Я смотрю тут есть те, кто ностальгирует по старым великам. У меня был турист от хвз. Особо мозги не еб, но обода гнулись постоянно и тормоза говно. Потом купил себе нормальный велик (горный) и понял какое же говно турист. Посадка удобнее, тормоза огонь, и 8 лет я просто на нем катаюсь.
+100500
Помню, как на ДР подарили так называемый Ашанбайк(тогда просто горный вел) =). До этого катался только на совковеликах. Блеать, как я ахуел, так словами не передать, даже не смотря на то, что весил он ояебу =). У него были ровные колеса, которые не восьмерили и нормальная резина, хоть и зубастая.
Самое забавное, что он до сих пор на ходу, хотя ему лет 10 уже если не больше, и никто там ничего не менял, никакие каретки не разбирал и подшипники не трогал =). Летом достал из гаража, цепь смазал, колеса накачал и поехал.
Зато с совковелами ебли было каждый сезон. То каретка захрустит, то втулка, то руль болтается, то тормоза проворачиваются и т.д. Про адские клинья в педалях - это отдельная тема. И запчасти говно говном(прям как на автопром).
Это сообщение отредактировал BenTech - 15 мая 2016 в 13:57
А, у меня с квадратом были проблемы. Взял легкосплавный, шатуны у него тоже алюмосплав. Вначале всё здорово, поездил пару недель-- появился люфт, поджал, через недельку снова и снова. Смотрю, а шатуны уже скоро к каретке прижмутся. Разобрал и вижу--квадрат каретки "продавил" метал шатуна. Выматерился, посидел, почесал соображалку. Нарезал из тонкой латунной жести по 4 вкладыша, собрал, затянул и эта хрень перестала меня беспокоить. Ну, конечно конечно обслуживание, замена иногда нужно, но редко и не критично.
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
1
Цитата (LIHBAR @ 15.05.2016 - 05:40)
у меня такой-хочу мотор но увы цены на них неадекватныекупить скутер можно от 5 до 10 к,а сраный мотор от 8 до 9500к где логика?
За пятак тебе комплект продам: мотор в 26м заднем колесе, контроллер, батарея литий 36в. Я уже наигрался - рама сломалась по моими 105ю кг и скоростями по 50км\ч. Покупал в районе 20к за все в тучные годы
Кстати по поводу цепи и парафина. Очень удобно и трансмиссия всегда чистая, нет налипания песка и грязи, износ меньше. Пробег между проваркой цепи 200 - 300 км. Только зимой переходил на масло.
Вот моё. Клинья не болтаются и не скрипят. Правый шатун выточен на заводе усиленный т.к. штатный я ломаю на раз. Новые колеса и колодки. Всё остальное сток.
А, у меня с квадратом были проблемы. Взял легкосплавный, шатуны у него тоже алюмосплав. Вначале всё здорово, поездил пару недель-- появился люфт, поджал, через недельку снова и снова. Смотрю, а шатуны уже скоро к каретке прижмутся. Разобрал и вижу--квадрат каретки "продавил" метал шатуна. Выматерился, посидел, почесал соображалку. Нарезал из тонкой латунной жести по 4 вкладыша, собрал, затянул и эта хрень перестала меня беспокоить. Ну, конечно конечно обслуживание, замена иногда нужно, но редко и не критично.
А я наоборот хочу квадрат поставить, у шатуна срезало шлицы шатун не купить отдельно! че делать?
Вот вам с этого холоутека... он либо стоит как самолет, какой нибудь крис кинг или сыпется за сезон от пыли левая чашка. Там же защита никакая, подшипники мелкие и все это "на открытом воздухе"
Нет милейшие! Для комьютинга/туринга только хороший квадрат! SKF, старые XT. Поставил и забыл тыщ на 50-70км
п.с. Еще и звезды лучше иметь из очень хорошего люминя, фрезерованные. А это XT. Но даже они совсем-совсем не вечные.
Это сообщение отредактировал Kunkka - 15 мая 2016 в 16:29
(пожав плечами) нормальная ФРАНЦУЗСКАЯ система. Чем старше велосипед, тем меньше болтались педали - потому что на качестве стали экономить не надо. в 80-е (а эта модель велосипеда появилась в 1910-е, в СССР ее только скопировали) клинья начали делать из совсем пластилиновой стали - вот и начали они стачиваться и люфтить. На старых "украинах" и "сурах" клиньям все пофиг, сталь крепкая, педали норм.
Еще помню на Аисте. Вбивая эти клинья размятые и слизанные получал педали в форме буквы Г. Эти клинья возил с собой в дедовской ключнице.. штук 5-6. Про запас. Чашки умирали по два раза в лето.
З.Ы. За то (раньше) велик разбирался двумя ключами!
У мальчика из моего двора велик разбирался походу езды по двору. Как сейчас Трансформеров показывали:был велик-бац и пацан на жопе с рулем в руках. А вокруг какие-то детальки и колеса катаются.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
2GAT12315 мая 2016 в 13:10