Всё спистошили! Только УАЗ 469 и 452 й сами придумали! НА ВЕКА!!!! и асфальтоукладчик ( по советски КАТОК)
Это сообщение отредактировал KAPAT07 - 2 апр. 2018 г. в 15:32
Половина поста херня Например про ЗАЗ Я например не слышал чтобы ЗАЗ у кого то копировал 965-й Сходство с Фиатом чисто косметическое - в те годы микроавтомобильчиков было до пуза во всей Европе
Советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946-1958 годах. Заводской индекс модели - М-20. Первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно выпускавшихся с кузовом полностью понтонного типа - без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар...
Журнал «Cars» (США) за 1953 год в обзорной статье, посвящённой советским автомобилям, называет «Победу» «прекрасно выглядящей машиной современного дизайна», «копирующей „некоторые лучшие черты американских автомобилей“», отмечает, что машина «весьма хорошо сделана», «приближается к обычному американскому автомобилю лёгкого класса вроде Ford или Chevrolet», но «тяжёлая и недостаточно мощная».
Из всех показанных тут автомобилей только ВАЗ- 2101 имеет полный импортный аналог. Если брать какой то период развития автомобиля, то все авто, особенно в одном классе имеют много общего во внешности. Автомобильная мода однако. Возьмите современные авто. Различия во внешности минимальные. Возьмите форд фокус и Опель Астру. как говориться найдите пять отличий кроме шильдика. А статья провокационная. ))
На старте 60-х на дорогах ФРГ появляется бюджетный NSU Prinz, который кроме очень привлекательной цены выделялся еще и экономным расходом горючего, а также простотой в обслуживании. И, как и в прошлом варианте, спустя совсем немного времени отечественный автопром запускает выпуск абсолютного аналога — 966-ый ЗАЗ.
"Абсолютный аналог" - это как? Детальки подходят? Так-то ходовые прототипы ЗАЗ-966 испытывали ещё до того, как началось производство Prinz 4. И конструктивно у этих автомобилей нет ничего общего, кроме заднемоторной компоновки. Внешность да, у обоих явно навеяна Корвэйром.
Большинство выпускавшихся в 1970-х годах автомобилей типа 4 × 4 оснащались жёстко подключаемым полным приводом (постоянный полный привод использовался в то время только на Range Rover), рамным шасси, зависимой подвеской, упрощёнными кузовами со спартанским интерьером (кроме того же Range Rover, Mercedes-Benz G-class и Jeep Cherokee) и мягким тентованным верхом, а также и низкооборотными бензиновыми или дизельными двигателями. Поэтому внедорожник с постоянным полным приводом, большим количеством новаторских (мирового уровня) решений вроде независимой передней подвески, закрытого комфортабельного цельнометаллического несущего кузова, в сочетании с невысокой (по мировым меркам) ценой вызвал большую сенсацию, и, впоследствии, множество подражаний.
В 1978 ВАЗ-2121 был награждён золотой медалью и признан лучшим автомобилем своего класса на международной выставке в Брно. В 1979 году «Ниве» был присвоен Государственный знак качества СССР. В октябре 1980 автомобиль получил золотую медаль Познаньской международной ярмарки.
«Нива» (с 2006 года — LADA 4x4) была и остаётся одним из лидеров экспорта АвтоВАЗа.
Кстати, первая Suzuki Гранд Витара-это фактически спизженные технологии из ВАЗ 2121 НИВА
По аналогичному принципу, как и «копейка», создавался ВАЗ-2103, он был собран по образу и подобию Fiat-овской машины. Прототипом для «тройки» выступил Fiat-125.
Вот только 2103 - это модификация 2101, в основном, косметического плана. А 124 и 125 - это совсем разные машины )
Да и большая часть поста натягивание совы на глобус. По Жигулям - так только два китайца в дальней пещере не знают, что ФИАТ-124 охренеть как переработан.
Выпуск любимого многими Fiat-124 пришелся на 66-ой год, и именно он стал прообразом «копеечного» ВАЗа. Последний являл собой точную копию итальянской машины,
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Всё спистошили! Только УАЗ 469 и 452 й сами придумали! НА ВЕКА!!!! 
yaplakal.com