Конечно, без рукожопства, вроде и мужик не при делах. Только я без запары, купил "троиник" на прикуриватель. К нему купил в гнездо "тройник" ЮСБи. Три порта всем хватает и телефоны заряжать и я парилку подряжаю. Еще два гнезда прикуривателя свободны под регистратор и прочие приблуды. Провода немного висят, согласен. Но машина большая и это такая мелочь, по сравнению с полученной пользой и пилить штатные детали не нужно (я ярый противник механического воздействия на заводскую облицовку салона). Тем более, когда она японская и добротная.
Это сообщение отредактировал Данублинс - 31 янв 2016 в 20:04
Я конечно не электрик 6го разряда, но подозреваю, что вся эта рукожопная херомантия рано или просто либо тупо замкнет, либо того хуже полыхнет, ибо все три розетки по сути питаются от одного разъема и соответственно нагрузка на один бедный штатный предохранитель от прикуривателя, и каско в этом случае ему не поможет ибо причиной возгарания будет нарушение норм обслуживания.
Изуродовали салон авто.... мде.. ну каждому свое но считаю это очень не красивым вариантом, не самым удачным и достойным ваз 21099 и иже с ними... а потом у нас свежие машинки на светофорах полыхают) такие вещи все таки лучше доверять людям которые разбираются и умеют делать
Так гнезда вынесены на заднюю площадку, для пассажиров, а водителю как, писал же запитать планшет + телефон и планшет. А гнезда сзади вышли? Или я не догоняю что-то?
Я в плафон освещения регистратор подключил. Центральный замок открылся- питание на регистратор пошло. Закрыл машину- через 20 минут питание отключилось.
Припой от влажности, мороза, перепада температур деградирует и превращается в порошок. Такое соединение со временем начинает греться. В авто силовые провода только обжимать.
Бред... уже 12 лет работаю с катерами и всегда пропаиваю, если просто обжать, то в обжимку заходит влага и начинается коррозия, в пайку влага не заходит. На своих машинах тоже пропаиваю провода АКБ.
Припой от влажности, мороза, перепада температур деградирует и превращается в порошок. Такое соединение со временем начинает греться. В авто силовые провода только обжимать.
Бред... уже 12 лет работаю с катерами и всегда пропаиваю, если просто обжать, то в обжимку заходит влага и начинается коррозия, в пайку влага не заходит. На своих машинах тоже пропаиваю провода АКБ.
0.5A на телефон и планшет? Печально. Для справки, есть планшеты, которым 0.5А мало и заряжаться они не будут. Это во-первых. Во-вторых, бортовая сеть авто не дает стабильные +12В. Диапазон от 11В (или около того) до 14.3В. Надо было перед разъемами USB стабилизатор поставить. В-третьих, китайцы не заботятся о теплоотводе и при большой нагрузке китайская плата может легко и непринужденно оплавиться.
Термоклею на морозе приходит писец, летом в жару может поплыть. И паять силовые провода в авто нельзя.
Ух ты, ещё одна жертва кривых установщик сигналок с майфуном... Скажи это сборщиками военной электрики на нашем ОПК, они тебе скрутку сами скрутят кое где. Кто вас учит этой ахинее, что, мол, память нельзя? ТОЛЬКО паять! Тем более силовые! Пиздец грамотеи....
Добавлено в 10:27
Цитата (Ancifero @ 1.02.2016 - 00:15)
То есть, у тебя юзб теперь позади переднего ряда? Не мелочился бы, сразу в багажнике надо было монтировать.
Сову нарисовал и отпетросянил ))) "клеевой пистолет", он же термо-пистолет - говно редкостное для такой задачи. разъемы должны быть прибиты намертво. Не надо объяснять - как они себя чувствуют при вибрации и в кривых руках детей и прочих ламеров?
Термоклей отвалиться,стоит оставить с воткнутым кабелем на солнышке летом часа на 4. Все делается проще. Находим толстый провод, на котором при включении зажигания появляется +12 вольт. (идеально - питание стеклоподъёмников). На этот + провод вешаем разветвитель через предохранительную колодку(это самое главное!) с необходимым количеством гнёзд под прикуриватель и USB. Минус - под любой болт, имеющий электрическую связь с кузовом. Втыкаем в него все необходимые кабеля и проводим их под панелями так,чтобы в необходимых местах выступали только небольшой кусок провода, необходимого для подключения девайса. Провода для зарядки телефонов и планшета прячем в бардачёк или так же, максимально скрытно, проводим к подставкам. И...всё. Нет вермишели из проводов, которая жутко раздражает, всё обесточивается при выключении зажигания. Красиво и удобно.
Тся и ться ... бля уже глаза режет! Неужели в школе такие проблемы с русским языком были...
Термоклею на морозе приходит писец, летом в жару может поплыть. И паять силовые провода в авто нельзя.
Ух ты, ещё одна жертва кривых установщик сигналок с майфуном... Скажи это сборщиками военной электрики на нашем ОПК, они тебе скрутку сами скрутят кое где. Кто вас учит этой ахинее, что, мол, память нельзя? ТОЛЬКО паять! Тем более силовые! Пиздец грамотеи....
Добавлено в 10:27
Цитата (Ancifero @ 1.02.2016 - 00:15)
То есть, у тебя юзб теперь позади переднего ряда? Не мелочился бы, сразу в багажнике надо было монтировать.
Для ребёнка же, планшет питать. Он же писАл!
Ну "военку", как я ее вижу, приплетать не стОит, ибо нормативы другие и расходники-материалы. Я все еще верю. И спецы. Поэтому не надо путать мягкое с теплым.
спаял напрямую, новый хозяин до сих ездит и не подозревает, что я спаял (о, ужас!), а не обжал те провода...
с пайкой я смирился уже давно, но скрутки лучше, еще лучше скрутка и пропаивание ее кончика. А вот на фотке мелькнула винтовая колодка - это недопустимо.
По поводу крепления пластиковых деталей - секундный клей и сода, лучшее средство
Это сообщение отредактировал Vladnov - 3 фев 2016 в 21:17
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А такая ерунда не проканает? Случайно?
yaplakal.com
tvcman31 янв 2016 в 18:37