальски готовится ко всяким непредвиденным случаям.

Цитата (Hasck @ 12.01.2016 - 09:09)

Цитата (Devil78ru @ 12.01.2016 - 08:45) как дети, е-мое. Я уж думал, что, живя в регионах с холодным климатом, все давно понимают как нужно одеваться зимой на трассе. Вроде я уже сам принадлежу к поколению "пепси" (мне 29), но прекрасно понимаю че такое холод и как нужно действовать. Мы тут на охоту на снегоходах в минус 37 ездим в дикие ебеня, где до ближайшей жизни км 40 по непролазному снегу и бурелому, а по телевизору реально обсуждают как на оживленной трассе не замерзнуть в минус 20. Ну пиздец. А всего-навсего нужно одеть теплые вещи и спокойно себя вести. Замерзаешь - двигайся. Снег с одного на другое место перекидывай и все. Дык многие катаются из областей в города на работу. В брючках и ботиночках модных на тонкой подошве, в куцем пальтишке. Мало кто возит в машине термобелье, свитер теплый, обувь теплую непромокаемую, шапку меховую. Встанет мафынка с дизелем из-за дерьмовой солярки - и жеппа. Сам с этим недавно столкнулся, вынужден был заправиться на незнакомой заправке. Но у меня горелочка портативная в машине - фильтр подогрел, прокачал. Запустил, на холостых попыхтел часик - соляра по обратке через теплый насос в бак переливалась, нагрелась, перестала парафином быть. А потом потихоньку до проверенной заправки, присадки в бак плеснул и 20л долил. И еще час на холостых. Теперь вроде нормально. Но все равно побыстрей бы истратить это недоразумение, ранее за пределы города ссыкотно выезжать. Может кому мой опыт пригодится.

у меня 2 авто - дизельный ЛР Диско 4 и бензиновая Тойота Тундра. Ниже 25 мороза даже и не думаю на диско куда-то ехать. Тк уже сталкивался с замерзанием дерьмовой солярки (правда на другой дизельной машине). Бензину похрен вообще. На тундре в минус 41 по трассе ездил, даже никаких картонок не ставил. Едет себе и едет. Только климат ставил на 28 градусов, а то вымораживает салон быстро очень на скорости...

Дизель штука очень капризная... Забьется в лютый мороз фильтр топливный парафином и все, пиздец, доэкономился

По мне - так в мороз вобще лучше за город не выезжать.

Я так понял, подготовленным людям эти советы не нужны,
а офисным хомячкам нужны другие советы,
как не попасть в такие ситуации, чтоб бороться с костлявой.
ЯП посоветовал продумывать маршрут,
поинтересоваться погодой на маршруте,
не выезжать в ночь,
не двигаться одному, то есть найти попутчика, пристроится за попутной машиной,
через несколько километров впереди едущий поймёт ,что вы стораетесь ехать с ним и при вашем отстовании тоже замедлится, проверино лично, и сам останавливался, правда задний поморгал, у него бензин кончился, на стропе дотянул до заправки.
как-то так.

Цитата (Laryx @ 12.01.2016 - 12:47)

По мне - так в мороз вобще лучше за город не выезжать.

На шашлыки-пьянку-вгости - это да, но ситуации разные бывают...
Это сообщение отредактировал Andrej77 - 12 янв 2016 в 09:55

Цитата (nexthak @ 12.01.2016 - 12:27)

если вдруг твой автомобиль стал на трассе зимой

Если автомобиль на трассе стал зимой, это уже Дедушка Мороз постарался )))

Ещё в ПТУ ОБЖшник говорил, автомобиль ставь мордой на ветер, а то выхлопные газы попадут в салон и Ты угаришь от выхлопных газов.

Советы дельные.

Цитата (carat99 @ 12.01.2016 - 12:50)

Я так понял, подготовленным людям эти советы не нужны

Не все же караседрочеры и охотники, у моего друга тоже есть все - от паяльной лампы и до палатки, т.к. с рыбалки не вылазит

Цитата (nexthak @ 12.01.2016 - 07:27)

Да, в машине действительно тепло, но до тех пор, пока работает двигатель и печка! Как только машина глохнет, уже через 15 минут она становится холодной, через 30 минут – очень холодной, а через час в ней будет такой холод, что лучше в ней не находится.

