Полвека вместе: дальнобойщик отъездил на тягаче 34 года и не бросил его после выхода на пенсию


Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Синтетик 6 сен. 2018 г. в 20:42

Тгасклит • На сайте 8 лет

Цитата (erolvic @ 6.09.2018 - 19:03)

...
У нас КамАЗы тоже 1000000 километров без капремонта ездили!
Даже на морде у них такое писали!

Руки камазиста.

Полвека вместе: дальнобойщик отъездил на тягаче 34 года и не бросил его после выхода на пенсию

ZOLD77 6 сен. 2018 г. в 20:58

Хохмач • На сайте 8 лет

Цитата (Vicktorr @ 6.09.2018 - 20:06)

Цитата (ИС6 @ 6.09.2018 - 18:11)

230 с лишним тысяч каждый год...
По 700 км. в среднем за день - да это очумеешь...
Надо очень сильно любить свою работу.

Попахивает пиздежом, когда ж он спал , срал , жрал ,ремонтировался наконец . 650 км и на современной легковушке тяжеловато . А тут каждый день , без гидрача , кондея.
А погрузка выгрузка . Человек робот какой то . Да еще двумя руками коробку переключать .

В 1999 году развозил аудио-видео на жигулях по Москве(не выезжая за МКАД) средний пробег за день 680км(правда суббота воскресенье выходной) вааще не напрягало...
А Дед -КРОСАВЧЕГ!
воистину нашёл работу по душе...

OTerr 6 сен. 2018 г. в 21:09

Балагур • На сайте 8 лет

Уважуха! И Машине и Человеку!

dmitrokda 6 сен. 2018 г. в 21:10

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Santo062 @ 6.09.2018 - 19:37)

Ну, тут спорить не буду, хотя насчет контрафакта-х.з., была передача по Дискавери о контрафактных запчастях для Боингов, даже на президентском самолете стояли.

Титан надо им продавать только запчастями, а не болванками.

MarkGray 6 сен. 2018 г. в 21:15

--- • На сайте 12 лет

Цитата (chimaton @ 6.09.2018 - 20:15)

235 т. км в год!!!!!! мне как перевозчику очень дико видеть такие цифры!!!!!!!
т.е. за сутки он должен в среднем накатывать 640 км! Каждый день!!!!
Херня какая то!!!!

Вы не забывайте речь идет о насквозь прогнившей америке заполненой пидорасами доверху

Там гладкие хайвеи с их скоростями. Включил высшую и руби...
Это не в великой России проехал 700 и выебся в доску...

MarkGray 6 сен. 2018 г. в 21:18

--- • На сайте 12 лет

Цитата (95driver @ 6.09.2018 - 19:57)

Цитата (pplexa @ 6.09.2018 - 18:53)

А почему два рычага переключения передача?
И почему в один момент он одновременно их тягает?
Две коробки?

Да, именно 2 коробки, одна за другой, в сумме 20 передач. Схема распространенная на те годы, но требует не слабой сноровки.[/color]

Сейчас абсолютно то-ж самое.
Только переключатся всё это стало по человечьи с ручки.
И больше не нужна третья рука.

А на вольве FH так вообще получается "коробки" три.
Передачи. Верхний ряд. Нижний ряд. И делитель передач.
И включается все это двумя кнопками на ручке.

unclesem 6 сен. 2018 г. в 21:20

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (mrPitkin @ 6.09.2018 - 18:01)

Грамотный мужик. Пока все батрачили на кредиты на новую технику, он потихоньку стриг бабло с старичка. Раз 300 наверное окупил его.

но блять чего ему это стоило?! без гидроусилителя, синхронизаторов, и хер знает чего еще что для нас очевидно должно быть, а там, - фигу. ремней наверняка даже нет. да и спальника, кстати, тоже, вроде как не наблюдается.

