Пока! Сказал я "Ниве" и сел за руль ведра

ТС. поздравляю с приобретением. Довольно удачный выбор. При наличии мозгов и своевременного ТО, довольно надёжный аппарат. Владею таким два года, 6G72 (3 литра) и побывала она в лютых пиздецах Якутии. Болота, горные перевалы и прочее. Ни разу небыло такого, чтобы делика меня прям подвела. Из самого геморойного что я делал, это менял радиатор передней печки (это из того что вышло из строя само, а по своей глупости уже пол машины ручками перебрал) В принципе особо мозги не дрючила. Ходовка летит на раз два но это температурные особенности (зимой до -60 градусов) резинки не выдерживают даже силиконовые.
Удачных покатушек)

Это сообщение отредактировал LoLLik - 29 фев. 2016 г. в 14:20

Цитата (Dmi3y55 @ 29.02.2016 - 19:19)

Делика тема! не переживай! Нива и Делика отличные авто для поиска таких пейзажей! каждая по своему, но уверен что ты останешься доволен. Береги Делику, таких уникальных авто больше не выпускают в принципе ежели кто не в курсе. Делика это база паджерика с кузовом микрика. отличная проходимость, рама, управляемость и достаточная надежность. Нива Делику обьедет только в том что она легче значительно. Делика-это полноценный японец а не китаец. по комфорту передвижения и проживания Делика далеко впереди других авто и с уважаемой Нивой даже нет смысла сравнивать. себе ищу уже третий год живую, но фиг там... или ушаты или ценник космос. а машина реально легенда для тех кто в теме

Подправлю немного. Из опыта владения Деликой:
1. Конкретно у Делики, которая у ТС на фото, нет рамы.
2. Основные узлы с паджериком практически одинаковые, но есть и существенные отличия. Например кузов немного уже, чем у паджерика тех лет. От этого и управляемость похуже.

Цитата (galantmmc @ 29.02.2016 - 12:29)

нет, не стал переоформлять, пока. сначала попробую сезон на ней отработать. пойдет масть - оставлю. не пойдет (кризис и прочая фигня) - продам. лично мне такой автобус не надо. но для дела - само то

У знакомого купил делику? А то сейчас с нашими камерами не переоформлять номер может выйти очень дорого продавцу....

За Делику всегда зелень. Была у меня такая красавица. Сколько на ней было пройдено! Эх... Палатка-самоходка, так мы ее иногда называли.
Завидую тебе, береги машинку! :)

да, у знакомого. зато вопрос обмена решился за один день ))))

Запчасти, если что, подойдут от Старекса - бюджетнее, чем родное на делику))

И цены на делику, как на новый мерин.

Я так понимаю, на этой Делике стоит дизель 4D56. Хороший, тяговитый мотор. Только масло надо почаще менять, ибо турбина не любит грязного масла, а ее ремонт-половина стоимости контрактного мотора.

делика отличный проходимец

Цитата

На делика клубе за такое практически банят..... НЕТУ У ДЕлики в этом кузове-РАМЫ!!!!! НЕТУ!!! Есть ввареные лонжероны-несущий кузов..... блять, НО НЕ РАМА!!!!

Интегрированная рама (рамно-кузовная конструкция) является переходным звеном между двумя выше описанными типами. Ее основные параметры: рама на лонжеронах неразрывно связана с кузовом с помощью сварных швов; кузов является неразборным и воспринимает все нагрузки наравне с платформой; имеются полноценные лонжероны, соединяющие переднюю и заднюю часть автомобиля; поперечины применяются для придания жесткости.
Кароч, лонжеронная Сигара скрутилась бы в узел на любом бордюре.

Цитата (John775963 @ 29.02.2016 - 17:15)

Я так понимаю, на этой Делике стоит дизель 4D56.

4М40

Хрена себе "на ведро пересел"! Да Делика(хотя мне L300 как-то роднее звучит) на хорошей резине просто чумовой аппарат для рыбалки/охоты/туризма.

хм... это ты делику ведром называешь? ох и странный народ пошел

Цитата

эээээ как бе, не вяжется, внедор и АКПП...

3 года подряд 2-е место В трофи-рейдах ХМАО, Крузак-78 на АКПП

делика хорошая машина ездил на предидущем кузове . Но очень дорогая при покупке. в цене вообще не падают!

Цитата (КоньВасилий @ 29.02.2016 - 12:59)

Цитата в болоте не заметили кмпень, об который пробили картер АКПП эээээ как бе, не вяжется, внедор и АКПП... паркетник, кинули в болото... грустьпечатьнах...

нука нука, чем не вяжется?
если под капотом мало лошадей - то мкпп.
а ежеле вагон и маленькая тележка - нафиг мкпп не впёрлась - тока акпп..
сам на делике катаюсь - супер аппарат.

Галант опять с Нивы пытается слезть ))

ни гвоздя ни жезла на новой машине ))

и удачи в новом начинании ))

galantmmc
Лучше нету велика чем машина Делика...))) В субботу на шуринской ниве говны месили в лесах.)))

Цитата (zepic @ 29.02.2016 - 12:26)

вот сюда туристов возят только на автомобилях Делика

Степансминда? Нас на ниве туда везли))

Цитата (galantmmc @ 29.02.2016 - 12:16)

ну вот и пришла пора попрощаться с Нивой, служившей верой и правдой два года, за которые намотал 80 тыщ км по дорогам Казахстана и Киргизии. теперь буду ездить на сем чуде. Надеюсь, оно оправдает мои надежды. на этом всё. пост - ради выражения благодарности своему железному другу. Очень надеюсь, что в новых руках он останется таким же надежным и безотказным. и также сможет подарить новые ощущения от открытых диковинных мест, коими богата наша земля. спасибо!

Судя по номерам еще не переоформил? А по делу, Delica - супер авто! Сам два года владел с 4M40 на борту.

лучше нету велика чем митсубиси делика, а у тебя еще и в кузове электричка - не прижился данный девайс на просторах восточной сибири, имхо с башкой намучаешься (дует окоянную).

Нет на булке рамы уже. Кузовная она!

делика - гут, очень гут! )

как бывший делики владелец таком же кузове
(у меня была турбодизель + автомат)
могу сказать следующее:
задний мост - с разборки с Владивостока + работа (20 тысяч рублей)
замена ГБЦ - с разборки с Владивостока + работа (25 тыс рублей)
это не считая мелочей (2 - 3 - 5 тысяч для обслуживания делики считаются мелочью)
полетела турбина - замена оригинал + работа (45 тысяч рублей) - ремонтировать уже не стал

короче продал я ее, ну его нахер такие вложения

Это сообщение отредактировал evg489 - 29 фев. 2016 г. в 16:12

нету лучше велика чем mitsubishi delica