Суровый бог войны: тест-драйв ракетоносца ГАЗ-63
⋮
Печать
Добавить в Telegram Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы:← 1 ...  3 4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Бокин 4 авг. 2018 г. в 20:58
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Несколько лет назад, и в продолжении нескольких лет летом возле нас целый день стоял ГАЗ-51, а на следующий день и ГАЗ-63.

Откуда-то с района дед под 80 лет приезжал на техосмотр. Обе машины его личные.

Состояние - лучше новых, борта кузовов сделаны заново, покрашены в родной цвет, но новой глянцевой краской, боковины покрышек с белым кольцом.

Давно его уже не вижу, по чужим рассказам машины стоят под навесом и не эксплуатируются.
Lexan20 4 авг. 2018 г. в 21:05
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (UvAl @ 4.08.2018 - 18:55)
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 21:51)

Не соглашусь, турбореактивный двигатель - это совершенно точное определение разновидности двигателя. Подразумевает наличие реактивной турбины и всех остальных компонентов.

А придание вращения самому снаряду за счёт разворота периферийных сопл двигателя (емнип - на БМ-21 1 центральное, 6 периферийных) к турбине никакого отношения не имеет.

Но частота вращения, конечно, впечатляет - 20000-22000 об/мин.

А как быть, если этот снаряд официально называется турбореактивный осколочно-фугасный. Я не специалист по снарядам, посмотрел статьи в интернете.


140-мм турбореактивный фугасный снаряд М-14-ОФ
Бокин 4 авг. 2018 г. в 21:07
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (UvAl @ 4.08.2018 - 20:55)
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 21:51)

Не соглашусь, турбореактивный двигатель - это совершенно точное определение разновидности двигателя. Подразумевает наличие реактивной турбины и всех остальных компонентов.

А придание вращения самому снаряду за счёт разворота периферийных сопл двигателя (емнип - на БМ-21 1 центральное, 6 периферийных) к турбине никакого отношения не имеет.

Но частота вращения, конечно, впечатляет - 20000-22000 об/мин.

А как быть, если этот снаряд официально называется турбореактивный осколочно-фугасный. Я не специалист по снарядам, посмотрел статьи в интернете.

Да вот тоже копаюсь и везде вижу "турбореактивные", хотя к классическому авиационному ТРД никакого отношения не имеет.

Может у артиллеристов и ракетчиков другие понятия? Я лётчик, и учил именно как рассказал. Что интересно - авиационные неуправляемые ракеты (НАР, раньше - НУРС), которые имеют практически такую-же конструкцию, и пусковая установка - труба, турбореактивными не называют.

Если кого как-то обидел - прошу извинить.

Это сообщение отредактировал Бокин - 4 авг. 2018 г. в 21:08
UvAl 4 авг. 2018 г. в 21:15
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 22:07)

Да вот тоже копаюсь и везде вижу "турбореактивные", хотя к классическому авиационному ТРД никакого отношения не имеет.

Может у артиллеристов и ракетчиков другие понятия? Я лётчик, и учил именно как рассказал. Что интересно - авиационные неуправляемые ракеты (НАР, раньше - НУРС), которые имеют практически такую-же конструкцию, и пусковая установка - труба, турбореактивными не называют.

Если кого как-то обидел - прошу извинить.

НУРС не вращается с такой дикой скоростью.
Бокин 4 авг. 2018 г. в 22:01
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (UvAl @ 4.08.2018 - 21:15)
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 22:07)

Да вот тоже копаюсь и везде вижу "турбореактивные", хотя к классическому авиационному ТРД никакого отношения не имеет.

Может у артиллеристов и ракетчиков другие понятия? Я лётчик, и учил именно как рассказал. Что интересно - авиационные неуправляемые ракеты (НАР, раньше - НУРС), которые имеют практически такую-же конструкцию, и пусковая установка - труба, турбореактивными не называют.

Если кого как-то обидел - прошу извинить.

НУРС не вращается с такой дикой скоростью.

что-то около 600-1000 (в зависимости от калибра) и стабилизаторы побольше.
vwp1976 4 авг. 2018 г. в 23:27
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (UvAl @ 4.08.2018 - 17:13)
Кстати, поездил я немного и на ГАЗ-51. Хорошая машина. Как трактор, едет и едет. Я тогда учился на 1 курсе и он был у нас на кафедре, изучали историю советского автостроения. У меня специальность "гусеничные и колесные машины(0534).

