Как я работал в такси. Сколько можно заработать?

Развелось этих таксистов, как собак нерезаных и половина не умеет водить. Лет 10 назад кто был самый мудак на дороге? - Газелист, да кавказ на низкой приоре. А теперь самое чмо это таксист. То ли он не выспался, то ли узбек неграмотный, то ли просто не умеет...

Часто по работе приходится пользоваться услугами ЯндексТакси. И у меня всегда вопрос водителям - как с работой дела? ЗП норм выходит? И в итоге самое интересное за год уяснил следующее: на своей машине кто ездит обклееный в рекламу вполне нормально отзывается по деньгам(но хотят бы побольше), другие кто ездят на арендных Kia-Renault-Hyundai жалуются мало выходит, отдают очень много. И самый прикол ездят у нас еще конторы где Гранты - там почему то процентов 80% говорят что норм выходит за месяц денег. Вот и пойми жалобы таксиста - что денег мало от работы...

Цитата (Finist23 @ 1.12.2018 - 14:46)

Не должны быть такие цены на такси, 100 рублей поездка. Даже при коммунизме такси стоило раз в 20 дороже, чем автобус (минимум). Это госрасценки. 20 рублей только посадка (при том, что автобус стоил 5 копеек). А сейчас если общественный транспорт стоит рублей 30 - то поездка в такси должна стоить рублей 500 минимум. А иначе нормальные люди не пойдут в такси работать, вот и возят вас дебилы всякие деревенские, да чурки

20 рублей посадка? Чё вы запиздплись.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (CTPAHnic @ 1.12.2018 - 13:37)

вообще ниче не делаю. Три тыщи в день платят. Машина всегда дома, езжу в Канны отдыхать.

Я бы очень удивился если можно было хорошо заработать тем что все могут...

Ведь что есть заработок? Это продажа своих умений тому кто это не умеет но имеет деньги.
И чем реже и нужнее социуму твои умения тем больше заработки...
Так что не удивительно что много работают и мало зарабатывают те кому в ход в профессию - прикупить права...

Это сообщение отредактировал MarkGray - 1 дек. 2018 г. в 16:01

Цитата (NMNH @ 1.12.2018 - 15:27)

Кто мешает не таксовать, а взять себя в руки и переучиться? Путин? Центры занятости, которые отправляют на переподготовку безработных, полагаю, есть везде и в РФ тоже. Идешь туда, говоришь "кем хочешь стать" и тебя ставят в очередь на курсы переподготовки или предлагают что-то сходное. За гос.счет. Заводы/фабрики тоже, зачастую, если испытывают дефицит в силе, открывают курсы подготовки по нужным им специальностям. Но надо да, поднять задницу и приложить усилия, сходить пообщаться, съездить поучиться. Такой сейчас подход, сами в 90е этого требовали, ну и получили. Государство за руку водить и уговаривать быть человеком больше не будет. Да и сейчас, в век интернета, чтобы чему-то научиться ведь уже не надо прилагать диких усилий, нужно просто хотя бы захотеть и иметь минимальные способности к концентрации, материалов - океан необъятный, практически по любой сфере деятельности. А на хороших специалистов спрос дикий, как вижу по топикам, это не только у нас в хохляндии, а и в РФ. Делай свою работу хорошо, знай психологию и умей общаться с заказчиками, будь вежливым и обязательным - и через время к тебе на месяц очередь будет стоять, безо всякой рекламы. И никакие таджики/узбеки/местные нищеброды-демпингеры тебе никогда не составят конкуренции. Большой спрос всегда на тех, кто делает вовремя и гарантировано хорошо, а не херню задешево. В такси никогда не работал и не тянуло, но кмк эта специальность и должна быть на грани здравого смысла. Посудите сами: никаких особых навыков не надо, подходят практически все, работа в тепле - естественно желающих вагон. А где много желающих на простую работу с минимум требований там всегда будет низкий заработок, это закон рынка и здравого смысла.

Самый здравый комментарий. У нас на яндексе ездит шпана и дебилы, ездят как попало, тачки бьют каждый день. Зачем учиться на сварщика, каменщика, экскаваторщика, права купил - и в яндекс бабло косить!

Цитата (Vladimir85 @ 1.12.2018 - 14:58)

Из-за этого ссаного демпинга агрегаторов качество упало ниже плинтуса. Если раньше у нас в городе откровенных неадекватов просто не брали, то в Яндекс берут вообще всех. Раз меня вез какой-то пизданутый, все сорок минут дороги травивший байки, как он в кремлевском гараже работал, и почему он пока не хочет возглавить Советский Союз.

