Монтажная пена и авто

Вульф бизнес замутил по ходу

Из говна и палок ©

Цитата (san2 @ 20.02.2018 - 12:25)

Гавно какое-то. Чиркать этими бамперами на каждой кочке теперь.

Не-не-не только на первой кочке , на ней всё это и отвалится))))

Цитата (Сатисфактор @ 20.02.2018 - 11:24)

Блин. Вроде красиво, но ведь монтажная пена.

Пена там идет как шаблон. дальше делают из стекловолокна по моему.
Вот нашел тему на ЯПе об этом мерсе, так что там все по уму.



Это сообщение отредактировал TPL - 20 фев 2018 в 15:55

Репортаж из арасервиса? )))

За возню и терпение +

Про Вульфа уже было???

был симпотный мерс в базе, а получился какой-то "ЫЫЫЫЫЫ"

Все эти тюнеры забывают про то, что пена (пластилин, картон, папье-маше) используется в этих случаях исключительно для создания болвана - макета, по которому потом нужно выклеить форму. А вот уже в этой форме создать деталь. Будь то стекловолокно+эпоксидка, или карбон+эпоксидка (полиэфирка), или вообще вакуумная формовка. Но самое главное - в готовой детали внутри нет пены и форму она держит не за её счет. И тиражируемости у таких поделок быть не может. А что делать, если на следующий день чувак на мерсе зацепит бордюр? Заново пенить? Сколько раз я встречал супер-пупер тюненые тачки, у которых бампера в труху уже рассыпались и держались только за счет скотча и стяжек - заменить не на что, второго такого нет, да и ремонтировать никто не берется. Короче кружок умелые руки. Так делать не нужно!

Всё, TPL выше дал ссылку на тему, в которой как раз недостающий этап создания бампера описан. Тогда всё по уму.
Это сообщение отредактировал ACKEP - 20 фев 2018 в 16:40

Ну да, а потом на 100 км/ч все это к хуям отлетает в лобешник другому участнику движения. А участник движение отлетает к апостолу Петру.

В итоге, у мерса заржавеет телевизор, а у бэхи крылья. Пена же влагосборник?!

Б...
Безопасность.

Пена используется только для создания шаблона по которому изготавливается элемент

я скажу кратко-это пиздец.

FOBUS это вы?

Есть еще те кто думает что в готовой машине есть пена?

Уже давно многие тюнеры так делают. Из пены создается макет, по макету создается матрица. А далее по матрице уже изготавливаются детали из стеклоткани и эпоксидной смолы с креплениями к стандартным технологическим креплениям.

Практический все обвесы для авто, которые есть на рынке СНГ, это реплика из стеклоткани, созданная по такой технологии.

мерс еще смотрится..хотя накера бусу такие обводы, а бэха ну совсем цыганская

Жиповоды, принимаю заказы на бушвакеры из монтажной пены.

Скромный вопрос. А нахуа?

Монтажная пена - это конечно жесть.
Да и все эти колхозные "тюнинги" от лукавого. Только ухудшают технические характеристики авто.
Такие вещи даже из нормальных материалов сделать не просто. Для этого нужна аэродинамическая труба, хороший просчет аэродинамики, провести испытания и пр.
Особенно непонятно зачем этот колхоз-тюнинг на коммерческих авто? Вам кажется что расход топлива слишком маленький и нужно его повысить?

скажи как контора называется чтоб я к ним на ремонт не заехал случайно

Цитата (rwota @ 20.02.2018 - 20:48)

скажи как контора называется чтоб я к ним на ремонт не заехал случайно

Это Могилёв, далеко ехать наверное

С добрым временем суток.

Дендрофекалии.

Цитата (lky @ 20.02.2018 - 12:37)

Мурзик неплохо получился, а бэха... пусть автор дизайна застрелится. прям вот сейчас)))))

это потому, что мерседесовская пена на бмв не подходит. ..

у пены есть огромный косяк: она под воздействием температуры расширяется либо сужается , это приводит к деформации и волнам.
лучше из нее ничего не делать , кроме матрицы.

Вульф нервно курит, у пацанов руки откуда надо растут