У 51-го были передачи так построены, что он был медленнее 53-го, но проходимее.
vwp1976 4 авг. 2018 г. в 23:29
Ярила  •  На сайте 12 лет
8
Цитата (Meganom @ 4.08.2018 - 20:00)
Или просто часть капота снята?

Это чешская машина, кажется, "Прага" называлась
dalist 4 авг. 2018 г. в 23:33
Шутник  •  На сайте 10 лет
3
Вот за такие темы я люблю яп=)
diod 4 авг. 2018 г. в 23:58
Ярила  •  На сайте 16 лет
6
Это чешская машина, кажется, "Прага" называлась
vwp1976 @ 4 Aug 2018 в 23:29

Praga V3S

Это сообщение отредактировал diod - 4 авг. 2018 г. в 23:58
sp2opt 5 авг. 2018 г. в 00:19
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Meganom @ 4.08.2018 - 20:23)
Цитата (UvAl @ 4.08.2018 - 20:11)
Цитата (Meganom @ 4.08.2018 - 20:59)
Меня другой "зверь" заинтересовал, со странной мордой.

Кажись, Шевроле это... но не уверен.

Глянул в гугель. Похож на Chevrolet G7107. Есть расстояние между капотом и бампером, но радиатор на всю высоту.
Хотя, грузовики тех времён, похожи друг на друга как нынешние легковушки. cool.gif

а яндекс выдал PRITSCHE LKW ZČ 500
вот http://www.panzerverkauf.de/angebot/milita...ydraulisch-pv3s
ХЗ что за зверь, ни разу не встречал
sp2opt 5 авг. 2018 г. в 00:21
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (diod @ 4.08.2018 - 23:58)
Это чешская машина, кажется, "Прага" называлась
vwp1976 @ 4 Aug 2018 в 23:29

Praga V3S

очень похоже на нее
АзъЕсмь 5 авг. 2018 г. в 00:38
:-)  •  На сайте 10 лет
-7
Цитата (SESHOK @ 4.08.2018 - 16:27)
Например, в феврале 1943 года очередной образец горьковского автомобиля уже получил кабину от “студера” и мотор ГАЗ-11, который, как известно, беззастенчиво скопировали (попутно переведя все размеры из дюймовых в метрические и внося некоторые изменения, но в основном потому, что сам мотор-то из США вывезли, а вот чертежей не было, пришлось «срисовывать») с американского двигателя Dodge D5.

ну это уже не ново.
Цитата
Двигатель ГАЗ-63 такой же, как и у ГАЗ-51. Он относится к семейству моторов ГАЗ-11, сделанных, как уже говорил, на основе американского мотора Dodge D5. Это бензиновая рядная «шестёрка» объёмом 3,5 л, блок и головка которой сделаны из чугуна. Для советской техники это был неплохой мотор — правда, при незнании матчасти его можно было достаточно легко угробить.

Жигули у фиата, АК у немцев https://www.yaplakal.com/forum2/topic1663743.html
полеты в космос также начались с немецких ЖРД снятых с ФАУ-2.
и так далее.

Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 5 авг. 2018 г. в 00:40
edelveys0404 5 авг. 2018 г. в 05:25
Ярила  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (Meganom @ 4.08.2018 - 19:59)
Меня другой "зверь" заинтересовал, со странной мордой.

[s]Это чешская Шкода,модель называлась "Прага", в СССР мобильная рентгеновская установка на нем стояла. В 80-е от нашей районной больницы по селам такая ездила. В 1987 году только мосты лежали на территории гаражей ЦРБ,и очень меня заинтересовалинеобычностью Мосты были необычны по-сравнению с советскими, так как были редукторные. Они там и провалялись до 2002 года. Один местный самоделкин все мечтал о них. Но скорее всего ушел в металлолом, т.к. самоделок с этими мостами в районе не появилось.
CTPAHnic 5 авг. 2018 г. в 05:48
Выгоревший циник  •  На сайте 16 лет
9
На эту машину поставить современный дизель. Добавить кузов, или фургон. Цены ей не будет в России. Нахуй они газели выпускают? Делайте нормальные машины для пацанов из деревни!
Взимозаменяемые карданы, лебедка и подкачка шин от свечи это гениально! pray.gif

Суровый бог войны: тест-драйв ракетоносца ГАЗ-63

Это сообщение отредактировал CTPAHnic - 5 авг. 2018 г. в 05:51
komar77 5 авг. 2018 г. в 06:14
Юморист  •  На сайте 8 лет
6
Цитата (Meganom @ 4.08.2018 - 19:59)
Меня другой "зверь" заинтересовал, со странной мордой.

