Новый Lifan оказался дешевле, чем Lada Vesta

Цитата

обогрев заднего стекла

Цитата

указатели поворотов

Я не пойму, есть машины где этого нет???? Указатели поворотов вообще как бы обязаны быть, это никакая не опция...

Цитата (denzel08 @ 22.09.2016 - 21:29)

Понятно,но это конечно не конкурент весте.Продажи китайцев у нас в этом сегменте нулевые или околонулеых. Если ценник был бы 400-450,то да,народ стал бы покупать.А так,съебутся скоро,вангую!

Дружище, они уже пять лет на рынке, и собирают их здесь, в Черкесске. Вангую, не сьебутся.

Честный отзыв на китайца.
Вот уже 6, 5 лет Симбе и пробег пока маловат 116 тыс.
И финал отзыва...
Начал думать про продажу машины ещё в прошлом году, хотел шевроле Орландо брать. Да жалко стало Симбу. Решил подождать со сменой авто и весной купил дачу.

А сегодня заглянул. С такими ценами на Симбы - вообще продавать жалко. Почему так дешево? Прям как ВАЗ какой-то. А с движком 1,6 л. вообще никто не продаёт. Нет уж. Пускй катается пока сама не развалится или сгниёт до дыр. А потом можно будет и на свалку или на разборку.

Цитата (strukal @ 22.09.2016 - 23:46)

Вот говорите, что запчасти трудно найти. У меня знакомый запчасти на ларгус искал, так они все под заказ. Цена на генератор на ларгус, а он кстати BOSH, колеблется от пятнадцати до двадцати тыШ. Вот вам и отечественные машины запчасти к которым можно в любом сельмаге купить.

У меня в джили-кросс, электрообороудование тоже BOSH.

В магазине:
- У вас есть подшипники на Лифан?
- Есть!
- Нормальные производители или гавно китайское?

Если лифан потрогать руками и посидеть в нем, то ощутите ту самую пресловутую китайщину. А если прокатитесь, тоэто ощущение вас уже не отпустит
Это про предыдущий солано

вот как так получается..у нас тут лучшие умы думают о своём АВТОВАЗЕ, а получается не очень...
а китайцы раз и машина почти такая же и дешевле....и не просят денег у государства кстати....

Цитата (dumas @ 22.09.2016 - 21:41)

Цитата (ramzay1 @ 22.09.2016 - 21:29) При всей спорности весты, китаец менее предпочтителен. Только они умеют делать металл хуже ваза. стереотипами мыслишь. Китайцы в отличии от лад проходят краш тесты по международным стандартам

Я вот что скажу. Несколько лет назад половина города каталась на Chery Amulet. Неплохие комплектации, низкие цены и т.п. Сейчас их на дорогах нет. Вообще. Не просто мало, а совсем нет. Куда они делись? ВАЗы тех же годов выпуска поредели, но частенько встречаются и на рынке б/у и на дороге. Потом такая же судьба настигла Geely CK. Три джили подряд можно было чуть ли не каждый день увидеть. Сейчас можно ни одну не увидеть за день. Опят же ВАЗы однолетки вполне неплохо себя чувствуют, ну кроме четырок- их вообще из консервных банок делали. Теперь тоже самое происходит с Geely MK. Я уверен, что через 5 лет калины-2 на дорогах редкостью не будут. Как и приоры. Про весту промолчу, так как её через 5 лет явно с конвейера не снимут. А вот жильки пополнят чермет наверняка.

Это сообщение отредактировал ramzay1 - 22 сен. 2016 г. в 22:04

Цитата (Nafanyariga @ 22.09.2016 - 21:28)

У меня вопрос, вот реально на ЯПе есть те, кто купил нового китайца ?

