Знакомый купил БМД с консервации

сорри, что не по теме, но давно хотел спросить - в современных условиях есть ли реальная необходимость/возможность авиадесантирования? а то у нас столько сил на это тратится, техника под это заточена, а имхо массовый десант с воздуха на современном твд уже невозможно произвести нормально.

Монотонный голос ведущего и музычка на фоне напомнило Кровосток ))

Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:26)

Цитата (abdula70 @ 9.02.2018 - 23:16) Цитата (BlackWildHog @ 9.02.2018 - 22:53) Цитата (abdula70 @ 9.02.2018 - 22:40) Уважаемые, вот скажите нафига он в гражданской жизни нужен? Проехать за карасями?  Или на угодья на Кабана? Да,  Лось ешё. Развалить единственную грунтовку, и спалить цистерну топлива, разогнав лязганьем траков всю живность в округе? Потом порвать трак. и пиздовать в ближайшее село (Км. 15-20 по лесу вручную. ой пешком) за обычным Владимирским Шассиком? Нет, тогда точно -Понты! Можно не только поехать, а еще и поплыть. Развалить единственную грунтовку вряд ли получится, удельное давление на грунт невелико. Порвать трак? Наверное все таки палец? А пальцы есть в зипе, и норматив по замене пальца емнип 4мин. Понты? Ну вариантов 2, либо понты, либо "я хочу и бабки есть" Главный да, в кракозябрых ножках и ебанутой голове сжигается. А менять его - пиздец. Но по хорошему им редко пользуются. Главный-2я-бортовые-главный отпустить- поехали с бортовых Уважаемый я сужу сугубо о своих местах. Где можно плавать на таких машинах. Но до места плавания (чистое болото, где клюква растет) надо между елок себе слаломную трассу накрутить. А, про траки... Приезжали к нам в деревню мужики, не простые со счетами в банках не малыми. Для охоты специально пригнали Газ71. Мой пост ранний читали? Шассик притащил трак на ремонт, вытащили из болота на треть короче (мало того) не было запасных звеньев. Кто их в болоте искать будет? Так, еще гать развалили. по которой мы за клюквой ходили. вытянули только харвестером трехосным. и , то на сухое место. Куда уплыл-бы он? Только ДОТ ставить. Или анекдот про Лендкрузер и место стоянки-Координаты GPS/ Тут сильно от мехвода и экипажа зависит , гусеняка конечно узковатя для болот , но не торопясь на двух бревнах можно и по топям думаю пройти , если припрет , по средней полосе горам , отличная разгонная машина , менее габаритная и более скоростная чем 71 , без башни и потрохов тон 6 весить будет БМДха , полностью снаряженая.

Правильно уважаемый! Мехвод, или специалист в любом деле нужен, но, разговор про "туристов" и, накой им такая техника? Про бревна на траки. и другие внедорожные термины? Мобильник связь ловит, и всегда пригоню эвакуатор. Только через метров тридцать связь заканчивается. В запале и не угадаешь, что пешком до людей километров двадцать.

Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:40)

Думаешь башня с потрохами больше 2х тонн будет ? , может если все потроха взять , так не тяжелая штука , на асфальте чуть белые следы оставляет .

Не знаю, но думаю в районе 2х
Выбитый сбоку вес емнип был в районе 7.5, а это взлетный, тоесть по самые помидоры.

Цитата (abdula70 @ 9.02.2018 - 23:45)

Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:26) Цитата (abdula70 @ 9.02.2018 - 23:16) Цитата (BlackWildHog @ 9.02.2018 - 22:53) Цитата (abdula70 @ 9.02.2018 - 22:40) Уважаемые, вот скажите нафига он в гражданской жизни нужен? Проехать за карасями?  Или на угодья на Кабана? Да,  Лось ешё. Развалить единственную грунтовку, и спалить цистерну топлива, разогнав лязганьем траков всю живность в округе? Потом порвать трак. и пиздовать в ближайшее село (Км. 15-20 по лесу вручную. ой пешком) за обычным Владимирским Шассиком? Нет, тогда точно -Понты! Можно не только поехать, а еще и поплыть. Развалить единственную грунтовку вряд ли получится, удельное давление на грунт невелико. Порвать трак? Наверное все таки палец? А пальцы есть в зипе, и норматив по замене пальца емнип 4мин. Понты? Ну вариантов 2, либо понты, либо "я хочу и бабки есть" Главный да, в кракозябрых ножках и ебанутой голове сжигается. А менять его - пиздец. Но по хорошему им редко пользуются. Главный-2я-бортовые-главный отпустить- поехали с бортовых Уважаемый я сужу сугубо о своих местах. Где можно плавать на таких машинах. Но до места плавания (чистое болото, где клюква растет) надо между елок себе слаломную трассу накрутить. А, про траки... Приезжали к нам в деревню мужики, не простые со счетами в банках не малыми. Для охоты специально пригнали Газ71. Мой пост ранний читали? Шассик притащил трак на ремонт, вытащили из болота на треть короче (мало того) не было запасных звеньев. Кто их в болоте искать будет? Так, еще гать развалили. по которой мы за клюквой ходили. вытянули только харвестером трехосным. и , то на сухое место. Куда уплыл-бы он? Только ДОТ ставить. Или анекдот про Лендкрузер и место стоянки-Координаты GPS/ Тут сильно от мехвода и экипажа зависит , гусеняка конечно узковатя для болот , но не торопясь на двух бревнах можно и по топям думаю пройти , если припрет , по средней полосе горам , отличная разгонная машина , менее габаритная и более скоростная чем 71 , без башни и потрохов тон 6 весить будет БМДха , полностью снаряженая. Правильно уважаемый! Мехвод, или специалист в любом деле нужен, но, разговор про "туристов" и, накой им такая техника? Про бревна на траки. и другие внедорожные термины? Мобильник связь ловит, и всегда пригоню эвакуатор. Только через метров тридцать связь заканчивается. В запале и не угадаешь, что пешком до людей километров двадцать.

ну так про стеклянный хуй , не зря пословица имеется :).

Цитата (BlackWildHog @ 9.02.2018 - 23:45)

Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:40) Думаешь башня с потрохами больше 2х тонн будет ? , может если все потроха взять  , так не тяжелая штука , на асфальте чуть белые следы оставляет . Не знаю, но думаю в районе 2х Выбитый сбоку вес емнип был в районе 7.5, а это взлетный, тоесть по самые помидоры.

Это вместе с парашутной системой и платформой ?
Я хоть и служил в ВДВ относительно долго , но к ВДО и технике имел опосредственное отношение , на первых парах в БУАРе , то бишь Д30 и Ноны , корректировщик переднего края , прыгали всегда сами по себе , но техника красиво приземляется .

Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:48)

Цитата (abdula70 @ 9.02.2018 - 23:45) Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:26) Цитата (abdula70 @ 9.02.2018 - 23:16) Цитата (BlackWildHog @ 9.02.2018 - 22:53) Цитата (abdula70 @ 9.02.2018 - 22:40) Уважаемые, вот скажите нафига он в гражданской жизни нужен? Проехать за карасями?  Или на угодья на Кабана? Да,  Лось ешё. Развалить единственную грунтовку, и спалить цистерну топлива, разогнав лязганьем траков всю живность в округе? Потом порвать трак. и пиздовать в ближайшее село (Км. 15-20 по лесу вручную. ой пешком) за обычным Владимирским Шассиком? Нет, тогда точно -Понты! Можно не только поехать, а еще и поплыть. Развалить единственную грунтовку вряд ли получится, удельное давление на грунт невелико. Порвать трак? Наверное все таки палец? А пальцы есть в зипе, и норматив по замене пальца емнип 4мин. Понты? Ну вариантов 2, либо понты, либо "я хочу и бабки есть" Главный да, в кракозябрых ножках и ебанутой голове сжигается. А менять его - пиздец. Но по хорошему им редко пользуются. Главный-2я-бортовые-главный отпустить- поехали с бортовых Уважаемый я сужу сугубо о своих местах. Где можно плавать на таких машинах. Но до места плавания (чистое болото, где клюква растет) надо между елок себе слаломную трассу накрутить. А, про траки... Приезжали к нам в деревню мужики, не простые со счетами в банках не малыми. Для охоты специально пригнали Газ71. Мой пост ранний читали? Шассик притащил трак на ремонт, вытащили из болота на треть короче (мало того) не было запасных звеньев. Кто их в болоте искать будет? Так, еще гать развалили. по которой мы за клюквой ходили. вытянули только харвестером трехосным. и , то на сухое место. Куда уплыл-бы он? Только ДОТ ставить. Или анекдот про Лендкрузер и место стоянки-Координаты GPS/ Тут сильно от мехвода и экипажа зависит , гусеняка конечно узковатя для болот , но не торопясь на двух бревнах можно и по топям думаю пройти , если припрет , по средней полосе горам , отличная разгонная машина , менее габаритная и более скоростная чем 71 , без башни и потрохов тон 6 весить будет БМДха , полностью снаряженая. Правильно уважаемый! Мехвод, или специалист в любом деле нужен, но, разговор про "туристов" и, накой им такая техника? Про бревна на траки. и другие внедорожные термины? Мобильник связь ловит, и всегда пригоню эвакуатор. Только через метров тридцать связь заканчивается. В запале и не угадаешь, что пешком до людей километров двадцать. ну так про стеклянный хуй , не зря пословица имеется :).

