Это НИВА простая? Т.е. когда чуть ли не для каждого ремонта её приходится разбирать целиком - это просто?
Даладна...
Да чо там чинить. Я масло хотел заменить. Так там нужно яму что бы бронелист защиты картера и коробки открутить.
Если наворотить титановую защиту снизу и не предусмотреть технологических отверстий для обыкновенной замены масла, тогда да, но это не сток, в стоке масло меняется в двиге за 10 минут. Я совсем не поклонник отечественного автопрома, Ниво у меня-машина выходного дня, и при множестве ее недостатков не надо поклепа, нива- очень легко обслуживаемая машина...
Моя красотулька...
Это сообщение отредактировал AHDPEEBu4 - 23 фев 2016 в 16:30
Народ, не много не в том топике пост, но, мало ли: Реально ли взять б/у ниву за 150к рублей (Как второй автомобиль, для рыбалки/охоты/страйкбольных полигонов)? И, может быть, есть люди, которые помогут с выбором б/у машинки в Питере (проехать-посмотреть машины с авто.ру или авито), за соответствующее "спасибо"? Последние лет 10 езжу на иномарках, т.ч. просто слабо представляю, что смотреть в российских машинах, тем более Ниве.
Народ, не много не в том топике пост, но, мало ли: Реально ли взять б/у ниву за 150к рублей (Как второй автомобиль, для рыбалки/охоты/страйкбольных полигонов)? И, может быть, есть люди, которые помогут с выбором б/у машинки в Питере (проехать-посмотреть машины с авто.ру или авито), за соответствующее "спасибо"? Последние лет 10 езжу на иномарках, т.ч. просто слабо представляю, что смотреть в российских машинах, тем более Ниве.
Я свою взял в 2011г за 100 в рассрочку на полгода, 60т пробега, один хозяин, гаражное хранение (Знаю о чем грю, продавец-сосед родителей, машина у папы перед глазами проживала) вложился, канеш, в нее побольше цены приобретения. Думаю, цены ненамного изменились...
Это сообщение отредактировал AHDPEEBu4 - 23 фев 2016 в 16:37
первая машина была нива 1987 года...потом еще три...потом много разных, сейчас два прадо 120 и 150 . Нива в стоке проедет туда куда все японское говно после глубокого тюнинга может не добраться. Реально самобытная крутая тачка .
Тут очень долго рассказывать, все путем проб и ошибок. Все фотки со спринтов и бах пятилетней давности, кроме последней. Можно отдельный пост писать. Практически стандартные машины, категория J.(которую отменили). Каркас трубный Кресла, ремни, система пожаротушения, внешний выключатель массы. Вместо задних стекол - плекс. На окна - сетки, при "ушах" стекла разбиваются, но руки остаются в салоне. Ходовка у всех разная, у нас под "яма1" и "яма2", т.е. не замечаем. Двигатель - отдельная песня, КПП - "короткая", раздатка штатная. Прости, но сегодня праздник, в другое время - все расскажу покажу. Просто фотка из Коломны, фото не моё, друзья прислали:
У меня была Нива, 218, охуенное авто. Если бы не потребность в кондее (собак возим, им в Ниве летом в пробках совсем пиздец), хрен бы продал.. На охоте в основном у народа Нивы короткие, садятся меньше всех. По ремонтопригодности - сдох у меня на Опеле в ебенях и васюках радиатор, в том году. К счастью, на авито в Волгограде нашел сам радиатор нулевый, за полцены нового. Но забыл дома отвертки, торкс. Пошел лопатить автомагазины в том городе, где жил - а хуй там, только в четвертом с трудом с витрины один набор купил. Это я к чему - в любом из тех автомагазинов можно было с витрины накупить воз запчастей и собрать Ниву, а если сам не умеешь - тебе ее починят в любом коровнике!
Смутно припоминаю, что видела этот выпуск Топ Гир по телику. И да---машину не удалось обосрать, т.к. она реально хороша на бездорожье. Помню как сейчас свой отбитый зад после езды по степям Южного Казахстана, добирались до отгонных пастбищ. ..Ниве реально пофигу, где ехать
Lada-Niva не существует. Есть Лада 4х4 и Chevrolet Niva. На фото видно маркировка на крышке багажника, LADA 4x4.
Была Нива, потом две Лады 4х4, сейчас к ауди кваттре докупил Шевик, в горы ездить. Как там ни крути, но сидеть в Шевике и старой Ниве слишком большая разница по комфорту...
Это сообщение отредактировал Murchello - 23 фев 2016 в 18:20
У меня они были ВСЕ. Коротыш, "крокодил" и шнива. Спасибо, иди нахуй, АвтоВАЗ. ВСЁ. Просто. НАХУЙ. Может для лесника или агронома - это охуительный болид, но я в ЭТО больше не сяду. По крайней мере как владелец. Сесть и поехать куда-нибудь в говны и ездить на ЭТОМ каждый день - две большие разницы.