Это сообщение отредактировал unclesem - 6 сен. 2018 г. в 21:20

Santo062 6 сен. 2018 г. в 21:25

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (MarkGray @ 6.09.2018 - 21:15)

Это не в великой России проехал 700 и выебся в доску...

Смотря где, а то и через пару сотен можно выпасть в осадок.

REDHUNTERBARNAUL 6 сен. 2018 г. в 21:26

Ярила • На сайте 14 лет

Дело в отношении к технике, качестве дорог и топлива, ну и про климат не нужно забывать. К примеру в жарких странах любая техника по кузову и раме практически вечная, капремонт узлов и всё.

~~mrPitkin~~ 6 сен. 2018 г. в 21:32

Ярила • На сайте 11 лет

-1

Цитата (unclesem @ 6.09.2018 - 23:20)

Цитата (mrPitkin @ 6.09.2018 - 18:01)

Лет через 30 наверное тоже будут негодовать, если вся техника на джойстиках и сенсорах будет. "Как могли этот бублик крутить и кочергой махать на ручных мешалках", будет возмущаться следующее поколение.

MarkGray 6 сен. 2018 г. в 21:41

--- • На сайте 12 лет

Цитата (mrPitkin @ 6.09.2018 - 21:32)

Вся техника будет роботизированной. Водитель человек это дорого.
Причем в гнилой америке недобор специалистов на рынке дальнобоя больше 10%
А потому зарплаты весьма высоки...

А про таких мамонтов того времени будут говрить: Представляешь он ездить на мануальной машине!
- человечище!

СэмюэльВаймс 6 сен. 2018 г. в 21:53

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (mrPitkin @ 6.09.2018 - 18:13)

Цитата (Alex0053 @ 6.09.2018 - 20:08)

Цитата (AlexRoy @ 6.09.2018 - 16:56)

Во-вторых, в 1988 году, уже 30-летний тягач поехал на завод, где его произвели. Это произошло по приглашению самой Kenworth, руководство которой хотел представить работающего ветерана своим сотрудникам.

Руководство прослезилось и сказало сотрудникам, что больше такой ху..ни не повторится!

Машины столько ездить не должны!

Только до конца гарантийного срока!

Ещё в далёком 1928-м году, в журнале "За рулём" писали..

Поэтому мы до сих пор имеем КАМАЗ с комфортом на уровне этого тягача..
В то время как остальные ушли на сто лет вперед
Это имеет и обратную сторону
И поэтому на КАМАЗы ставят Камменсы, а не наоборот

Это сообщение отредактировал СэмюэльВаймс - 6 сен. 2018 г. в 21:53

~~mikke70~~ 6 сен. 2018 г. в 21:58

Юморист • На сайте 17 лет

Цитата (ИС6 @ 6.09.2018 - 18:11)

И это без выходных. Не особо верится.

hornet772 6 сен. 2018 г. в 22:08

КРАСВОЕНЛЁТ • На сайте 12 лет

У машины, как и у жены, должен быть один Хозяин!

~~mrPitkin~~ 6 сен. 2018 г. в 22:16

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (СэмюэльВаймс @ 6.09.2018 - 23:53)

Цитата (mrPitkin @ 6.09.2018 - 18:13)

Цитата (Alex0053 @ 6.09.2018 - 20:08)

Цитата (AlexRoy @ 6.09.2018 - 16:56)

Руководство прослезилось и сказало сотрудникам, что больше такой ху..ни не повторится!

Машины столько ездить не должны!

Только до конца гарантийного срока!

Ещё в далёком 1928-м году, в журнале "За рулём" писали..

А вы не помните в начале 90-х у нас пошли мазаи с большими кабинами и турбодвижками, трактора с кабинами аквариумами, зилы бульдоги. Камаз только застрял в 70-х после пожара на заводе двигателей. В СССР сменилось 4 поколения техники за время его существования. Мы тоже не стояли на месте.