Принципиально не беру новые машины. Всё гавно вылезает в первые 1,5 года использования, а гарантия не дает права изменения конструкции. ЯП взял за дизайн базовую дилерскую от 1 владельца 5-летку. Уже будут известны все косяки, уже в инете будут наработки их устранения. Уже будет известно, как ведет железо в зимней соли и реальных авариях.
ПС: Solano - недорогие поляризованные польские солнцезащитные очки для рыбалки и спорта, которые я пользую уже лет 10. Чёт, как то, у них будут проблемы, или нет?

Цитата (Sukoblia @ 22.09.2016 - 22:04)

Принципиально не беру новые машины. Всё гавно вылезает в первые 1,5 года использования, а гарантия не дает права изменения конструкции. ЯП взял за дизайн базовую дилерскую от 1 владельца 5-летку. Уже будут известны все косяки, уже в инете будут наработки их устранения. Уже будет известно, как ведет железо в зимней соли и реальных авариях.

Правильно, + лучше брать второе поколение модели, так у всех.

Цитата

Цитата (strukal @ 22.09.2016 - 23:46) Вот говорите, что запчасти трудно найти. У меня знакомый запчасти на ларгус искал, так они все под заказ. Цена на генератор на ларгус, а он кстати BOSH, колеблется от пятнадцати до двадцати тыШ. Вот вам и отечественные машины запчасти к которым можно в любом сельмаге купить. У меня в джили-кросс, электрообороудование тоже BOSH.

BOSH это неплохо, но вот ЦЕНА...

Цитата (UncleFrodo @ 22.09.2016 - 21:57)

Цитата (БоБаБиБу @ 22.09.2016 - 23:46) Пока веста предпочтительней. Китайцам бы сеть сервисов,запчасти чтоб поближе. А в машины комплектаций побогаче ну и автомат не мешалбы. И это не задирая цену. А вообще, я всегда говорил,если надо было ВАЗ продать - продалибы китайцам! Там такие мощности,что сейчас производилибы много чего от иголок до станков. И получше китайских думаю.. Пишут комментарии люди, которые совсем не в теме. Автомат не помешал бы, да китайцы уже давно вариаторы на свои машины ставят. ЕСП нет. Прежде чем писать комментарии, вы бы хоть просто в гугле набрали название авто. Я на джили кросс за три года 160 тысяч проехал. Только этой осенью в Соль-Илецк гоняли Уфа-Казань 2700 проехали. И в машине уверен.

Это пишут не простые люди, а засланные казачки, формирующие общественное мнение на первых страницах темы.

Цитата (ramzay1 @ 23.09.2016 - 00:03)

Цитата (dumas @ 22.09.2016 - 21:41) Цитата (ramzay1 @ 22.09.2016 - 21:29) При всей спорности весты, китаец менее предпочтителен. Только они умеют делать металл хуже ваза. стереотипами мыслишь. Китайцы в отличии от лад проходят краш тесты по международным стандартам Я вот что скажу. Несколько лет назад половина города каталась на Chery Amulet. Неплохие комплектации, низкие цены и т.п. Сейчас их на дорогах нет. Вообще. Не просто мало, а совсем нет. Куда они делись? ВАЗы тех же годов выпуска поредели, но частенько встречаются и на рынке б/у и на дороге. Потом такая же судьба настигла Geely CK. Три джили подряд можно было чуть ли не каждый день увидеть. Сейчас можно ни одну не увидеть за день. Опят же ВАЗы однолетки вполне неплохо себя чувствуют, ну кроме четырок- их вообще из консервных банок делали. Теперь тоже самое происходит с Geely MK. Я уверен, что через 5 лет калины-2 на дорогах редкостью не будут. Как и приоры. Про весту промолчу, так как её через 5 лет явно с конвейера не снимут. А вот жильки пополнят чермет наверняка.

Да да, только Джили купили Вольво - легковой сегмент, а автоваз продали хер пойми кому и ниссан и рено

Ездил с соседом на Джили Эмгранд,я так понимаю первого поколения..Едет нормально,единственное,что удивило-это передаточные числа в Мкпп.После поворота включает третью и она нормально тянет,я на других авто включал бы вторую.Сосед доволен.Дизайн мне нравится.Взял бы себе китайца?Смотря какого...Была тема про копию Тойоты Тундры...Ее б взял.Но пока могу судить о ней только по дизайну.

