Японец и русский поспорили у кого резина лучше. Япониц кричит: Да у нас резина прсто супер!!! Недавно у нас один менеджер в окно с небоскреба выкинулся, подтяжками на третьем этаже зацепился за выступ и жив остался. Русский: Это все фигня! У нас резина покруче вашей будет. Вот давеча у нас пономарь с колокольни на@бнулся, сам вдребезги, а калоши-как новенькие!
Это сообщение отредактировал Лышко - 16 окт. 2017 г. в 19:31
Ага, ага! Знакомая тема. Сам в Хабаровске, на Волочаевской 3 года прожил, по работе. С 09 по 12 год. Знакомая эта фишка, б/у резину с Япии брать. Больше половины города на таких тапках катались. У всех липучка, без шипов. Чуть снежка по больше появится, сразу все три центральных сопки в городе на подъем встают. И только слышно вжжжж-вжжжж. Звук этот прям родным стал по зиме)))
Не от хорошей жизни народ покупает такую резину конечно. Но, блин, мне было реально страшно на каждом светофоре, где ледок укатанный, что очередной любитель бэушной японской резины мне в зад припаркуется. После двух ДТП в зад рабочего новенького Ссанг Йонга, я стал реально пасти в зеркало заднего вида, когда кто-то подкрадывался с тыла, и на всякий случай держать включенной передачу, чтобы в случае чего максимально поехать вперед, пусть даже на красный. Привычка наблюдать в салонное зеркало в зимнее время, за подъезжающими сзади на светофоре, сохранилась и по сей день)))
сэкономил зато надо уже тормозные колодки б.у брать тоже , презервативы кстати можно еще))
Будешь смеяться люди звонят и спрашивают бу колодки , диски тормозные и остальные запчасти. работаю в сфере запчастей.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
У меня суппорт задний однажды заклинил. Выяснилось при осмотре. На помойке в куче колодок нашли подходящую, почти новую. Так и продал машину с этой колодкой :)
Вы еще скажите, что машины можно только новые покупать (это же безопасность!) или запчасти только оригинальные :)
На Дальнем Востоке всегда рисковано, что-либо брать. Пробег скручен почти у 100%, распилы, такие вот колеса с пакистанских базаров и пр.. Нужно брать с аукциона через проверенных дилеров.
Друг в Москве мотоцикл японский купил б/у, в хорошем состоянии и протектор на резине нормальный, еще ездить да ездить. Пока домой на нем возвращался (2000 км), к середине пути резина лысая стала, пришлось по дороге искать другую, на пару недель в каком то городе застрял из-за этого. А мотоцикл до сих пор бегает.
На Дальнем Востоке всегда рисковано, что-либо брать. Пробег скручен почти у 100%, распилы, такие вот колеса с пакистанских базаров и пр.. Нужно брать с аукциона через проверенных дилеров.
Это еще почему, я себе с жопонии машины беру, аукционники нормально бьютца. Захочу распила, так притащу себе распил, а лоха что на ДВ что в Москвабаде найдут когда впаривать будут.
Техника производства походу такая... Моток проволоки скручиваешь, шпателем накидываешь гудрона по кругу, и мастерком насечки ебашишь... Ну и сбоку можно написать Zalupa 17**
Если человек не может позволить себе раз в 4-5 лет купить новую резину, то зачем ему машина? Или очередные понты, пусть бу, но пиздатая по названию резина?
Воздух в них зимний был закачан, а на лето его нужно спускать. А вообще первый раз такое вижу , ладно один балон бы прохудился, да и не так же. Как буд то в зоопарке в вольере с медведями хранили.
Я ващьпе не пойму, зачем покупать заграничное б/у? Резину по их законам можно эксплуатировать не более 5-ти лет, ни зависимо от пробега. А тут вообще палок намотали и говном обмазали.
Первый раз вижу такой залёт из Японии. Cordiant Sport мне хватило на 4 месяца - сточилась в ноль. Bridgestone хватило на три года. Разница в цене - 400 рублей с покрышки. Вывод очевиден.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, диски тормозные и остальные запчасти.
yaplakal.com