В машине никак не может быть холоднее чем снаружи, а от ветра кузов защищает. Гипербола, да. "Вовочка, я тебе сто пятьдесят миллиардов раз говорила, не преувеличивай"

Добавлено в 10:05
А вообще, одеваться надо в поездку с расчетом "если что". Машина сдохнуть может в любую секунду и это тоже надо учитывать. Поехал в майке-алкоголичке и трениках за 200 км при -40? "Ну что ж ты Иглесиас?"

И телефон надо с собой иметь. Заряженный и оплаченный.

Меры на случай чрезвычайных ситуаций, вроде перевозки с собой вещей, стройматериалов и пищи на неделю, а так же путешествия мимимум колонной из 3 машин и одного трактора, умышленно в расчет не брал. Ситуация, предельно, бытовая.

Цитата (carat99 @ 12.01.2016 - 09:50)

Я так понял, подготовленным людям эти советы не нужны, а офисным хомячкам нужны другие советы, как не попасть в такие ситуации, чтоб бороться с костлявой. ЯП посоветовал продумывать маршрут, поинтересоваться погодой на маршруте, не выезжать в ночь, не двигаться одному, то есть найти попутчика, пристроится за попутной машиной, через несколько километров впереди едущий поймёт ,что вы стораетесь ехать с ним и при вашем отстовании тоже замедлится, проверино лично, и сам останавливался, правда задний поморгал, у него бензин кончился, на стропе дотянул до заправки. как-то так.

Вот про это я и говорил упоминая чрезвычайные ситуации. В реальной, бытовой жизни, ни одни дурак не остановится посмотреть что там случилось у надоедливых фар сзади. Еще порадуется, что отстал.

Я на трассе как то "прикурить" пытался. Что характерно в 15 метрах от меня толстопузый дяденька на джипе стоял. Но он меня сразу на хуй послал, западло ему было, у него "компьютер".

Спасёт только спальник в котором можно спать в палатке на морозе. На оренбургских трассах нет леса и жечь нечего - степь кругом.

Цитата (Нанонимно @ 12.01.2016 - 10:12)

Спасёт только спальник в котором можно спать в палатке на морозе. На оренбургских трассах нет леса и жечь нечего - степь кругом.

Я спальник теплый всегда в багажнике вожу.

Цитата (Devil78ru @ 12.01.2016 - 09:45)

Цитата (Hasck @ 12.01.2016 - 09:09) Цитата (Devil78ru @ 12.01.2016 - 08:45) как дети, е-мое. Я уж думал, что, живя в регионах с холодным климатом, все давно понимают как нужно одеваться зимой на трассе. Вроде я уже сам принадлежу к поколению "пепси" (мне 29), но прекрасно понимаю че такое холод и как нужно действовать. Мы тут на охоту на снегоходах в минус 37 ездим в дикие ебеня, где до ближайшей жизни км 40 по непролазному снегу и бурелому, а по телевизору реально обсуждают как на оживленной трассе не замерзнуть в минус 20. Ну пиздец. А всего-навсего нужно одеть теплые вещи и спокойно себя вести. Замерзаешь - двигайся. Снег с одного на другое место перекидывай и все. Дык многие катаются из областей в города на работу. В брючках и ботиночках модных на тонкой подошве, в куцем пальтишке. Мало кто возит в машине термобелье, свитер теплый, обувь теплую непромокаемую, шапку меховую. Встанет мафынка с дизелем из-за дерьмовой солярки - и жеппа. Сам с этим недавно столкнулся, вынужден был заправиться на незнакомой заправке. Но у меня горелочка портативная в машине - фильтр подогрел, прокачал. Запустил, на холостых попыхтел часик - соляра по обратке через теплый насос в бак переливалась, нагрелась, перестала парафином быть. А потом потихоньку до проверенной заправки, присадки в бак плеснул и 20л долил. И еще час на холостых. Теперь вроде нормально. Но все равно побыстрей бы истратить это недоразумение, ранее за пределы города ссыкотно выезжать. Может кому мой опыт пригодится. у меня 2 авто - дизельный ЛР Диско 4 и бензиновая Тойота Тундра. Ниже 25 мороза даже и не думаю на диско куда-то ехать. Тк уже сталкивался с замерзанием дерьмовой солярки (правда на другой дизельной машине). Бензину похрен вообще. На тундре в минус 41 по трассе ездил, даже никаких картонок не ставил. Едет себе и едет. Только климат ставил на 28 градусов, а то вымораживает салон быстро очень на скорости... Дизель штука очень капризная... Забьется в лютый мороз фильтр топливный парафином и все, пиздец, доэкономился