Это чешский грузовик ПРАГА, их в свое время много поставляли, кстати очень не плохой проходимец cool.gif

Суровый бог войны: тест-драйв ракетоносца ГАЗ-63
ivanpetrof 5 авг. 2018 г. в 06:40
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Meganom @ 4.08.2018 - 20:00)
Или просто часть капота снята?

Это чешка модель не помню
UvAl 5 авг. 2018 г. в 07:10
Ярила  •  На сайте 7 лет
9
Цитата (АзъЕсмь @ 5.08.2018 - 01:38)

Жигули у фиата, АК у немцев https://www.yaplakal.com/forum2/topic1663743.html
полеты в космос также начались с немецких ЖРД снятых с ФАУ-2.

Жигули у Фиата были выкуплены, лицензия на производство. Что в этом плохого? И не надо забывать, что на копейке стоял не фиатовский нижнеклапанный двигатель, а более современный верхнеклапанный, который мы придумали. Имею ввиду распредвал.
АК к изделию Шмайссера не имеет никакого отношения, совершенно другая механика. Внешне похожи. Так вон автомобили вообще все похожи.
А пиздеть, что в космос слетали на немецких двигателях - это дебилизм.
UvAl 5 авг. 2018 г. в 07:13
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (vwp1976 @ 5.08.2018 - 00:27)
Цитата (UvAl @ 4.08.2018 - 17:13)
Кстати, поездил я немного и на ГАЗ-51. Хорошая машина. Как трактор, едет и едет. Я тогда учился на 1 курсе и он был у нас на кафедре, изучали историю советского автостроения. У меня специальность "гусеничные и колесные машины(0534).

У 51-го были передачи так построены, что он был медленнее 53-го, но проходимее.

Он был медленнее не из-за передач, там двигатели совершенно разные. Рядная шестерка и V-образная восьмерка. Их даже сравнивать глупо.
А проходимость всегда тем лучше, чем малооборотистее двигатель. Но и скорость езды меньше.
MK48ADCAP 5 авг. 2018 г. в 08:43
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 17:45)
Цитата
Основной тип снаряда для БМ-14-17 — 140-мм неуправляемый турбореактивный снаряд М-14-ОФ, но кроме этого осколочно-фугасного в боекомплект входили и турбореактивные снаряды М-14Д.


Какие, нах "турбореактивные" в системе залпового огня? там всю жизнь твердотопливные стоят, в такой габарит ТРД засунуть? со всеми его топливными баками, насосами подкачки, насосом высокого давления, электростартером, компрессором, камерами сгорания, газовой турбиной...

Турбореактивный РС- тот который стабилизируется в полете не оперением а вращением за счет расположение сопел двигателя под небольшим углом.
MK48ADCAP 5 авг. 2018 г. в 08:44
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (evgeniusus @ 4.08.2018 - 18:37)
Цитата (UvAl @ 4.08.2018 - 08:17)
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 18:45)
Цитата
Основной тип снаряда для БМ-14-17 — 140-мм неуправляемый турбореактивный снаряд М-14-ОФ, но кроме этого осколочно-фугасного в боекомплект входили и турбореактивные снаряды М-14Д.


Какие, нах "турбореактивные" в системе залпового огня? там всю жизнь твердотопливные стоят, в такой габарит ТРД засунуть? со всеми его топливными баками, насосами подкачки, насосом высокого давления, электростартером, компрессором, камерами сгорания, газовой турбиной...

Турбореактивный, потому что снаряд при полете вращался. Несколько тысяч оборотов в минуту. За счет 10 отверстий, куда вырывалась реактивная струя от сгорания порохового заряда..

Ты это серьезно?

турбореактивные - типы реактивных снарядов, стабилизация в полёте которых осуществляется посредством вращения снарядов, которое обеспечивается за счёт истечения продуктов сгорания (пороховых газов) твёрдого топлива через косопоставленные сопловые отверстия.

http://rbase.new-factoria.ru/pub/boepripas...rtillerii.shtml
MK48ADCAP 5 авг. 2018 г. в 08:46
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Meganom @ 4.08.2018 - 19:59)
Меня другой "зверь" заинтересовал, со странной мордой.

Во Флешпоинт что-ли не играли gigi.gif Это-ж Прага V3s- https://ru.wikipedia.org/wiki/Praga_V3S
MK48ADCAP 5 авг. 2018 г. в 08:51
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 20:51)
Цитата (UvAl @ 4.08.2018 - 18:17)
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 18:45)
Цитата
Основной тип снаряда для БМ-14-17 — 140-мм неуправляемый турбореактивный снаряд М-14-ОФ, но кроме этого осколочно-фугасного в боекомплект входили и турбореактивные снаряды М-14Д.


Какие, нах "турбореактивные" в системе залпового огня? там всю жизнь твердотопливные стоят, в такой габарит ТРД засунуть? со всеми его топливными баками, насосами подкачки, насосом высокого давления, электростартером, компрессором, камерами сгорания, газовой турбиной...

Турбореактивный, потому что снаряд при полете вращался. Несколько тысяч оборотов в минуту. За счет 10 отверстий, куда вырывалась реактивная струя от сгорания порохового заряда..

Не соглашусь, турбореактивный двигатель - это совершенно точное определение разновидности двигателя. Подразумевает наличие реактивной турбины и всех остальных компонентов.

А придание вращения самому снаряду за счёт разворота периферийных сопл двигателя (емнип - на БМ-21 1 центральное, 6 периферийных) к турбине никакого отношения не имеет.

Но частота вращения, конечно, впечатляет - 20000-22000 об/мин.

"По способу стабилизации в полете Р.с. могут быть невращающимися (оперенными) и вращающимися (турбореактивными)
Советская военная энциклопедия т.7 с.73 dont.gif
MK48ADCAP 5 авг. 2018 г. в 08:54
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 21:07)
Цитата (UvAl @ 4.08.2018 - 20:55)
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 21:51)

Не соглашусь, турбореактивный двигатель - это совершенно точное определение разновидности двигателя. Подразумевает наличие реактивной турбины и всех остальных компонентов.

А придание вращения самому снаряду за счёт разворота периферийных сопл двигателя (емнип - на БМ-21 1 центральное, 6 периферийных) к турбине никакого отношения не имеет.

Но частота вращения, конечно, впечатляет - 20000-22000 об/мин.

А как быть, если этот снаряд официально называется турбореактивный осколочно-фугасный. Я не специалист по снарядам, посмотрел статьи в интернете.

Да вот тоже копаюсь и везде вижу "турбореактивные", хотя к классическому авиационному ТРД никакого отношения не имеет.

Может у артиллеристов и ракетчиков другие понятия? Я лётчик, и учил именно как рассказал. Что интересно - авиационные неуправляемые ракеты (НАР, раньше - НУРС), которые имеют практически такую-же конструкцию, и пусковая установка - труба, турбореактивными не называют.

Если кого как-то обидел - прошу извинить.

Все НУРСЫ после С-5 имеют стабилизацию и оперением и вращением за счет тяги двигателя. А вот те которые стабилизируются только таким вращением- именуют турбореактивными.
MK48ADCAP 5 авг. 2018 г. в 08:58
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (UvAl @ 4.08.2018 - 21:15)
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 22:07)

Да вот тоже копаюсь и везде вижу "турбореактивные", хотя к классическому авиационному ТРД никакого отношения не имеет.

Может у артиллеристов и ракетчиков другие понятия? Я лётчик, и учил именно как рассказал. Что интересно - авиационные неуправляемые ракеты (НАР, раньше - НУРС), которые имеют практически такую-же конструкцию, и пусковая установка - труба, турбореактивными не называют.

Если кого как-то обидел - прошу извинить.

НУРС не вращается с такой дикой скоростью.

Широкорад, Неуправляемые ракеты часть 1( 1817-1945), на 26 странице:

Суровый бог войны: тест-драйв ракетоносца ГАЗ-63
MK48ADCAP 5 авг. 2018 г. в 09:00
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 22:01)
Цитата (UvAl @ 4.08.2018 - 21:15)
Цитата (Бокин @ 4.08.2018 - 22:07)

Да вот тоже копаюсь и везде вижу "турбореактивные", хотя к классическому авиационному ТРД никакого отношения не имеет.

Может у артиллеристов и ракетчиков другие понятия? Я лётчик, и учил именно как рассказал. Что интересно - авиационные неуправляемые ракеты (НАР, раньше - НУРС), которые имеют практически такую-же конструкцию, и пусковая установка - труба, турбореактивными не называют.

Если кого как-то обидел - прошу извинить.

НУРС не вращается с такой дикой скоростью.

что-то около 600-1000 (в зависимости от калибра) и стабилизаторы побольше.

У турбореактивного стабилизаторов вообще нет. Стабилизируется так-же как снаряд нарезного орудия.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 24 442
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  3 4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх