«Папа, продай машину»: сколько на самом деле вы тратите на автомобиль в Челябинске

acid56

Цитата

На самом деле необходимость машины это некий стереотип..или понты или привычка или ещё что-то . Редко у кого машина это реальная необходимость

Знаешь, я тоже так думал. До поры до времени. Пока на автобусах реально не стал уставать ещё до работы.

В принципе, и унитаз - это не такая уж необходимость. Вполне можно погадить в поле и подтереться лопухом.

Вообще, человеку достаточно пещеры, самки и мамонта. Даже огонь - это уже излишество, если вдуматься.

Цитата (acid56 @ 22.09.2018 - 08:55)

На самом деле необходимость машины это некий стереотип..или понты или привычка или ещё что-то . Редко у кого машина это реальная необходимость

Скорее от образа жизни и неких условий, если у человека работа 2 остановки транспортом а школа и супермаркет в пределах 500 метров, при этом он предпочитает проводить выходные на диване, тогда действительно ему не нужно авто. Либо доход не позволяет содержать автомобиль, а также пункт первый тогда согласен.

Живу в РТ, строю дом в Саратове, в одну сторону 800км, это примерно 3000тр.
И вы не учли один аспект - независимость!
Независимость от автобусов ,поездов и сраных маршруток, поверьте мне это дорогого стоит.

Ну если чисто по бензину, то на работу мне дешевле ездить на машине, я уже подсчитал. Времени добраться до дома на общественном транспорте мне надо около 2 часов, а на машине 15-20 мин.

У меня нет машины

Shecter

Цитата

У меня нет машины

Ну, молодец, и что?

Цитата (Romasrv @ 22.09.2018 - 10:06)

Цитата (acid56 @ 22.09.2018 - 08:55) На самом деле необходимость машины это некий стереотип..или понты или привычка или ещё что-то . Редко у кого машина это реальная необходимость Скорее от образа жизни и неких условий, если у человека работа 2 остановки транспортом а школа и супермаркет в пределах 500 метров, при этом он предпочитает проводить выходные на диване, тогда действительно ему не нужно авто. Либо доход не позволяет содержать автомобиль, а также пункт первый тогда согласен.

2 остановки транспортом я бы пешком ходил. А так а/м экономит примерно час времени, 30 минут утром, 30 вечером что-бы добраться до работы. В год 365 часов вы можете потратить на другое, а не на стояние на остановке. Или 30 дней, практически целый отпуск.
У кого з/п от 50 тыс, время полностью окупается.

Это сообщение отредактировал exoricst - 22 сен. 2018 г. в 10:27

А статейка-то с передёргами, конечно. Они там сравнивают подержанную Гранту и новыми Кашкаем и Солярисом и делают какие-то выводы.

Цитата

Даже недорогой автомобиль обходится, примерно как две поездки на такси ежедневно

Ой, пурга-а-а.

Короче, дело было так: редактор вызвал журналюгу и сказал:
-Нужна статья к "Дню без автомобилей"!
-Это что за день? - спросил журналист, приехавший в редакцию на Солярисе.
-Да хуй его знает, - ответил редактор, приехавший туда же на Кашкае.
-Придумай что-нибудь, ты ж профессионал.
-Окей, шеф.

-"Таак, с чего бы начать... Ну допустим, возьмём пятилетнюю Гранту (Васька, мудак, опять на моём любимом месте запарковался) и сравним её с моим Соляром...а чё там, и с шефским Какашкаем сравним, нехай автолюбители поёрзают. Так, такси, че там у нас такси? Ну пусть будет стописят. Море-море...в отпуск хочу... Если б вы, козлы, не ездили на авто и не мешали мне, то могли бы отдыхать на море, мысль удачная, запишем".

Так зарождалась аналитическая статья.

Это сообщение отредактировал Gonzo73 - 22 сен. 2018 г. в 10:54

Цитата (ecnifr @ 22.09.2018 - 11:04)

Где то 2 000 км в месяц? Или больше 65 км ежедневно? Что то попахивает неправдой. Ну ладно, с пробками и разогрев двигателя 40 км. Каждый день. :-\

Не скажи.... Ранее жил и работал в разных районах города... выходило по 23-25 тыс в год пробег.... Счас живу "за углом" от работы... пробег за 4 года 48000....

смените мне резину за 3 рубля...

а мне грузовик нужен,лада ларгус фургон -как танк?

Расчеты у всех разные, но машина в нормальном состоянии дело по всякому очень расходное. Ну так платим за комфорт. Сколько можем позволить себе, столько и платим.

