Ягуаровы слезы

Цитата (autobotanik @ 20.05.2016 - 19:49)

Ягуары плачут, в отличии от крокодилов, вполне себе искренно...

Правильнее писать - искренне.

И Ягуар - он больше для понтов, чем для ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Не пить его, ни ездить на нём не стоит.

Это сообщение отредактировал bababuka - 20 мая 2016 г. в 21:50

на 30ти летнем ягуаре он две дырки нашел... на автовазовские и уазовские поделки погляди годов после трёх, аха.)))

За 30 лет 2 дырочки..... жуть, столько ужасов показал


А чего нержавейкой не заварили поверх? точно было б вечно! машинка б струхла -а латки как новые)))

Цитата (autobotanik @ 20.05.2016 - 21:51)

Подвернем салонный карпет и посмотрим на всю эту красоту изнутри

стесняюсь спросить
слово коврик чем то хуже?

Моему 9... Умели раньше ягуары делать!
Хотя всё не сказать, что трагично... Но я не помню этот хкр таки алюминий или нет? В основном они либо оцинкованные (как мой), либо алюминиевые... Алюминию глубоко пофиг, а вот оцинковка ржавеет только в путь! =(

Цитата (MagNitronik @ 20.05.2016 - 20:40)

Что то ботаник сдал.. Отчет не эпичен. Уровень обычного районного сервиса. А вообще , когда машине 20 лет и у нее такие "конфуз" - это норма )

эпичного материала у меня столько - что скучно станет от уровней невье..пичного эпичества :)

вот только люди устали уже похоже от распилов/перевертышей/тоталов, последний отчёт мой про паджеро-перевертыш вообще еле-еле на главную вылез

здесь показываю хоть и маленькие (зато подробно), но не менее интересные грани кузовного ремонта

Это сообщение отредактировал autobotanik - 21 мая 2016 г. в 00:10

Цитата (autobotanik @ 20.05.2016 - 20:51)

Подвернем салонный карпет и посмотрим на всю эту красоту изнутри

Бля, оказывается у меня 41-й Москвич тоже ягуар. Абсолютно идентично внутри окрашен....

Скорее всего металлы кузова и детали усиления немного разные, гальваническая пара это жопа еще та, много где дырок может наделать...

Цитата (Mitaj @ 21.05.2016 - 00:27)

Скорее всего металлы кузова и детали усиления немного разные, гальваническая пара это жопа еще та, много где дырок может наделать...

кстати, очень логичное объяснение

скорее всего, действительно, разные сплавы

Даа, обмельчал автоботаник, раньше из мятой фольги машины разворачивал, а нынче латки показывает, видать совсем плохо бизнес идет.

плюсану за работу

Цитата (bababuka @ 20.05.2016 - 21:48)

Правильнее писать - искренне.

"Я вас любил так искренно, так нежно,
Как дай вам Бог любимой быть другим."
А. С. Пушкин

:)

Добавлено в 01:44

Цитата (Pinochet495 @ 21.05.2016 - 01:30)

плюсану за работу

спасибо дружище !

меня одного смутило. что есть спец места для гниения, которые как раз и вырезали, или что это было?

Цитата (sosed4848 @ 20.05.2016 - 23:02)

Я думаю Ягуар еще поездит, а Волга через год опять цвести начнет.

смотря как сделают, но судя по посту могут и умеют. так что вряд ли
Пы Сы за волжану зелень ))

неоправданно коротким сроком эксплуатации - 20 лет млять... вам волю дай вам ведро и с 40 лет эксплуатации будет "неоправданно" ломатся.

Не плохо сделали. Но качество сварочных швов очень низкое. Поработайте над повышением уровня сварочных работ. Удачи.

снова автоботан! Але, олени! вы куда опять свои руки запустили кривые? вам не рассказывали что ПТФ-ку нужно прикручивать дренажным отверстием вниз? и если вдруг не хватило родного крепежа нужно не в ашан бежать за саморезами китайскими, а позвонить владельцу и обсудить варианты крепления подкрылка к бамперу?
Всем расскажу что вы жопоруки, жопоноги, так стоп! рукожопы ВО!

Цитата (Oleggka @ 20.05.2016 - 20:10)

Столько трагедии из ничего... Вырезал болгаркой, заварил, следующий!

Чувак, ты не догоняешь, без трагедии противопожарное полотно и другие прибамбасы плохо продаются. :)

днище мастикой покрывается, а не антигравием!!!! ибо антигравий гидроскопичен и если его не перекрыть лаком\акрилэмалью то сгниет ваша халтура через пару лет, шараж мантаж!!!

Позеленил и с нетерпением жду отчет о "Волге".

Оторвите уже руки своему сварщику и пришейте к плечам. Без слез смотреть невозможно.
Днище они заварили. ДНИЩЕ - это ваш уровень квалификации.

Добавлено в 09:44

Цитата (Devil78ru @ 20.05.2016 - 20:37)

У меня был ягуар) Правда XJ) так он не сгниет никогда - алюминиевый)

На пересдачу школьного курса химии. Коррозирует не только железо.

