Машины постапокалипсиса

Большой пиздец тоже разный может быть. Мы ж не знаем как там все окажется.
А вдруг вся вода на земле будет отравлена или дожди будут идти с цианидом. Там хоть строй машины, хоть танки. Один хер, если человек выжить не может, нужда в любой технике отпадает.
У меня дядька всегда говорит: Пехота - самый важный вид войск. танки сами штаб вражеский на захватят, а самолеты не будут знать что бомбить.
Так и тут. Люди - главные кирпичик в постройке постапокалиптического мира.

Цитата (Джa @ 2.08.2017 - 14:42)

Цитата (Jus @ 2.08.2017 - 14:25) Долговечность ага! А кроме простоты конструкций раньше на расчетно-проектной стадии в технику не закладывался принцип разваливаться после гарантийного срока. видео баян, но восхитительное!

Видео впечатлило

Цитата

Я не претендую на объективность, но выложу приведу 7 своих доводов касательно того, почему дорожные войны после конца света будут происходить именно на подобной технике.

Не будет никаких дорожных войн. Бензин не соль. Долго хранится она не может.

Классика

Это сообщение отредактировал flightman - 11 авг. 2017 г. в 21:20

Цитата (Ancifero @ 11.08.2017 - 21:17)

Цитата Я не претендую на объективность, но выложу приведу 7 своих доводов касательно того, почему дорожные войны после конца света будут происходить именно на подобной технике. Не будет никаких дорожных войн. Бензин не соль. Долго хранится она не может.

Если по советским ГОСТам, то:
- канистра - 1 год;
- автоцистерна, бочка - 2 года (дизтопливо - 5 лет);
- наземные резервуары - 3 года;
- в заглублённых и полузаглублённых резервуарах - 3,5 года (дизтопливо - 10 лет).
Но тут следует учитывать, что современное топливо, в котором чёртова уйма присадок хранится хуже

Цитата (Noiro @ 12.08.2017 - 00:36)

Цитата (Ancifero @ 11.08.2017 - 21:17) Цитата Я не претендую на объективность, но выложу приведу 7 своих доводов касательно того, почему дорожные войны после конца света будут происходить именно на подобной технике. Не будет никаких дорожных войн. Бензин не соль. Долго хранится она не может. Если по советским ГОСТам, то: - канистра - 1 год; - автоцистерна, бочка - 2 года (дизтопливо - 5 лет); - наземные резервуары - 3 года; - в заглублённых и полузаглублённых резервуарах - 3,5 года (дизтопливо - 10 лет). Но тут следует учитывать, что современное топливо, в котором чёртова уйма присадок хранится хуже

Короче, главная ценность после БП, это гужевый транспорт, велосипеды и сани.

Катюша

Ну, не все так думают.
Есть альтернативный взгляд на транспорт пост-апокалипсиса в фильме "Турбо-пацан" ("Turbo-Kid"). Все на великах.

Вот так

Цитата (Ancifero @ 11.08.2017 - 22:40)

Цитата (Noiro @ 12.08.2017 - 00:36) Цитата (Ancifero @ 11.08.2017 - 21:17) Цитата Я не претендую на объективность, но выложу приведу 7 своих доводов касательно того, почему дорожные войны после конца света будут происходить именно на подобной технике. Не будет никаких дорожных войн. Бензин не соль. Долго хранится она не может. Если по советским ГОСТам, то: - канистра - 1 год; - автоцистерна, бочка - 2 года (дизтопливо - 5 лет); - наземные резервуары - 3 года; - в заглублённых и полузаглублённых резервуарах - 3,5 года (дизтопливо - 10 лет). Но тут следует учитывать, что современное топливо, в котором чёртова уйма присадок хранится хуже Короче, главная ценность после БП, это гужевый транспорт, велосипеды и сани.

На самом деле из нефти несложно гнать бензин. Если уж в 90е чичи смогли чуть ли не в каждом ауле по мини-заводику запилить... И в нефтеносных регионах ее несложно добыть.

На самом деле слоэность не очень большая перегнать нефть в бензин. Да, подпольно КПД будет ниже и продукт грязнее, но. Бензин будет.



Это сообщение отредактировал Fenya - 11 авг. 2017 г. в 22:17

Всё это тупая режиссерская хуйня, я про безумных максов.
Вся философия сводится к тому, чтобы охотиться за бензаком, только для того, чтобы ездить за этим же бензаком. Ничем другим герои не занимаются.

Это сообщение отредактировал Purmelidze - 11 авг. 2017 г. в 22:32

Цитата (Fenya @ 11.08.2017 - 20:40)

Цитата (marshall1956 @ 11.08.2017 - 21:11) А генератор можно собрать из говна и палок. Старый жиговский мотор+ ассинхронник на 220в(которых полно в промзонах) + газогенератор+дрова=ликтричество. Плюс кто говорит про "как вы будете пихать газ в баллоны" - да легко. Тот же жиговский блок цилиндров с головой и минимальными переделками превращается в компрессор, который крути хоть упряжкой коров, хоть мельницей, хоть электромотором с генератором, либо другим мотором через редуктор... А газы для сварки тоже можно добыть если знать как. На тот же аргон можно сделать простую воздухоразделительную станцию, понадобится несколько сопел, сосудов разной конфигурации и давления, и такой вот компрессор. И то это уже для извращенцев, кому нахуй надо будет люминь варить в постапокалипсисе? Электрод с рутиловой обмазкой по чернухе, и тот же электрод обмотанный медной проволокой для сварки чугунины.