И, да, пожалуй не все способны оценить расходы. Тем более, что реально их очень трудно посчитать. Основную массу составляют бензин и потеря стоимости. бензин параметр регулируемый (денег нет - ездишь мало), а потеря стоимости очень сильно зависит от срока эксплуатации, что тоже параметр регулируемый (денег нет - не покупаешь новую машину)


Но предложения по замене порадовали: продай машину и сможешь два, а то и три раза в день ездить на такси, правда недалеко.

Или папа продай машину и купи мне ноутбук. Угу, без ноутбука же не жизнь. Машина ерунда, а теперь у тебя будет ноутбук.

Цитата ((acid56 @ 22.09.2018 - 08:55))

На самом деле необходимость машины это некий стереотип..или понты или привычка или ещё что-то . Редко у кого машина это реальная необходимость

Реальных необходимостей у человека вообще крайне мало. Очень-очень мало, буквально несколько пунктов.
И если обходиться только ими, то будет как в анекдоте "а нахрена мне такая жизнь?".


Это сообщение отредактировал Navigobear - 22 сен. 2018 г. в 11:11

Цитата

Даже если в кредит

То сразу долбаёб

Зато в поездке на курорты Черноморского,ебать его,края сэкономил...5 человек...туда-сюда 1300 км. - 4 тыщи рублёв...правда ГБО...
Тогда как автобусами на одного чела , туда-сюда обходится в 3 т.р....
На работу ездить такси обходится в 150 руб.в один конец....
Кароч - многое у автора за уши притянуто...

Цитата (Metall64 @ 22.09.2018 - 09:16)

Машина нужна когда она нужна. А если купить и она 2-3 недели просто стоит на стоянке возле дома и на ней пару раз в месяц выезжать. А все это время она отдана погоде и котам иногда греющихся на ней то нахера такая машина нужно. Это вложение денег в заведомо проиграшный вариант. Сейчас могу выйти под подъезд и сфотать несколько не дешевых машин которые стоят неделями под подъездом не выезжая вообще. Скажите зачем эти особи купили машины?

Что бы не ехать в автобусе или такси когда понадобится. Мне вот прям просто западло ехать в лоховозе где хз кто ехал кашлял пердел, так же и такси. А так своё, чистенькое. Но максимум я неделю не брал машину, потом всё равно в ашан поехал.

Цитата (Romasrv @ 22.09.2018 - 09:26)

Цитата (Погранични72 @ 22.09.2018 - 08:10) Цитата (Xelly @ 22.09.2018 - 09:02) Капец гранта дорогая машина. У меня на обычной Рено. обычное ТО обходится в 3-4 тыщи рублей максимум. Тут расходы на топливо 60 тыщ на 20 тыще пробега, у меня такие расходы практически на 30 тыщах пробега. ОСАГО 3500 Налог 2500. Не, не  буду брать наши машины, дорогие они какие то в содержании. Ну как так то 3-4 тыщи рублей. Что пиздим то? !!!! 4 литра масла сейчас в среднем стоят от 1,700 за говно торгующееся в Ленте, Ашане... и до 3,700 за более или менее приемлемое типа Ликви Молли или Мотюль. Плюсом сюда идут фильтр маслянный, фильтр топливный, фильтр воздушный, фильтр салонный. Это я не беру работу (при условии, что ты рукожоп и обслуживаешся в своём гараже сам), а так добавь ещё как минимум 1,500 к. Пиздун!!!! За реношку мелкую могу ответить. Масло liqui moly 25$ за 4 литра * 2 раза за год (по 10 000 пробега)=50$ фильтр воздушный 8,7$ * 2 раза = 17,4$ фильтр масла 6$ * 2 = 12$ Итог обслуживания за год 79,4$ Цены в $ что бы проще понимать так как я с соседнего государства.

80 умножить на 66 равно 5280. Это только сами расходники, не считая работы. Хорошо, если у тебя есть яма или подъемник.
Во дворе с домкратом масло, конечно, можно поменять, но как-то не комильфо.
Вчера только заменил масло-фильтр-топливный фильтр. Работа обошлась в 1000 рублей.
З.Ы. Топливный фильтр на мелкой реношке не меняется? Или дороговато тогда выходит, если озвучить?

Это сообщение отредактировал BWBob - 22 сен. 2018 г. в 11:14

Уже не первый раз наблюдаю сравнение с такси или общественным транспортом. Вы прикалываетесь или серьезно? Это в европах автобус или трамвай реально заменяет личный автомобиль (и то, если речь идёт о поездках по городу).
А ездить в ПАЗике под управлением какого-то невыспавшегося долбоящера с похмелья-надо быть мазохистом.
Нормальное такси стОит нормальных денег. Тожероссиян под насваем в расчёт не берём.
Покупайте авто по доходам и не придётся ныть, что транспортный налог 40 000 в год, а комплект 18-й резины тянет на целую зарплату.

