Паровой трайк

Прогресс автомобилестроения остановился, развернулся, и пошел назад

Цитата (Фланк @ 11.06.2016 - 19:48)

Котел может и не рванет-перегрузочный клапан есть. А вот если перегретый пар найдет дырочку в плохопроваренных или проржавевших сварных швах, то с давлением 4-5 кг струей от оператора только мясо с кожей лохмотьями полетит. Как минимум надо разводить силовую установку и оператора по разным модулям(отсекам) А для БП транспорта лучше газогенераторный двигатель. И опасности нет такой и КПД выше. А так-за идею 5, за исполнение 2.

От таких котлов отказались 200 лет назад как раз из-за опасности: малейшая утечка приводит к падению давления в котле, вследствии чего вся масса перегретой воды мгновенно вскипает и превращается в упругий пар, разносящий все вокруг. Поэтому в нормальных паровозах греется очень мало воды, и быстро, и безопасно. Остальные огрехи конструкции - дело вкуса автора, но за выезд на такой слабоуправляемой "бомбе" на дорогу общего пользования надо его ремнем драть

последователь Емели? не до смеха будет если эта штука под жопой рванет

пар говорите - http://www.oldtimer.ru/retrospective/9656/; http://masterok.livejournal.com/1843241.html; http://www.metodolog.ru/node/208

не оскудела земля русская талантами, братья Черепановы, шлют привет

Непобедимая страна! Полюбому пепелац и гравицапа это наше недалекое будущее!))) @
Это сообщение отредактировал morfeus1024 - 12 июн. 2016 г. в 01:38

Велик на паровой тяге

Не хочу накаркать, но как бы потом мы этого парня в УП не увидели.
Шайтан машина хороша, но крайне опасна.

Экзотичненько! зелёнка :)

парнишка молодец!
https://vk.com/id137630156

Эх, Емеля бл...

играю this war of mine.от нечего делать,я б так нежила.три ушлепка в доме не могут сохранить добытое а я одна по ночам добываю то что нужно.они еще и плачут,кругом война,а они в депрессии.добить на йух слабаков жизнью убитых .у меня бы все работали.война придет-не обосремся.

Неудержался

Молодцы пацаны!
Колеса бы отцентровать. Покрасить да пар отвести...

Пепелац агонь!Посоны время на эксперимент потратили ,старались,но надо было в бурсу на сварщика походить !Насрали в некоторых местах как говорят а не приварили.

крепление передних колес вообще ахтунг))) лопнет сварка и пипец)))

Паренек молодец, но опасные это сцуко эксперименты.

Опасно очень. Про перегретый пар сказано абсолютно верно.

НО! Звук! Это просто икона стим-панка. Этот "Чух-чух-чух". Механики экстремалы.
Поезд на Чатаногу-Чучу : была такая джазовая композиция.

интересно - какой запас хода по топливу и по воде?
что есть топливо? брикетированный уголь? дрова? пеллеты\евродрова?
а если колесо пропорется - как менять? задняя ось разборная?
интересно гайцы еще ататат не устроили?


Добавлено в 09:31

Цитата (Эклиптика @ 16.06.2016 - 12:48)

крепление передних колес вообще ахтунг))) лопнет сварка и пипец)))

ладно. пока на поиграться - проканает. а там наверное по чертежам закажутся детали - будет все блястеть что блястеть по идее должно. и будет покрашено остальное.

далее - штука есть такая как предохранительный клапан - надо просто его продумать и забубенить.
впринципе хорошее антикризисное решение когда ездить надо. экологично - экологичнее не придумать.
и можно еще тормоза на паре придумать - как давление поднимется в котле - тормоза отпускаются как давление упало - происходит самозатормаживание. тормозить - стопкраном который сбрасывает давление.