ЗИЛ-4105 – советская бронекапсула, секрет которой не могли разгадать спецслужбы США

Цитата (rm2811 @ 24.02.2018 - 02:03)

Цитата (OleLukole @ 23.02.2018 - 19:05) Цитата Ведь аппетит у этого броневика ещё тот – на 100 км он расходует 22 литра топлива. У меня так же жрёт, походу я тоже езжу на членовозе. Владимир Владимирович, ну предупреждайте, что ли, моего куратора от ФСБ чуть кондрашка не хватила.

Не пали меня, меня тут недолюбливают.

Как догадался ? из за статуса "добрый сказочник" ?

А че ж Путин как лох ездит на Мурзике?

Зил хорош, но он устарел.

Сейчас любой крузак-200 с Б6 кроет его по всем параметрам защиты.
Про скорость и комфорт - вообще без комментариев.

Юзал в Багдаде именно крузак немецкая защита, бывший русский делает. Все живы остались. Хотя было жёстко.

Цитата (Матис @ 23.02.2018 - 22:48)

А че ж Путин как лох ездит на Мурзике? Зил хорош, но он устарел. Сейчас любой крузак-200 с Б6 кроет его по всем параметрам защиты. Про скорость и комфорт - вообще без комментариев.

Зил устарел в момент создания

прокатится бы.

На данный момент лидер Мерседес гуард

Цитата (Girdas @ 23.02.2018 - 22:33)

Цитата (Palgor @ 23.02.2018 - 22:30) Цитата (mous1970 @ 23.02.2018 - 17:23) меня больше впечатляет подвеска - по красной площади на параде человек едет стоя по БРУСЧАТКЕ и не падает и его даже не шарахает из стороны в сторону.короче можем когда захотим,но в единичных экземплярах На трансляции очередного парада обрати внимание: за коробкой передач находится специальный поручень, за который держится человек, едущий стоя в советском кабриолете. Ещё один примечательный факт: четырехдверные кабриолеты - это исключительно советское изобретение. Ни один западный автомобиль в кузове "кабриолет " не выпускался в четырехдверном варианте. Что за бред? У меня был 4 дверный Кадиллак. Кабрио. 1972 год

Так чудо хоть бы историю читал, а то по напишут. Пусть хоть почитает чем кабриолет хотя бы от родстера отличается и кодгда они появились.
Тот же Continental Convertible образца 1963 машина Кеннеди это блядь седан четырехдверный.

Это сообщение отредактировал xammax77 - 23 фев. 2018 г. в 23:07

Исключение лимузин президента США. Но йетаи штучная штучка

Цитата (Barmaley65 @ 23.02.2018 - 19:21)

В видосе понравилось как ведущий сказал: в стране в которой есть свое автопроизводство президент ездит на иномарке. Английский на своей, у немчур на своей и в сшл соответственно.

Так вроде и у нас свои членовозы скоро должны появиться.

Цитата (EXPUPS @ 23.02.2018 - 19:08)

проёбано всё что было нельзя проебать!!!!

Ну да, Вова вон на чём ездит...

Цитата (Girdas @ 23.02.2018 - 23:01)

Исключение лимузин президента США. Но йетаи штучная штучка

а этот ЗИЛ значит для обычных народных масс

Восьмой уровень. Пули не долетают - дохнут от разрыва шаблонов.

Цитата (Girdas @ 23.02.2018 - 21:52)

Юзал в Багдаде именно крузак немецкая защита, бывший русский делает. Все живы остались. Хотя было жёстко.

Волнуюсь за бывшего русского. Обрезался? Принял Ислам?
Жёстко как? Под, Бок? Чем?

Цитата

Советские конструкторы выбрали другой путь: в СССР сваривали этакую бронекапсулу, а уже вокруг неё выстраивали автомобиль.

Какую такую бронекапсулу? Потолок с крышей что ли бронекапсула? Спереди, сзади, по бокам стекла двери, где капсула? И какой такой секрет не могли разгадать спецслужбы США? Что блядь за бредовая хуйня?

Меня в этих машинах больше всего интересует эргономичность места водителя, я никогда естественно не сидел на водительском кресле (да и на всех других) в правительственном ЗИЛе, но по фотографиям оно похоже на рабочее место если не секретаря, то инструктора ЦК КПСС. Огромное кожаное кресло, отделка под дерево, рычаг автомата прям как ручка с золотым пером на дубовом столе (указы подписывать). А ведь водители спецгаража - это мастера с уникальной подготовкой и большими званиями. Насколько эта пафосная чешуя мешала или наоборот там было все продумано для работы водителя? Интересно шо пендец. В небольшом количестве документальных фильмов с интервью водителей спецгаража ни слова о личном пространстве.

