Если за эту фигню дают " профессионал",то че там за вопросы для "суперпрофи",отличить в двигле,поршень от форсунки чтоль ))) но знать то легко,а вот в новые иномарки лазить и чинить это сложновато без опыта и соответствующих знаний,особенно если как написано это на трассе и тачка незнакомая,со своей то кое-как разобраться можно с техмануалом если что. Когда вижу разборки подкапотного пространства,особенно если мотор вытаскивают,в котором стопяццот трубочек итп,сразу думаешь нуегонафик такое чинить,обязательно без опыта накосячишь,да и оборудования такого "дома" нет ))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 31 июл. 2016 г. в 09:49
Тупорылый тест, непонятно на кого расчитаный. В автомобилях такого класса и года выпуска как в тесте все что было перечислено в тесте никогда не ломается. Если это TSI твин-турбо мотор и с ним в придачу DSG роботизированная с двумя сцеплениями коробка то если чото пошло не так в первом или втором узле то тебе только на эвакуатор и в сервис.
Ваш уровень - «Профессионал» Не факт, что вы сами сможете все починить, но с простым тестом справились! Правильных ответов: 10 / 10 Вы ответили на 10 из 10 вопросов Но сам чинить явно не полезу,когда на гарантии ещё,а вот потом без вопросов только сам,что смогу без СТО
Ваш уровень - «Профессионал» Не факт, что вы сами сможете все починить, но с простым тестом справились! Хотя как и положенно блондину. В бачок для антифриза мог залить незамерзайку)))
Ваш уровень - «Профессионал» Не факт, что вы сами сможете все починить, но с простым тестом справились! Правильных ответов: 10 / 10 Вы ответили на 10 из 10 вопросов
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com