Ну вот и у меня в фильтре замерзла, горелкой (зажигалка не катит) прогрел, и запустился. Описывал подробно для тех, кто так с дизелем встанет. В идеале, конечно, сразу фильтр поменять. Но не у каждого есть запасной с собой и инструмент, тем более в поле ковыряться на морозе.
Присадка выручает, заводился и ехал в -30. Да и мотор несовременный, простой и надежный. Ну и АЗС только проверенные.

Имхо, все же надо учитывать, что тебе в подобной ситуации надо не просто до первой машины продержаться (даже если машина раз в день ходит), а, как минимум учитывать, что за рулем первой машины будет мудак/боязливый/перестаховщик. И придется ждать вторую. Или третью. Или четвертую. А там, глядишь и весна)))

Pohmelniy
Я счетаю к людям нужно относится по человечески.
И правильно просить помощи, а нельзя было попросить того дятьку и объяснить ему, что вы прикурите от его заглушенной машины и тогда никакие компутеры не полетят.
Да, от современных машин нельзя прикуревать,если она заведена,
а кто сказал,что прикуривать нужно от заведеной машины, меняйте стереотипы.

Цитата (Pohmelniy @ 12.01.2016 - 10:08)

Цитата (carat99 @ 12.01.2016 - 09:50) Я так понял, подготовленным людям эти советы не нужны, а офисным хомячкам нужны другие советы, как не попасть в такие ситуации, чтоб бороться с костлявой. ЯП посоветовал продумывать маршрут, поинтересоваться погодой на маршруте, не выезжать в ночь, не двигаться одному, то есть найти попутчика, пристроится за попутной машиной, через несколько километров впереди едущий поймёт ,что вы стораетесь ехать с ним и при вашем отстовании тоже замедлится, проверино лично, и сам останавливался, правда задний поморгал,  у него бензин кончился, на стропе дотянул до заправки. как-то так. Вот про это я и говорил упоминая чрезвычайные ситуации. В реальной, бытовой жизни, ни одни дурак не остановится посмотреть что там случилось у надоедливых фар сзади. Еще порадуется, что отстал. Я на трассе как то "прикурить" пытался. Что характерно в 15 метрах от меня толстопузый дяденька на джипе стоял. Но он меня сразу на хуй послал, западло ему было, у него "компьютер".

Отчасти он прав был, современные "мозги" при "прикуривании" накрыться могут, а стоят как чугунный мост.
Но можно было клеммы скинуть и тупо от АКБ прикурить, тут он контрацептив.

Цитата (Pohmelniy @ 12.01.2016 - 10:01)

В машине никак не может быть холоднее чем снаружи, а от ветра кузов защищает. Гипербола, да. "Вовочка, я тебе сто пятьдесят миллиардов раз говорила, не преувеличивай"

А ты был там, где не может быть холоднее то?! Вот и нех. По долгу службы помоталась по зимним северным трассам (ревизор я, не под*бывать))), где расстояние между поселками 50-100 км, так что знаю о чем говорю. Да, что там! Борт вымерзает за пол часа, вертушка в смысле... а вы про автомобильки не верите...