Добавлено в 09:47

Цитата (autobotanik @ 21.05.2016 - 01:44)

Цитата (bababuka @ 20.05.2016 - 21:48) Правильнее писать - искренне. "Я вас любил так искренно, так нежно, Как дай вам Бог любимой быть другим." А. С. Пушкин :)

За полтора века-то язык не изменился нифига.
Чего только стоит строчка "Греми музЫка боевая". Много таких "перлов" с точки зрения 21-го века.

Это сообщение отредактировал Kapues - 21 мая 2016 г. в 09:40

Цитата (autobotanik @ 20.05.2016 - 19:49)

Ягуары плачут, в отличии от крокодилов, вполне себе искренно... Ну как сумели производители-конструкторы сделать на днище такие места, которые прогниют ровно через двадцать лет и прогниют настолько симметрично, что выглядит это снизу просто как коррозия по трафарету ? Плановое устаревание — днище с неоправданно коротким сроком эксплуатации ? Будьте осторожны, когда бросите водителю английского авто "жми педаль в пол !" Некоторые водители могут в силу обстоятельств - принять призыв к этому действию буквально Почесать пол можно через вполне достаточное для английского ботинка отверстие + 20 фото (источник)

пиздец как актуальна для многих эта тема.....
Мы...
Я, рыдаем.
Утирая скупую слезу.

Цитата (Mitaj @ 21.05.2016 - 00:27)

Скорее всего металлы кузова и детали усиления немного разные, гальваническая пара это жопа еще та, много где дырок может наделать...

там похоже вварка более активного металла, принимающего на себя за счет более низкого окислительно-восстановительного потенциала коррозийный удар (по аналогии с оцикованной сталью), тк судя по фото остальное дно в нормальном состоянии - замены требуют только сгнившие элементы, и машина ходит дальше без проблем

а вот на сколько соответствую заплатки, посталенные в сервисе, задумке инженеров ягуара - это большой вопрос, если туда вварили нержавейку или другой менее актиый сплав, то дно сгниет за считанные месяцы

Цитата (Kserks @ 21.05.2016 - 09:54)

Цитата (Mitaj @ 21.05.2016 - 00:27) Скорее всего металлы кузова и детали усиления немного разные, гальваническая пара это жопа еще та, много где дырок может наделать... там похоже вварка более активного металла, принимающего на себя за счет более низкого окислительно-восстановительного потенциала коррозийный удар (по аналогии с оцикованной сталью), тк судя по фото остальное дно в нормальном состоянии - замены требуют только сгнившие элементы, и машина ходит дальше без проблем а вот на сколько соответствую заплатки, посталенные в сервисе, задумке инженеров ягуара - это большой вопрос, если туда вварили нержавейку или другой менее актиый сплав, то дно сгниет за считанные месяцы

Так это же ботаник. У них основной принцип - тяп-ляп-итаксойдет. Ни красить, ни варить, ни вытягивать они не умеют. Зато пиариться умеют.
А что там будет с машиной после выезда за ворота - их не парит. Деньги в кассе, если что "переделают" (и ладно если не сделают хуже, чем до) или объявят клиента мудаком и далее по тексту.

Добавлено в 10:13

Цитата (AcidChrist @ 20.05.2016 - 22:56)

Моему 9... Умели раньше ягуары делать!  Хотя всё не сказать, что трагично... Но я не помню этот хкр таки алюминий или нет? В основном они либо оцинкованные (как мой), либо алюминиевые... Алюминию глубоко пофиг, а вот оцинковка ржавеет только в путь! =(

Этот (х100) стальной.
x150 - люминь.


Добавлено в 10:14

Цитата (Kapues @ 21.05.2016 - 09:39)

На пересдачу школьного курса химии. Коррозирует не только железо.

Не видел еще ни одного алюминиевого яга с коррозией (а они, есличо, с 2003 года пошли в серию). Поверхностная да, бывала, но нечасто и лечится очень легко.

Добавлено в 10:15

Цитата (bababuka @ 20.05.2016 - 21:48)

Цитата (autobotanik @ 20.05.2016 - 19:49) Ягуары плачут, в отличии от крокодилов, вполне себе искренно... Правильнее писать - искренне. И Ягуар - он больше для понтов, чем для ЭКСПЛУАТАЦИИ. Не пить его, ни ездить на нём не стоит.

Владельцу автотаза виднее
А я, тем временем, буду эксплуатировать свой, уже шестой или седьмой (не помню точно, а считать лень) Jaguar. Каждый день.

Это сообщение отредактировал JagXJ - 21 мая 2016 г. в 11:07

...так в чем сила брат? У тебя через 20 лет только
зацвела в двух местах. И что.. ты стал счастливым?
А у нас на 3-й год машина уже ВЫЦВЕТАЕТ вся,
а мы еще потом 20 лет на ней ездим.. и все счастливы ))

Это сообщение отредактировал MegalodonЪ - 21 мая 2016 г. в 10:48