Москва, наверное? Ничего плохого про столицу сказать не хочу, но там концентрация неадекватов максимвльная

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На этой неделе к нам пришёл Ситимобил. Сегодня несколько раз ехал за 38р:)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот скрин

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лохи,типа автора ни хрена не зарабатывают. Ибо работая по честному заработать не возможно.там постоянно нужны какие то фокусы- типа фейк жпс,что бы встать в очередь аэропорта из дома,второй аккаунт,что бы он стоял в очереди пока везёшь первый, возможность без последствий пропускать заказы, доступ к диспетчерской,что бы видеть конечный адрес( уже неактуально почти, Яндекс ограничил)..и многие другие фишки.за изменённое по Яндекса прошаренные водилы платят,но оно того стоит. И да ,на стоимость заказа повлиять нельзя.ну или можно,но в тупую,типа закрыть не сразу по безналу...но нормальные люди этого не делают. Ну и не на аренде ездить надо,а на своей тачке,свежей и часто меняемой
Тогда что то можно заработать.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

В моей жизни были тяжкие времена год назад. Ездил в Индрайвере на Мазде CX-5.
1000 рублей выходит за 3 часа чистыми.

Цитата (OrdoXenos @ 1.12.2018 - 14:00)

Дружбан гоняет на Ситроен Берлинго,личном.График у него "хочу работаю-хочу нет".В основном с 6-ти утра до 14-ти дня.Поднимает чистыми 500-600 грн,около 20 долларов.Для Львова заработок очень даже,с учётом того,что работает сам на себя и до обеда. П.с у нас Яндекса нету,есть Уклон и Убер.

Забыл дружбан добавить, что налогов он Украине не платит вообще!, что тачка у него на евробляхе, т.е. куплена за 1.5 у.е. в Польше.

Цитата (безнего @ 1.12.2018 - 16:08)

Лохи,типа автора ни хрена не зарабатывают. Ибо работая по честному заработать не возможно.там постоянно нужны какие то фокусы- типа фейк жпс,что бы встать в очередь аэропорта из дома,второй аккаунт,что бы он стоял в очереди пока везёшь первый, возможность без последствий пропускать заказы, доступ к диспетчерской,что бы видеть конечный адрес( уже неактуально почти, Яндекс ограничил)..и многие другие фишки.за изменённое по Яндекса прошаренные водилы платят,но оно того стоит. И да ,на стоимость заказа повлиять нельзя.ну или можно,но в тупую,типа закрыть не сразу по безналу...но нормальные люди этого не делают. Ну и не на аренде ездить надо,а на своей тачке,свежей и часто меняемой Тогда что то можно заработать. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А ты конечно не лох и зарабатываешь на 100 рублевых заказах стотыщ милёнов

Брендирую Янндекс такси (обслуживаем две области) насмотрелся и наслушался - процентов 30 водителей плюются. но что-то никто не бросает это дело. Выгодно только агрегатору и хозяину таксопарка. Брендированные имеют приоритет - вот я и думаю. когда все оклеются - кому будет приоритет? плюсы - стало меньше автохлама. чтоб ни говорили, а я с работой! тьфу3раза.

Цитата

убивает другое. зарплата продавщицы в любом магазине у дома - 1.5-2.5 в смену. не нужна ни машина ни права.

Их штрафуют за чужое воровство. Хорошо, если 800 рублей за смену получится.

бывших таксистов не бывает...

Цитата (Finist23 @ 1.12.2018 - 15:46)

Не должны быть такие цены на такси, 100 рублей поездка. Даже при коммунизме такси стоило раз в 20 дороже, чем автобус (минимум). Это госрасценки. 20 рублей только посадка (при том, что автобус стоил 5 копеек). А сейчас если общественный транспорт стоит рублей 30 - то поездка в такси должна стоить рублей 500 минимум. А иначе нормальные люди не пойдут в такси работать, вот и возят вас дебилы всякие деревенские, да чурки

Такси было для того, когда торопишься/опаздываешь, посадку 29 не помню, но может быть, но потом щелкают уже копейки.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Частично правду написал. Но много хрени. Это мойка на 5000 в месяц. И тарифы на альмере в плоть до бизнеса. Нет в Тюмени бизнес тарифа в Яше. Максимум комфорт +, но Альмера туда не проходит. Ну по поводу 1000 рублей на газ, тоже сильно сомневаюсь.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Sigov @ 1.12.2018 - 16:14)

Цитата (OrdoXenos @ 1.12.2018 - 14:00) Дружбан гоняет на Ситроен Берлинго,личном.График у него "хочу работаю-хочу нет".В основном с 6-ти утра до 14-ти дня.Поднимает чистыми 500-600 грн,около 20 долларов.Для Львова заработок очень даже,с учётом того,что работает сам на себя и до обеда. П.с у нас Яндекса нету,есть Уклон и Убер. Забыл дружбан добавить, что налогов он Украине не платит вообще!, что тачка у него на евробляхе, т.е. куплена за 1.5 у.е. в Польше.

Налогов он не платит,это да.У нас их самозанятые вообще на хую вертят в большинстве своем.Но ездит не на бляхах,а на укррегистрации.Машина свежая,и чинится он сам.Заправляется на так называемых "бочках",там топливо дешевле на пару грн.Масла и жидкости меняет в Польше,там дешевле и качественней.Но вообще да,Убер у нас в основном на бляхах,но машины приличные,далеко не хлам.

Цитата (shaman4k @ 1.12.2018 - 16:17)

Цитата (безнего @ 1.12.2018 - 16:08) Лохи,типа автора ни хрена не зарабатывают. Ибо работая по честному заработать не возможно.там постоянно нужны какие то фокусы- типа фейк жпс,что бы встать в очередь аэропорта из дома,второй аккаунт,что бы он стоял в очереди пока везёшь первый, возможность без последствий пропускать заказы, доступ к диспетчерской,что бы видеть конечный адрес( уже неактуально почти, Яндекс ограничил)..и многие другие фишки.за изменённое по Яндекса прошаренные водилы платят,но оно того стоит. И да ,на стоимость заказа повлиять нельзя.ну или можно,но в тупую,типа закрыть не сразу по безналу...но нормальные люди этого не делают. Ну и не на аренде ездить надо,а на своей тачке,свежей и часто меняемой Тогда что то можно заработать. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ А ты конечно не лох и зарабатываешь на 100 рублевых заказах стотыщ милёнов

Да откуда)) так на хлеб и тачку менять раз в два года. Просто без этих ухищрений там вообще ни хуя не заработать

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

все таки и есть!! я на убере иша... работал, в сутки а именно 25 ч в сутки и 30 минут на обед - 1000-1500, остальное фирма забирает. так что те кто пишут про 80 тыщ - пизд.. вруньи

Это сообщение отредактировал mitas92 - 1 дек. 2018 г. в 16:26

Цитата (Gringo84 @ 1.12.2018 - 16:23)

Частично правду написал. Но много хрени. Это мойка на 5000 в месяц. И тарифы на альмере в плоть до бизнеса. Нет в Тюмени бизнес тарифа в Яше. Максимум комфорт +, но Альмера туда не проходит. Ну по поводу 1000 рублей на газ, тоже сильно сомневаюсь. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Парки открывают тарифы,но Яшка не даст Альмера комфорт+


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Поясните пожалуйста ценообразование. (Минск)
1) Вызываю такси (обычное, не убер и не яндекс), еду 4-5 км, 10-15 минут, плачу 4$.

2) Еду в польшу - 350 км туда, фиг знает сколько по магазинам и рынкам, 350 км назад, больше суток меня возят... и это все за 20$.

Разница между первым и вторым примером - убитый логан на 4-х пассажиров и 15-ти местный мерс с прицепом.

Вот меня и терзают смутные сомнения. Не офигевают ли таксисты?

Цитата (CTPAHnic @ 1.12.2018 - 13:41)

в Тюмени камеры бдят за всем. В первую неделю получил две стоп линии, потом еще полосу для маршрутных транспортных средств. 30 метров буквально проехал по ней.

Кого-то наебали
5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств».
Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, движущихся попутно общему потоку транспортных средств. Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

Цитата (МистерПропил @ 1.12.2018 - 16:32)

Цитата (CTPAHnic @ 1.12.2018 - 13:41) в Тюмени камеры бдят за всем. В первую неделю получил две стоп линии, потом еще полосу для маршрутных транспортных средств. 30 метров буквально проехал по ней. Кого-то наебали 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств». Полоса, предназначенная для движения только маршрутных транспортных средств и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, движущихся попутно общему потоку транспортных средств. Действие знака распространяется на полосу, над которой он расположен. Действие знака, установленного справа от дороги, распространяется на правую полосу.

Там шашка должна быть и лицензия.это в Москве все такси с лицензией,в регионах немного не так.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (DilanMcKey @ 1.12.2018 - 15:43)

Цитата (pizton @ 1.12.2018 - 14:05) все таксисты пиздоболы Как человек, который много работал в такси и ездил как пассажир, скажу, что количество пиздоболов одинаковое с двух сторон. Что за рулем хватает сказочников, которые бабки гребут, что пассажиров, которые очень богатые и годовой оборот фирмы 50млн рублей, но едет он почему-то в экономе за 179 рублей, из которых 79 наберет мелочью. В Москве в такси работать можно, если своя машина и только своя. Никаких аренд. Вообще забыть, иначе рабство. Рекламой парков заниматься не буду, но избегайте агрегаторов с мусорными заказами по 100р до метро, эти заказы убыточны и ездит трамвайное быдло на них и синяки за 120р до пятерочки за добавкой. И, разумеется, это не на всю жизнь работа и свободный график использовать для саморазвития, чтобы в итоге прийти к какому-то удаленному доходу. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Что имеешь ввиду под словами "трамвайное быдло"? Я пользуюсь трамваем и не считаю себя быдлом.