С чего, я , и начал, просто Понты.

Цитата (waymark @ 9.02.2018 - 23:42)

сорри, что не по теме, но давно хотел спросить - в современных условиях есть ли реальная необходимость/возможность авиадесантирования? а то у нас столько сил на это тратится, техника под это заточена, а имхо массовый десант с воздуха на современном твд уже невозможно произвести нормально.

Десантирование это не обязательно с парашютом прыгать, это зачастую на самолете куда-нибудь со всем хламом приехать

Цитата (abdula70 @ 9.02.2018 - 23:45)

Правильно уважаемый! Мехвод, или специалист в любом деле нужен, но, разговор про "туристов" и, накой им такая техника? Про бревна на траки. и другие внедорожные термины? Мобильник связь ловит, и всегда пригоню эвакуатор. Только через метров тридцать связь заканчивается. В запале и не угадаешь, что пешком до людей километров двадцать.

Я частенько забираюсь в ебеня где до ближайших людей далеко. Самое дальнее было километров 50. Но ессно не один. И не всегда на колесах, иногда на моторе. Мобильной связи нет, есть радио, услышат или нет вопрос второй.
Как машина мне бмд нравится, весьма неплоха. Можно конечно для рыбалки охоты попользовать, но лично я б не стал. И только по двум причинам, первая - топливо, вторая- я знаю как пидорасить триппер на полу бмд.)))

Цитата (Sabre @ 9.02.2018 - 21:52)

Помимо дикого расхода, у бмд гусеницы заебесся менять. В среднем 4 тысячи и замена.. а стоят они тоже не кисло. К примеру данные 2015 года: - стоимость одной гусеницы БМД-2 - 373 039 рублей 83 копейки - стоимость одного трака - 1 953 рубля 72 копейки - катка опорного - 34 646 рублей 55 копеек

Я тоже про это подумал. Лучше бы он себе БТР-80 взял. Он конечно тяжелее, но лишнее снять и должно быть ничего.
Ну красавец же...

Это сообщение отредактировал Stebar - 9 фев. 2018 г. в 23:57

Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:51)

Цитата (BlackWildHog @ 9.02.2018 - 23:45) Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:40) Думаешь башня с потрохами больше 2х тонн будет ? , может если все потроха взять  , так не тяжелая штука , на асфальте чуть белые следы оставляет . Не знаю, но думаю в районе 2х Выбитый сбоку вес емнип был в районе 7.5, а это взлетный, тоесть по самые помидоры. Это вместе с парашутной системой и платформой ? Я хоть и служил в ВДВ относительно долго , но к ВДО и технике имел опосредственное отношение , на первых парах в БУАРе , то бишь Д30 и Ноны , корректировщик переднего края , прыгали всегда сами по себе , но техника красиво приземляется .

Нет, только полностью снаряженная машина, без ПРС.

Хуета. Нет - ХУЕТА, весь плюс этой якобы бронированной коробки в том, что ее можно скинуть с самолета вместе с экипажем, предпологается что экипаж отстся в живых и даже начнет раздавать лютых пиздюлей врагам мирового пролетариата.. но это 50 на 50.. Нескрою, увидев первый раз эту поебень был сильно удивлен, но тлоько сначала.. На просторах этих ваших интернетов бродит видеоролик мехвода этой лютой боевой машины, где он говорит что в бою ему сразу пизда придет так как херня эта стрелять совсем не может)) Однако во времена моей службы мы ставили на эту хуергу ЗУшки, вполне себе заебись получалось, если с ИЛа не сбрасывать)

Цитата (Stebar @ 9.02.2018 - 23:57)

Цитата (Sabre @ 9.02.2018 - 21:52) Помимо дикого расхода, у бмд гусеницы заебесся менять. В среднем 4 тысячи и замена.. а стоят они тоже не кисло. К примеру данные 2015 года: - стоимость одной гусеницы БМД-2 - 373 039 рублей 83 копейки - стоимость одного трака - 1 953 рубля 72 копейки - катка опорного - 34 646 рублей 55 копеек Я тоже про это подумал. Лучше бы он себе БТР-80 взял. Он конечно тяжелее, но лишнее снять и должно быть ничего. Ну красавец же...

