Очень понравился момент, когда водитель Геленда в упор долбился в отвесный склон. Совсем долбойоб. Сам старательно мылит резину, где внатяг нужно идти, некоторые места можно было вообще напроход пройти на Дефендере дизельном. Такое ощущение, что этот олень вообще блокировки не включал.
Поясните для тех кто в танке. Гелик прямо вот после таких издевательств и дальше будет гонять как ни в чем не бывало? Ничего не сломается, не погнется, не пригорит, не оторвется, не посыпется? Или ему-таки потребуется лечение?
Может и не сдохнет прямо сразу, но на пользу явно не пойдёт, сопромат и физику не обманешь. От усталости металла в трансмиссии - никуда не денешься. Максимальные нагрузки не идут на пользу шестерням и подшипникам в любом случае. Другой разговор что всё это проходит несравненно дольше различных УАЗов..
...а разве не все полноценные внедорожники способны на такое???)))ТЛК 80,ТЛК 100,Патруль/Сафарь,Веха,УАЗ....У Гелика несомненно хороший набор блокировок.А в остальном стандартная картинка.
Ну и не только внедорожники. Я по подобным трассам на Субару Аутбек гоняю.
Там в некоторых местах в ролике твою субару аутбэк с крышей скроет.
Кто ж на тачке за 8 лимонов будет в говно лезть? Обычно с такой машины пылинки сдувают, если кто, мимо проходя, мизинцем заденет - хозяин сразу в драку, защищать родненького
Как бы сказать помягче: 1. Машина достойная, сам на нее дрочу. 2. Водила - типичный горожанин, надеющийся исключительно на мощность мотора, но не имеющий практического опыта вождения по внедорожью. Кратко - понтарь. Ни ловли машины на амортах после кочки, ни заезда по диагонали, ни о чем в общем.
P.S. Устриц ел. Второй комплект мудей донашиваю, приходил первым на кубке черноземья.
Просто никто из них не имеет даже старенького МТЗ, поэтому и мучают всё что в руки попадёт. Всепроходимцев нет, и как не переделывай что у тебя есть- пустая трата времени и денег.
Поясните для тех кто в танке. Гелик прямо вот после таких издевательств и дальше будет гонять как ни в чем не бывало? Ничего не сломается, не погнется, не пригорит, не оторвется, не посыпется? Или ему-таки потребуется лечение?
Ясный перец, что потребуется замена сайлентблоков, может немного шаровых, там ещё какого-нибудь дерьма. Но ненамного - 15-20 тыс. рублей. Как говорится, подвеска автомобилей премиум класса прощает любые недостатки дороги. Только не думайте, что она это делает бесплатно.
"А остальные 10% только думают, что знают. Но, судя по всему, водитель этого Mercedes-Benz G-класса действительно понимает, на что способен «Гелик»." - автор явно лукавит. Я думаю, все знают, что может Гелик.
Просто понты дороже денег, а тратиться на модернизацию подвески, новую резину, и еще ХЗ чего там для бездорожья надо, а затем еще постоянно от г-на машину отмывать (притом что по бездорожью-то единицы на нем ездят) - не все хотят.
"Патриот" не хуже будет, про него тоже скажем, что не все знаюют его возможностей? Ездят и по городу, и за городом... Только ремонтируется он на коленке (ну или почти), случись что, а Гелик - нет.
Это сообщение отредактировал billgilbert - 23 ноя 2016 в 21:57
...а разве не все полноценные внедорожники способны на такое???)))ТЛК 80,ТЛК 100,Патруль/Сафарь,Веха,УАЗ....У Гелика несомненно хороший набор блокировок.А в остальном стандартная картинка.
никто и не спорит. Просто у этого порядочного говномеса в нашей стране сложился каким-то непонятным образом статус люксового жоповоза... По кутузе давить и на ленинских синичек пугать. Только об этом речь. Мне кажется многие думают, что он гоночный паркетник вообще.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com