В качестве эпилога сделаем небольшое лирическое отступление для тех, кто считает "Буханку" вселенским злом и автомобилем, недостойным выпускаться. Представьте себе, в Японии, стране с великой автомобильной и мотоциклетной культурой, существует этакий культ УАЗа, а местные тюнеры оформляют переднюю часть развозных грузовичков на манер российского внедорожника.
Я как-то раз видел японское шоу, там девке в жопу маленьких рыбок запускали и она их через стеклянную трубку в аквариум выпёрдывала... Все хлопали, радовались
Единственный недостаток "буханки" за всё время её существования-отсутствие вменяемого дизеля. Правда, если есть лишние 100-150 тыров, то эта проблема легко решается заменой родного движка и коробки на японские, например TD-27 от "Ниссан" и коробасом от того же "Ниссан-Атлас". Можно "мешалку" 5-ти ступку, можно 4-х ступку АКПП. Сразу падает расход, и возрастают мощность и крутящий момент.
нормальная машина я работал на таком уаз-3303 бортовой переходная модель уже с эл зажиганием и тормоза с 2 главным торм цилиндром но еще без вакума .89года выпуска он был да были поломки но он не сыпался прям на ходу как многие говорят все можно было починить в поле как говорится ни разу на тросу домой не ехал всегда он довозил без проблем возили на нем до 2 -х тон были сзади ресорры усилены и стояли стаканы под волговские пружины да расход топлива даже на пустом многоват холодно зимой но вспоминаю его с теплотой на душе щас бы на нем поездил бы с удовольствием
В качестве эпилога сделаем небольшое лирическое отступление для тех, кто считает "Буханку" вселенским злом и автомобилем, недостойным выпускаться. Представьте себе, в Японии, стране с великой автомобильной и мотоциклетной культурой, существует этакий культ УАЗа, а местные тюнеры оформляют переднюю часть развозных грузовичков на манер российского внедорожника.
Я как-то раз видел японское шоу, там девке в жопу маленьких рыбок запускали и она их через стеклянную трубку в аквариум выпёрдывала... Все хлопали, радовались
Ага. Есть такой диссонанс. "Тойоты" - и выпёрдывающие рыбок в аквариум девахи. Культ "буханки" - и выпёрдывающие рыбок в аквариум девахи.
Будь буханка подешевле, стала бы более массовым авто. Для хозяйства, где нужны просто 4 колеса с достаточным объёмом для загрузки и хоть какой-то проходимости, да и в городе при случае поездить - самое оно.
"Хоть какой-то проходимости?" Ты серьезно? У буханки проходимость будь здоров!В этом вопросе с ней не многие авто вообще сравнятся, а уж из микроавтобусов - ну разве что старая квадратная ММС Дэлика. Хотя и ей по геометрии до буханки срать и срать! А "хоть какая-то проходимость"... это вон, у паркетников такое.
Машина выпускается только потому что основной заказчик армия, не надо забывать что это военная машина и никакая другая. Поэтому у нормально сделанного УАЗ запас прочности как у наковальни. Про ремонтопригодность в поле миф (агрегат коробка-раздатка под сотню, поменяй в поле сцепление). Слесаря прятались когда на буханке в сервис заезжал. Годится только для жителя деревни или маленького городка.
Единственный недостаток "буханки" за всё время её существования-отсутствие вменяемого дизеля. Правда, если есть лишние 100-150 тыров, то эта проблема легко решается заменой родного движка и коробки на японские, например TD-27 от "Ниссан" и коробасом от того же "Ниссан-Атлас". Можно "мешалку" 5-ти ступку, можно 4-х ступку АКПП. Сразу падает расход, и возрастают мощность и крутящий момент.
У меня машина почти такая же как тут описано, только еще кузов японский Lite Ace 91 г.в.
Это сообщение отредактировал Shushtank - 3 фев 2018 в 16:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com