Аутомобил Романеск: румынский автопром времен социализма

Хочется отметить, что Ромбик - один из самых полезных ЯПописателей. Автопосты очень радуют, можно не копать по интернетам, всегда найдется что-нибудь нечитанное ранее.
Спасибо, продолжай в том же духе. Теме - одобрение.

Помню во времена перестройки в Нижнем появилось довольно много джипов АРО. Почему-то они все очень быстро пришли в плачевное состояние (может уже заюзаные были в усмерть при продаже). Исчезли полностью через год-два.

Цитата (MaestroKZ @ 13.02.2016 - 21:38)

Хочется отметить, что Ромбик - один из самых полезных ЯПописателей. Автопосты очень радуют, можно не копать по интернетам, всегда найдется что-нибудь нечитанное ранее. Спасибо, продолжай в том же духе. Теме - одобрение.

Спасибо за приятные слова.

ТС спасибо! Познавательно, кликабельно...

Это сообщение отредактировал mehvod - 13 фев. 2016 г. в 21:42

Они что для Гитлера с удовольствием тачки шлепали, так сейчас для НАТО !!!!

в середине девяностых румыны всё свои "дачии" из бывших соцстран , особенно из Венгрии повывезли. Весь чермет подобрали, даже со свалок и На верёвках тащили этот хлам к себе обратно в Румунию , лишь бы пересечь границу и оформить декларацию. (типа реэкспорт) . Потом в банках какие то деньги за них получали, короче наебалово было. На котором предприимчивые граждане денежек заработали.

модели Dacia 1300 всегда вызывали недоумение внешним видом: словно 2 слона присели одновременно на капот и багажник...
Бывал в Молдавии и Румынии, все подтверждаю, ТСу спасибо за статью!

Я был в Румынии в конце 80-х во времена Чаушеску. Видел и грузовики ROMAN, видел Дачии (Renault 12) и румынские Ситроены. Обратил внимание, что румынские легковушки были покрашены с завода какой-то матовой краской. Совсем не блистели.

Это сообщение отредактировал mushuk77 - 13 фев. 2016 г. в 22:01

Цитата (BilliBob @ 13.02.2016 - 21:41)

Они что для Гитлера с удовольствием тачки шлепали, так сейчас для НАТО !!!!

При чем тут Гитлер и НАТО. Перестаньте. Очень хороший пост про автомобили.

Поездил на Oltcit легковой в конце 80-х, не понравилась.
Не удобно было все.

ТС, за пост и информацию спасибо, про грузовики не знал.

Цитата (BilliBob @ 13.02.2016 - 22:41)

Они что для Гитлера с удовольствием тачки шлепали, так сейчас для НАТО !!!!

Свинья везде говно найдет!! (С)


Пост познавателен.

В свое время у румын была программа по утилизации. Типа сдай старую дачию и получи бабло на покупку нового авто. В реальности все дело было в кузове и некоторых деталях. Не помню точно но металл был из какого-то сплава. Румыны пол европы тогда вычистили от старого металлолома :)
Короче, власти с бизнесом использовали свой народ для сбора металлолома :) И как видно, вполне не дурно -- Сандеро и Логан очень даже популярны.

не знал что Румыны настолько могут быть технологичными , прям круче Хохлов

спасибо за пост,.был у меняя когда то олтсит клуб. обалденный аппарат, воздушное охлаждение.. зимой заводился только после двух бутылок с горячей водой на коллектор....с будущей женой в нем неоднократно зажигали по вечерам-ночам))

Это сообщение отредактировал kgbplus - 13 фев. 2016 г. в 22:00

Румыния(социалистическая) производила также очень много металлообрабатывающих станков: токарных, фрезерных, координатно-шлифовальных, токарных автоматов(SARO). Вполне достойные станки. На моем заводе некоторые до сих пор работают.

Сейчас в Молдове половину катающихся машин это Дачии. Дачии Логан и Доккер самые популярные, ну еще и Дустер.
Самые дешевые, про качество сказать не могу но кажется соответствует цене

Это сообщение отредактировал Doodle - 13 фев. 2016 г. в 23:48

В начале 90-х в нашем городе появилось много Дачий. Похожи на 1300, но я в них не разбираюсь. Все были либо седаны со скошенным к низу багажником, либо, что реже, универсалы. Говорят - на авиастроительный завод(КАПО) по бартеру завезли и работникам предприятия давали покупать их недорого. Все либо синего, либо красного цвета,других не было. Как мне кажется - все б/у, хоть и не уверен, но вид у них был именно такой. Дизайн явно на уровне 70-х годов, ну начала 80-х, не далее. До конца 90-х дожили редкие экземпляры. Очень редкие. Сейчас, само собой, из тех машин уже ни одной не встретишь. Хотя старые "Жигули" увидеть ещё можно.

Пришлось поездить год на АРО 10. Правда уже на переделке - без переднего моста и с вазовским двигателем. Впечатление так себе - кузов гремучий, печка слабая. Не забуду, как на ходу открылся капот.Вот сиденья были мягкие и удобные.

Цитата (багратион @ 13.02.2016 - 23:48)

В начале 90-х в нашем городе появилось много Дачий. Похожи на 1300, но я в них не разбираюсь. Все были либо седаны со скошенным к низу багажником, либо, что реже, универсалы. Говорят - на авиастроительный завод(КАПО) по бартеру завезли и работникам предприятия давали покупать их недорого. Все либо синего, либо красного цвета,других не было. Как мне кажется - все б/у, хоть и не уверен, но вид у них был именно такой. Дизайн явно на уровне 70-х годов, ну начала 80-х, не далее. До конца 90-х дожили редкие экземпляры. Очень редкие. Сейчас, само собой, из тех машин уже ни одной не встретишь. Хотя старые "Жигули" увидеть ещё можно.

Ясен пень, ведь для жигулей запчасти можно было купить, а для ино - нет. Вот народ и поизбавлялся.

Цитата (GGV008 @ 13.02.2016 - 21:43)

модели Dacia 1300 всегда вызывали недоумение внешним видом: словно 2 слона присели одновременно на капот и багажник...

У французов после войны с дизайном вообще туго стало.

Спасибо за пост! Даже не догадывался, что у румын есть такой автопром, познавательно.

Цитата (AnySkin @ 13.02.2016 - 21:39)

Помню во времена перестройки в Нижнем появилось довольно много джипов АРО. Почему-то они все очень быстро пришли в плачевное состояние (может уже заюзаные были в усмерть при продаже). Исчезли полностью через год-два.

Аналогично и в Миассе было закуплено большое количество АРО-24 для милиции, но в течении года-двух они пропали. Тоже вот интересно, либо были убитые уже, либо качество такое. При том даже и частники их не выкупили.

равно дачия это рено. а рено - говно. ТАЗы рулят форева. :)

ситроэны-ольтцыты - это да. чувствуется стиль.
односпицевый руль, задние ситроэновские фигурные арки - есть на чем глазу остановиться.

Это сообщение отредактировал ramvivat - 14 фев. 2016 г. в 10:32

Фигасе .... Ваще не знал, что цЫгане машины делают. Я думал они только срать стоя умеют.

Спасибо, открыл глаза.

казалось бы какая маленькая страна но какая автопромышленность!

А по мне - так автомобили вроде ARO 24, базирующиеся на простых, проверенных временем рамах и агрегатах не грех выпускать до сих пор. Последние "четырехглазые" внедорожники выглядели вполне ничего.