Цитата

я никогда естественно не сидел на водительском кресле (да и на всех других)

Это вы зря, в кресле удобно. Купите себе офисное, не пожалеете!

Цитата (mous1970 @ 23.02.2018 - 19:23)

меня больше впечатляет подвеска - по красной площади на параде человек едет стоя по БРУСЧАТКЕ и не падает и его даже не шарахает из стороны в сторону.короче можем когда захотим,но в единичных экземплярах

ещё больше впечатлит то, что на последних парадах зиловские кузовные детали надеты на базу шевроле тахо... ибо спец-цех зила йок...

Цитата (Manager77 @ 24.02.2018 - 00:06)

Цитата я никогда естественно не сидел на водительском кресле (да и на всех других) Это вы зря, в кресле удобно. Купите себе офисное, не пожалеете!

Вот как раз у меня на работе кожаное кресло "Шеф" и оно невозможное.

Цитата (Girdas @ 23.02.2018 - 23:01)

Исключение лимузин президента США. Но йетаи штучная штучка

На велосипед его!!!

А чего он не как Даля?

Хорошая и надёжная машина.

uran237
Для тех времен эргономика на высшем уровне.
У меня рост 177, мне достаточно удобно, места хватает.
К "минусам" - это тонкий скользкий руль.
К "плюсам" - очень тихая приятная релюшка поворотник, щелкает почти безшумно, в отличии от того же 221 мерса.
Для своего времени и такой массы, машина очень мощная.
Но коробка трех ступенчатая, и на первых двух подвывает точно также, как
на ЛИАЗе (скотовозе), но это слышно водителю, у пассажира почти тишина,если поднято стекло перегородки.
Когда стоишь на Dрайве ,слегка придерживаешь машину на тормозе,
И включается компрессор кондея, поднимаются обороты двигателя и машина пытается рвануть в перед, приходится приложат большее усилие ногой на тормоз.
Большая масса и длинная база почти исключают "клевки" при торможении,
Задниму пассажиру очень комфортно, да и боковые крены минимальны.
Но вот, если откинуть дополнительные сиденья, задним пассажиру становится теснее , чем в Запорожце.
Прикольно, когда приезжаешь на заправку , подходит заправщика и начинает ходить вокруг машины , искать лючок бензобака.
А горловина находится под откидывающимся задним номерным знаком.
Машинка с очень хорошим аппетитом, 43 литра на сотню,
Мы заливаем 98й.
У того-же заправщика глаза на лоб лезут, когда он видит, что колонка отсчитывает больше сотни литров 98го.
Неплохая задумка для того времени, бачок омыватели металический , литров на 10 и находится над радиатором, то есть жидкость омыватели подогревает,
Хотя это было лишнее, в такие машины заливали спиртовой раствор.
Кстати, в ГОНе и сейчас не пользуются незамерзайкой, только спирт, естественно разведенный.
Что еще ?
Багажник, большой, но места мало, больше половины занимает запаска.
Подвеска, очень комфортная, на лежачих полицейских можно не притормаживать, пассажир кофе не разольет.
Тормоза, ABS нет, но за счет такой массы их сложно заблокировать,
можно конечно, но опытный водитель не допускает блокировки, педаль позволяет чувствовать при каком усилии будет блокировка.
В краце как-то так.

Кстати, вот, ЗИЛ 41047
Точно такой-же, только номера другие.

Это сообщение отредактировал carat99 - 24 фев. 2018 г. в 01:08

Цитата (Girdas @ 24.02.2018 - 04:59)

На данный момент лидер Мерседес гуард

думаю что лидер The Beast, 130мм стекла бронированные и броня дверей 20 см. Правда 8 тонн и 30 л дизеля на 100км

Это сообщение отредактировал kurtosis - 24 фев. 2018 г. в 01:03

Цитата (kurtosis @ 24.02.2018 - 01:02)

Цитата (Girdas @ 24.02.2018 - 04:59) На данный момент лидер Мерседес гуард думаю что лидер The Beast, 130мм стекла бронированные и броня дверей 20 см. Правда 8 тонн и 30 л дизеля на 100км

Этот ?

ну кто то решил что много жрет да еще и защищает очень хорошо и решил пересесть на мерседес пульман. мы будем кричать что европа гнилая и мы в впереди планеты всей но ездить мы будем на загнивающем мерседесе пульман!! так король ботокса???

Это сообщение отредактировал вредитель - 24 фев. 2018 г. в 01:46

Цитата (вредитель @ 24.02.2018 - 01:44)

но ездить мы будем на загнивающем мерседесе пульман!!

Ничо,
Скоро вам покажут "Картеж",
Наш родной !
Скоро будет много срача, мол движок от Порша,
Движок действительно делали на Порше,
Но специально для нас , по нашему спец заказу и с последующей передачей нам всех технологий производства.
Но , как обычно сначала будет много срача.