Это сообщение отредактировал Stenten - 22 сен. 2016 г. в 22:11

Цитата (strukal @ 23.09.2016 - 00:06)

Цитата Цитата (strukal @ 22.09.2016 - 23:46) Вот говорите, что запчасти трудно найти. У меня знакомый запчасти на ларгус искал, так они все под заказ. Цена на генератор на ларгус, а он кстати BOSH, колеблется от пятнадцати до двадцати тыШ. Вот вам и отечественные машины запчасти к которым можно в любом сельмаге купить. У меня в джили-кросс, электрообороудование тоже BOSH. BOSH это неплохо, но вот ЦЕНА...

Согласен, если мою машину по запчастям покупать и собирать, цена будет раза в три больше, хотя я три года назад, за 400 покупал.

Еба, китайцы у них скрипят и гремят, а ТАЗы, бля, бесшумные?

Цитата (Stenten @ 22.09.2016 - 22:09)

Ездил с соседом на Джили Эмгранд,я так понимаю первого поколения..Едет нормально,единственное,что удивило-это передаточные числа в Мкпп.После поворота включает третью и она нормально тянет,я на других авто включал бы вторую.Сосед доволен.Дизайн мне нравится.Взял бы себе китайца?Смотря какого...Была тема про копию Тойоты Тундры...Ее б взял.Но пока могу судить о ней только по дизайну.

Там не тундры копия:) Это Hilux

Цитата (NaStreme @ 22.09.2016 - 22:02)

Если лифан потрогать руками и посидеть в нем, то ощутите ту самую пресловутую китайщину. А если прокатитесь, тоэто ощущение вас уже не отпустит Это про предыдущий солано

Владел сам ? или стоял рядом с пацанами, которые слышали как кто то на нем проехал?

Не считая кривых ручек рабочих Черкесского завода (о которых тут уже говорили) Лифан вполне своим деньгам соответствует. Материалы не раздражают (кожа не воняет, панель мягкая), дизайн уже вполне приемлемый, и только зазоры в сборке пока что увы, от машины к машине отличаются.

Другой вопрос что китайцы все, и Лифан в частности какие то не выразительные, "без фишки", без души. Как баба нелюбимая, вроде бы все на месте, вот вроде бы все и в доме и в постели хорошо, а как бы все равно на других поглядываешь.

По крайней мере у меня именно такое впечатление осталось от Солано за два года. Хотя жене он очень нравился.

Цитата (Nafanyariga @ 22.09.2016 - 21:28)

У меня вопрос, вот реально на ЯПе есть те, кто купил нового китайца ?

Если он дешевле таза, и ни в чём ему не уступает, то зачем платить больше?

веста красивее, не купил бы ни ту ни эту, но веста красивее

Но,народ,если судить о китайском автопроме по их самосвалам...То ну его нах.Как сказали знакомые армяне,гоняющие на всяких Хово-один день работаешь,три на ремонте.Мы же гоняем на Манах с бешеным перегрузом,терпят...Но опять таки,сколько стоит Ман и сколько стоит Хово.

Это сообщение отредактировал Stenten - 22 сен. 2016 г. в 22:20

Цитата (IntRudeR2000 @ 22.09.2016 - 21:31)

А что с китайцем не так? Ведет себя при ударе абсолютно так-же как веста. Только дешевле и все.

...С одной разницей; Веста еще может сломаться, не доехав до этого отбойника




Это сообщение отредактировал elkimotalki - 22 сен. 2016 г. в 22:36

Ну на Лифановских мопедах вся Азия ездит, а вот авто как-то подозрительна...

raul07
Да будет вам известно, дорогой ТС, что настоящую кожу получают только машины S класса. А все что ниже это салоны из экокожи.

выдать вазу еще сиксилиардов....