80 прилипнет там где порой 66 бортовой проскочит , на ней кататься конечно поинтересней чем на гусеняке, особенно если мехвод новичок , но против любой гусеничной техники БТР вообще не едет садится на ровном месте .

Цитата (BlackWildHog @ 9.02.2018 - 23:58)

Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:51) Цитата (BlackWildHog @ 9.02.2018 - 23:45) Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:40) Думаешь башня с потрохами больше 2х тонн будет ? , может если все потроха взять  , так не тяжелая штука , на асфальте чуть белые следы оставляет . Не знаю, но думаю в районе 2х Выбитый сбоку вес емнип был в районе 7.5, а это взлетный, тоесть по самые помидоры. Это вместе с парашутной системой и платформой ? Я хоть и служил в ВДВ относительно долго , но к ВДО и технике имел опосредственное отношение , на первых парах в БУАРе , то бишь Д30 и Ноны , корректировщик переднего края , прыгали всегда сами по себе , но техника красиво приземляется . Нет, только полностью снаряженная машина, без ПРС.

ну тогда она по весу как 131 ЗИЛ на гусеницах в габаритах 66 , движку ей посовременней чтоб жрала под 40 , и можно на работу кататься :).

Мужики! Три года в деревне живу, у самого Нива, у соседа три трактора. Но, по ягоды-грибы катаюсь на мотоблоке с прицепом. Плюс в том. что, всегда вытянуть смогу (из говен) топлива хавает поллитра в час, и, жена в прицепе как Королева на туристическом кресле сидит. А кузова на урожай хватает.

Цитата (Darkaim @ 9.02.2018 - 20:11)

Внутри, как это всегда бывает в военной технике, все максимально по-спартански, но количество оборудования и элементов управления конечно впечатляет.

Не поверишь, бывает еще больше и они все нужные. Там просто подготовка к пуску двигателя многошаговая процедура и контролируются все параметры. Потом в своем автомобиле иногда непривычно, что нет отдельных приборов для контроля всего и вся.

Цитата (abdula70 @ 10.02.2018 - 00:09)

Мужики! Три года в деревне живу, у самого Нива, у соседа три трактора. Но, по ягоды-грибы катаюсь на мотоблоке с прицепом. Плюс в том. что, всегда вытянуть смогу (из говен) топлива хавает поллитра в час, и, жена в прицепе как Королева на туристическом кресле сидит. А кузова на урожай хватает.

Ну дык на лошади еще сподручнее , пока грибы собираешь она траву жрет , у местных все по сезону , чтото тяжелое либо рекой либо по зиме , по зиме снегоход по лету лошадь или мотоблок вот ., когда ставится задача родить здесь и сейчас , расход даже в 200 литров не сильно большая цена ,
Туристы поди тож не на последнее приезжают , пару лет назад у меня на лося на Камчатку народ съездил , больше 300.000 с человека с учетом перелетов и лицензий обслуги проживания и прочего и это хорошо попали , очень мало вертолетами забрасывали , так сложилось что все реками прошли.

Гм..Я человек не военный-А что, голова водилы всегда вот так торчит?И в снег и в дождь?Триплекса нет вообще?

Всё-вижу, спасибо

Это сообщение отредактировал СэмюэльВаймс - 10 фев. 2018 г. в 00:27

Цитата (СэмюэльВаймс @ 10.02.2018 - 00:20)

Гм..Я человек не военный-А что, голова водилы всегда вот так торчит?И в снег и в дождь?Триплекса нет вообще?

Нет. Но так удобнее. Через перископы нихера не видно обычно. Ящик на сиденье и норм. Бывает и ногами управляют. Там есть такая штука как "круиз контроль" выполненная чисто механическим выставлением нажатия педали акселератора.