Я удивляюсь, ладно, про то ,что запасов бензина и других солярок в АЗС не более чем на три(3) дня, при " жопе" могут на неделю растянуть! Хуй с ним( про компрессор из мотора), однако нахуя жечь бензин(соляру и тд) чтоб закачать газ( опять хуй пойми для чего), электричества не будет и нефтеперегонный самовар встанет( сто лошадей- в один крутяший момент не возможно запрячь ), на очень долго, соединять АКБ для сварки( убить их нахуй, приварив болт, зная, что больше никто и никогда не сможет создать АКБ, ближайшее тысячелетие?), Ну хуй знает? Электроды кончатся! Где брать?( Опять время, опять несколько дней и запасы исчерпаны), чего много будет, это наверное людей и патронов( не у всех) и выжившие захотят ЗАКОНЫ , ибо это основа существования стада" пусть людского Но это так" . А " жестянка" пойдет на наконечники для стрел.

Если человечнство способно поддерживать такую сложную штуку, требующую развтой инфраструктуры, как автомобиль то апокалиписец апока не наступил...

Цитата (Jus @ 2.08.2017 - 14:25)

приведу 7 своих доводов касательно того, почему дорожные войны после конца света будут происходить именно на подобной технике.

Размечтались! После конца света 100% не будет подобных развлечений из фильмов и компьютерных игр.
Остатки былой роскоши иссякнут и придут в негодность в первые же месяцы. Те, кто выживут будут ездить в лучшем случае на лошадях. Ну, может, первое время ещё на велосипедах, пока они окончательно не поломаются.

У меня Фольксваген дизельный 1987 г.в. без мозгов и пр... Пойдет ли, он для постапокалипсиса?

Это сообщение отредактировал SANYA30rus - 12 авг. 2017 г. в 02:51

Цитата (peralebar @ 11.08.2017 - 23:49)

Я удивляюсь, ладно, про то ,что запасов бензина и других солярок в АЗС не более чем на три(3) дня, при " жопе" могут на неделю растянуть! Хуй с ним( про компрессор из мотора), однако нахуя жечь бензин(соляру и тд) чтоб закачать газ( опять хуй пойми для чего), электричества не будет и нефтеперегонный самовар встанет( сто лошадей- в один крутяший момент не возможно запрячь ), на очень долго, соединять АКБ  для сварки( убить их нахуй, приварив болт, зная, что больше никто и никогда не сможет создать АКБ, ближайшее тысячелетие?), Ну хуй знает? Электроды кончатся! Где брать?( Опять время, опять несколько дней и запасы исчерпаны), чего много будет, это наверное людей и патронов( не у всех) и выжившие захотят ЗАКОНЫ , ибо это основа существования стада" пусть людского Но это так" . А " жестянка" пойдет на наконечники для стрел.

Извини, но с таким настроением у тебя путь при БП будет только один.


Это сообщение отредактировал одинизмногих - 12 авг. 2017 г. в 03:42

Наш родной "Моделист-Конструктор" тоже причастился.
Журнал 1972_03. На обложке "В парусах - ветер пустынь".

Журнал 1989_07. На обложке "Вместо бензина - ветер, вместо мотора - парус!"

Армейский велик с прицепом.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал politesniper - 12 авг. 2017 г. в 09:28

Нашу старую "копейку" отец самостоятельно ремонтировал в гараже, все делал. А даже Мондео 90-х уже нет.)

"Тачки постапокалипсиса жрут много бензина", говорите?

Не имеет значения, сколько конкретно бензина жрёт эта тачка. Главное это то, сколь нового бензина можно добыть с помощью этой тачки - больше, чем она потребляет, или меньше.

На легковой пузотерке можно перевезти не более 2-3 человек с оружием и боеприпасами, только по центральной хорошо сохранившейся дороге. Много они навоюют против взвода?

А на монстротраке можно ездить где угодно, внезапно наведываясь в гости во всякие пресловутые "Джокервилли". И загрузить в тот же Патруль, Хайлюкс или УАЗ-буханку можно уже 10 человек. То есть целое отделение.

Вот она! Машина пост-апокалипсиса! Не то, что эти жалкие потуги в посте.

Цитата (RusikR2D2 @ 11.08.2017 - 22:02)

Ну, не все так думают. Есть альтернативный взгляд на транспорт пост-апокалипсиса в фильме "Турбо-пацан" ("Turbo-Kid"). Все на великах.

Ой да ну тебя. Специально читал 3 страницы коментариев чтобы сказать про этот фильм. А на 4ой ты... ты все испортил

Купить чтоль брдм у знакомого полковника

ТС ты ещё шушпанцеры с Донбасса не видел вот это машины пост апокалипсиса, даже творцы бешеного макса нежно курят когда видят фото этой техники

Отправлено с мобильного клиента YAPik+