"Мыльный" Честно скажу - ненавижу обтекаемость на внедорожниках Максимум "обмыленности" ( в "плепорцию"! -Шеви Тахо/Субур 400, Субур 8 генерации, Ford Excursion, Шеви Кодьяк или GMC TopKick Или Шеви К-5, армейский(если говорить о трёхдверках) Вот где брутальности выше крыши!
Или вот- Ford Earth Roumer (на фото) Движка, трансмиссия и всё что положено. ЭТО МЕГАБРУТАЛЬНОСТЬ! А это Вехи Кросс переросток(ИМХО). Но Вехи Кросс был по настоящему красив, а этот АзиЯтчина какая-то с "аэродинамичными формами") И поди сплошь "пластмасс" в обвесе, а не кондовые металлические бампера из стали минимум 2 мм толщиной ИМХО, конечно.
Можно делать хорошие машины с нуля. Однако это слишком дорого во всех смыслах. Еще можно брать уже готовые автомобили и создавать на их базе что-то новое. В конце-концов, всегда есть что доработать, довести до ума и оптимизировать. Именно так сделали с Jeep Wrangler Unlimited, который конструкторы решили превратить в гламурный спортивный внедорожник.
Трудно будет найти человека, которому бы не нравились большие внедорожники. Даже если водитель не захочет себе такой на каждый день, почти каждый скажет, что такие автомобили безумно крутые. Впрочем, не внешним видом единым! В большинстве случае такие машины еще и настоящие «звери» в вопросе производительности. Исключением не стала и новенькая модель спортивного внедорожника Rezvani Tank, которая была представлена автомобильному сообществу совсем недавно. Компания-производитель уже пыталась создать нечто подобное. Так на свет появлялись автомобили Bollinger B1 and Zarooq Sandracer.
Главным отличием новинки от упомянутый моделей внедорожников стало то, что она не создавалась с нуля. Наш внедорожник есть глубоко переработанный Jeep Wrangler Unlimited Rubicon, и эта деталь ни сколько не делает машину хуже, только лучше! От оригинала Rezvani отличается не только дизайном кузова и колесами, но и значительной частью начинки.
По словам конструкторов, создавая Rezvani Tank, они использовали множество подходов, которые обычно применяются при создании военной техники данного класса. При этом, машину старались оптимизировать под гражданского автомобилиста, который не отказался бы в свободное время от штурма бездорожья где-нибудь в глуши. Впрочем, отличная проходимость и высокая подвеска открывают перед Rezvani невероятные горизонты служебного использования, чего, однако, не скажешь о цене автомобиля.
Под капотом у спортивного внедорожника 6.4-литровый двигатель Hemi V8. Такой дает мощность более 500 лошадиных сил и 583 Нм крутящего момента. База у кастома, как и у его «папы» 4х4. Машина использует 37 x 12.5-дюймовые шины, а также ось Dynatrac ProRock 44/60. Тормоза у машины также от Dynatrac ProGrip.
Внутри внедорожник оборудован также по последнему слову техники. Удобные раскладывающиеся кресла с подогревом, информационно-развлекательный центр с 7.9-дюймовым экраном, современная аудиосистема, кондиционер, подогрев и многие другие блага сделают поездку комфортной даже в самых суровых условиях. У машины также просторный багажник, позволяющий взять все самое необходимое в путешествие.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
UM9i4 окт 2017 в 04:58