На самом деле не все так плохо.Раз Джи Эм ушла,а торговать надо,создали новую типа модель.И это к лучшему.Ибо рейстаилинговая Нексия так себе получилась.Может кому то и хорошо,а мне вот не очень попалась.Косяк на косяке.Ценник скорей всего будет весьма гуманен,так что Гранте конкурент будет.И да,Гранту в пример вообще ставить не надо,галимое говно во всей красе.Ну ладно бы хоть Калину или Весту там в пример ставили. По поводу Джентры. Езжу 3 года,нормально. Лачетти и есть Лачетти. Если не бросаться на всякие говнонавороты,которые клепают в якобы обновленных моделях чуть не каждый год,в остальном это просторная и крепкая машина.И да,отделка салона на хорошем уровне.Ваз нервно курит.....
Если это USB , то не буду брать...неправильно стоит. В него всякая пыль-мыль залетать будет, А вдруг мелочь какая или гвоздик упадет. Коротнёт, сгорит машина....не, я пока её брать не буду.
В отличие от модели N150, уже не отвечающей современным стандартам безопасности... Типа, вдруг, ни с того ни с чего, в 2016 году автомобиль разработанный в 1984 году (Опель Кадетт, да-да, Карл, 32 лет назад!) перестал отвечать современным стандартам безопасности. Внезапно. А остальным, типа, он ещё отвечает. Но безопасность - это главное. Поэтому меняем модель. Заботимся о безопасности клиента. Та Нексия уже на момент начала производства не отвечала никаким стандартам и нормам.
Ну внезапно неудовлетворяющим параметрам безопасности старая нексия стала именно по причине не так давно принятого в Таможенном союзе Технического регламента"Требования к безопасности автотранспортных средств" (вроде как-то так называется). А так как Россия и Казахстан основные покупатели узбекского автопрома, те быстренько стали налаживать производство относительно новой модели (относительно старой нексии, конечно). Старая нексия на фото в сообщениях о ДТП обычно всегда жутко покорежена, хотя второй автомобиль-участник ДТП бывает несильно помят
Это сообщение отредактировал MadMikeF - 7 мая 2016 в 06:56
Зато как пафосно: ЭТА САВИРШЕННО НОВЫЙ ОФТОМОБИЛЬ!!!1111
Кадет для 1984 года был вполне перспективным автомобилем. Но тридцать лет без урожая модификации – на такое только жыгули способны, да и то в особых условиях.
Добавлено в 06:59
Цитата (Фейаа @ 7.05.2016 - 08:29)
шевроле же, как и опель, в знак протеста покинули наш рынок. Так что умерла так умерла:)
Понты понтами, а от рынка никто отказываться и не собирался. Поэтому в Россию едут не "Шевроле", а "Равоны".
Лента писала, что гендиректора Равона посадили. За мошенничество вроде... "Гендиректор GM Uzbekistan Тохиржон Жалилов и еще десять человек арестованы по подозрению в присвоении денег компании путем мошенничества." http://www.kolesa.ru/news/smi-glava-gm-uzb...avon-2016-05-05
Минусите патриоты,но....кхм узбеки(в хорошем смысле слова) впереди по автостроению. Калина,Приора,Гранта на ступеньку все же ниже Нексии,Джентры и прочего...
Твоя подпись к аве очень точно тебя характеризует в данном вопросе.
дак он реально прав, разве не так? сравни Калину и Спарк допустим...да даже ту же нексию и приору? Да взять тот жекобальт и джентру..."Узбеки" все таки выносливее, хотя железо оставляет желать лучшего...зато сборка выше уровнем...
У нас в городе с нексией и логаном в такси не берут.
Пробовал устроиться и не взяли? Сочувствую. У нас в такси видел самые разные машины, от девяток до свежих Аутлендеров.
Это сообщение отредактировал zoom70 - 7 мая 2016 в 08:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com