Меня уже давно удивляет тот факт, что обычному гидротрансфоматору уже много лет, он зарекомендовал себя охуетькакимнадежным. Так отчего ж не вкорячить его в наши таратайки?
У Автоваза политика не правильная - никто не будет покупать дорогие вазы. Надо делать классику 5,6,7 модели и продавать тысяч по 200-250 , как пирожки будут расходиться
Оооо, началось!!! Вечный спор любителей старого говна с любителями нового говна. Имхо, если есть возможность взять новый авто, нужно брать новый авто. Хватает на Солярис- значит Солярис, а не десятилетний МЛ или Х5, позволяющий передвигаться без риска только в черте своего города.
Это сообщение отредактировал EXUDHbIU - 1 ноя 2016 в 22:22
За такие деньги япошку взять можно, или немца маленько б/у, и не ебстись...
Святая простота. Агга, конечно, ебстись ты с ним не будешь, щазззз. Все современные машины, которые подходят к 5 летнему возрасту начинают требовать вложений помимо стандартного обслуживания. А после 5 лет будешь стабильно раз в полгода что-то менять и чинить.
хм, а я и не знал что они были 1,8 только с роботом
и да, дорогонах
да нихуя! Я на днях покатался - не хуже степвея. Одинаковы,а цена ниже. Не впечатлила,но и неразочаровала Если будет ходить как старый Логан,то заябись машинка.
Ситуация точь в точь повторяется,как с заводом-москвич.Когда глава завода-Асатрян.Не думав о качестве.Назвал свою повозку москвич 2141.Князь владимир.И подняв цены.Которые обогнали цены на ваз 2109.Покупатели стали смотреть не на убогий москвич,а на ваз 2109.который стоил намного дешевле москвича.
"АвтоВАЗ" начал выпуск модификации Lada Xray с двигателем объёмом 1,8 л (122 л.с.), оснащённой механической коробкой передач. До этого самая мощная версия кроссовера была доступна только с "роботом", сообщает "Авторевю".
Xray получил пятиступенчатую коробку передач Renault, французский агрегат также устанавливается на модификацию паркетника с мотором 1,6 л. Но коробка для более мощной модификации рассчитана на больший крутящий момент за счёт диска сцепления увеличенного размера и иных передаточных чисел главной пары. Собирают коробку передач на "АвтоВАЗе" из привозных комплектующих.
122-сильные Xray c "механикой" появятся у дилеров Lada в конце ноября нынешнего года. Стоимость стартует с отметки 670 тыс. руб., что на 25 тыс. руб. дешевле аналогичной машины с "вариатором". За эти деньги покупатель получит автомобиль с двумя подушками безопасности, электронной системой стабилизации, кондиционером, подогревом сидений и аудиосистемой.
Смотрю на кузов и понять не могу, что то меня отталкивает в этом дизайне... на беременную корову похожа. Может диски побольше надо или базу по длинней. но явно, что то не так.
с одной стороны вроде целых 750 тыс рублей, а с другой всего 10 тысяч евро. но вообще, по-моему, для лады психологический потолок 699. с автоматом, полным фаршем и таким движком. а уже потом, когда народ расчухает, что ваз стал машины производить, а не как раньше, вот тогда можно и побольше начать лупить. короче, вазовский маркетинг не впечатляет. и где, сука, веста хэтчбэк? и когда выбросят робота, которого все матерят?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com