Единственная в мире: опыт владения ВАЗ-21 Бора

Цитата

В щели между панелями можно просунуть не то что палец – ладонь! Однако не стоит быть слишком строгими в суждениях – ведь это прототип.

На серийной модели было бы точно так же, не обольщайтесь.

Цитата

массивный рычаг коробки передач расположен далековато, педали туги, а посадка вызывает боль в спине и душе – но если вспомнить, что перед нами не внедорожник класса люкс, а рабочее транспортное средство, минусы сходят на нет.

Ага, то есть, если это машина для работы - то в ней не должно быть удобно? Ну-ну.

Цитата

Её бы в продажу, да за разумные деньги....

В нашей стране так не бывает. Цена была бы конской. И это - учтите - при достаточно узком потребительском сегменте. Проект все равно бы провалился.

Цитата (Sadomatic @ 1.02.2017 - 15:47)

Не ломать не было же? Нах ему распред. коробка, от 380V ездит чтоль?

А что распред коробки только на 380 ставят? =)))

Я бы взял,выглядит лучше калины и прочей шляпы

Ох и страшная....

Цитата (LehaKlukva @ 1.02.2017 - 15:44)

Супер! Тачка для деревни-на рубалку, охоту, за грибами-ягодами. Лебедку только приладить и алга

Да на нее можно ручную поставить и кирдык

1996 авто ревю

Цитата (Sadomatic @ 1.02.2017 - 15:47)

Не ломать не было же? Нах ему распред. коробка, от 380V ездит чтоль?

Дык это, USB вытащить и все такое. Не видишь? Гнездо для планшета прям над ней уже встроенно в торпедо...

Цитата (Last111 @ 1.02.2017 - 17:28)

Без крыши в нашем климате - никак. Без дверей в нашей грязи - никак. Если все это добавить - получится Нива ) Для жарких стран может и пойдет, для нас - имхо нет. А так симпатичная издали.

В нашем климате это в московском?) Россия большая. Без крыши и тента и Кстати без дверей видел не раз машинки в Крыму, Астрахани...весь юг туристический могут обслуживать. Такие и В Волгограде бегают, Уазы 469 без крыши и дверей. Хорошая ниша. Я б такую взял для близких выездов , только заднее сиденье нахрен. Прикольный жоповозик)

Квадры сайд бай сайд покупают по 700 и выше! А это их предвестник!

КОНЦЕПТ! Это гаражный кривой сырой пиздец!
Кривые панели, торчащие саморезы, огромные щели, все просто срашнющее...

К тому же далекий от общепринятых норм красоты.
Вообще каких либо норм красоты.

В топку его!

Работал на продолжении этого проекта, когда из нее пытались сделать машину командира батальона. Под панелями было бронирование по 5-6 классу гевсалом или кевларом, увеличили кузов, сделали крышу. По бездорожью шла как багги, реально надо было постараться, чтобы усадить ее. Но как все в оборонке в конце 90-х пошло коту под хвост. А жаль.
Ведущим констрктором был Евгений Соколов, поэтому все максимально было приближено к НИВЕ, и унифицированно по запчастям к вазовской номенклатуре, а дизайнером был Данилов (тот, что придумал вазовскую ладью), он и приблизил внешний вид к дайхатцу. Руководил проектом Ю. С. Ройтбург. До сих пор не понимаю, как ему в то время удавалось искать финансииование на этот проект. Тогда изготовили 3 действующие модели, но дальше покатушек по бездорожью высоких московских начальников дело не пошло - нет денег.
Потом на этой базе сделали электромобиль для гольф клубов, но опять же денег для производства уже не нашлось. Так тихо проект и умер.

Это сообщение отредактировал anttol - 1 фев. 2017 г. в 22:05

Как будто "Ниву" оставили без внимания в цыганском посёлке, но всего на 3 минуты.

а печка есть у него?