Цитата (BlackWildHog @ 9.02.2018 - 22:53)

Цитата (abdula70 @ 9.02.2018 - 22:40) Уважаемые, вот скажите нафига он в гражданской жизни нужен? Проехать за карасями?  Или на угодья на Кабана? Да,  Лось ешё. Развалить единственную грунтовку, и спалить цистерну топлива, разогнав лязганьем траков всю живность в округе? Потом порвать трак. и пиздовать в ближайшее село (Км. 15-20 по лесу вручную. ой пешком) за обычным Владимирским Шассиком? Нет, тогда точно -Понты! Можно не только поехать, а еще и поплыть. Развалить единственную грунтовку вряд ли получится, удельное давление на грунт невелико. Порвать трак? Наверное все таки палец? А пальцы есть в зипе, и норматив по замене пальца емнип 4мин. Понты? Ну вариантов 2, либо понты, либо "я хочу и бабки есть" Главный да, в кракозябрых ножках и ебанутой голове сжигается. А менять его - пиздец. Но по хорошему им редко пользуются. Главный-2я-бортовые-главный отпустить- поехали с бортовых

Удельное давление....и гусянки с ладошку шириной.
Мехвод свечку сделает? Сможет?
И еще у нас мехводу льдиной так бошку срезало, когда по походному сидел и под лед провалился.

Никчемное баловство эти ваши покатушки.
Всем бывшим Гайжунайцам и 79й псковской привет! ДМБ 79/81.

Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:51)

Цитата (BlackWildHog @ 9.02.2018 - 23:45) Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:40) Думаешь башня с потрохами больше 2х тонн будет ? , может если все потроха взять  , так не тяжелая штука , на асфальте чуть белые следы оставляет . Не знаю, но думаю в районе 2х Выбитый сбоку вес емнип был в районе 7.5, а это взлетный, тоесть по самые помидоры. Это вместе с парашутной системой и платформой ? Я хоть и служил в ВДВ относительно долго , но к ВДО и технике имел опосредственное отношение , на первых парах в БУАРе , то бишь Д30 и Ноны , корректировщик переднего края , прыгали всегда сами по себе , но техника красиво приземляется .

Ноны у нас были, еще как секретные, в Стругах Красных ездили зачехленые в 1980м...

Цитата (MosheKogan @ 10.02.2018 - 00:32)

Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:51) Цитата (BlackWildHog @ 9.02.2018 - 23:45) Цитата (burialrat @ 9.02.2018 - 23:40) Думаешь башня с потрохами больше 2х тонн будет ? , может если все потроха взять  , так не тяжелая штука , на асфальте чуть белые следы оставляет . Не знаю, но думаю в районе 2х Выбитый сбоку вес емнип был в районе 7.5, а это взлетный, тоесть по самые помидоры. Это вместе с парашутной системой и платформой ? Я хоть и служил в ВДВ относительно долго , но к ВДО и технике имел опосредственное отношение , на первых парах в БУАРе , то бишь Д30 и Ноны , корректировщик переднего края , прыгали всегда сами по себе , но техника красиво приземляется . Ноны у нас были, еще как секретные, в Стругах Красных ездили зачехленые в 1980м...

привет наверное 76 Псковской ВДД , :) , да и Гаджунайка давно уже в Омске , сам начинал именно в 76 в артиллерии.
Да и Ноны у нас уже секретом не были , БМД 3 , тогда у нас обкатывали.

Это сообщение отредактировал burialrat - 10 фев. 2018 г. в 00:37

Это не БМД, а БТР-Д
* Сори, не успел первым((((
Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал OrangeUps - 10 фев. 2018 г. в 00:38

Wiesel вот где охуительная техника ,а бмд это так уебище бесполезное

Wiesel Вики



Это сообщение отредактировал WhiteNoise - 10 фев. 2018 г. в 00:47

Представьте вокруг себя железную коробку, в которой повернуть голову не ударившись о приборы проблематично. И в этой "дуре" почти с десяток тонн вас выкидывают из гнезда в свободный полет...
Там все гараздо интереснее, чем все представляют по фото-видеоматериалам...
Далее копипаста:

Ровно 40 лет назад под Псковом впервые была успешно испытана парашютная реактивная система "Реактавр", позволившая личному составу ВДВ десантироваться прямо в самой технике.

23 января 1976 года под Псковом впервые была успешно испытана система "Реактавр" десантирования боевой техники с экипажем — майором Александром Маргеловым и подполковником Леонидом Щербаковым. Через 20 лет обоим за мужество при выполнении рискованного задания было присвоено звание Героев России. Фамилия Маргеловых оказалась навсегда связана с историей ВДВ.

Система десантирования экипажа внутри боевой машины десанта (БМД-1) на реактивно-парашютной тяге получила свое название от слов "реактивный Кентавр". "Кентавром" именовалась система снижения БМД-1 посредством парашютно-десантной платформы. Эксперимент проводили на парашютодроме Тульского учебного центра 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии.

Более подробно тут

Это сообщение отредактировал Cтранник - 10 фев. 2018 г. в 00:41