Новый Мерседес vs старый Ивеко: грустные итоги.

Страницы: 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Покусакус 31 авг. 2017 г. в 10:19
Укушу.  •  На сайте 11 лет
0
Вот по этому я езжу на машинах их 90х и менять их не хочу.
whynot7 31 авг. 2017 г. в 10:24
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Misha0276 @ 30.08.2017 - 09:10)
Вот по этому я и не меняю своего Емелю 2004 года на новый. Ценник конский, стоит как квартира- а качества нет. С мастерами на сервисе беседовал ( ТО проходил) реальная проблема с новыми авто. 164 кузов был провальным. Сейчас рестайлинг 166- вроде не плох. Детские болячки многие устранили, только извечная проблема с крайними задними парктрониками так и осталась gigi.gif

тебе повезло. у тебя рестайл. у мну тоже был w163. но дорестайл. это пиздец дрова. поэтому щас езжу на лексусе и проблем нет
Nice79 31 авг. 2017 г. в 10:28
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Пластиковые рессоры?!! Ну ни хуя себе... Я даже и не подозревал, что до такого уже додумались...
omen83 31 авг. 2017 г. в 10:30
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
Цитата
А ведь автосалоны неоправданно лупят цены прикрываясь гарантией, по которой обязуют авто-владельца покупать запчасти втридорога и не прикасаться к тому, что под капотом.

Это что, у Мерса такая политика?
Просто я всегда на ТО приезжал со своими расходниками, которые минимум вдвое дешевле чем у ОД, и ни разу не отказали в обслуживании. Да и гарантии не лишали!
DedBodun 31 авг. 2017 г. в 11:02
Шутник  •  На сайте 9 лет
0
Напишу немного в тему.
У самого один из авто VW T4 1997 г. /движок 1,9Т ABL/, пробег около 420 тыс. За 7 (!!!) лет владения им /я 3 хозяин по ПТС с 2010 г./. Все расходы выглядят так:
В 2012 году оборвало ремень ГРМ /мой косяк, не уследил/. В итоге попал на переборку двигателя. Поменяли кольца, вкладыши, поставил новую голову /в старой клапана скрючились и микро трещины в сёдлах оказались/, соответственно попутно ещё поменял помпу. Блок расточили на размер и отхонинговали. Ну и пользуясь случаем, раз машина стоит, "тряханули" подвеску /шаровые, рулевые и т.д. поменяли/. В итоге ВЕСЬ этот ремонт мне обошёлся около 52-55 тыс. наших деревянных рубчиков.
С тех пор все расходы сводятся к замене масла и фильтров /это около 3 тыс. руб/, ну и лично для себя каждую осень меняю распылители на форсунках /по стоимости около 2 тыс. с регулировкой выходит/.
Турбина пока стоит родная. Но есть подозрение, что максимум через пару лет придется менять.
По стоимости пока не узнавал.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 16 600
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх