Ты меня, конечно, извини. Но очень однобокие что ли картинки. И не особо информативные. Я в классе 4-м примерно такие картинки собирал. И старательно в альбом вклеивал. А потом понял, что ерунда какая-то получается без ТТД. Начал исправляться. К классу 9-му уже серьезный такой альбом получился. Друг мой все дрочил на мой альбом, предлагал разные варианты обмена, и в конце концов я не устоял перед соблазном в 25 рублей. А, забыл сказать откуда картинки брал. Из всяких журналов типа "Авторевю", "За рулем" и подобных. Дома не выписывали, зато несколько раз в год собирали макулатуру и складывали в такой специальный сарайчик при школе. Вот там, на увязке и сортировке макулатуры и находились всякие раритетные вещи. Даже иногда Play Boy и подобные издания попадались. Год это примерно 81-82, начало собирательства)
ребзя у меня вопрос, в чём фишка "заваленных" колёс у которых развал отрицательный? Это диски трапецивидные или шины, или обоюдная кривость присутствует?
Чисто по приколу, с Япии вид стайлинга такой. У меня сейчас стоит на задней оси отрицательный - 2.5 градуса, вследствие занижения. Регулировок не хватает в ноль вывести, нужно покупать тюнячие рычаги и регулируемые поперечные тяги.
Это сообщение отредактировал Kent1789 - 6 дек 2017 в 09:22
ребзя у меня вопрос, в чём фишка "заваленных" колёс у которых развал отрицательный? Это диски трапецивидные или шины, или обоюдная кривость присутствует?
Ну это отдельный мир, не для каждого. На вкус и цвет и такой тюнинг.
И да, срач будет или как?
А как же - конечно будет Заслушаем авторитетное мнение людей, которые никогда не сидели за правым рулём и никогда не выезжали из города, "о смертельной опасности обгона на трассе на машине с правым рулём"
Англичане ездят на материк на праворуких машинах, европейцы ездят в Англию на леворуких машинах и никого это не напрягает. Зависть, не более того. А так да: "пруль г@вно! То ли дело весточка, приоровна!!"
Ну это отдельный мир, не для каждого. На вкус и цвет и такой тюнинг.
И да, срач будет или как?
А как же - конечно будет Заслушаем авторитетное мнение людей, которые никогда не сидели за правым рулём и никогда не выезжали из города, "о смертельной опасности обгона на трассе на машине с правым рулём"
Англичане ездят на материк на праворуких машинах, европейцы ездят в Англию на леворуких машинах и никого это не напрягает. Зависть, не более того. А так да: "пруль г@вно! То ли дело весточка, приоровна!!"
ребзя у меня вопрос, в чём фишка "заваленных" колёс у которых развал отрицательный? Это диски трапецивидные или шины, или обоюдная кривость присутствует?
Чисто по приколу, с Япии вид стайлинга такой. У меня сейчас стоит на задней оси отрицательный - 2.5 градуса, вследствие занижения. Регулировок не хватает в ноль вывести, нужно покупать тюнячие рычаги и регулируемые поперечные тяги.
А на безопасность не влияет? Я к тому, что внесения изменений в конструктив, не предусмотренные ЗИ, могут повлечь за собой повышенный износ ходовой и еще какой-нить непредсказуемый пиздец... или не?
Ну это отдельный мир, не для каждого. На вкус и цвет и такой тюнинг.
И да, срач будет или как?
А как же - конечно будет Заслушаем авторитетное мнение людей, которые никогда не сидели за правым рулём и никогда не выезжали из города, "о смертельной опасности обгона на трассе на машине с правым рулём"
Англичане ездят на материк на праворуких машинах, европейцы ездят в Англию на леворуких машинах и никого это не напрягает. Зависть, не более того. А так да: "пруль г@вно! То ли дело весточка, приоровна!!"
ХЗ, я 23 года на прульных езжу. В армии на КАМАЗе ездил. Разницы не вижу (ну если только левой рукой пепел стряхивать в пепельницу не удобно ). Все зависит от прокладки.
ребзя у меня вопрос, в чём фишка "заваленных" колёс у которых развал отрицательный? Это диски трапецивидные или шины, или обоюдная кривость присутствует?
Чисто по приколу, с Япии вид стайлинга такой. У меня сейчас стоит на задней оси отрицательный - 2.5 градуса, вследствие занижения. Регулировок не хватает в ноль вывести, нужно покупать тюнячие рычаги и регулируемые поперечные тяги.
А на безопасность не влияет? Я к тому, что внесения изменений в конструктив, не предусмотренные ЗИ, могут повлечь за собой повышенный износ ходовой и еще какой-нить непредсказуемый пиздец... или не?
безопасность !?! есть люди ,кторые на тюрерах ,диференциалы заваривают ,что бы валить боком
Ну это отдельный мир, не для каждого. На вкус и цвет и такой тюнинг.
И да, срач будет или как?
А как же - конечно будет Заслушаем авторитетное мнение людей, которые никогда не сидели за правым рулём и никогда не выезжали из города, "о смертельной опасности обгона на трассе на машине с правым рулём"
Англичане ездят на материк на праворуких машинах, европейцы ездят в Англию на леворуких машинах и никого это не напрягает. Зависть, не более того. А так да: "пруль г@вно! То ли дело весточка, приоровна!!"
Ну это отдельный мир, не для каждого. На вкус и цвет и такой тюнинг.
И да, срач будет или как?
А как же - конечно будет Заслушаем авторитетное мнение людей, которые никогда не сидели за правым рулём и никогда не выезжали из города, "о смертельной опасности обгона на трассе на машине с правым рулём"
Англичане ездят на материк на праворуких машинах, европейцы ездят в Англию на леворуких машинах и никого это не напрягает. Зависть, не более того. А так да: "пруль г@вно! То ли дело весточка, приоровна!!"
Ну это отдельный мир, не для каждого. На вкус и цвет и такой тюнинг.
И да, срач будет или как?
А как же - конечно будет Заслушаем авторитетное мнение людей, которые никогда не сидели за правым рулём и никогда не выезжали из города, "о смертельной опасности обгона на трассе на машине с правым рулём"
Англичане ездят на материк на праворуких машинах, европейцы ездят в Англию на леворуких машинах и никого это не напрягает. Зависть, не более того. А так да: "пруль г@вно! То ли дело весточка, приоровна!!"
*снисходительно ухмыляясь
Угадай ,какой год ?
Меня в тот год в октябрята приняли, скорее всего. 88-й
Ну это отдельный мир, не для каждого. На вкус и цвет и такой тюнинг.
И да, срач будет или как?
А как же - конечно будет Заслушаем авторитетное мнение людей, которые никогда не сидели за правым рулём и никогда не выезжали из города, "о смертельной опасности обгона на трассе на машине с правым рулём"
Англичане ездят на материк на праворуких машинах, европейцы ездят в Англию на леворуких машинах и никого это не напрягает. Зависть, не более того. А так да: "пруль г@вно! То ли дело весточка, приоровна!!"
*снисходительно ухмыляясь
Угадай ,какой год ?
Кроун года 1998-2001 примерно.
Хотя нет, раньше. Маджесту помню 1992 года разбирали, там уже дисплей стоял. Диски с картами для навигации правда в багажнике приблуда стояла. Привезли в Японии ее, сказали за 200 долларов куплена, просили снять тока аммортизаторы, там гидропневматика стояла. 2004 год был. Писец как жалко машинку было когда за борт майнали.
Ну это отдельный мир, не для каждого. На вкус и цвет и такой тюнинг.
И да, срач будет или как?
А как же - конечно будет Заслушаем авторитетное мнение людей, которые никогда не сидели за правым рулём и никогда не выезжали из города, "о смертельной опасности обгона на трассе на машине с правым рулём"
Англичане ездят на материк на праворуких машинах, европейцы ездят в Англию на леворуких машинах и никого это не напрягает. Зависть, не более того. А так да: "пруль г@вно! То ли дело весточка, приоровна!!"
*снисходительно ухмыляясь
Угадай ,какой год ?
Кроун года 1998-2001 примерно.
ага ...89 (по докам) маджеста (на патеху посмотри =) там еще кассетник )
Это сообщение отредактировал MimM - 6 дек 2017 в 09:58
ребзя у меня вопрос, в чём фишка "заваленных" колёс у которых развал отрицательный? Это диски трапецивидные или шины, или обоюдная кривость присутствует?
Чисто по приколу, с Япии вид стайлинга такой. У меня сейчас стоит на задней оси отрицательный - 2.5 градуса, вследствие занижения. Регулировок не хватает в ноль вывести, нужно покупать тюнячие рычаги и регулируемые поперечные тяги.
ребзя у меня вопрос, в чём фишка "заваленных" колёс у которых развал отрицательный? Это диски трапецивидные или шины, или обоюдная кривость присутствует?
Чисто по приколу, с Япии вид стайлинга такой. У меня сейчас стоит на задней оси отрицательный - 2.5 градуса, вследствие занижения. Регулировок не хватает в ноль вывести, нужно покупать тюнячие рычаги и регулируемые поперечные тяги.
А на безопасность не влияет? Я к тому, что внесения изменений в конструктив, не предусмотренные ЗИ, могут повлечь за собой повышенный износ ходовой и еще какой-нить непредсказуемый пиздец... или не?
Из недостатков могу отметить увеличенный расход резины по бокам, но если схождение выставлено нормально, то износ минимальный. По подвеске - чаще проверять шаровые (особенно нижние - больное место у маркообразных) и сайлентблоки. Вследствие занижения (у меня примерно 5 см в отличие от стандартного клиренса) подвеска становится более нагруженной. На практике могу сказать - установлены более жесткие стойки, пара распорок кузова, машина стала ниже, жесткость кузова повысилась - управляемость стала лучше, но сама машина стала жестче. По безопасности - надо знать где можно тапок в пол, а где нет)))
Дай лапу друг! Ведь мы готовы к диалогу! • На сайте 9 лет
3
Поездатые у них тачки, мне нравятся, не знаю как сейчас у них с качеством, но до 2003 года качество было лучше чем у немцев, ходовка хоть и жесткая, но не ломается и нет такой кучи саленблоков как у Бэх)))
ребзя у меня вопрос, в чём фишка "заваленных" колёс у которых развал отрицательный? Это диски трапецивидные или шины, или обоюдная кривость присутствует?
Чисто по приколу, с Япии вид стайлинга такой. У меня сейчас стоит на задней оси отрицательный - 2.5 градуса, вследствие занижения. Регулировок не хватает в ноль вывести, нужно покупать тюнячие рычаги и регулируемые поперечные тяги.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
есть люди ,кторые на тюрерах ,диференциалы заваривают ,что бы валить боком 
yaplakal.com