Цитата (BWBob @ 22.09.2018 - 11:13)

Вчера только заменил масло-фильтр-топливный фильтр. Работа обошлась в 1000 рублей.

Топливный фильтр в баке?
Уже несколько лет меняю масло и масляный фильтр за 300 рублей. Салонный и воздушный разумеется меняю сам

что за пиздежжж??
трачу в среднем 5-6 т. в месяц
расходы:
бенз 2 т.р.+ 3т.р. контора оплачивает
стоянка 2 т.р.
страховка 5000р./12=420р. на месяц
ТО раз в год 5600р/12=466р на месяц
итого на месяц 5000р
если убрать стоянку(в принцепе можно и во дворе ставить) то вообще 3000р на месяц
и нахуя мне общественный транспорт и про пуканное такси???

ах да, еще транспортный налог 1400/12=116р на месяц.
это как примено 4 поездки на общественном транспорте, ахереть какой плюс)))))

Это сообщение отредактировал si05 - 22 сен. 2018 г. в 11:18

Цитата (GeorgeSKP @ 22.09.2018 - 11:16)

Цитата (BWBob @ 22.09.2018 - 11:13) Вчера только заменил масло-фильтр-топливный фильтр. Работа обошлась в 1000 рублей. Топливный фильтр в баке? Уже несколько лет меняю масло и масляный фильтр за 300 рублей. Салонный и воздушный разумеется меняю сам

Топливный фильтр - на баке. Само собой, салонный и воздушный фильтр тоже меняю сам - 3 минуты делов.

В 2015 году я покупал Киа СОУЛ за примерно 820000 рублей. В этом году я его продал за 780 000 рублей. Причина - подорожание самого автомобиля, поэтому за 3 года он потерял 40 000 рублей
Ну это ладно, сейчас такой же СОУЛ стоит миллион с копейками. Значит потерял я за 3 года 227000 рублей. Это 75666 в год.
КАСКО небыло, ОСАГО стоит для меня 3200, в остальном примерно так же как в таблице.

Получается, что авто забирало 150 000 рублей в год или 411 рублей в день.
Но я живу не в Москве рядом с метро, а почти в МО, что до работы не просто своим ходом ехать надо: автобус+электричка+метро+маршрутка. Вечером повторить
Итого у меня получается 35+49+36+35=155. Вечером обратно, итого 310 рублей в рабочий день. Ну а по времени 1 час на машине или 2,3 часа общественным транспортом.
А в выходные магазины, дача, отдых - тоже на машине.

Так-то получается, что я "выхожу в ноль", если езжу на машине или транспортом. Но в машине тепло, музыка, мобильность. А в транспорте с семьёй отдых в выходной будет начинаться и заканчиваться телевизором и компьютером из-за жары/холода, давок, ожиданий и т.д.

Цитата (logusss @ 22.09.2018 - 09:05)

Не на последние деньги покупается автомобиль.

Поэтому в сегменте ниже люксовых все сплошь кредитные.

Ну давайте посчитаем расходы на общественный транспорт , скажем в Питере. Когда уезжал оттуда, цены были 40 руб на автобус и 45 на метро. Я ежедневно добирался до работы и обратно на маршрутке+метро. Итого в день 170 руб. В месяц только на доставку своей тушки на работу соответственно уходит минимум 3740 руб. Плюс жена делала почти тот же маршрут, соответственно сумма уже была 7480 руб. Расстояние туда-обратно - 40 км. Расход бюджетного авто - 10 л/100км. 40 км за 22 дня, получается 880 км за месяц, что соответствует сейчас при цене АИ-92 сейчас 42 руб/л сумму 3700 руб. Так что авто уже окупается. Плюс естественно используется по выходным, в поездках на природу, к друзьям, и как рабочая лошадка. Остальные траты на авто просто надо планировать заранее и проблем нет. Когда авто покупаешь, то понимаешь, что он не воздухом питается, и ломается, и обслуживания требует. Сейчас авто служебное использую, в планах свой купить обязательно.

Цитата (Modigar @ 22.09.2018 - 10:01)

Для меня реально необходимо отвезти ребёнка в сад/школу в мороз, что бы он не засопливил. А такси по утрам хер найдешь.

Да даже если и найдёшь. В 9 случаях из 10 приедет ржавый рыдван с прокуренным салоном и водятлом, которому лично я мусорной тележкой в парке не доверю управлять. И на этом уёбище везти ребёнка???

По мне: при покупке машина большей частью стоит и ржавеет, а в аренду самое то брать! Хотя автолюбителям пофигу, главное обладать прелестью.