1ghj2 6 сен. 2018 г. в 22:16

Шутник • На сайте 11 лет

700 км в день. без выходных. напарника нет. или есть. пиздежом пахнет

~~404NET~~ 6 сен. 2018 г. в 22:41

Ярила • На сайте 9 лет

Не насрать ли на гур, если есть эур.

armor2 6 сен. 2018 г. в 22:41

Ситхов Иван Иванович • На сайте 8 лет

Цитата (Синтетик @ 6.09.2018 - 20:22)

Цитата (AlexRoy @ 6.09.2018 - 18:56)

...Естественно, не обошлось, и без некоторых изменений. Для примера, в 80-е годы двигатель с 275 л.с. был заменен более поздней версией. В очередной раз была выбрана марка Cummins, но на этот раз на 420 л.с. Этого было достаточно, чтобы ездить со скоростью 125 км/ч...

Надеюсь коробку он тож заменил или всеж так и ездил с двухрычажной?

двух рычажной? а с трех не хочешь?

~~CyberMe~~ 6 сен. 2018 г. в 22:54

Ярила • На сайте 17 лет

Цитата (Twilightguest @ 6.09.2018 - 16:15)

Цитата (CyberMe @ 6.09.2018 - 18:26)

у нас на работе 8-летние грузовики уже хлам полный

то оттуда течёт, то отсюда сыпется

Следить нужно и обслуживать вовремя. Вовремя - это значит периодично и по пробегу, а не когда выйдет из строя.

Но вообще раньше машины были проще устроены, и обслуживать такие машины было значительно дешевле. Сейчас кругом электроника, куча датчиков. Многие узлы необслуживаемые. Хочешь кнопку поменять на стеклоподьемнике на МАНе- покупай блок в сборе.

Ну а по пробегам... Попадаются Мерседесы конца 80-х, начала 90-х. Вольво, Скании, Маны. Работают на них люди.

уж поверь, нулёвые лизинеовые грузовики сервисятся в Лондоне строго по графику

kirkyk 6 сен. 2018 г. в 22:56

Ярила • На сайте 11 лет

Просто раньше вещи делали люди для людей, а сейчас манагеры для потребителей!!!

Zebulon 6 сен. 2018 г. в 23:01

Ярила • На сайте 9 лет

Цуко, до слез. Обожаю такие посты, - светлые, добрые.. Сколько километров на нем пройдено, сколько грузов перевезено, сколько шлюх в нем переебано.. И ветеран еще в строю. Америкосы душевно относятся к автомобилям, кто бы чего не пиздел.

~~Zomkin~~ 6 сен. 2018 г. в 23:01

Ярила • На сайте 12 лет

движок то поменяли ,осталась рама да метал!!!!

civicdark 6 сен. 2018 г. в 23:02

Юморист • На сайте 9 лет

Цитата (ИС6 @ 6.09.2018 - 18:11)

Вот хз, как любить её, такую работу.... Просто работается.... У нас сцепки пробегают от 18000 км в месяц.... С опаской....
Есть отдельные индивидуумы, выдающие 24-27 тысяч....не знаю, что они пьют и курят)

Это сообщение отредактировал civicdark - 6 сен. 2018 г. в 23:08

~~Лихтенштулер~~ 6 сен. 2018 г. в 23:03

Ярила • На сайте 9 лет

-1

Цитата (mrPitkin @ 6.09.2018 - 18:01)

Не утомляет тебя думать сразу про это?Я вот подумал:"Какие классные тачки делали"
Ты мент,что-ли,подозревать всех или просто нудный?

Bugorok 6 сен. 2018 г. в 23:04

Приколист • На сайте 12 лет

Цитата (keofox @ 6.09.2018 - 18:10)

Алюминиевые кузова на таких тягачах - вещь. Стареть просто нечему.

На ВАЗ 2105 алюминиевый бампер за 7 лет в труху, как так?

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 95574
0 Пользователей: