Может как соседей сделать и все? --- Существует распространенный миф о том, что по белорусским дорогам можно передвигаться со скоростью 120 км/ч. На самом деле, на большинстве дорог действует ограничение 90. И только на международных и республиканских трассах (и то не на всем их протяжении) установлена предельная скорость 120, 110 или 100 км/ч – как, к примеру, на дороге Минск – Москва или Минск – Гродно – Белосток. При этом может быть установлена разная скорость для легковых и грузовых машин – 100 км/ч для легковых и 80 км/ч для грузовых и т.д. Знаков достаточно, за ними нужно просто внимательно следить, чтобы не пропустить момент, когда нужно ехать уже не «соточку», а 90 или вовсе 70 км/ч. Тем более, что российской практики «плюс двадцать» в Беларуси нет. Считается, что иногда можно превысить не более, чем на 10 км/ч, однако в ряде случаев могут привлечь к ответственности и за «плюс пять», так что лучше не рисковать без нужды. Уменьшать скорость согласно дорожному знаку нужно практически перед всеми крупными перекрестками или развязками с круговым движением. Находясь в населенных пунктах, тоже следует быть внимательным: ограничение скорости может быть перед школами, больницами, просто пешеходными переходами, многочисленными «лежачими полицейскими» и т.д. Останавливаться (а не просто снижать скорость) нужно перед любым железнодорожным переездом и на знаке «Стоп». Выезд с прилегающей территории считается перекрестком неравнозначных дорог. Опасно «бегать за сигаретами», оставив машину в неположенном месте «на аварийке». Как и не стоит парковаться ближе 15 метров до и после (!) пешеходного перехода. У нас, как вы знаете, «запретная зона» за «зеброй»заканчивается. Ехать придется и 50, и 40, и даже 30 км/ч, при этом нарушать это правило не рекомендуется. Не стоит искушать судьбу, беря пример с некоторых отчаянных белорусов. Во-первых, вы не можете знать, какие административные последствия ждут того или иного конкретного нарушителя – очень может быть, что он уже нарвался на неприятности. Во-вторых, за нарушение ПДД гражданина РБ все-таки не выгонят из его страны. А вот в отношении россиян такая практика есть. В целом нельзя сказать, что белорусские водители так уж идеальны. Сколько угодно, например, можно встретить тех, кто пренебрегает двойной сплошной (когда им «так удобнее и они никому не мешают»). Случаются и «быкующие летуны», и пьяные, и просто неадекваты. Тем не менее при сравнении статистики ДТП, например, сопоставимого по населению с Беларусью Петербурга и Ленобласти со статистикой по РБ (при значительно большем числе транспортных средств в Беларуси) мы видим, что и число ДТП, и пропорция происшествий с человеческими жертвами в Республике Беларусь значительно ниже – в отдельные годы ниже в 10 раз.
У нас в принципе то же самое. Хотел спросит про "в 10 раз", а количество населения при этом учитывалось ? Количество машин ?
Да, плять, я уже задолбался всем объяснять, что у НАС ТОЖЕ ЕСТЬ ПДД и их нужно знать и соблюдать. Нах мне Беларусь. У нас почти тоже самое. И ПДД не только для водителей, но и для пешеходов, а оборудование пешеходных переходов, сложных развязок, качество и информативность дорог, ограждения - это все пофиг. Да и Мары у нас всякие и ей подобные отбросы, срали и на 60 и на 80 км/ч, а также на все ПДД. И им не хера не делается и ездят с кучей штрафов, всем пох. У нас сколько гонщиков и дебилов, сынков чьих-то, а?
Гнида толстомордая-всё денег им мало?*Сам то наверно с такой скоростью не тошнит -а с мигалками под 150км/ч рассекает!
Это сообщение отредактировал 5700137 - 12 дек 2018 в 13:56
Вот по чему не могут сделать за городом +20 в пределах населённого пункта +10 и будет гуд А то достали с тенитолкаем
Потому что когда человеку говорят что +10 не наказывают, то вроде бы подразумевается что он будет ехать 60 и случайно не заметив может ехать 67. А у нас народ считает что если не наказывают +10, значит можно смело ехать по спидометру 70, а с учётом погрешности туда сюда будут ехать 79.
Разрешив +20 в городе по факту узаконили 80, а некотрые шарашат и 90. (плюс 20 же можно! а я чуть чуть превысил).
Поэтому можно 60 и ехать надо 60. Всё что выше погрешности прибора 3км в час - штраф.
В том-то и дело, что в наше время, когда даже у Автоваза на приборке 180 нарисовано,законная скорость-90 км. По трассе! За город вопросов нет, да и быстрее с нашими пробками не поедешь,но почему бы на трассе, законодательно не увеличить до 130, к примеру...
Можете в меня кидать шпалами, но я из-за соображений собственной безопасности не могу ехать в потоке со стадом упырей катящих друг друг в жопу без соблюдения дистанции, но, сцуко, с соблюдением скоростного режима. Такую херню надо опережать по определению.
Это сообщение отредактировал mpishi - 12 дек 2018 в 14:03
Между городами есть участок дороги (под горку), с ограничением 30 км., т.е. я на велосипеде могу разогнаться и ехать быстрее, чем на машине? А знак видимо остался с тех пор, когда на гужевых повозках ездили.
Единственно, что обрадовало, что в его словах промелькнуло "ставить знак 80", т.е. он говорит о легализации существующего ритма движения по нашим дорогам. Но думаю будет иначе. Уж в Ликсутовске точно. Тут от копейки не откажутся. Будет висеть 40, и будем ползать 40. На 60 его никто не перевесит.
Потому что эта дорога не автострада. Автострада предполагает 1. разграничение встречных потоков 2. не менее двух полос в одном направлении 3. отсутствие перекрёстков. 4. съезды и выезды только в установленых местах оборудованные специальным образом 5. запрет на движение ТС двигающихся медленне 50км в час 6. отсутсвие пешеходов и велосипедистов
На вашей дороге все требования выполнены?
Полно у нас в России таких дорог. Где отбойники, по 2-3 полосы в каждую сторону, между полосами отбойники, съезды и выезды все сделаны как нужно. Не, ну не вся трасса, но километров несколько десятков точно. Но знака автострада нет. И скорость 90 разрешенная.
Судя по комментария кол-во ДТП из-за несоблюдения скоростного режима останется прежним, либо вырастет. Почему? Во-первых, если в вашу машину насовали шумки и вам кажется 60 км/ч достаточно унылой скоростью, то завод-производитель не в силах насовать вам новой скорости реакции на возникшие ситуации. Во-вторых 1.5-2.0 тонная машина до сих пор ездит блять на 4-х резинках , а законы физики еще нихуYA не переписали. И даже те 4 йобанные резинки, которые посоветовал вам модный автожурнал, на одной машине будут держать жопу, а на другой машине покажет ОДИН раз, что "доверять профессионалам" не стоит. (готов поспорить, что купив "ништяк" резину, "импортную, не то что наше говно", вы нихуя ни разу РАДИ ПРОВЕРКИ не тормозили на ней в повороте даже на слегка мокрой дороге на 60-70 км/ч. Вы затормозите на ней, конечно, но не ради проверки, а по стечению обстоятельств). Короче собираю минуса - я за строгое соблюдение скоростного режима. Одни трупы по дороге на работу, блять в городе!
дак и у самих ГАЙцов такая же практика устоялась ехать со скоростью плюс 20 км/ч к установленной скорости. Каждый день едуза ними или они за мной 78 км/ч либо 58 км/ч при ограничении в 40
Вот по чему не могут сделать за городом +20 в пределах населённого пункта +10 и будет гуд А то достали с тенитолкаем
Потому что когда человеку говорят что +10 не наказывают, то вроде бы подразумевается что он будет ехать 60 и случайно не заметив может ехать 67. А у нас народ считает что если не наказывают +10, значит можно смело ехать по спидометру 70, а с учётом погрешности туда сюда будут ехать 79.
Разрешив +20 в городе по факту узаконили 80, а некотрые шарашат и 90. (плюс 20 же можно! а я чуть чуть превысил).
Поэтому можно 60 и ехать надо 60. Всё что выше погрешности прибора 3км в час - штраф.
В том-то и дело, что в наше время, когда даже у Автоваза на приборке 180 нарисовано,законная скорость-90 км. По трассе! За город вопросов нет, да и быстрее с нашими пробками не поедешь,но почему бы на трассе, законодательно не увеличить до 130, к примеру...
А что такое по трассе? За городом по обычной дороге в Германии 100, в Чехии 90. Дороги думаю там не хуже, чем в РФ и чиновники не дурнее, а культура вождения на порядок выше.
Вот по чему не могут сделать за городом +20 в пределах населённого пункта +10 и будет гуд А то достали с тенитолкаем
Потому что когда человеку говорят что +10 не наказывают, то вроде бы подразумевается что он будет ехать 60 и случайно не заметив может ехать 67. А у нас народ считает что если не наказывают +10, значит можно смело ехать по спидометру 70, а с учётом погрешности туда сюда будут ехать 79.
Разрешив +20 в городе по факту узаконили 80, а некотрые шарашат и 90. (плюс 20 же можно! а я чуть чуть превысил).
Поэтому можно 60 и ехать надо 60. Всё что выше погрешности прибора 3км в час - штраф.
В том-то и дело, что в наше время, когда даже у Автоваза на приборке 180 нарисовано,законная скорость-90 км. По трассе! За город вопросов нет, да и быстрее с нашими пробками не поедешь,но почему бы на трассе, законодательно не увеличить до 130, к примеру...
Потому что мало дорог по которым действительно можно 130. И не надо забывать что ограничение скорости определяется не только тем до скольки автомобиль может разогнаться, а ещё и тем со скольки он может безопасно остановиться в случае усложнения дорожной обстановки.
Вот по чему не могут сделать за городом +20 в пределах населённого пункта +10 и будет гуд А то достали с тенитолкаем
Потому что когда человеку говорят что +10 не наказывают, то вроде бы подразумевается что он будет ехать 60 и случайно не заметив может ехать 67. А у нас народ считает что если не наказывают +10, значит можно смело ехать по спидометру 70, а с учётом погрешности туда сюда будут ехать 79.
Разрешив +20 в городе по факту узаконили 80, а некотрые шарашат и 90. (плюс 20 же можно! а я чуть чуть превысил).
Поэтому можно 60 и ехать надо 60. Всё что выше погрешности прибора 3км в час - штраф.
В том-то и дело, что в наше время, когда даже у Автоваза на приборке 180 нарисовано,законная скорость-90 км. По трассе! За город вопросов нет, да и быстрее с нашими пробками не поедешь,но почему бы на трассе, законодательно не увеличить до 130, к примеру...
А что такое по трассе? За городом по обычной дороге в Германии 100, в Чехии 90. Дороги думаю там не хуже, чем в РФ и чиновники не дурнее, а культура вождения на порядок выше.
Я рад и за Чехию и за Германию. Но говорю за свою страну
Ведь знаки по ограничению скорости установлены не для сбора штрафов за превышение скоростного режима, а чтобы информировать водителей о том, с какой скоростью они должны двигаться».
«Такого большого люфта +20 км/ч в мире сейчас нигде не существует, — сказал Черников.
Черников не знает, что нигде в мире нет практики ставить на федеральных трассах знаки ограничения скорости 30 км/ч! А у нас такого дохуя. А под Туапсе есть даже 15 км/ч
А так же они не в курсе, что во всем цивилизованном мире на платных дорогах делают освещение На м4 при въезде в Тульскую область тупо поставили шлагбауны. Освещение? ну нахер. Расширить дорогу? Ну нахер. Увеличить скорость? Ну нахер. А на платном участке м4 в Московской области, так любят практиковать - висят камеры и периодически вешают ограничение на 80 км час
Потому что эта дорога не автострада. Автострада предполагает 1. разграничение встречных потоков 2. не менее двух полос в одном направлении 3. отсутствие перекрёстков. 4. съезды и выезды только в установленых местах оборудованные специальным образом 5. запрет на движение ТС двигающихся медленне 50км в час 6. отсутсвие пешеходов и велосипедистов
На вашей дороге все требования выполнены?
Полно у нас в России таких дорог. Где отбойники, по 2-3 полосы в каждую сторону, между полосами отбойники, съезды и выезды все сделаны как нужно. Не, ну не вся трасса, но километров несколько десятков точно. Но знака автострада нет. И скорость 90 разрешенная.
Потому что дорога хорошая, но не автострада. И если на ней нет знака "дорога для автомобилей", то можно на телеге ехать.
«Такого большого люфта +20 км/ч в мире сейчас нигде не существует, — сказал Черников.
Черников не знает, что нигде в мире нет практики ставить на федеральных трассах знаки ограничения скорости 30 км/ч! А у нас такого дохуя. А под Туапсе есть даже 15 км/ч
А так же они не в курсе, что во всем цивилизованном мире на платных дорогах делают освещение На м4 при въезде в Тульскую область тупо поставили шлагбауны. Освещение? ну нахер. Расширить дорогу? Ну нахер. Увеличить скорость? Ну нахер. А на платном участке м4 в Московской области, так любят практиковать - висят камеры и периодически вешают ограничение на 80 км час
Что правда? И много вы дорог видели "во всём мире"?
Я рад и за Чехию и за Германию. Но говорю за свою страну
В которой число аварий на число автомобилей и число смертей на дорогах на единицу населения выше в два три раза.
Это сообщение отредактировал CutPaste - 12 дек 2018 в 14:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com