Это сообщение отредактировал Kapues - 23 фев 2016 в 18:44
Lada-Niva не существует. Есть Лада 4х4 и Chevrolet Niva. На фото видно маркировка на крышке багажника, LADA 4x4.
Была Нива, потом две Лады 4х4, сейчас к ауди кваттре докупил Шевик, в горы ездить. Как там ни крути, но сидеть в Шевике и старой Ниве слишком большая разница по комфорту...
Только учти, что на Шниве лучше не соваться туда, где "некомфортная" лезет как танк. Виной тому вес, более длинная база и высота от самых нижних элементов до говен под колесами.
Владею Нивой.Уже третий автомобиль и все три Нивы.На мой взгляд автомобиль сыроват, два кардана на крестовинах делают свое дело.За ними надо следить, иначе вибрация может охерительно попортить настроение и раздаточную коробку).Но так, как живу в деревне, и постоянно приходится елозить по ебеням - это идеальное авто.Ломается?Да!Чинится?Легко!
Сам Нивовод, проблема с крестовинами сейчас решается легко заменой на шрузы, все плавно и красиво, отзыв меня очень порадовал своей правдивостью, спасибо ТС однозначно зелень.
Была Нива. Поменял на Пежо.Сейчас встал вопрос- нужен внедорожник. Иномарки-побоку, где я в лесу автосервис найду? Остается,УАЗ,ЛуАЗ и Нива. ЛуАз по проходимости пожалуй первый. Но не выпускается и слишком мал. УАЗ был по работе, замучился с ремонтами. Так что видимо будет опять Нива. Но ржавеет-мама не горюй
Сейчас катаю ниву 15 года. Что могу сказать, намотал 30 тысяч по говнам и по асфальту. проблем не было. Токо гнить собака начала. Весной продам, куплю ниву. Спросите зачем? Не подходят мне другие машины. И не надо говорить что не ездил на нормальных авто) было тачек полно. И как говорит мой друг пересевший с новой камри на ниву. Лучше нивы может быть только новая нива)))) Поэтому просто менять раз в год и все...
Это сообщение отредактировал dimarik013 - 23 фев 2016 в 19:26
Потому что единственный адекватный автомобиль из всего совкопрома. Которым мы кстати бодро тогда обогнали все западные модели.
Но с тех пор нива не развивалась. Ей нужен гораздо более мощный мощный мотор. С гораздо большей тягой на низах. Раздатка совмещенная с коробкой. Новый салон. Кондиционер.
То что есть сейчас оставляет желать лучшего как по качеству комплектующих так и по комфорту.
Мой знакомый засунул в ниву турбодизель 1.9 от VW. Говорит, что теперь она "едет"
а он надежный как бывший владелец wv говорю
Добавлено в 20:16 и кстати да нормальный дизель бы не помешал
Добавлено в 20:19
Цитата (MarkGray @ 23.02.2016 - 20:06)
Цитата (dmitryND @ 23.02.2016 - 07:21)
Niva почему-то считалась нормальной.
Потому что единственный адекватный автомобиль из всего совкопрома. Которым мы кстати бодро тогда обогнали все западные модели.
Но с тех пор нива не развивалась. Ей нужен гораздо более мощный мощный мотор. С гораздо большей тягой на низах. Раздатка совмещенная с коробкой. Новый салон. Кондиционер.
То что есть сейчас оставляет желать лучшего как по качеству комплектующих так и по комфорту.
ну нет ничего вечного хотя развитие не помешало бы но.... веста.....иксрей
Lada-Niva не существует. Есть Лада 4х4 и Chevrolet Niva. На фото видно маркировка на крышке багажника, LADA 4x4.
Была Нива, потом две Лады 4х4, сейчас к ауди кваттре докупил Шевик, в горы ездить. Как там ни крути, но сидеть в Шевике и старой Ниве слишком большая разница по комфорту...
Lada 4x4 Niva - экспортное наименование Это сообщение отредактировал xuman - 23 фев 2016 в 20:47
Блин, коммунизма уже больше 20 лет, как нету, а эти сыкливые англичане до сих пор его вспоминают! Во как напугали их наши деды с отцами! Очко у них сжалось еще тогда и до сих пор, через поколения, не разжимается!!!! Может они и пидаров так любят, что у тех очки разжаты, в отличии от них? А про Ниву тут гораздо меньше, чем про коммунизм написано. И плохого-то о ней мало сказано, все больше про коммунизм.)))))
Владею Нивой.Уже третий автомобиль и все три Нивы.На мой взгляд автомобиль сыроват, два кардана на крестовинах делают свое дело.За ними надо следить, иначе вибрация может охерительно попортить настроение и раздаточную коробку).Но так, как живу в деревне, и постоянно приходится елозить по ебеням - это идеальное авто.Ломается?Да!Чинится?Легко!
щас там шрусы давно
Еще для уменьшения вибраций можно передний мост подвесить как на "шнивах". Я на своей старушке такое делал (продаются комплекты для переделки).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com